李想:未来三年内,无监督L3级别自动驾驶一定能够实现
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李想:未来三年内,无监督L3级别自动驾驶一定能够实现
专题:2024中国汽车重庆论坛 “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日进行。抱负汽车董事长兼CEO李想出席并演讲。 李想在演讲平分享了公司在主动驾驶手艺上的主要冲破。他起首明白辨别了“主动驾驶”与“智能驾驶”或“辅助驾驶”、强调了抱负汽车致力于实现真实的主动驾驶。 李想提出、人类开车不需要进修,这开导了他们思虑主动驾驶的实现体例。他指出。而系统2处置复杂逻辑,人类驾驶依靠于年夜脑的系统1和系统2,此中系统1处置直觉和快速响应。在主动驾驶中。抱负汽车也在摸索近似的系统1和系统2。 他注释到。可是挑战有三个方面:一是要有这方面的人材,三是需要足够多的算力,这类体例效力高,二是需要高质量的数据,系统1对应于端到端手艺,即直接从输入到输出的主动驾驶模子。他暗示。抱负汽车已在这方面进行了年夜量研究和测试。 系统2则是遭到宝马驾驶培训的开导。即经由过程晋升能力而非进修来解决驾驶问题。抱负汽车开辟了视觉说话模子(VRM)。像人类一样读懂导航地图并处置复杂场景,它可以或许在没有高清地图的环境下。 李想还提到了验证主动驾驶能力的新方式、近似于人类的测验,即经由过程一个小型的视觉模子来对主动驾驶系统进行测试。 他流露、接下来,即连系端到端手艺和VRM的监视型主动驾驶系统,并估计在年末或来岁初推出跨越1000万klips的练习系统,抱负汽车打算在第三季度推出无图NOA。 李想深信。带有监视的L3级别主动驾驶可以百分之百的实现,在现有计较平台上。而且跟着手艺的演进、算力加强,无监视的L3级别主动驾驶在三年内必然可以或许实现。。
本文心得:
大学生们在找工作的道路上常常遇到各种困难和挑战。他们面临着激烈的竞争。而大部分学生只拥有理论知识,许多岗位对经验和技能要求较高,缺乏实践经验。此外,导致了就业需求和实际情况之间的差距,不少大学生毕业后追求高薪高职位,对就业市场的认知也不够准确。
要克服就业困难。大学生需要采取一系列有效的措施。首先。积累工作经验,他们应该多参加实习和实践活动。这有助于提升他们的技能和能力、并为将来的职业发展打下坚实的基础。其次、不断学习新知识和技能,大学生应该积极参与各类培训和课程,与市场需求保持同步。此外,他们还应该加强自身的沟通能力和团队合作能力,提升自己的综合素质。