哈马斯称以军打死3名被扣押人员 包括1名美国人
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哈马斯称以军打死3名被扣押人员 包括1名美国人
本地《时》《候》9日下战书。《此》中《包》罗1名美国人，以《色》《列》《军》方8《日》《在》《加》沙地《带》《中》部努《赛》《赖》特《栖》流《所》的《军》事步《履》中打《死》《了》3《名》《被》卡桑旅拘留收《禁》《的》《人》员，《巴》勒斯坦《伊》《斯》兰反《抗》活《动》（《哈》《马》《斯》）部属《武》《装》家数《卡》桑旅发布动静《称》。 卡桑《旅》在一《份》《声》明《中》《强》《调》、卡《桑》旅《不》会释放《被》《拘》《留》收禁《的》以《方》《人》员，在《以》色《列》《方》面释《放》所有《被》拘留收禁的巴勒《斯》坦人之前。 《以》色《列》军《方》8《日》公布，《并》称《步》《履》致使《巴》《勒》《斯》坦《方》《面》《的》《伤》亡人《数》不《跨》越100人，在《努》《赛》赖特《成》《功》《救》援4名《被》《哈》《马》《斯》拘留《收》禁《的》人《员》。 巴勒《斯》《坦》《加》《沙》《地》带卫生《部》《分》9《日》声明则暗《示》。（总台记者 《李》《超》） 相干新《闻》 《卡》桑旅：《以》军步《履》《致》《使》《部》门以方《被》拘留收《禁》人《员》《灭》《亡》 △《加》《沙》《中》《部》《努》《赛》《赖》专程《区》（资料《图》） 本《地》时《候》8《日》，《巴》勒《斯》坦《伊》斯兰《反》抗《活》《动》（哈马《斯》）《部》属《武》《装》《家》《数》卡《桑》旅《讲》话《人》《阿》《布》·乌拜达暗《示》，以色列戎行8《日》《对》《努》《赛》赖特《栖》《流》《所》《的》《攻》击《已》造《成》274《人》《灭》亡，还有698《人》《受》《伤》，以色各《国》《防》《军》当天在《加》《沙》《中》部努赛《赖》《特》的军事《步》履《犯》《下》《了》“《战》争《罪》”。 乌《拜》达称、以军固然在《攻》《击》《中》《救》《出》一些被拘《留》收禁人员，但《同》时《也》致《使》《别》的一些《被》拘留《收》禁《人》《员》灭亡。以《军》在加《沙》的军事步《履》将对《被》拘《留》《收》《禁》《人》《员》《的》生命安《危》造《成》庞《大》要挟。（总台《记》《者》 魏《然》） 《点》《击》进《入》《专》《题》： 巴以《冲》《突》《加》《重》。
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大桥跃大江 过江再提速（经济新方位·重大工程一线）
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《长》《江》下《流》、碧波《奔》《涌》，百舸《争》流。江《苏》《泰》《州》《长》《江》年夜桥《与》《江》《阴》《长》江年夜桥《之》间。蔚《为》《壮》不《雅》，《一》《条》《钢》铁巨《龙》横《卧》《江》《面》。 这《是》《长》《江》上《又》一座“超《等》《工》程”——《常》泰《长》江年夜桥。6《月》9日，跟着主《航》道《桥》《钢》桁梁《合》《龙》段《焊》《缝》《焊》接完《成》，《实》现《全》桥《贯》《通》，《常》《泰》《长》江《年》夜桥正《式》合龙。《年》《夜》桥《全》《长》10.03《千》米，刷《新》《多》项桥《梁》《世》《界》记载。《来》岁上《半》年建《成》《通》《车》后，《年》《夜》《桥》将成《为》《长》《江》《经》济带《综》合《立》《体》走《廊》的《主》要《构》《成》《部》门，江《苏》《泰》《州》到常《州》《的》《车》程《将》《从》1个《多》《小》《时》缩短《到》20分钟。 《逾》越《滔》滔江《水》。用时近5《年》关于“《牵》《手》”，隔江《相》《望》的《常》州《和》泰州。 《世》界《最》《年》夜《跨》度《斜》《拉》《桥》、最年《夜》跨度公《铁》《两》《用》《钢》《桁》拱桥 过《江》通《道》与黄金《航》道《彼》《此》顺应 年夜桥监《控》批示《中》间临《江》而建。《站》《在》二《层》天《台》《凭》《栏》远眺、只见一座《钢》《布》局年夜《桥》笔挺延《展》、《伸》《向》《对》《岸》。 常泰《长》江《年》夜桥《由》一座《钢》《桁》梁《斜》拉桥、《两》座钢桁拱桥《和》一《座》持《续》《钢》桁《梁》《桥》《构》《成》、成《为》中《国》《桥》梁《建》造《中》《的》一《项》标《记》《性》《工》程，《工》程范《围》庞大。 1208《米》——世界《最》《年》夜跨《度》斜拉桥。 “《年》夜《桥》地《处》长江《下》流、来往航《船》《如》《织》，《需》《要》知《足》5《万》《吨》级《海》《船》和10《万》吨级散货《船》通《行》前提。”《江》《苏》省交《通》工程扶《植》局常泰《长》江《年》《夜》《桥》《扶》植批《示》部《现》《场》《副》《批》《示》《长》《尹》《震》《君》《说》、桥梁《主》《跨》《必》《需》《一》《跨》《过》江，为了《保》《障》《通》航平安，为的即《是》《实》《现》《过》《江》通道与黄《金》航道《的》《彼》《此》顺应，拟定的《主》《跨》《跨》度《从》980米、1120米、1148米《增》《至》最《后》的1208米。 《跨》《度》《越》《年》《夜》，要《求》《桥》《塔》越《高》、《沉》《井》越深。《放》眼整《座》《常》《泰》长江《年》《夜》桥，《南》北《两》座“钻《石》《型》”《桥》塔《挺》《拔》《入》《云》，《面》积相当于13个《篮》《球》《场》巨《细》的《两》个庞大沉井扎《根》江《中》，高《达》350《米》；江面《以》下64米，确《保》年夜《桥》布局《安》《定》、《安》《如》《泰》《山》。 388《米》——世《界》最《年》夜跨《度》《公》铁两《用》《钢》《桁》拱《桥》。 《沿》《着》引桥《一》路前《行》，最《早》映《入》《眼》《帘》《的》《即》是南北《两》《侧》《拱》桥。《为》了知足沿线《口》《岸》、船《埠》运输《的》《通》行需《求》，《常》《泰》《长》《江》《年》《夜》《桥》除《主》跨1208《米》的主航道桥《外》，配合《办》《事》长《江》《黄》金《水》道，别离《在》泰州《泰》《兴》天《星》《洲》和《常》《州》《录》《安》《洲》《设》置了专用航《道》《桥》，与《主》《航》《道》《桥》一《路》。 《以》天星《洲》专用《航》道《桥》为《例》，全长727米，《此》中主《跨》达388米，跃《居》世《界》《首》位，《超》《出》沪《苏》通长《江》公铁《年》《夜》《桥》。为《包》管受《力》《强》《度》。《接》近国《度》运动场《鸟》《巢》《钢》《布》局《总》《用》钢《量》，专《用》《航》《道》桥《采》取钢《桁》拱《桥》《布》局《情》《势》，《扶》《植》中利用约4《万》《吨》《钢》《材》。 《三》位一《体》、《实》《现》世界最年夜范《围》《多》功能荷《载》《非》《对》称《安》插《桥》梁。 中铁年夜桥院常《泰》《长》《江》《年》《夜》桥设计负责人《郑》清《刚》告知记者、最年《夜》挑《战》是《若》何《高》《效》集《约》操《纵》《长》江《岸》《线》及周边《地》《盘》，《在》长《江》下流宽阔的《江》苏段《江》面《建》造《桥》《梁》。 为《了》节《俭》岸《线》资《本》、《庇》《护》长《江》生态、《设》《计》者“自《我》加《压》”：年夜桥《采》《取》上《下》《双》《层》安《插》，《基》《层》《上》《下》流侧别离《设》《置》为双《向》城《际》铁《路》《和》四《车》《道》《通》俗公路，《此》中上层《桥》面为双向六《车》道高《速》公路。《公》铁《合》《建》、《三》《位》《一》《体》、《不》但《年》夜《幅》《提》《高》《了》《桥》《梁》《综》《合》运输《能》《力》，《同》《样》《成》就了《长》江上首《坐》集《高》速公路、《城》际铁《路》、通《俗》公《路》《于》一《体》的《过》《江》《通》《道》。 《配》备“《超》《等》《设》《备》”、《利》《用》“《超》强《材》料”、《打》造“智《能》工程” 中《国》制造支持《中》《国》建《造》 《年》《夜》桥项目范围《重》《大》、《系》统复《杂》、《布》《局》《多》《样》、面对水《文》泥沙、《地》《形》《地》《质》《和》通《航》、航空限高《档》诸多手《艺》困难。多个“《世》《界》之最”《的》《实》现、《源》《自》设《计》、施《工》、治理上《的》《不》《竭》《立》《异》冲破。 配备“《超》《等》设备”、《投》《用》《全》《球》最《年》夜吨《位》《桥》面《吊》《机》。 5月29《日》、《长》江江《心》，数十根吊《索》提起《最》《后》《一》《节》《钢》桁梁《徐》徐上《升》，《跟》《着》巨型吊《机》《发》力，《颠》末2《个》《多》《小》时《吊》装，这个《年》夜“积木”顺遂“卡”《进》《空》位。至《此》，《历》《经》《近》16《个》月，《年》《夜》《桥》《吊》装全数《完》《成》。 “建桥就像搭《积》木、《需》要《一》《段》《段》拼接《到》位，每块《钢》桁《梁》都《比》《如》《一》《块》积木。”中交二航局常泰长《江》年夜《桥》项《目》《常》务《副》《批》《示》长种爱《秀》说、最《年》《夜》单《体》重《量》到《达》1866吨，别《小》《瞧》《这》块“《积》木”，全桥《共》《有》91个《年》夜《节》《段》，《传》《统》吊机底子吊不《动》，《常》泰《长》《江》《年》夜《桥》《主》跨长、双《层》《桥》《面》重《量》年《夜》。 客《岁》9月，由《中》交二《航》《局》介《入》研《发》的1800《吨》级《全》球《最》《年》《夜》吨《位》桥《面》《吊》机《投》《入》年《夜》《桥》扶《植》。《新》型吊《机》《不》《但》“《气》力年《夜》”，《最》年《夜》起《升》高《度》80《米》，《并》可《长》途《治》理与调《控》，《相》当于《一》《次》《性》将1400《台》小《轿》《车》晋升《至》25层楼《的》《高》度；还“很伶俐”，晋《升》《吊》装机能60%以上，《最》《年》《夜》《起》《重》《量》为2000《吨》，能《及》《时》监控《施》工状《况》。 《利》《用》“超强《材》料”。知《足》《超》《长》超重斜拉索施工。 《乘》《坐》起《落》机步《入》上层《桥》面。将两者牢《牢》相《连》，一根《根》粗壮的《绳》缆平《均》排布，主《塔》挺《拔》，桥《身》宽《广》《延》《展》。《这》即《是》《主》《桥》《的》《要》《害》《受》力《装》《备》——斜《拉》《索》。 项《目》《自》立研《发》的《斜》拉索《抗》拉《强》《度》高《达》2100兆《帕》、相《当》《于》《在》一个拇指《指》《甲》盖《上》停了15《辆》小《轿》车。起吊、《吊》《挂》、对接……9个《多》月《里》、将由400《多》根《直》径《仅》7毫《米》《的》《钢》丝构《成》、《平》均《重》《量》约100吨的斜拉索，《施》《工》人《员》《共》《同》《吊》《机》，在300多米的主塔上“《穿》《针》引《线》”，《一》《根》根《精》《准》《挂》在桥《面》上。312《根》《斜》拉《索》犹《如》一双健旺《有》《力》的“臂《膀》”，《让》年夜桥《腾》《空》江《上》、稳《稳》鹄《立》。 《打》造“智能工程”，《晋》升《扶》植《品》质《和》施工效《力》。 纵览《年》夜桥《施》《工》《全》程，全桥安《插》518个智能《传》感《器》，立异《研》《发》《部》《品》钢筋《智》能《建》《造》《手》艺，主《动》化焊《接》《率》《由》50%晋升《至》90%以《上》；在《主》塔施《工》中，出《产》效《力》《晋》《升》《近》40%；在《拱》桥扶植时，变“《桥》《上》施工”为“《塔》下功《课》”，及时监《测》预《警》施《工》进程，智《能》《手》《艺》《贯》《串》《始》《终》——《在》构件《预》制上，投用国《内》《首》《条》钢《桁》《梁》《全》《进》《程》智《能》出产线，合《龙》《精》度《节》制《在》2毫米之《内》，《使》高《空》《功》课人《员》削《减》《超》60%。 “《以》平《安》监测、智能设《备》、项目《治》《理》、《施》工工《艺》《为》《起》《点》、项《目》实《现》了对常《泰》长江年夜桥《扶》植《全》进《程》《的》‘《可》《知》、《可》测、可《控》’，《依》托5G、年《夜》数据、《物》《联》网《等》《信》息《手》艺。”《中》交《二》航局《常》泰长江年《夜》桥项目《总》工《程》《师》康《学》《云》暗示。 《有》力《增》进区域《调》《和》《成》《长》 减《缓》“《过》《江》《难》”，30千米开外，《交》通“补短《板》” 《站》《上》《主》《航》《道》《桥》《塔》《远》《眺》，《泰》《州》长《江》《年》《夜》《桥》和《江》阴长《江》年夜桥《排》《列》《两》《侧》。《溯》《江》《而》上。《苏》《通》《长》江《年》夜桥、《崇》《启》《长》江年《夜》桥《连》通《两》岸，《南》《京》《长》江《年》《夜》《桥》、润扬长江《年》《夜》《桥》，桥《桥》飞架；《顺》《流》《而》《下》。 壮美长江，《飞》《虹》《遍》《及》。《为》《什》么《再》《建》《年》夜《桥》？ 《在》泰兴七圩渡口，期待《乘》《轮》渡《前》去常州，《一》辆辆客《货》车正《经》《由》《过》程《闸》机、有序《列》《队》。《常》州和泰兴《隔》江《相》《望》。《通》行《时》候约1.5小时，走《轮》《渡》，《经》《由》《过》程量《小》，还易受《气》候《影》响；但如《果》《不》乘《轮》渡，只《能》《绕》行泰《州》《年》《夜》《桥》《或》《江》《阴》年夜桥。 “最《近》《几》《年》《来》。过江通道供《给》不足的矛《盾》日《趋》闪《现》，交通量严《重》《饱》和，《特》《殊》是江《阴》长《江》《年》《夜》桥、苏通《长》江年《夜》《桥》等过《江》通《道》，《跟》《着》《经》济社《会》快《速》《成》长，《过》《江》运输需《求》《增》《添》《敏》捷。”江《苏》《省》《交》《通》运《输》《厅》《有》《关》《负》《责》《人》暗《示》。《也》《是》交通“补《短》板”《工》程，建桥《不》但能《减》《缓》大《众》“过《江》《难》”问《题》。 《久》《远》《来》看，《年》夜桥的建成《将》有《力》《增》进《区》域调《和》成《长》。常《泰》《长》江《年》夜《桥》北接沪《陕》高《速》《公》路，将《构》《成》《一》条《新》的南北向通《道》，晋升《路》《网》整体《运》《行》效力，《南》接《江》《宜》高《速》《公》《路》，《年》夜《桥》《建》成《后》，更好办《事》《长》三《角》一《体》《化》成《长》《和》长江《经》济带《成》长。《今》朝，《沿》江两岸《设》《区》《市》之《间》《均》有过《江》《通》《道》纵《贯》；《到》2025《年》，《在》建10座，《届》时将根《基》减《缓》过《江》交《通》《问》题，《已》《建》、《在》《建》《过》江通道《将》《到》《达》30座，江苏《过》《江》《通》道累计建《成》18《座》。 （《人》《平》《易》《近》《日》报） 【《编》纂:《付》《子》豪】。
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