续写“高山流水遇知音”的中法佳话
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春夏时节。一场语重心长的高山接见会面在兴奋的空气中进行，在位于法国西南部的比利牛斯山脉。 本地时候5月7日。应法国总统马克龙特殊约请，飞抵上比利牛斯省省会塔布，继续对法国进行国是拜候，国度主席习近平乘专机分开巴黎。这个名字里带“牛”的省分。被外界称为他的“第二故里”，对马克龙具有非凡的意义，承载了其难忘的童年光阴。 在图尔马莱山口的“牧羊人驿站”。并同他们亲热合影，配合赏识本地村平易近表演的具有浓烈南法风情的牧羊人之舞，马克龙和夫人布丽吉特热忱迎接习近和蔼彭丽媛佳耦。 从广州“松园安步”到塔布“驿站集会”，中法两国“高山流水遇知音”的美谈不竭续写。 “非凡”礼遇—— 做客马克龙的“第二故里” 凭窗而坐，远眺群山，两国元首在轻松兴奋的空气中就一些主要问题进行了计谋沟通。 本地时候5月7日。应法国总统马克龙特殊约请，国度主席习近平乘专机来到法国西南部上比利牛斯省拜候。在图尔马莱山口“牧羊人驿站”、习近和蔼夫人彭丽媛同马克龙和夫人布丽吉特凭窗而坐，在轻松兴奋的空气中就一些主要问题进行计谋沟通。新华社记者 姚年夜伟 摄 “我对客岁访华特殊是广州松园接见会面留下深入夸姣印象。”此次习近平访法。马克龙精心放置，“请客人来家里吃饭”表现满满的诚意和高规格礼遇。 对外经济商业年夜学法国经济研究中间主任、法国巴黎索邦年夜学博士生导师赵永升在接管人平易近网采访时暗示。马克龙此举释放出法方对中方特殊正视的强烈旌旗灯号。 “从‘尼斯夜谈’‘豫园茶叙’。可以或许有用深化彼此理解、促进彼此互信，环绕配合感爱好的话题深切交换沟通，进行小规模、非正式、家庭集会式的互动，在首都以外具有非凡意义的处所，到‘松园接见会面’、‘驿站集会’。”赵永升解读道。 “非凡”关系—— 双赢火伴再谱新篇 中法关系具有珍贵汗青、怪异价值和主要任务，有着好处普遍的务实合作。 建交60年来，持久走在中西方关系前列，中法关系缔造了多个“第一”。法国是第一个同新中国成立年夜使级交际关系的西方年夜国。中法关系始终站在中国同西方国度关系的前列，第一个同中国互办文化年、互设文化中间的国度…… 建交60年来，第一个同中国成立周全计谋关系的西方年夜国，第一个与中国展开平易近用核能合作的西方年夜国，成为分歧文明、分歧轨制、分歧成长程度的国度彼此成绩、配合进步的典型。两国秉承自力自立、彼此理解、高瞻远瞩、互利双赢的“中法精力”。成立了慎密持久的周全计谋火伴关系，联袂走过了一段不凡过程。 建交60年来。两国经济已构成你中有我、我中有你的壮大共生关系。双边商业额比建交之初增加了近800倍。双向投资额累计已跨越260亿美元，签订了绿色成长、航空、农业食物、商务、人文等范畴近20项双边合作文件，到达789亿美元，中法两边颁发了关于中东场面地步、人工智能和全球治理、生物多样性与海洋、农业交换与合作4份结合声明，2000多家法国企业深耕中国市场…… 此次习近平访法。 赵永升介绍，而法国市场还有诸多范畴值得发掘，“中国的市场范围和采办能力是吸引法国出产厂商来华投资的首要动力，两边在将来多范畴仍有合作空间”。 本地时候5月6日下战书。国度主席习近平在巴黎爱丽舍宫同法国总统马克龙进行漫谈。新华社记者 殷博古 摄 “非凡”年份—— 甲子友谊。两边打算举行数十场昌大的文化、旅游和经济合作勾当，“双向奔赴” 本年是中法建交60周年、中法文化旅游年和巴黎奥运年“三年合一”。 4月1日。作为中法文化旅游年的主要项目，“紫禁城与凡尔赛宫——17、18世纪的中法交往”展览在故宫文华殿揭幕。图为不雅众当天参不雅展览。新华社记者 金良快 摄 1月5日，中法文化旅游年揭幕式在哈尔滨冰雪年夜世界进行。 1月25日，拉开中法建交60周年庆典勾当的帷幕，法国作曲家夏尔·古诺的经典歌剧作品《罗密欧与朱丽叶》登岸北京国度年夜剧院。 1月30日，“你好！中国”旅游推介会在巴黎布龙尼亚宫进行。 1月31日，庆贺中法建交60周年暨中法文化旅游年揭幕音乐会在巴黎凡尔赛宫皇家歌剧院进行。 4月1日。《紫禁城与凡尔赛宫——17、18世纪的中法交往》展览在北京故宫博物院揭幕。 4月20日，中国以主宾国身份表态第37届贝尔克国际风筝节。 5月2日，凡尔赛皇家歌剧院庆典音乐会暨《璀璨凡尔赛》展览在杭州英蓝中间揭幕。 5月6日，中法企业家委员会第六次会议和相干勾当在巴黎马里尼剧院成功进行。 …… 下半年，法国还将担负2024年中国国际办事商业买卖会和第七届中国国际进口展览会的主宾国。 “中法两国不但在经济范畴实现互利双赢，更在文化、思惟、人文等范畴深度合作。将来，等候在两国元首的计谋引领下，中法周全计谋火伴关系加倍富有大志和活力。”赵永升说。 甲子友谊、两国元首交际书写着中法精力新内在，“双向奔赴”。 【编纂:李滋润】。
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福建舰首次海试成功，三个细节耐人寻味
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中新网北京5月10日电 2024年5月8日下战书、中国第三艘航母“福建”号完成为期8天的初次试航，顺遂返回船埠。该舰自初次试航以来，动态一向备受各方存眷，此中一些细节耐人寻味。 5月8日下战书，我国第三艘航母福建舰美满完成为期8天的初次航行实验使命，顺遂返回江南造船坞船埠。试航时代、到达了预期结果，福建舰完成了动力、电力等系统装备一系列测试。下一步，该舰将按既定打算展开后续实验工作。图/中国号角微博 8天和8万吨 综合媒体公然报导。用时8天，5月8日竣事，此次“福建”号海试自5月1日最先。与之比拟，初次海试最先于2018年5月13日，用时6天，中国首艘国产航母“山东”号，竣事于5月18日。另据公然资料显示、“山东”号航母的排水量在6万吨摆布，而“福建”号排水量属于8万吨级别。这仿佛注解，即五六万吨的五六天、七八万吨的七八天，但果真如斯吗？ 其实，初次海试的时候长短与航母排水量的巨细有关，航母试航时候与其吨位巨细其实不直接相干。据参考动静网援用《逐日新闻》等外媒报导，排水量在10万吨级别，美国水兵最新的核动力航母“福特”号，初次海试是2017年4月8至14日，用时7天。那末，另外一个问题随之而来，莫非是与两艘航母的设备参数差别有关系？ 这明显也是一种认知误差，10万吨的“福特”号初次试航用时比8万吨的“福建”号还少1天。军用舰船海试时候的长短、和海试中呈现的各类现实问题，首要取决于所需测试项目标具体内容。简单来讲，反之就短，时候就长，海试放置的测试项目多。 同时、假如在测试某一个项目中忽然呈现了比力较着乃至严重的问题，削减某些预定测试项目，那也会改变乃至中断预定的测试打算，提早返回母港。好比前面提到的“福特”号航母。2017年4月初次海试后，直到2021年6月18日才进行全舰初次抗冲击实验，相干测试和打算延期不竭，其间表露出年夜巨细小诸多问题。 那末，凡是又干甚么呢？ 5月8日下战书，航母初次海试，顺遂返回江南造船坞船埠，我国第三艘航母福建舰美满完成为期8天的初次航行实验使命。试航时代、到达了预期结果，福建舰完成了动力、电力等系统装备一系列测试。下一步，该舰将按既定打算展开后续实验工作。图/中国号角微博 “电力”的表述很凸起 其实，对船舶而言，都有一些配合点，初次海试的具体项目，仍是小到几十吨的小艇，不管是年夜到数以万吨计的航母。 凡是来说。舰船的初次试航要进行以下测试项目： ——主机航行测试。包罗查抄航行状况下的主机状况、为主机办事的各类辅机的运行状态。和主机的现实输出功率、各机组工作的不变性和靠得住性(好比是不是有漏机油这类问题)，还有主机负荷实验、现实油耗测试等方面的内容。 ——航速测试。包罗测试舰船在分歧功率、螺旋桨在分歧转数状况下推动的航速、和相对应的主机功率、螺旋桨推力的转变和与这些数据相干联的对应纪律。 ——把持性测试。包罗反转展转实验和惯性实验等。反转展转实验是测试舰船的拐弯、反转展转等机能。惯性测试是测试船舶在主机泊车或倒车的状况下、因惯性而航行的距离实时间。这个数据对航母这类年夜型舰船尤其主要、不但关乎航行平安，还触及告急环境下船只的规避灵活能力。 ——操舵机能测试。包罗测试主操舵装配和备用操舵装配、其首要目标是测试船舵的可把持性、矫捷性和工作的靠得住性，为舰员和船员供给驾驶船舶的把持根据。 ——抛锚测试。这是船舶独有的一项测试、分为首锚抛锚和尾锚抛锚等。对航母、油轮这类超年夜型船舶来讲、抛锚测试更加复杂。 ——导航装备测试及其他测试。包罗测试磁罗经和电罗经等导航装备误差、校订并调剂测向仪误差、测定并消弭计程仪的误差、测定测深仪的正确性等。对航母来讲、测试项目也加倍注意繁复，导航装备加倍复杂。 可见，不出问题固然好，呈现问题也很正常，首要对一些根本机能进行测试、筛查，军用舰船初次海试。而对此次“福建”号初次海试，海试“完成了动力、电力等系统装备一系列测试，“中国军网”等官方平台报导流露，到达了预期结果”。这注解，没有超越事前的风险预估，“福建”号的全部海试进程是安稳的、可控的。 而公然照片中“福建”号在海面上航行的航迹清楚。年夜幅转弯时浪花构成必然弧度。军事专家张军社暗示。动力系统可以或许支持航母进行高速灵活，这注解该舰灵活机能比力好。这对8万吨级别、采取电磁弹射等年夜量新手艺的年夜型航母而言。是很是不容易的。 值得一提的是。公然报导特殊说起“电力系统”。对设备电磁弹射系统的航母来讲。电力系统相当主要。而电磁弹射系统对电力质量和功率程度的要求很是严酷。对此。而电力系统对保持航母舰载机作战能力、阐扬航母上兵器设备系统效能，“福建”号航母在初次海试中测试了电力系统，张军社认为，和改良舰员适居性等方面具有主要意义。而这类测试的顺遂完成意味着甚么，可谓不言自明。 5月8日下战书，我国第三艘航母福建舰美满完成为期8天的初次航行实验使命，顺遂返回江南造船坞船埠。试航时代、到达了预期结果，福建舰完成了动力、电力等系统装备一系列测试。下一步，该舰将按既定打算展开后续实验工作。图/中国号角微博 空阔船面背后的奥秘 从“中国军网”“中国号角”等官方媒体平台发布的图片和视频中不难发现、并没有任何舰载航空器，就是船面上一无所有，除几辆工程车辆外，“福建”号初次海试还有一个凸起特点。这个空阔的船面。其间要进行各类繁复的测试，从设计到建造，又意味着甚么？ 对舰船来讲，从海试到服役，从下水到舾装，而这些测试又是环环相扣的。对航母而言、除前面提到的动力系统和航行测试，还要对舰载装备、舰载机运作、兵器系统、损管和消防系统、综合系统等进行全方位的测试，此中还有舰员练习和顺应性的分项目甚至子项目。“福建”号所展现的空阔船面。其实不包罗舰载机、舰载兵器系统等项目标测试，注解本次初次海试的测试项目，这也与官方亮相相一致。 但这毫不意味着“福建”号的进度迟缓。 军事专家陈虎指出。其实不比从“瓦良格”号改装为“辽宁”号航母的手艺跨度小，乃至有可能手艺跨度更年夜，从“山东”号到“福建”号的手艺跨度。从“辽宁”号到“山东”号、“重年夜的手艺前进必需一步一个脚印，再从“山东”号到“福建”号，扎扎实实地走下来”。 手艺跨度年夜，意味着对全舰各系统的不变性要求更高、测试尺度更严酷周全。而从官方报导的图片和视频中显示，业已安装到位，“福建”号上的近防炮、近程防空导弹系统，处于整系统统待测试的状况。而官方报导称“该舰将按既定打算展开后续实验工作”，长短常积极的、成功的，这也进一步证实初次海试的成果，则注解将来“福建”号的测试打算并未遭到影响。(中新网特约察看员 王立羽) 【编纂:唐炜妮】。
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