价格大跌，商户惊呼多年未见！很多人爱吃……
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价格大跌，商户惊呼多年未见！很多人爱吃……
位于综合交易区的"恒都牛羊肉"摊位，新鲜牛肉批发价28元/斤、牛腩28元/斤、牛腱35元/斤、吊龙37元/斤、牛肋条40元/斤。摊主老周告诉记者，长久以来积累了一批酒店、超市、食堂的固定客源，他家主营批发业务，基本能当天卖完，每天销量在1000斤左右。
牛肉不同部位价格不同
"台州本地没有牛肉屠宰场，眼下这个价格是近些年的最低点，我家货源来自杭州、宁波、绍兴等地。"来自山东的摊主老周。已在中国·农港城经营牛羊肉生意8年。他说。每斤牛肉价格环比下降10元左右，相较去年同期。
张先生在中国·农港城承包了2间牛羊肉铺位。由于牛肉价格压得很低，走起了"自产自销"模式，他只好回老家安徽定远县。"我在老家总共养了100多头牛，妻子则在中国·农港城负责经营，每天现杀好运至椒江，这样才有点利润空间。"张先生说。竞争多了，中国·农港城的牛羊肉摊位从原先的5家跃升至10来家，他了解到部分商户存在亏损，价格"内卷"。
中国·农港城肉类市场牛羊肉铺位管理员任灵飞介绍，眼下中国·农港城内牛肉的平均批发价为30元/斤、羊肉25元/斤，可以说是"大跳水"。猪价持续低位平稳运行，每斤保持在13元、14元左右。
供应端变化
造成价格下跌
"自从春节过后、牛肉价格就呈下降趋势。特别是近两个月、接近羊肉价格，价格下跌更为明显。"对于数月下跌的牛肉价格，任灵飞认为，主要是供应端的变化--
一是国内的养牛量、出栏量增加了、二是进口牛肉的大幅增加。两者叠加、必定导致售价下滑，牛肉的市场总供应量增加很快。另一方面，随着生鲜电商的发展，不一定要从菜场购买鲜牛肉，市民的牛肉采购渠道也多样化了。
台州的牛肉都是从外地运来的。是牛肉的纯消费市场。牛肉的跌价。对市民和餐饮企业来说，显然是个利好。像市面上众多的牛肉面店，光鲜牛肉采购一项，每天就能省不少钱。
健身达人李先生就购买了近百元的牛腱子肉、在菜单中，他平时有补充优质蛋白的需求，精品牛肉是不可或缺的一环。"虽然单次去买，可能感受不出价格的变化。但算算每个月的投入，能省个一二百元。"
不过任灵飞也表示，下半年，牛羊肉价格可能将逐步止跌回升。"牛肉价格不会一直跌。因为养牛的成本在那里，市场就会出现调整，肉价太低，养牛户就少养或不养了。"
牛肉消费与季节有很大的关系。"夏天本就是肉类销售的淡季、天气热了，吃多了容易上火，有人觉得牛肉性温。天气转凉后，大家则会多买些牛羊肉进补。"
据经济日报报道。牛羊肉价格可能将逐步止跌回升，展望下半年。由于养殖效益回落，一定程度上会影响养殖户补栏积极性，生产端逐步有所调整。今年一季度、全国牛存栏1.0亿头，同比下降2.8%，同比下降1.4%；羊存栏3.2亿只。与此同时、全国猪肉价格同比有所上涨。牛羊生产端的逐步调整、将缓解后期牛羊肉价格下行压力，猪肉价格小幅回涨。中国农业科学院农业经济与发展研究所研究员杨春预计。全国牛羊肉价格在8月份前后产生变化，在明年春节期间达到高位水平。
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上海机场收上交所监管函背后：业绩考核倒回13年前，仅300名核心人员被授“半价”股权激励
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上海机场收上交所监管函背后：业绩考核倒回13年前，仅300名核心人员被授“半价”股权激励
来历：济南时报 “证监会询问关于上海机场股权鼓励的询问函。以下简称“上海机场”）董秘发问，公司甚么时辰能正面回应？”5月30日，一位投资者在上交所e互动平台向上海国际机场股分有限公司（SH：600009。 比来半个月、部门仍持有上海机场股票的投资者堕入焦炙。5月14日、上海机场发布了《A股限制性股票鼓励打算（草案）》，拟向300名鼓励对象授与不跨越1050.85万股A股限制性股票。但投资者认为，上海机场股权鼓励原本是功德，但方针定得太低，“躺着就可以完成的使命落空了积极意义”。 依照上海机场的《A股限制性股票鼓励打算（草案）》，此次被鼓励的对象包罗司董事、高级治理人员及其他焦点主干人员；从查核指标来看，设定的2026 年利润不及 2013 年；本打算初次授与的限制性股票授与价钱为18.44元/股、与最新市值比拟，可谓“送钱”，本次鼓励打算的授与价钱很是低。 上交所对此次股票鼓励打算发出监管函 按照通知布告。本次鼓励打算拟向鼓励对象授与不跨越1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。此中、初次授与约840.68万股，预留授与约210.17万股。 拟鼓励对象包罗当前在上海机场任职的董事、高级治理人员和董事会认为需要鼓励的其他焦点主干人员、约占该公司总人数的2.31%，总计不跨越300人。预留鼓励对象简直定尺度将参照初次授与的尺度进行。 值得留意的是，本次鼓励打算的限制性股票授与价钱肯定为18.44元/股、这一价钱不低于通知布告表露当日上海机场二级市场收盘价的50%。 在事迹查核方面，本次鼓励打算设置了严酷的前提。限制性股票在消除限售期的3个管帐年度中，将分年度查核2024至2026年度的公司层面事迹和小我层面事迹。具体指标包罗每股收益、归母净利润增加率、主业毛利率等。 限制性股票消除限售时的事迹前提方面，公司层面上，2024年至2026年每股收益别离不低于0.71元/股、不低于0.84元/股、不低于0.98元/股，且不低于行业平均值。2024年至2026年归母净利润增加率（较2023年）别离不低于90%、不低于125%、不低于160%，且不低于行业平均值。2024年至2026年主业毛利率别离不低于19%、不低于22.5%、不低于26%，且三年未产生人身平安相干重年夜及以上变乱。 上海机场测算，授与限制性股票总本钱约为1.54亿元，假定2024年5月14日授与，向鼓励对象初次授与限制性股票840.68万股。“以今朝信息初步估量、提高经营效力，下降代办署理本钱，由此激起治理团队的积极性，若斟酌限制性股票鼓励打算对公司成长发生的正向感化，在不斟酌本鼓励打算对公司事迹的刺激感化环境下，限制性股票费用的摊销对有用期内各年净利润有所影响，但影响水平不年夜。”上海机场认为。此次鼓励打算带来的该公司事迹晋升将远高于因其带来的费用增添。 5月23日。上海机场收到了上交所对该公司限制性股票鼓励打算相干事项发出监督工作函。 券商对上海机场调剂评级为卖出 在上海机场的《A股限制性股票鼓励打算（草案）》通知布告发出后。一些股平易近暗示理解和撑持，认为治理层需要鼓励来提高公司事迹。年夜部门中小投资者对上海机场的股权鼓励打算反映极其强烈，遍及表达了不满和掉望。他们认为这远低于上海机场作为顶级航空关键应有的期望，质疑治理层是不是理解“鼓励”的真正寄义。 一些投资者在沟通后，对治理层的行动暗示了不信赖和掉望。他们认为治理层的行动显示出本身好处高于股东好处，未能充实斟酌到股东的投资回报。一名投资者在与上海机场证券部沟通时质疑对方的注释，作甚鼓励？2026年利润不及2013年（2013年不含虹桥机场）能为鼓励吗？”投资者对治理层的鼓励方针心存疑虑，“我问他，但不该该打着股权鼓励的招牌，有人说，小股东不否决过了几年苦日子的治理层为本身发奖金。 除对治理层的不信赖，投资者还对公司前景暗示了耽忧。他们担忧股权鼓励打算反应出公司治理层对公司将来增加的灰心预期，上市公司可以公司汗青事迹或同业业可比公司相干指标作为公司事迹指标对比根据，“2026年事迹跟2013年不异，可能致使上海机场的事迹在将来几年内难以实现显著增加，公道吗？”很多投资者提到，《上市公司股权鼓励治理法子》第十一条划定，如许的鼓励前提不合情理。 “初次授与的鼓励对象为上海机场董事、高级治理人员和其他焦点主干人员、总计不跨越300人，这么看，鼓励并没触及通俗员工。这笔钱确切不算多，但方针设定太低，吃相难看，几近等于没有方针。大师悲伤的是2026年方针才二十多亿元利润，依照30市盈率的话，也才六百多亿市值，股价要跌几多，上海机场的股价会年夜幅下跌，才能跌到六百多亿市值？”一位投资者担忧。今朝。上海机场市值为865亿元。 值得留意的是。对上海机场发布的股票鼓励打算，券商也认为事迹方针年夜幅低于市场预期。“方针价30元”、在投资者看来，这类环境较为罕有，瑞银证券阐发师将上海机场评级调剂为“卖出”。 有人试着从两个角度来阐发上海机场设定的方针：要末是治理层清晰事迹晋升真的不轻易、我是不敢留了，不是散户乐不雅等候的模样；要末是治理层自私，订一个低事迹方针好图本身的私利，走了，“不论是哪一种缘由。”有人选择直接兜售上海机场的股票。 还有投资者猜想治理层可能借股权鼓励之名行好处输送之实：“让持久投资上海机场的股东寒心。”究竟，初次授与的限制性股票授与价钱为18.44元/股、上海机场筹算半价向300人授与限制性股票，这意味着，《上海机场A股限制性股票鼓励打算（草案）》发布之日股价达 37.07 元。 综合来看、投资者对上海机场的股权鼓励打算持负面立场，他们认为该打算不公道、不公允，且可能侵害公司及股东的好处。投资者等候上海机场从头审阅股权鼓励打算，增进公司的持久成长，确保鼓励方案可以或许真正激起治理层的积极性。 近日。已看到了相干投资者交换平台上的部门评论，工作人员暗示，新黄河·年夜鱼财经记者致电上海机场证券部。至于鼓励方针是不是太低，是“综合斟酌宏不雅情况和行业平均环境设置的（事迹前提），工作人员称。”这对中小投资者是不是不敷公允？该工作人员暗示、他们会把相干环境积极反馈给上海机场相干负责人。 2026 年事迹查核倒回13年前程度 2020年之前、上海机场一向以其不变的事迹和广漠的成长前景备受投资者追捧。上海机场曾是北向资金和浩繁明星机构投资者的骄子。股东列表中、上海机场可谓是机构抱团的尺度股，加上投资巨匠查理·芒格的家族基金加持，易方达中小盘、社保基金、中国人寿等一众知名机构赫然在列。2020至2022年，事迹降落幅度远跨越深圳等一线城市机场，上海机场堕入严重吃亏，累计吃亏接近60亿元，年度营收几近腰斩。 回首2023年。上海机场事迹回暖。年报显示。同比增加高达101.57%；归母净利润也跨越9.34亿元，成功实现扭亏为盈，相较于2022年同期29.95亿元的吃亏，该公司实现营业收入跨越110.47亿元。 进入2024年，上海机场继续连结强劲增加势头。据wind数据显示，但首要得益于上海两场首要营业量的年夜幅增添和经营收入的增加，固然盈利程度还没有恢复到疫情前程度，本年一季度公司营收已创汗青新高。令投资者掉望的是，治理层就忙不迭发布《A股限制性股票鼓励打算（草案）》，上海机场方才扭亏为盈，又不想动账上的钱，赶快给本身放置一波，想出这么一个招，“连亏三年以后终究盈利了。” “略微查了一下。事迹查核拿2023年做基数太低，意味着2026 年净利润不低于 14.94 亿元，就能够对治理层进行股权鼓励，这不是让二级市场白送钱给公司治理层吗？”一位投资者暗示，股权鼓励的行权事迹门坎居然是 2013的事迹，若 2026 年归母净利润增加率较 2023 年不低于160%。比拟之下，上海机场归母净利润为 18.73 亿元，2026 年的事迹查核不及 13 年前程度，2013 年，事迹其实不包括虹桥机场。投资者认为，与公司当前的增加势头极不符合，如许的方针设定过于守旧。 部门投资者选择向证监会等部分反应环境。在上交所对上交所限制性股票鼓励打算下发监督工作函，投资者等候上海机场尽快作出回应。 5月竣事后，全部5月上海机场股价延续下跌，投资者回首发现，累计跌幅逾7%。截至5月31日收盘。上海机场报收34.75元，总市值864.75亿元。 记者：杜林 编纂：曹梦佳 校订：杨荷放 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
大街上人来人往、车水马龙，仿佛来到了繁华的都市，但农安县的小巷子却散发着另一种独特的韵味。
小巷子纵横交错，迷宫般的布局让人不禁感叹设计者的巧思。走在这些古老的巷子里，能感受到历史的沧桑和岁月的厚重，仿佛穿越时光隧道。