谷智轩：由黑人来演朱丽叶，这是对少数族裔的“二次奴役”
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“莞式三十六式服务细节” 谷智轩：由黑人来演朱丽叶，这是对少数族裔的“二次奴役”
谷智轩：由黑人来演朱丽叶，这是对少数族裔的“二次奴役”
【文/观察者网 谷智轩】
就在本周，最新版的《罗密欧与朱丽叶》舞台剧在英国开启预演。莎士比亚的剧作，在我们这边的流行文化中没什么存在感，但这一次却赚足了流量。什么原因呢？想必不少朋友已经听说了--英国人这次选了黑人女演员弗朗西斯卡·里弗斯（Francesca Amewudah-Rivers）来扮演朱丽叶，男主则是当红小鲜肉"荷兰弟"（Tom Holland）。
因为这事，干脆把剧照中的女主P成了铁血战士，这两天中文互联网上可热闹了，什么罗密欧与朱古力、罗密欧与忽必烈、罗密欧与猪刚鬣……还有人脑洞一开，各种造梗。大家看乐子归看乐子。也不要执着于对这位女演员的外貌羞辱和人身攻击，她并不是我们的敌人。
有人要说了。你也搁这儿装圣母是吧？真不是。我向来不惮以最坏的恶意表达我肤浅的审美偏好。他国的政治正确更是对我无计可施。我在美国上学的时候。就经常"不小心"打破周围美国人的禁忌，最后总能相安无事，看到他们面露难色，我只要搬出我的外国人身份。要理解我们中国人的文化差异嘛，正确！
外国网友锐评 图片来源：X
当我以为欧美人这次依然"正确"的时候。我"失望"了。国外社交平台上。对"黑人朱丽叶"一事，也是压倒性的负面评论。
首先。天下喷子是一家嘛，咱们就不去二次传播了，对女演员的各种种族歧视和梗图攻击。在那些理性讨论的评论中、我看到大量少数族裔的发声，他们并没有因此获得身份认同感。不少网民直言、本色出演不好吗？大可不必演什么朱丽叶，关于黑人的优秀文艺作品不在少数。
好吧、换个肤色搞点创新，明面上被捧到台上，退一步讲，但我们有大把"迷人的年轻黑人女演员"，那就是这个女演员应该拒绝接这个烂活，我觉得才是戳中了问题的核心，顺理成章地变成被网暴的对象，沦为戏剧公司、文化产业的工具人，也不是完全不可行，你们偏偏找了一个"不好看的"，几个意思？还有一种论调，实际上被推进火坑。
当然，联名签署了一封公开信声援她，超过800名女性或者"性别不详"的演员，她的黑人兄弟姐妹没有忘了她，在卡司公布以后。公开信强烈谴责了那些在网上扣字的键盘侠，并轻描淡写地批判了影视行业在演员面对"种族虐待"时的不作为。而对于她能出演朱丽叶一角，这些"兄弟姐妹"表达了"爱和祝贺"。
我只能说，咱可不可以不全都要？
这部剧现在还没有正式开演。没有什么剧评可供参考。我们假设她的演绎技巧和舞台表现无与伦比。靠硬实力撑起了这部剧，但这已经不是那么重要了。因为这种别有用心的选角，不但足以让大多数观众出戏，从幕布拉开的第一秒，更是把剧作本身引向了政治。
一段时间以来、在影视行业可谓展现得淋漓尽致，欧美社会对部分少数族裔的"结果均等"待遇。在我看来，这恰恰是对少数族裔的二次奴役。因此诞生的一系列奇奇怪怪的作品，我就不在这里列举了。
1996年《罗密欧与朱丽叶》剧照 图片来源：IMDb
当下的一个死局是：西式政治正确的诸多荒诞成分。你知我知他知，但总有人能从中攫取源源不断的利益，有上层的王者，也有底层的耗材。这股风气一步步从流行文化领域蔓延到了更深的文化层面、以后会是哪里？我作为隔岸观火的人，现在是伦敦西区的剧院，内心只有唏嘘。毕竟，是英语文化的重要基石，是你们的根啊，莎士比亚的戏剧。不要小看一个"黑人朱丽叶"，也绝不是危言耸听，要说这敲响了西方文化的丧钟。
最后、在于弘扬人文主义理想的高尚情操，这部伟大戏剧的内核在于揭露文艺复兴时期的社会矛盾，但这一切的前提是罗密欧与朱丽叶之间浓烈的爱情，我们再说回《罗密欧与朱丽叶》本身。对于他们爱情的起因，解读起来非常复杂，那便是对爱情极大的不尊重，但你要刻意回避"身体魅力"对剧情的推动。莎士比亚对朱丽叶的外貌描写虽然并不详尽，但大家可以通过文字来脑补一下，我把原文中第一幕第五场，在凯普莱特家中厅堂，罗密欧第一次见到朱丽叶时的台词翻出来读了一下，给大家念几句：
啊！火炬远不及她的明亮；
她皎然悬在暮天的颊上，
像黑奴耳边璀璨的珠环；
她是天上明珠降落人间！
瞧她随着女伴进退周旋，
像鸦群中一头白鸽蹁跹。（pián xiān）
我要等舞阑后追随左右，
握一握她那纤纤的素手。
我从前的恋爱是假非真，
今晚才遇见绝世的佳人！
所以，你心中的朱丽叶，到底该是什么模样呢？
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“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
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“微信扫描上门服务” “在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
（文/观察者网 齐倩）据路透社5月17日报道、特斯拉计划在中国收集数据，进行数据处理以及为自动驾驶技术训练算法，多名知情人士透露，并在中国境内建立数据中心，为推动"全自动驾驶"（FSD）系统的全球部署计划。知情人士称，这是马斯克战略转变的一部分，此前他曾坚持将在华收集的数据转移至海外处理。
目前尚不清楚特斯拉具体将如何处理来自中国的自动驾驶数据，是同时采用数据传输和本地数据中心两种方式，还是将两种方式视作平行计划作为对冲。
其中两名消息人士表示、特斯拉将需要与中国合作伙伴合作，在中国建立一个用于FSD技术开发的数据中心。此外，特斯拉还将面临一个潜在的硬件采购挑战。
有知情人士透露，特斯拉已经与美国芯片巨头英伟达进行了谈判，双方正在讨论为中国数据中心购买图形处理器的问题。然而。受美国制裁影响，英伟达被禁止在中国销售其最先进的芯片。
特斯拉和英特尔尚未就上述报道作出回应。
特斯拉FSD系统（资料图）
4月28日，对中国展开不到24小时的访问行程，马斯克抵达北京，引起世界关注。
据消息人士所说。并在一定程度上提高了特斯拉在中国建设数据中心的可能性，在与中方官员会面时，马斯克试图为特斯拉的数据传输许可铺平道路。其中一名人士表示，马斯克还讨论了特斯拉未来将其FSD系统授权给中国电动汽车制造商的可能性。
特斯拉CEO马斯克4月28日抵达北京，图自@玉渊潭天
彭博社曾报道认为。从某种程度上说，马斯克的对中国的访问是对"安全港"的回归。中国是特斯拉的第二大市场。并且特斯拉在中国广受欢迎并"具有相较于其他外国车企的独特地位"，是第一家在中国无需与当地制造商组建合资企业就能运营的国际汽车制造商。
报道分析称、马斯克访华凸显了特斯拉重回正轨的紧迫感。特斯拉正努力应对需求疲软和竞争加剧的问题、如果FSD软件在中国获得批准，可能有助于该公司夺回部分市场份额。目前，如小鹏汽车等也在推出类似的自动辅助驾驶产品，以取得相对于特斯拉的优势，而特斯拉在中国的竞争对手。
上述知情人士告诉路透社、并将其在中国收集的数据转移到国外，在此之前，为其自动驾驶技术训练算法，特斯拉一直致力于在中国推出FSD软件并获得批准。有专家表示、中国拥有复杂的交通条件，这为更快地训练自动驾驶算法提供了更多的场景，行人和骑自行车的人比许多其他市场都多。
2021年。特斯拉推出了FSD的Beta版本。但该功能至今尚未在中国推出。据路透社消息。特斯拉按照中国监管机构的要求，并没有将任何数据传回美国，将其在华所有数据存储在上海，2021年以来。
据中国日报5月8日消息，特斯拉提出想在中国落地"无人驾驶出租车"，该报通过多方信源独家获悉，近日。对此，但暂未完全批准其FSD在华全面落地，中方或先支持其在国内测试、作示范。
路透社援引分析人士的话称。就像特斯拉2019年押注上海超级工厂，并最终使自己成为一家立足于大众市场的电动汽车制造商一样，马斯克试图让中国成为特斯拉自动驾驶的发射台。
上海咨询公司汽车前瞻（Automotive Foresight）董事总经理张豫认为："如果特斯拉FSD在中国落地，这绝对会成为一个里程碑，并利用中国数据进行算法训练。中国市场在特斯拉上海工厂扩大电动汽车生产方面发挥了关键作用，未来将再次在大规模采用自动驾驶技术方面发挥重要作用。"
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