加快推进城市房地产融资协调机制落地见效
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加快推进城市房地产融资协调机制落地见效
本年1月，住房城乡扶植部和金融监管总局结合印发《关于成立城市房地产融资调和机制的通知》。截至5月中旬，297个地级及以上城市已成立城市房地产融资调和机制，鞭策项目按时保质交付，贸易银行已审批经由过程“白名单”项目贷款金额9350亿元。 在近期进行的国务院政策例行吹风会上、住房城乡扶植部副部长董开国介绍，将进一步阐扬城市房地产融资调和机建造用。城市当局鞭策合适“白名单”前提的项目“能进尽进”，贸易银行对合规“白名单”项目“应贷尽贷”，知足在建项目公道融资需求。 城市房地产融资调和机制具体怎样运作？若何推动机制扩年夜成效？ 专家暗示。当前房地产市场处于调剂进程傍边，部门在建已售的商品住房项目面对融资问题，存在交付坚苦。城市房地产融资调和机制是当前等量齐观知足分歧所有制房地产企业公道融资需求、破解房地产融资困难的立异行动；从久远看。资金随着项目走，项目实行封锁治理，是构建房地产成长新模式的有力抓手，有益于增进房地产市场健康成长。 城市房地产融资调和机制由城市当局首要负责同志任组长、依照前提和尺度审核“白名单”项目，汇总辖内房地产项目环境，展开集中办公，组建工作专班，分担住房城乡扶植和金融的副市长为副组长，相干部分及金融机构为成员单元。 金融监管总局副局长肖远企介绍、地点城市的区县预审并提出名单，“白名单”由房地产项目公司自愿申报。城市房地产融资调和机制组织甄别审查，合适前提与尺度的纳入“白名单”，不合适前提与尺度的要实行整改，构成闭环治理机制，鞭策问题解决，再次推送金融机构。别的，公道确认预售监管资金的额度，调和机制要负责优化预售资金监管流程。 “精准撑持”、是城市房地产融资调和机制的一年夜亮点。 以城市为单位成立调和机制。分歧于以往金融机构和房地产开辟企业直接对接推动融资、城市房地产融资调和机制充实阐扬了城市当局牵头调和感化。浙江工业年夜学中国住房和房地产研究院院长虞晓芬说、阐扬城市人平易近当局牵头调和感化，房地产具有很强的区域特征，有助于城市当局与金融部分晋升协商效力、同享信息，更好实现知足项目公道融资需求。 以项目为载体赐与融资撑持。我国房企通常为团体公司加项目公司的架构，均是自力法人。团体公司呈现债务背约，团体风险与项目风险其实不能画等号，其实不意味着项目公司住手运转。 此次城市房地产融资调和机制的成立以项目为载体赐与融资撑持。专家认为、这有助于辨别团体公司债务风险和项目公司开辟运营风险，保障购房人正当权益，精准撑持房地产在建项目融资和扶植交付，不变市场预期。 各地和相干金融机构敏捷步履、扎实做好融资调和机制有关工作，抓项目“白名单”质量、抓工作进度、抓融资落地、抓项目扶植。1月26日。全国首笔城市房地产融资调和机制下的房地产开辟贷款落地南宁。“我们立异‘一项目一主办行’轨制。细化尽职免责轨制，实现清单内项目最快5天融资落地，成立授信审批绿色通道，催促金融机构组建专项工作团队。”金融监管总局广西监管局有关负责人说。 肖远企介绍、鞭策城市房地产融资调和机制落地奏效： 增强组织带领，接下来还将指点贸易银行多措并举。鞭策首要贸易银行成立工作专班。由行带领牵头，客户营销、授信审批、风险治理等部分作为成员，构成工作协力。 成立绿色通道。鞭策银行优化贷款审批和发放流程、加速放款速度，答应单列授信额度，同时制订尽职免责的具体细则，适度下放审批权限。 做到应贷尽贷。对分歧所有制房企的“白名单”项目等量齐观。在节制风险的条件下，银行可以采纳新增贷款、存量贷款展期，和发放并购贷款等多种体例予以融资撑持。 若何增强贷款资金封锁治理。与告贷人商定在贷款银行开立项目资金监管账户，谨防信贷资金被调用于购地或其他投资？肖远企暗示，贸易银行要严酷审查信贷资金用处和流向，确保项目本钱金、贷款发放、贷款了偿等经由过程项目资金监管账户打点，对“白名单”项目要零丁建账核算。。
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随着全球化的发展，越来越多的人因工作、学习和其他原因而选择了两地分居的生活方式。这种分离的状态无疑对异性伴侣的寻找带来了一定的困难。那么，究竟应该采取什么样的方式来找到合适的异性伴侣呢？下面我们将通过对不同人群的访谈和调研，总结出一些可行的方法。
在当今社交媒体发达的时代。增加找到异性伴侣的机会，我们可以充分利用各种社交平台来扩大社交圈子。在社交媒体上。我们可以参加一些针对异性伴侣的交友活动，或者通过发帖求助来寻找志同道合的人，加入一些同城社群。但需要注意的是。要保持理性和警惕，不要因为远距离关系而过于相信对方。
中国最大“公交神器”元光科技，要去IPO了
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中国最大“公交神器”元光科技，要去IPO了
车来了。路在何方？ “融资要勇于吃亏”。这句话。曾是“车来了”APP开创人邵凌霜的融资信条。 现在。被迫提早出局，邵凌霜却因过往涉刑履历，当“车来了”APP母公司元光科技（MetaLight）行将迈入港股IPO的主要时刻。只能在一傍观望，由他人来引领本身所创建的企业走向本钱市场舞台。 不外，即使邵凌霜没法亲身介入，车来了的IPO之旅仍然备受注视。 作为国内最年夜的及时公交信息平台，这一重大用户群体和普遍的市场笼盖，车来了具有跨越2.64亿的用户基数，使得其在智能交通办事范畴具有显著的领先优势。此中、一个不成轻忽的身分是，车来了曾屡获本钱青睐。顺为本钱、真格基金等知名投资机构，都曾对这一创业项目投下信赖票，和阿里巴巴、滴滴等行业巨子。 对邵凌霜而言，落空亲身率领公司走向本钱市场的机遇，又未尝不是一次真“吃亏”。只是不知道、是不是还能连结昔时的坦荡和勇气，当下的他。 一 开创人退场 邵凌霜、元光科技的开创人，他的故事与“车来了”APP的成长慎密相连。 2009年冬季，在公交车站忍耐了酷寒和强风，还在北年夜攻读博士学位的邵凌霜。那一刻。他萌发了开辟一款可以或许及时显示公交车位置利用的设法。但愿经由过程及时信息。以解决乘客的出行痛点，奉告用户公交车简直切位置，和估计的到站时候，是不是遭受交通拥堵。 这个简单而适用的设法。终究催生了“车来了”APP。 2012年。成立了元光科技，决议将这一设法付诸实践，邵凌霜在武汉年夜学计较系担负讲师的同时。开初，唯一6名成员，公司范围较小。但凭仗清楚的市场定位和手艺立异。元光科技敏捷吸引了本钱市场的存眷。 在创业初期阶段。吸引了包罗顺为本钱、真格基金在内的知名投资机构，邵凌霜经由过程多轮融资，和阿里巴巴、滴滴等行业巨子的撑持。这些本钱的注入。为车来了APP的初期开辟和市场推行供给了主要撑持。 在本钱的加持下。笼盖公交车辆约20万辆，车来了在短时候内敏捷扩大，笼盖了包罗北京、深圳、天津、杭州、重庆等39个城市，日活跃用户数冲破200万。App用户数跨越2.63亿。平均月活跃用户数约2530万。 虽然市场份额面对挑战。但车来了依然是中国最年夜的及时公交信息平台之一。这一成绩。不但证实了邵凌霜的创业目光，也展现了车来了在智能出行办事范畴的壮大潜力。 但是、却成了他创业过程中的一个转折点，2017年的数据门事务。邵凌霜、几乎入狱，因触及不法获得数据事务，被判缓刑。 这一事务。并许诺不会对团体的治理及营运施加任何节制或影响，将投票权交出，迫使他退出公司治理层。今朝。邵凌霜则经由过程“Bus Dream”持有元光科技4.46%的权益，由孙熙出任，元光科技董事长及CEO一职，持股比例为8.71%。 这一转变，标记着公司决议计划权的转移，也意味着邵凌霜在公司中的影响力年夜幅削弱。 在邵凌霜退场与元光科技的转型中、不但是对公司贸易模式的一次年夜考，车来了的IPO之旅，更是对它在剧烈市场竞争中保存能力的一次查验。 二 贸易模式：告白驱动的双刃剑 用户体验。是决议产物存亡的要害。 告白。这个让“车来了”赚得盆满钵满的金矿，同时也是其贸易模式中的一年夜争议点。 “车来了”APP的焦点功能——及时公交信息播，但这一模式在现实利用中，固然在必然水平上，减缓了乘客等公交时的不肯定性，并不是十全十美。 虽然APP向用户免费供给了及时公交信息办事。但同时也经由过程展现相干告白来取得收益。这类看似共赢的模式背后。 “车来了”作为元光科技的焦点产物，实则埋没着一系列问题和挑战，严重依靠移动告白办事，其贸易模式在寻求告白收益的过程当中。为了保持和增添收入。反而制造了新的用户体验痛点，轻忽了告白对用户体验的负面影响，不但未能有用减缓用户期待公交车的焦炙，APP内的告白展现变得愈来愈频仍。 招股书表露的近三年财政数据显示。但此中跨越9成的收入来自移动告白办事，元光科技的收入，首要来历于移动告白办事和数据手艺办事。 此中、移动告白办事发生的收入别离为1.56亿元、1.15亿元及1.68亿元，占公司总收入的95.6%、85.2%及96.2%。 这一数据强调了“车来了“对告白收入的重度依靠。同时也表露了其贸易模式的懦弱性。 当告白内容过于频仍。或与用户需求不相干时，用户可能会寻觅其他更清新、更专注于办事的替换品。这类流掉不但削减了“车来了“的潜伏收入、还可能减弱其在市场中的竞争力。 这类短视的策略、只会侵害其持久成长。 在用户对告白敏感过活益增添的今天、同时供给高质量的用户体验，“车来了“是不是可以或许找到新的收入增加点，以削减对告白收入的依靠，这也是对其手艺改革能力的质疑。 在寻求告白收入的同时。元光科技需要深入反思其贸易模式，而不是简单地增添告白数目，学会在告白收入和用户体验之间找到均衡。同时、以削减对告白收入的依靠，还应当摸索多元化的收入来历。 若何在不侵害用户体验的条件下，是一道亟待解答的困难，将海量数据（维权）转化为可延续的贸易模式。是经由过程精准告白推送。每步都需谨严行进，仍是摸索与其他交通出行办事的深度整合。 三 巨子夹缝中突围 “车来了”在智能出行办事范畴的突起。无疑是在巨子环伺的市场中的一个古迹。 不外。虽然“车来了”今朝在市场上占有领先地位，但这个位置并不是固若金汤，不成摆荡。 在智能时序交通行业中，这就意味着市场上轻易出现出年夜量竞争者，因为这一范畴的进入门坎相对较低，其实不需要过于复杂的手艺，元光科技首要供给的办事是及时播报公交车信息。 在如许一个低门坎范畴、元光科技在立异方面可能面对局限。因为焦点功能相对简单、这限制了“车来了“在产物功能长进行年夜幅立异的空间，即供给公交车的及时位置和估计到站时候。 相反。不但供给了公交信息，构成了壮大的生态系统，还整合了导航、打车、同享单车等多种出行体例，高德、百度、腾讯等公司的地图办事。这些巨子具有重大的用户根本、雄厚的资金实力和进步前辈的手艺能力、这使得“车来了“在市场竞争中处于晦气地位。 对“车来了“APP来讲、要在如许一个竞争剧烈的市场中取得一席之地，不单单是市场份额的争取，更是一场关于立异和办事质量的较劲，需要面临的。 在巨子的暗影下，吸引并留住用户？在资本和资金受限的环境下，“车来了”的立异之路显得尤其艰巨，“车来了”若何实现真实的立异？它是不是可以或许开辟出怪异的功能或办事，以区分于竞争敌手。 IPO。是胡想的加快器。也是实际的照妖镜。 若何在股东回报与企业愿景之间找到均衡。是对其治理层聪明的考验。是操纵本钱的气力巩固同盟。仍是在竞争的森林法例中独善其身？其每步决议计划，都将深入影响将来的邦畿划分。 IPO意味着年夜量资金的注入，为元光科技供给了快速扩大和手艺立异的可能。但同时、本钱的逐利性也可能迫使企业偏离初心，过度寻求短时间好处而轻忽持久价值。 巨额融资背后。也是对企业初心的考验，是本钱对快速回报的巴望。 在这个要害时刻、抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>，车来了，敢问路在何方？ .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖。
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近日、引起了全球的关注，美国总统访问中国。虽然访问之前、两国之间存在一些分歧，但是这次访问被认为是两国关系的重要一步。
这次美国总统访问中国、更是一次经济合作的机会，不仅仅是一次政治交流。两国在能源、贸易、科技等领域的合作潜力巨大，此次访问的目的就是要推动更多的合作项目。