穆娥:与中国市场相比,欧盟在电动汽车基础设施方面存在差距
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穆娥:与中国市场相比,欧盟在电动汽车基础设施方面存在差距
专题:2024中国汽车重庆论坛 “2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日进行。奥地利驻广州总领事馆商务领事(代馆长)兼奥地利驻成都总领事馆商务处负责人穆娥出席并演讲。 穆娥在演讲平分享了奥地利的文化美景和工业实力,特殊强调了汽车行业的主要性。奥地利具有900多家私营汽车行业公司,而且以出口为导向,首要出口对象是德国,这些企业在汽车工业产值中占比8%,此中很多是专业化的中小型和家族企业。奥地利在机电制造方面表示凸起、此中90%是当地出产,为宝马等品牌供给机电。 穆娥提到、汽车行业面对重塑供给链和减排的挑战,跟着欧盟打算在2035年制止出产新的燃油车。奥地利50%的汽车零部件与燃油汽车相干。行业转型将对就业发生影响。虽然如斯。奥地利公司在替换能源范畴仍处于领先地位。 在谈到电动交通在奥地利的接管水平时。价钱、续航里程和根本举措措施是消费者选择汽车的首要斟酌身分,穆娥指出。与中国市场比拟、欧盟在电动汽车根本举措措施方面存在差距。她还提到、奥地利消费者偏向于将新能源汽车作为第二或第三辆车采办,而远程观光则更偏向于利用燃油车,用于城市内移动。 穆娥还会商了中国汽车市场与奥地利之间的关系、德国汽车工业在中国进行了年夜量投资,自中国插手WTO后。她估计,以知足中国制造商的需求,在将来3-5年内,奥地利供给商将需要顺应中国市场。她举了几个在中国市场获得成功的奥地利企业的例子,这些公司在燃油汽车和新能源汽车范畴都有营业,包罗移动手艺公司、零部件企业和高科技公司,并在中国的首要城市如上海、姑苏和重庆设有基地。 最后,展现了奥地利企业在中国市场的活跃度和成长潜力,它们在中国供给注塑解决方案和车载平安平台,穆娥提到了NEGEL和TTTewech等奥地利企业。另外,她还鼓动勉励有爱好的企业与这些成功的奥地利企业进行联系。。
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