威海广泰中标3.75亿订单 国内外市场齐增净利涨61.5%
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“成都学生喝茶” 威海广泰中标3.75亿订单 国内外市场齐增净利涨61.5%
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炒股就看金麒麟阐发师研报，专业，实时，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：长江商报 长江商报记者 徐阳 威海广泰（002111.SZ）加年夜市场拓展力度，周全，权势巨子。 近日。威海广泰通知布告，其全资子公司中卓时期获得非凡客户消防车中标通知书，中标金额为3.75亿元，占公司2023年度经审计营业收入的15.6%。 据悉。威海广泰致力于打造高端保障设备制造平台，首要出产空港设备和应急救济设备两年夜类产物。长江商报记者留意到，威海广泰积极“出海”，最近几年来，实现国表里市场双轮驱动，在安定国内市场份额的同时。本年一季度，公司事迹实现双增，净利润同比年夜涨61.51%。 再获3.75亿年夜单 威海广泰斩获年夜额定单。 5月14日晚，并获得中标通知书，公司得悉全资子公司北京中卓时期消防设备科技有限公司（简称“中卓时期”）中标某消防车项目，买卖对方为非凡客户，占2023年度经审计营业收入的15.6%，威海广泰通知布告，近日，中标金额为3.75亿元。 威海广泰暗示、本次消防车中标，将有益于公司进一步高质量成长，打开了公司应急救济设备财产更年夜的市场空间，是对公司全资子公司中卓时期手艺研发实力及产物质量的高度承认，是公司自2021年6月以来在非凡市场获得的最年夜定单，将进一步加强公司的市场竞争力和品牌影响力。 据领会，威海广泰首要从事空港设备和应急救济设备两年夜类产物的出产。空港设备是公司最焦点的营业，公司也是全球独一一家能为一座机场、一架飞机供给所有地面设备的厂商，这是公司的主要营业之一，国内市场据有率约40%—60%；应急救济设备首要是消防救济设备，子公司中卓时期排名行业前三。 最近几年来，威海广泰加年夜市场拓展力度，定单年夜幅增加。2024年一季度。同比增加108%；国际市场累计获得定单2.87亿元，公司国内市场累计获得定单2.4亿元，同比增加419%，空港设备产物方面。应急救济设备产物方面。同比增加183%，累计获得定单2.18亿元，消防救济设备定单增加也十分较着。 首季营收净利双增 资料显示。2007年上市，威海广泰创建于1991年，营业笼盖空港设备、消防救济设备、移动医疗设备、无人机设备、电力电子设备等板块，是全球空港地面设备领跑者。 受外部情况影响、威海广泰曩昔几年的事迹承压较着。2021年至2023年、同比变更-86.62%、275.35%、-47.64%；扣非净利润别离为3243万元、1.94亿元、1.02亿元，公司实现营业收入别离为30.79亿元、23.46亿元、24.04亿元，同比变更-91.21%、499.58%、-47.34%，同比变更3.85%、-27.62%、2.49%；净利润别离为5123万元、2.4亿元、1.26亿元。 2024年第一季度。威海广泰实现营业收入、净利润、扣非净利润别离为5.68亿元、4942万元、4620万元，别离同比增加19.94%、61.51%、91.75%。 对此，国际市场继续连结爆发式增加，威海广泰暗示，公司空港设备营业年夜幅晋升，此中国内市场需求加快恢复，陈述期内，公司整体事迹恢复性增加，行业苏醒获得进一步确认，“出海”计谋超预期推动。 手艺立异是威海广泰定单增加、事迹回升的主要保障。最近几年来。公司在空港设备范畴具有专利502项；在消防救济设备范畴已具有106项国度专利手艺；在消防报警设备范畴具有软件著作权37项，公司自立立异能力年夜幅晋升，专利15项，截至2023年底。 研发投入方面、自2018年起，威海广泰年度研发费用金额均跨越亿元，平均研发费用率到达5.64%。2024年第一季度。公司的研发费用为3151万元，对应的研发费用率为5.55%。人材贮备方面、截至2023年底，占公司总人数的12.13%，公司具有手艺研发人员343人。 值得一提的是，威海广泰分红较为不变。公司自上市以来累计分红16次，累计分红金额为9.51亿元。2023年度，占当期净利润的比例为41%，公司拟向全部股东每10股派发现金股利1.0元（含税），拟派发现金盈利5152.52万元。 二级市场上、自2月初以来，威海广泰股价显现出波动式上扬态势。2月6日，公司股价盘中触及年内最低点5.81元/股，5月16日报收11.12元/股、最新市值59.07亿元，区间累计涨幅超九成。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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近年来、成都的学生们争相报名参加茶道课程，这个看似古老的传统艺术正逐渐走进年轻人的生活。在茶道的熏陶下、对传统文化有了新的认知和理解，学生们不仅学到了冲泡茶叶的技巧，更深入了解了茶文化的内涵。
茶文化是中国传统文化的重要组成部分之一，是中华民族的骄傲和传统智慧的结晶。成都作为中国西南地区的文化中心，茶道在这里有着深厚的底蕴和影响力。成都的学生们喝茶的热情不仅体现了年轻一代对传统文化的热爱，也展示了成都文化多元性的魅力。
在茶道课堂上、学生们学习茶道的同时也学到了如何培养内心的静躁。茶道强调的是内观修身、领悟到人与自然以及人与人之间的和谐关系，学生们可以静下心来，通过冲泡茶叶、品味茶汤的过程。
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中国基金报记者 冯尧在抱负MEGA、小米SU7等“网红”车型在2024年狠狠收割了一把流量后、搬出了经营已久的第二品牌——乐道，蔚来也抑制不住孤单。“从昨晚的环境来看。乐道L60的定单量远超预期。”乐道总裁艾铁成在5月16日的一场沟通会上流露。一同加入的还有两位老面目面貌——李斌与秦力洪。三人在会上一口吻回应了诸多疑问：为什么此时推出第二品牌？乐道的呈现会对蔚来品牌发生甚么影响？乐道可否扛起范围化年夜旗？在市场看来。乐道固然有着蔚来引觉得傲的补能系统和供给链系统支持，但在公共市场，乐道必需面临更加惨烈的竞争。前丰年销量已超45万辆的特斯拉Model Y，后有小鹏G6、比亚迪“双子星”宋L和海狮07等一众强手。乐道接下来会有何表示？为何要第二品牌？“第二品牌的计划，我们从2020年就启动了，但在2021年才正式最先做。”蔚来开创人、CEO李斌在会上坦言。为何要做第二品牌？对这一焦点问题、李斌给出了本身的逻辑。“我们刚最先切入的是高端市场、“但同时，这个市场有着更高的毛利空间，高端市场的量必定有限制，大要只占全部市场的10%-15%之间，车型可以测验考试更多的设置装备摆设，市场范围不年夜，”他直言，所以蔚来只做高端必定不可。”他以特斯拉为例、便向市场投入更重视销量的Model Y和Model 3，特斯拉在推出Model S和Model X以后。不外，在李斌的逻辑中，把专注于高端市场和公共市场的产物都放在一个品牌下，其实不公道。是以蔚来才推出了乐道这个售价更低的第二品牌。“乐道当前推出最年夜的有益身分在于。包罗供给链、补能举措措施，可以复用蔚来的现有资本。”李斌坦言。今朝、充电桩则可无缝对接，而乐道可用的换电站跨越1000座，蔚来今朝已扶植2415个换电站，同时还具有22449个充电桩。“乐道毫无疑问对蔚来很主要，泥泞路上的一段加快，是蔚来马拉松长跑中的一个阶段。”李斌比方。值得一提的是，李斌还流露，乐道会成为蔚来推动国际化的主要一环。“蔚来品牌价钱比力高。加上关税，在欧洲的价钱遍及会比BBA贵。”在他看来，乐道最初的研发即依照全球需求设计，加上蔚来此前在欧洲运营堆集了很多经验教训。是以、乐道的国际化推动会具有较好的根本。“乐道接下来会积极进入全球市场。”李斌暗示。可否扛起范围化年夜旗？今朝中国汽车市场正在进行一场剧烈的价钱战、但除特斯拉、比亚迪、抱负实现正向盈利外，其余新能源玩家均还处于年夜额吃亏状况。蔚来也不破例。蔚来固然在2023年第四时度和全年都实现了营收增加，但其吃亏也同时进一步扩年夜。蔚来2023年全年调剂后的净吃亏为183.57亿元，比上年增加51.1%。所以毛利率的晋升，对蔚来而言，显得相当主要。“乐道L60预售价21.99万元起，这个预售价依然有不错的毛利，我们不会做卖一辆赔一辆的事。”李斌在沟通会上暗示。依照他此前的假想，乐道L60的单车本钱估计将比直接对标车型Model Y低10%。在李斌看来，乐道可以或许复用蔚来的资本相当主要。“乐道车型将在蔚来F2工场出产，有助于研发费用的分摊，单车制造本钱降落，工场的产能操纵率会晋升。” 不难看出，乐道是为蔚来的范围化而生。在曩昔多年中，蔚来已累计投入了跨越430亿元的研发费用。依照李斌所述，这此中便包括乐道的研发费用。“从费用投入和收入来看，没有需要分拆自力乐道，这个品牌今后也不会自力上市。”李斌直言。不外需要指出的是、乐道L60到本年9月才会正式上市发售，并在本年第四时度实现年夜范围量产交付，依照打算。是以、乐道可能很难在本年内为蔚来财报做出较着进献。蔚来结合开创人秦力洪在沟通会上还同时流露，“蔚来第三品牌一年内会和大师碰头。”依照计划，蔚来第三品牌将杀入20万元之内的红海。为什么要对峙换电？不管是乐道仍是蔚来，与其他新能源车型竞争的最有价值筹马，即为换电模式。在沟通会上。李斌再次谈及换电模式。“市场对换电的思虑有些简单。换电的意义其实不仅仅是与充电一路构成补能的选项。”在李斌看来。第一批动力电池的老龄潮会很快到来。而作为电化学产物的动力电池。很年夜水平上决议了新能源汽车的残值率。按照机构测算。到2032年，国内估计会有近2000万辆新能源汽车面对电池质保到期问题，但电池的轮回寿命常常低于整车可行驶里程。例如、凡是环境下整车可行驶里程可达100万千米，但今朝行业内的电池轮回寿命里程只能到达24万千米。是以、要实现新能源汽车的进一步范围化成长，在业内看来，解决电池寿命短暂的问题相当主要。“所以我们从一最先就认为。车和电池必需分手。”李斌在会上给出本身的谜底。而蔚来引觉得傲的换电模式则是解决方案。只不外。曩昔很长时候内，外界对蔚来的换电模式其实不看好。可是，近期跟着愈来愈多国内车企插手“伴侣圈”，换电模式仿佛最先看到曙光。就在5月8日，鞭策搭载同一尺度化电池包的换电车型上市，两边公布将配合鞭策成立同一的电池尺度系统，合作研发适配两边换电系统的换电乘用车及兼容性换电办事站点，蔚来与广汽团体告竣计谋合作和谈。而广汽团体同样成为继长安、吉祥、江淮、奇瑞以后。第5家和蔚来告竣换电合作的车企。另外。蔚来还与皖能团体、安徽省交控团体、南边电网等企业告竣合作，配合加速换电收集的扶植。编纂：小茉审核：木鱼 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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近日，无锡新吴区推出了一项令人瞩目的创新举措-“300块服务”，引起了广泛关注。该服务旨在为新区居民提供高质量的便民服务，并为居民创造更加便捷的生活环境。
“300块服务”是新吴区政府借鉴国内外成功案例并在本地进行创新推行的一项重大举措。通过提供300种不同的便民服务项目。从而提升整体的生活便利度，满足了居民多样化的需求。这些服务项目涵盖了居民生活的方方面面、使居民可以一站式解决各种问题，例如家政服务、清洁服务、维修服务等。
无锡新吴区所推出的“300块服务”采取了创新的服务模式。让居民享受到更加便捷的服务体验。居民只需打开手机APP或者通过官方网站。就可以享受一年的无限次数使用，选择所需的服务项目并支付300元。这种按需选择的模式。让居民可以根据自己的需求随时享受到便民服务，不再受时间和次数限制。