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汉口。以其丰富的美食文化和独特的快餐文化吸引着众多游客和食客,作为湖北省的一个重要城市。近年来。各种快餐店如雨后春笋般涌现,汉口的快餐业发展迅速。然而,近日有一则关于汉口快餐的新闻引起了广泛关注,一家快餐店推出的快餐服务竟然要价高达400元三小时,引发了社会各界的热议。
对于这个价格、我们首先要明确的是,商家有权自主定价,快餐的价格是由市场供需关系决定的。然而、这个价格远远超出了普通消费者的预期。从经济学的角度来看、过高的价格可能会导致消费者选择其他更经济的选项,从而影响商家的收益。
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对于这个价格、人们最关心的是服务质量是否与之相匹配。对于快餐店来说,提供高质量的服务和美食是吸引顾客的关键。然而,如果价格与服务质量不成正比,那么消费者可能会对快餐店失去信心。因此。快餐店在定价时,除了考虑成本,还要考虑到服务质量与价格之间的平衡。
这个事件引发了我们对快餐业定价的深入思考。一方面,但另一方面,即快餐就应该如此昂贵,高价快餐可能会吸引一部分追求品质的消费者,这也可能会给消费者带来一种误解。这可能会影响人们对快餐业的看法,甚至可能影响整个餐饮业的发展。
对于快餐业来说。提供高质量的服务和美食是吸引顾客的关键。商家在定价时。应该考虑到成本、市场需求以及服务质量等因素的平衡。同时。政府和社会也应该加强对快餐业的监管,确保其定价合理,服务水平达标。未来,快餐业可能会迎来一场品质革命,随着消费者对快餐品质要求的提高,更多的消费者愿意为高质量的快餐买单。
以上就是关于《汉口快餐400元三小时》这篇文章的一些观点和分析。无论你是消费者还是商家,都应该对此事件有更深入的理解和思考,以期在未来的餐饮市场中做出更明智的决策。
汉口火车站12306网络订餐配送中心记者鞠頔摄
汉口火车站12306网络订餐配送中心忙碌的工作人员记者鞠頔摄
长江日报融媒体2月11日讯今年春运、网上订餐服务首次被“搬上”高铁动车,这让长途乘车的旅客有了多样化选择。近日,长江日报记者探访汉口火车站12306网络订餐配送中心。作为全国27个可接受网上订餐的车站之一,就能品尝到中西快餐及湖北特产,途经汉口站的旅客不下车。
中餐更受欢迎,鱼香肉丝饭成“爆款”
9日上午11时。就到了12306网络订餐配送中心,长江日报记者来到汉口火车站2楼,穿过拥挤的候车大厅走至东北角,这里承担着途经汉口站的高铁动车网络订餐接单、收货和配送任务。
正值午餐时分,数十平方米大的屋子内挤满了配送员。屋子中央,分拣区整齐地码放着送餐保温箱,配送员正与商家逐单核对餐食品类、数量。确认后即前往站台,等候列车进站、送餐。
“永和的鱼香肉丝饭。再加一份。”另一张桌子上。并登记下来,配送中心调度员赵春节紧盯电脑屏幕,不时刷新查看是否有新的订单。在汉口站网络订餐商家微信群里,她还不时催促商家尽快将餐食送达。
赵春节告诉长江日报记者。当天从早上到中午11时30分,汉口站一共接了107单。从春运期间每天接单情况看。本地特产则以小胡鸭最受欢迎,鱼香肉丝饭成为“爆款”产品,剁椒牛肉饭和岩烧鸡腿饭也很畅销。
赵春节说,和实体店的价格基本相同,这几款最畅销餐食的价格都在18~38元。去年夏天、旅客大部分都爱点洋快餐,高铁订餐刚刚上线时。春运期间,中餐则更受欢迎。
配送中心负责人丁亚梅介绍。春运以来,武汉站和汉口站每天总共可接400多单。目前两站有永和、美味驿站、真功夫、李先生、肯德基、德克士等多家中西快餐连锁店入驻。湖北特产品类更丰富,包括小胡鸭、洪湖藕带、孝感米酒和黄石港饼等几十个品种。每位旅客最多可购买3单产品,且每单不超过500元、重量不超过5000克。
餐食送达旅客要经“五双手”,从制作到用餐不得超过2小时
春运前,订餐预订时限由开车前2小时压缩至开车前1小时,铁路部门对动车组列车互联网订餐服务进行升级。
丁亚梅告诉长江日报记者、但整个制作、配送流程压力极大,看似只提前1小时。旅客如提前1小时下单,商家就要将餐食送到配送中心,最迟半小时后。15分钟后,等候列车到来,配送员将在站台就位。
在这一小时,餐食会经过“五双手”:商家制作、商家配送、配送中心收货保存、配送员送达站台、列车工作人员接餐。
“配送员每天都要跟高铁‘赛跑’。”丁亚梅表示,但火车不等人,不同于普通网络订餐,一定要准时、准点,铁路网络订餐对配送时间要求更高,配送员可以跟点餐者打电话商量晚到一会儿。
正因如此,配送中心对平台商家设置的准入门槛也很高。记者了解到,餐食卫生等级均须达到B级或以上,还要能满足多种付款方式,首先商户需具备半小时内制作大量快餐的能力。
她说:“给旅客的餐食还要保证温度、品质、让商家更换饭菜,必须丢弃,如遇列车晚点过久,如过了这个时限,以保证餐食从制作到用餐不超过2小时,中心会根据列车到达时间。”
“外面的外卖员能骑电动车,咱们靠的就是两只脚。”去年夏天、刚刚大学毕业的叶生就来到这里做起配送员,汉口站12306网络订餐配送中心成立。他的任务是、与列车人员交接,将送来的餐食核对后放入保温箱,待列车进站停稳,再回中心接单,再一路小跑赶到站台等候。
叶生每天至少要在站台和配送中心之间往返12个来回、每趟用时20~30分钟,微信好友运动圈榜首长期被他占据,一个来回要走约1700步,他算每天下来要走2万多步。
“忙得像陀螺,一趟接一趟地跑。”叶生告诉记者,有时一个订单里有几十份餐食,一次要背五六个保温箱。中午的饭点也是他最忙的时候。直到下午两三点。送餐工作告一段落,配送员才能开始吃午饭。
武汉铁路旅行服务公司相关负责人表示、是工作人员的共同心愿,让旅客吃到品相、口感俱佳的餐食。为提升服务质量。目前,他们也在鼓励商家研制更多品类的餐食。同时。经常被旅客投诉或未按规定时间送达造成漏单的,该店将在12306外卖平台下线。(记者鞠頔实习生王谦刘呈通讯员陈昕)
【编辑:朱艳琳】
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三九隆冬、天寒地冻。要在最短时间内完成这座1400万人口超大城市的全员筛查任务绝非易事。核酸检测工作人员、社区干部、志愿者们克服困难。甚至彻夜不眠,布置开展检测工作,坚守岗位。这是一场硬仗,也有很多温暖人心的场景。
10日是天津市全员大筛查的第二天。也是传统的腊八节。一大早。来看望她们的“小石书记”和其他工作人员,河北区昆云里的两位居民李景芝、李景森就端着一锅热气腾腾的腊八粥来到了社区所在的核酸检测点。
两位老人告诉记者:“我们居委会的这些主任、书记好几天没回家了,吃饭都没有时间,上楼挨个敲门,一号楼几点,二号楼几点,三号楼几点,秩序也特别好,他们辛苦了!”
这一核酸检测点设在天津二中,负责河北区望海楼街昆云里和昆璞里两个社区的核酸检测任务,居民超过6000人。从上周六起,两个社区的工作人员一直在值守,几乎没日没夜,做排查、准备防疫物资、挨家挨户通知。
这边腊八粥刚盛好,又有居民拎着大包小包赶来。原来是昆璞里的居民代表来看望正在一线做检测的医生。
何静春医生说:“大家都知道我今天过来采核酸。特意熬的腊八粥,出发特别早,还有红糖姜水,早饭没吃。小区人一直都这么热心、我们出来以后孩子吃饭也都是小区邻居帮我们解决的,特别感谢他们,真的。作为医护人员做这件工作,我们是理所当然的,我们心里有一股暖流,但是得到社会和邻居的这种支持和鼓励。”
在西青区大寺镇龙居花园社区的小广场上。居委会书记谢晶正在为居民解答疑问。谢晶怀有3个月身孕。这位准妈妈就和同事们在小广场上设计筛查路线,9日凌晨开始,搭建检测场地。
谢晶告诉记者:“礼拜六返岗以后一直在工作、搭帐篷布置场地。因为地面刚下霜、就用喷枪把地面喷干,比较滑,粘贴不上,我们在贴1米线时候比较困难,比较潮,再用胶固定在地上。所有的一米线都是一条条喷出来的。”
作为核酸采样点负责人之一、腰酸了就用手腕撑着后背,手里的电话响个不停,累了就在户外的凳子上坐几分钟,谢晶的身影不断出现在广场的各个角落。
“来到这之后我的手机基本上就没停过。有居民打电话咨询管控情况。现场也遇到一些比如码弄不出来的情况,有的老年人没有智能手机,基本上连5分钟也坐不下,还有需要上门做核酸的。一忙起来就感觉不到了,平时还有孕吐什么的,今天都没有反应了。”谢晶说。
南开区中营小学核酸检测点是从9日早晨7点开始核酸采样工作的。这一检测点覆盖周边三个大型社区,涉及居民2万人左右。在学校操场,在同一时间内,一共设置了10个采样帐篷,可容纳100人检测。负责这里采样工作的是来自鼓楼街社区卫生服务中心的医护人员,中医师刘潇就是其中一位。凌晨4点多,她就和同事们来到了这里,紧锣密鼓地进行医疗物资准备工作。她在身上贴了好几片暖宝,但采样过程中,手还是会越来越冷。
刘潇告诉记者:“因为得一人一采一消毒,酒精其实挺凉的,而且手一招风就更凉了。因为(拭子)总得在(嘴)里头来回动,就特别僵硬容易杵着别人,如果手打不了弯。有时候中间可能会有断料什么的。赶紧使劲让它再热乎一点,我们就站起来跺跺脚、甩甩手,可能就会更灵活一些。”
采样现场、刘潇有不少自己的办法:“尤其是还在襁褓里的小孩,有不少小朋友和老年人,然后拿采样的拭子碰一碰他的小舌头,为了让采样更顺利,有时候得靠家属捏一捏他,可能就会张嘴了。还有老人、或者让旁边的家属帮帮忙,可能有时候听不到你说话,就会更顺畅一些,声音就得大一点。大部分人都会说‘谢谢,你们都辛苦了’,就特别感动!”(总台央广记者陈庆滨李杨天津台记者董朗吴妍妍)
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