“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
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“德阳市沙河街街景” “在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
（文/观察者网 齐倩）据路透社5月17日报道。特斯拉计划在中国收集数据，并在中国境内建立数据中心，为推动"全自动驾驶"（FSD）系统的全球部署计划，多名知情人士透露，进行数据处理以及为自动驾驶技术训练算法。知情人士称。此前他曾坚持将在华收集的数据转移至海外处理，这是马斯克战略转变的一部分。
目前尚不清楚特斯拉具体将如何处理来自中国的自动驾驶数据，还是将两种方式视作平行计划作为对冲，是同时采用数据传输和本地数据中心两种方式。
其中两名消息人士表示、在中国建立一个用于FSD技术开发的数据中心，特斯拉将需要与中国合作伙伴合作。此外，特斯拉还将面临一个潜在的硬件采购挑战。
有知情人士透露，特斯拉已经与美国芯片巨头英伟达进行了谈判，双方正在讨论为中国数据中心购买图形处理器的问题。然而、受美国制裁影响，英伟达被禁止在中国销售其最先进的芯片。
特斯拉和英特尔尚未就上述报道作出回应。
特斯拉FSD系统（资料图）
4月28日。引起世界关注，马斯克抵达北京，对中国展开不到24小时的访问行程。
据消息人士所说、并在一定程度上提高了特斯拉在中国建设数据中心的可能性，马斯克试图为特斯拉的数据传输许可铺平道路，在与中方官员会面时。其中一名人士表示，马斯克还讨论了特斯拉未来将其FSD系统授权给中国电动汽车制造商的可能性。
特斯拉CEO马斯克4月28日抵达北京，图自@玉渊潭天
彭博社曾报道认为。马斯克的对中国的访问是对"安全港"的回归，从某种程度上说。中国是特斯拉的第二大市场、是第一家在中国无需与当地制造商组建合资企业就能运营的国际汽车制造商，并且特斯拉在中国广受欢迎并"具有相较于其他外国车企的独特地位"。
报道分析称，马斯克访华凸显了特斯拉重回正轨的紧迫感。特斯拉正努力应对需求疲软和竞争加剧的问题，可能有助于该公司夺回部分市场份额，如果FSD软件在中国获得批准。目前，而特斯拉在中国的竞争对手，如小鹏汽车等也在推出类似的自动辅助驾驶产品，以取得相对于特斯拉的优势。
上述知情人士告诉路透社，并将其在中国收集的数据转移到国外，为其自动驾驶技术训练算法，特斯拉一直致力于在中国推出FSD软件并获得批准，在此之前。有专家表示。这为更快地训练自动驾驶算法提供了更多的场景，中国拥有复杂的交通条件，行人和骑自行车的人比许多其他市场都多。
2021年，特斯拉推出了FSD的Beta版本，但该功能至今尚未在中国推出。据路透社消息，并没有将任何数据传回美国，特斯拉按照中国监管机构的要求，将其在华所有数据存储在上海，2021年以来。
据中国日报5月8日消息、特斯拉提出想在中国落地"无人驾驶出租车"，近日，该报通过多方信源独家获悉。对此，中方或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。
路透社援引分析人士的话称、马斯克试图让中国成为特斯拉自动驾驶的发射台，并最终使自己成为一家立足于大众市场的电动汽车制造商一样，就像特斯拉2019年押注上海超级工厂。
上海咨询公司汽车前瞻（Automotive Foresight）董事总经理张豫认为："如果特斯拉FSD在中国落地。这绝对会成为一个里程碑，并利用中国数据进行算法训练。中国市场在特斯拉上海工厂扩大电动汽车生产方面发挥了关键作用，未来将再次在大规模采用自动驾驶技术方面发挥重要作用。"
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作为德阳市的一个繁华街区、沙河街一直以来都是市民生活的重要组成部分。近年来、展现出新的面貌，沙河街也在不断变迁，随着城市快速发展和人们生活水平的提高。
沙河街位于德阳市中心区。拥有悠久的历史和丰富的文化内涵。据史书记载。早在明朝时期，成为了当地商业活动和文化交流的重要场所，沙河街就已经形成。如今、依然可以看到一些保存完好的古建筑，在沙河街上，这些建筑物见证了德阳市的发展历程。
沙河街一直以来都是德阳市的商业中心。各类商店、餐馆、咖啡厅等林立其间。无论白天还是夜晚。这里都人声鼎沸，生意兴隆。沙河街的商业繁荣不仅吸引了本地的居民，也吸引了周边城市的游客前来购物和观光。
紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
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“汉口莞式服务电话” 紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
【文/观察者网 阮佳琪】近年来一直与"大哥"美国亦步亦趋的加拿大，又摆出了一副充当遏华急先锋的姿态。
综合加拿大广播公司（CBC）、《环球邮报》17日报道，当地时间周五，在美国宣布将对中国电动汽车和其他相关商品加征关税后，渥太华正在"考虑所有措施"，加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）在一档节目中宣称，不排除征收类似关税的可能性。
他称、加拿大不会成为中国进入北美电动汽车市场的通道，"我们正在与美国同步努力。加拿大从未也永远不会成为中国进入北美市场的后门，我们的美国朋友也明白这一点。"
对于此举可能会引来中国的"报复"、加拿大必须加强本国的关键矿物生产，商鹏飞表示，对电动汽车电池制造中所需的关键矿物实施出口管制。报道提到，本周四加拿大和美国刚宣布将首次共同投资两家加拿大关键矿物生产商，以增加地区供应。
加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞 视频截图
另据彭博社17日报道、加拿大正在考虑是否需要提高对中国制造的电动汽车的关税，同一天，加拿大出口促进、国际贸易和经济发展部长伍凤仪（Mary Ng）在电话访问中也称。
当被问及加拿大是否可能需要调整本国关税与美国新规保持一致时，加拿大政府正在与美国官员就这一政策进行对话，伍凤仪再次表示，"我们绝对会考虑这一点。"
她还强调、加拿大方面的工作重点是在国内生产电动汽车。其透露、特鲁多政府已与本田汽车和大众汽车等汽车制造商签署协议，计划在人口及经济总量第一大省安大略省生产电动汽车、电池或零部件。
据美媒报道、约为6%左右，加拿大目前对中国制造的汽车征收少量关税，而且对于购买外国制造电动汽车的消费者还提供联邦退税优惠。
报道称。自去年（5月）美国车企特斯拉在中国上海的超级工厂完成对北美的首批发货后，加拿大进口中国制造的电动汽车数量"激增"。去年从中国运抵温哥华港的汽车数量增长了五倍多，达到4.44万辆。
彭博社制图
在加拿大销售的特斯拉主要来自上海工厂和美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂。
加拿大交通部的数据显示，在截至3月31日的过去一年中，每10个申请联邦退税的加拿大电动汽车买家中，共有约5.1万辆，就有3人购买了特斯拉汽车。不列颠哥伦比亚省等一些省政府还为电动车车主提供了价值数千美元的额外退税。
截至2024年3月31日，过去一年里，加拿大电动汽车补贴申请最多的是特斯拉汽车
没能分到这杯羹。这引起了加拿大一些汽车行业者的不满。他们把矛头直指中国电动车。采取更多措施保护国内汽车产业，呼吁加拿大总理特鲁多效仿白宫。
加拿大汽车零件制造商协会的主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）就满腹牢骚称："在加拿大、并获得由加拿大纳税人提供的5000加元购车激励金（约合人民币2.654万元），这笔钱里还包括与特斯拉竞争的加拿大公司，你可以买一辆在上海制造的特斯拉汽车。"
"我们现在门户大开。而美国已经注意到这一点。"在美国14日宣布对话关税新规后。"既然美国人已经筑起了关税墙，沃尔佩周二再次要求加拿大也必须实施类似税收政策，我们就不能让侧门开着。"
他进一步声称、中国廉价产品若充斥加拿大市场，将阻碍其本国的电动汽车生产。"加拿大没有理由在实现汽车市场电气化后，又把市场拱手让给中国人。"
但彭博社指出、仍是一个相对新兴的市场，事实上加拿大对中国制造的汽车而言，真正在这里占据主导地位的亚洲汽车制造商主要来自日韩。
此外，电动汽车在加拿大汽车市场上的所占份额仍然相对较小，和美国一样。去年。在加拿大共注册了约18.5万辆电池电动汽车和插电式混合动力汽车，比前年增长了近50%，但仍只占新车注册总量的11%。
加拿大《环球邮报》17日发表评论文称。"拜登政府的对华关税新规让加拿大在电动汽车方面陷入困境"。文章指出。美国此轮关税政策在一定程度上表现出的是大选年期间的政治姿态，但比关税直接影响更重要的是其背后的长期战略政策考虑。
其表示，正在西方国家的政策制定者们中蔓延，对第二次"中国冲击"（China Shock）的恐惧。但加拿大需要扪心自问，自己是否"能够"、"必须"以及"应该"效仿美国的保护主义做法。所谓"中国冲击"的话术，是在中国于2001年加入世界贸易组织（WTO）之后出现的。美西方炒作渲染称，中国的出口增长冲击了美国和欧洲制造业。
文章认为、遵守规则更符合其国家利益，加拿大的任何贸易对策都应尽力与世贸组织保持一致，美国单方面征税可以说是违反了世贸组织的规定，而加拿大作为一个依赖国际贸易的中等强国。
文章警告称，被迫在维持自主贸易政策和保留美国市场准入之间做出选择，加拿大将陷入困境，如果为了保护"北美堡垒"的完整性。"我们有一条实现气候、贸易和产业政策目标平衡的道路。但要找到并沿着这条路走下去，需要付出努力。"
当地时间14日，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税，宣布在原有对华301关税基础上，美方发布对华加征301关税四年期复审结果。
此次新出台的对华关税预计将在未来三年内分阶段实施。涵盖了价值约180亿美元的中国进口商品。外媒报道分析称。企图在选举年赢得更多支持，拜登此举冒着加剧中美之间加大摩擦的风险。白宫方面发布的声明称、并进一步加大对其他产品的关税力度，拜登政府将继续保留美国前任总统特朗普时期实施的关税政策。
5月15日，世贸组织已明确作出结论，美国的301关税违背世贸规则，中国驻美国使馆发言人就美对华加征关税回答记者提问时指出，是违反国际法的行为。美方的这一做法损人不利己，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价，只会显著推升进口商品成本。
同日。有多位欧洲政要表示，中国外交部发言人汪文斌也表示，加征关税是破坏全球贸易的下策，中方注意到。我们敦促美方切实遵守世贸组织的规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。
国家统计局17日发布的数字显示。4月份规模以上工业增加值增长6.7%，我国4月份国民经济运行延续回升向好态势。法新社称，这一数字高于3月份的4.5%，也高于彭博社经济学家预测的5.5%。
国新办当天举行的新闻发布会上。国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的联动效应积极发挥，国民经济整体运行显现出比较强的韧性和潜力，中国经济运行持续向好，国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长刘爱华回应表示，今年以来，供需衔接不断改善，在被问及"美国新征关税将对中国商品出口有什么影响"时，有利于化解外部冲击带来的影响。
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近日。市民们纷纷对汉口莞式服务电话的兴起表示关注。这一现象引发了广泛的争议和讨论。在这个信息爆炸的时代。电话服务也越发多元化，手机成为了人们生活中必不可少的一部分。然而、汉口莞式服务电话的崛起却引发了人们的担忧和疑虑。
汉口莞式服务电话是指一种以提供情感支持和社交服务为主的电话业务形式。通过电话。从而满足他们的情感需求，用户可以获得陌生人的倾听和陪伴。这种服务形式源于莞式服务、但又有所区别。事实上、形式发生了一定的改变，只是经过了时代的变迁，莞式服务早在几十年前就已经出现。
这种新型的电话服务形式，人们迫切需要得到关注和陪伴，一方面说明了现代社会人们情感空虚、寂寞的问题日益突出。面对纷繁复杂的社会压力。而汉口莞式服务电话填补了这个空缺，并在一定程度上缓解了人们的情感压力，人们可能很难找到可以倾诉的人。