两个月后，撞毁美巴尔的摩大桥的“达利”号货轮终于被拖走了
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“在义乌去哪解决生理需要” 两个月后，撞毁美巴尔的摩大桥的“达利”号货轮终于被拖走了
两个月后，撞毁美巴尔的摩大桥的“达利”号货轮终于被拖走了
美国巴尔的摩大桥坍塌近两个月后。撞倒大桥的"达利"号集装箱船终于被拖返港口，当地时间5月20日。
据美联社报道、"达利"号在五艘拖船的引导下缓缓驶离事故现场，当天早上涨潮时。官方称、"达利"号将以每小时约1英里（1.6公里）的速度行驶2.5英里（4公里）返回港口。而船员们在船只移动前早早开始准备、包括释放船锚和抽出超过100万加仑（约合3785.4立方米）的水，这些水在复杂的清理行动中保持了船的搁浅和稳定。为了移出"达利"号、潜水组随后还确认了水路通畅，5月13日部分大桥残骸被爆破。
照片显示，该船严重受损的船头仍然覆盖着变形了的集装箱、倒塌的桥梁钢桁架，其右舷水线上方则留下了一个大洞，以及破碎的混凝土。
接下来几个星期、将转移到位于弗吉尼亚州诺福克的一家造船厂进行大规模维修，随后，"达利"号将在码头进行临时维修。
图源：美联社
当地时间3月26日，悬挂新加坡国旗、装载了9971个集装箱的"达利"号货轮撞到"弗朗西斯·斯科特·基"大桥，人员和车辆坠入帕塔普斯科河中，导致钢制桥体坍塌。事故造成6人死亡。桥塌后、巴尔的摩港也关闭了大部分海上交通，"达利"号货轮被困在大桥之下。巴尔的摩港是美国最大港口之一。也是汽车业的重要枢纽，而有关农用机械和建筑机械、糖和石膏等运输量位居美国第一。
当地时间3月26日，美国马里兰州一艘货船撞上弗朗西斯·斯科特·基大桥 图自视觉中国
巴尔的摩港务局长丹尼尔斯20日透露。工作人员将在两周内清理到700英尺（213米）宽，目前清理出的临时航道约为400英尺（122米）宽，50英尺（15米）深。负责清理航道的美国陆军工程兵部队4月5日公布一份暂定时间表，计划在5月底前全面恢复港口通航。
而据美国马里兰州政府估计。预计到2028年秋季完工，重建大桥将耗资17亿至19亿美元。美国总统拜登此前承诺将"不惜一切代价"重建这座大桥。已经发放了6000万美元的紧急资金，联邦政府将承担重建费用。
美国联邦调查局（FBI ）已经对此次事故展开了刑事调查。
有关事故原因。导致货轮一台柴油发电机熄火，原因是一名船员在靠港检修时误关排气阀，美国国家运输安全委员会初步调查发现，"达利"号在驶离巴尔的摩港前约10小时曾经历过一次停电。备用发电机随即自动启动、再度引发停电，但短暂运行后因燃料压力不足而停止运转。船员们随后调整了电力配置，把一个已经使用数月的变压器和断路器系统换成一个离港时处于激活状态的系统。
然而，这艘货轮在行驶中又经历了两次停电。在撞桥前约4分钟、距离大桥约1公里时，船上所有照明设备和其他大部分设备断电，由于断路器意外跳闸。随后电力短暂恢复，但货轮行驶至距离大桥约320米处时再次停电，三个转向泵全部停止工作，货轮最终偏航撞桥，船员无法控制方向。
美国国家运输安全委员会在事发后随即展开调查、目前仍在调查"达利"号靠港时第一次停电后的电力配置情况，以及这对行驶过程中发生停电事故的潜在影响。全部调查完成可能需要一年或更长时间。
自灾难发生以来。该船的21名船员中有20人来自印度，1人来自斯里兰卡，这艘船的船员一直不被允许离开这艘船。运营该船的Synergy公司20日表示。船员们一直忙于维护船只并协助调查人员，公司正努力确保船员们能够上岸休息，目前船只已经靠岸。由于他们的签证已经过期，这个过程比平常要复杂一些。
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近年来、义乌的旅游业也蓬勃发展起来，随着经济的发展和人们生活水平的提高。作为浙江省的一个重要旅游城市，义乌吸引着大量的游客。然而，游客们难免会面临一些生理需要的问题，在游览过程中。那么，在义乌游览期间，我们到哪里解决这些生理需求呢？
义乌市政府非常注重公共文化设施的建设、游客们可以很容易地找到一些公共场所来解决生理需要，在市区内，因此。义乌市内有很多公共厕所、这些厕所普遍干净、设施齐全，提供了足够的空间和设备给游客们使用。
此外，供游客方便使用，也建有公共厕所，在一些主要公园和景区内。这些公共厕所设施一般比较完备，为游客们提供了良好的解决生理需求的场所，提供了洗手设施和更为私密的环境。
马科斯希望依靠美国将菲律宾打造成亚洲物流枢纽
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“性大圈和小圈的意思” 马科斯希望依靠美国将菲律宾打造成亚洲物流枢纽
马科斯希望依靠美国将菲律宾打造成亚洲物流枢纽
【文/观察者网 刘程辉】彭博社5月21日报道称，菲律宾正着眼于成为亚洲下一个制造业和物流业枢纽，在菲律宾与美国的关系日益密切之际，菲律宾总统小马科斯5月21日表示。他还称，强大的经济将使菲律宾成为有关国家在该地区的重要盟友。
彭博社注意到，自马科斯政府去年上台以来，菲律宾正不断强化与美国的经济和防务联系。美国上个月承诺通过"吕宋经济走廊"项目加快对菲律宾交通基础设施、清洁能源和半导体供应链的投资。
5月21日，马科斯在第六届印太商业论坛上发表讲话。（图源：法新社）
马科斯21日在马尼拉举行的第六届印太商业论坛上称、确保业务连续性，并将菲律宾打造为亚太地区农业贸易和区域物流中心"，"这些举措将加强（菲律宾）货运服务、流动性和进入关键经济区的便利性。他称。价值9.5万亿比索（约1630亿美元），菲律宾的基础设施项目包括185个优先项目，将帮助菲成为亚洲的下一个物流中心。
马科斯补充道。并增加外国直接投资，菲律宾正在寻求更多地参与全球价值链，以维持经济增长。"强大的经济将使菲律宾成为（有关国家在）该地区的重要盟友。"
负责东亚和太平洋事务的美国助理国务卿丹尼尔·克里滕布林克（Daniel Kritenbrink）在同一论坛上称、从根本上看，美国的主流观点认为美国的繁荣与否与印太地区密不可分。
报道称。在菲律宾与中国关系日益紧张的背景下，本次商业论坛是美国加强与菲律宾经济关系努力的一部分，盟国加强了同菲律宾的防务合作。上个月、美国、菲律宾和日本在白宫举行了首次三方峰会，三国承诺在重启安全关系后深化投资伙伴关系。
与此同时。打造物流枢纽的想法将让菲律宾与越南和印度尼西亚等邻国展开竞争。得益于大量技术娴熟、成本低廉的人才。这也是美国及其盟友打造排除中国的供应链的政策之一，东南亚国家正在吸引数十亿美元的投资，他们都希望从中分一杯羹。
不过另一方面、但在吸引海外资金建厂方面不如邻国，向外国投资者开放了包括可再生能源在内的更多行业，尽管菲律宾是地区内增长最快的经济体之一。与2022年相比，菲律宾去年吸引的外国直接投资净额下降了7%至89亿美元。
当地时间4月11日，在美国华盛顿举行的美日菲贸易和工业部长级会议。（图源：日本经济产业省）
美日菲三国领导人4月11日在白宫举行了首次三边峰会。其间、宣称其目的是"与中国竞争或对抗"，有西方媒体借机大炒这是菲律宾的"经济助推器"，美国总统拜登宣布了一个帮助菲律宾开展基础设施建设的项目--"吕宋经济走廊"。
尽管美国曾公开表示此次峰会和美日菲合作"不针对中国"。但声明内容大肆炒作南海问题，在东海问题上无端指责中国，并妄言台湾问题。
中国外交部发言人毛宁4月12日在例行记者会上表示。坚决反对在本地区搞封闭排他的"小圈子"，中方坚决反对有关国家操弄集团政治，坚决反对任何挑起和激化矛盾、损害他国战略安全和利益的做法。
"我愿重申、同时坚决反对域外国家插手搬弄是非、升级事态，坚持同直接当事国通过对话协商妥处双边涉海问题，中方坚定不移维护自身领土主权和海洋权益。"毛宁说。
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最近，引发了广泛的关注和思考，社交媒体上出现了一场关于“性大圈”和“性小圈”的激烈讨论。这个话题不仅涉及到我们对性别、身体和性取向的认识，还涉及到社会的价值观和道德观念。下面将从不同的角度来探讨这个话题。
首先，我们需要明确性大圈和性小圈的含义。性大圈是指广义的性别和性取向议题，包括跨性别、非二元性别、同性恋、双性恋等。性小圈则是相对狭窄的范围内的性别和性取向议题，如同性恋社群、LGBTQ社群等。在这个背景下，我们需要重新审视我们对性别和性取向的认知。
作为一个开放包容的社会。我们应该尊重每个人的性别和性取向，并且要充分理解他们的需求和权益。不论是性大圈还是性小圈、他们都有权利享受平等的生活和自由的表达。我们应该摒弃传统观念和偏见、并给予他们支持和尊重，用平等的眼光看待每个人的选择。