山东港口新增直航墨西哥集装箱海运航线
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“东莞足浴有没有半套式服务” 山东港口新增直航墨西哥集装箱海运航线
山东港口新增直航墨西哥集装箱海运航线
中新社青岛5月19日电(胡耀杰 张孝鹏)山东省口岸团体(简称“山东口岸”)青岛港19日发布动静称、当日，标记着该口岸本年首条墨西哥集装箱航路开通，驶往墨西哥恩塞纳达港，山东口岸新增直航墨西哥海运航路，ALS FLORA(达飞芙洛拉)轮分开该港。 达飞芙洛拉轮为本次新开通航路的首艘船舶，本航次从山东口岸青岛港装卸2733标箱集装箱，估计20天后抵达墨西哥恩塞纳达港，包罗糊口用品、机械装备、玻璃成品等。 山东口岸青岛港QQCTU打算主管班正奇说，近期，跟着对墨西哥及周边国度进出口量增添，中国至墨西哥航路舱位重要。对此、山东口岸青岛港调和船公司，增强至墨西哥航路结构。他暗示，此次开通的新航路共投入8艘4000标箱以上的集装箱船实施周班运营，航路顺次抵达墨西哥西海岸恩塞纳达、曼萨尼约、拉扎罗卡德纳斯三年夜口岸。 统计显示、同比增加6.03%，2023年，中国已持续多年成为墨西哥第二年夜商业火伴，中墨两国双边商业再立异高，初次冲破1000亿美元。 此次新航路的开通将进一步为中国黄河道域地域进出口企业开辟市场。同时、该航路优良的冷链办事会为墨西哥及周边国度生果、果汁、糖果、酒类等食物进出口商业供给加倍有力的运输保障。 2024年以来，山东口岸联袂各船公司增添运力，前后增开美国、日本、墨西哥等7条国际集装箱航路。2024年上半年、山东口岸的集装箱吞吐量、年夜型集装箱船功课艘次均较着晋升。此中、1月至4月的366米以上年夜型集装箱船功课艘次同比晋升21.20%，山东口岸青岛港一季度的集装箱吞吐量同比增加11.3%。(完) 【编纂:付子豪】。
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最近，有关东莞足浴店是否提供半套式服务的问题引起了广泛关注。据了解，半套式服务是指在足浴过程中提供与性有关的服务。对此、并采访了相关业内人士，来了解这一问题的真相，我特地走访了一些东莞的足浴店。
经过多次调查和实地考察，我发现在东莞的绝大部分足浴店并没有提供半套式服务。这些足浴店以提供专业的足部保健服务为主，追求的是顾客的舒适和健康。他们注重技术和服务质量，为顾客提供一流的足部按摩和放松体验。
然而，不可否认的是，也存在着一些足浴店涉嫌提供半套式服务的情况。这些不良商家以给顾客提供非法服务为手段获取利益、严重损害了行业的形象和消费者的权益。他们存在的原因、另一方面也与监管不到位有关，一方面是违法及不道德意识淡薄。
终止IPO的兴业汽配屡次卖身，刚上市一年多的亚通精工要接盘？
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“全国楼凤可约” 终止IPO的兴业汽配屡次卖身，刚上市一年多的亚通精工要接盘？
终止IPO的兴业汽配屡次卖身，刚上市一年多的亚通精工要接盘？
记者|张乔遇 近日、拟经由过程付出现金的体例采办兴业团体、新星合股持有的日照兴业汽车配件股分有限公司（下称：兴业汽配）55%股权，亚通精工（603190.SH）表露了一则重年夜资产采办预案。 本次买卖完成后，亚通精工将实现对兴业汽配的控股，兴业汽配成为亚通精工的控股子公司，新星合股退出，兴业团体持股比例从90%降落至40%。 兴业汽配曾于2023年3月2日提交上交所主板的上市申请、首要用于新建戴姆勒卡车纵梁智能主动化出产线项目、重庆富兴汽车零部件出产项目、EPS金属概况处置及剪切中信项目和弥补活动资金，拟召募资金13.32亿元。颠末一轮询问后。兴业汽配终究于2024年4月3日撤回上市申请终止审核。 本次谋求并购入亚通精工主体。又是一次“盘曲”上市选择。 现实上。按照界面新闻记者此前报导，兴业汽配最早是一家由华辰置业与日本鸿鹄签定和谈配合投资设立的中外合作企业，兴业汽配的节制权已几经倒卖。以后华辰置业、日本鸿鹄接踵让渡退出、股权占比别离为75%和25%，兴业团体、韩国韩德成为公司新股东。兴业团体接办没多久。股票代码：002537.SZ），让渡完成后兴业汽配为海立美达的控股子公司，就将持有的60%出资额让渡给海立美达（后改名为“海联金汇”。 海立美达的首要产物为家电零部件、汽车零部件和微特机电及机电配件，兴业汽配就遭“退货”，收购兴业有限60%股权时刚上市不久，收购一年后，以后兴业团体最先谋求兴业汽配的自力上市。 兴业汽配控股股东兴业团体及现实节制人丁杰几回谋求变卖兴业汽配股权的缘由或与本身债务压力有关。据兴业汽配一轮询问函答复。兴业团体（不含兴业汽配）银行告贷和应付单据的合计数为69.72亿元，兴业团体（不含刊行人）的资产欠债率为65.09%；兴业汽配现实节制人丁杰及直系亲属、兴业团体对外担保97笔、合计余额52.03亿元（不含对兴业汽配的担保），截至2023年6月30日。此中。对兴业团体及子公司之外的外部担保为51笔、合计余额20.23亿元。 监管部分在首轮询问函中针对兴业汽配的控股股东、现实节制人等关于债务和担保债务的相干风险问题。提出了对兴业汽配节制权不变性的扣问，并要求公司就此进行答复。 界面新闻记者留意到、一样上市不久，本次收购方亚通精工于2023年2月7日在上交所上市。通知布告显示，亚通精工首要从事汽车零部件和矿用辅助运输装备的研发、出产、发卖和办事。其汽车零部件营业首要为商用车和乘用车整车厂供给汽车冲压及焊接零部件配套，商用车零部件产物首要利用在车身，客户首要包罗中国重汽、北汽福田等整车厂。 兴业汽配主营营业为商用车车架和车身零部件的研发、出产和发卖。产物包罗车架类产物（车架总成、纵梁、车架零部件）和车身类产物（首要为驾驶室冲压零部件）。以重卡配套为主，客户一样包罗中国重汽、北汽福田、临工重机等，事迹与下流重卡需求高度相干。 亚通精工称。亚通精工将进一步丰硕商用车零部件产物类型，本次买卖完成后，阐扬协同效应，晋升焦点竞争力，笼盖更广漠的营业范畴。同时、亚通精工经由过程获得兴业汽配节制权，加强延续经营能力，进一步晋升上市公司盈利程度。 2021年至2023年、兴业汽配的营业收入别离为23.74亿元、14.58亿元和15.91亿元；归母净利润别离为1.63亿元、1.41亿元、1.45亿元。 可以看到、兴业汽配事迹表示较不不变。2022年收入同比下滑-38.59%、归母净利润同比下滑-13.55%。兴业汽配暗示、2022年度受行业需求缩短、物流不顺畅、经济增速放缓、油价高企等身分影响，今朝亚通精工、兴业团体、新星合股赞成终究买卖价钱另行签订正式和谈肯定，卡车行业整体市场范围有所回落 鉴于资产评估陈述今朝还没有终究出具。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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最近、全国范围内楼凤可约的消息引起了广泛关注。据报道、一些中小城市的楼凤服务在网络上蓬勃发展，引发了社会舆论的热议，各种平台纷纷提供可约服务。
传统上，楼凤服务主要集中在一线城市，如北京、上海、广州等。然而，一些中小城市的楼凤服务开始崭露头角，近年来。原因之一是中小城市的居民消费水平逐渐提高，对于这种特殊服务的需求也跟随增长。同时、使得楼凤服务更加便捷和隐蔽，互联网的普及和移动支付的发展。这些因素的叠加助推了楼凤服务在小城市的兴起。
然而，楼凤服务的兴起也带来了一系列问题。首先，这些服务往往存在着法律风险。楼凤服务本身就是非法的，相关的交易涉嫌违法乱纪，容易引发社会治安问题。其次。给社会带来了隐患和不良影响，楼凤服务也容易滋生人口贩卖和性交易等问题。再次、对于社会的价值观和伦理观产生了冲击，楼凤服务的存在也动摇了社会道德底线。