马克龙被曝亲自出面，说服加拿大给予空客进口俄钛豁免
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马克龙被曝亲自出面，说服加拿大给予空客进口俄钛豁免
【文/观察者网 杨蓉】
欧洲飞机制造商空中客车（空客）早先被曝从加拿大政府处申请到进口俄罗斯钛金属的豁免令。才让渥太华对这家总部位于法国的航空业巨头等"网开一面"，路透社5月30日引述三名知情人士的说法报道，是法国总统马克龙亲自出面说服加拿大总理特鲁多。
今年2月、对俄钛业巨头上萨尔达冶金生产协会阿维斯马集团（VSMPO-AVISMA）的产品实施进口制裁，加拿大政府在俄乌冲突爆发两周年之际宣布，令空客等仍依赖俄钛供应的企业措手不及。
一名加拿大消息人士表示。加拿大政府便"立即"收到许多电话，宣布制裁当天。据悉、空客是游说声音较大的公司之一，并同时通过法国政府方面向加拿大施压。空客A350-1000机型的所有起落架都来自加拿大安大略省的同一间工厂。
根据一名与马克龙关系密切的消息人士的说法。"在各个层面都传递了许多信息"，他通过外交和产业渠道广泛施压，马克龙为说服加拿大政府给予豁免做出了"巨大努力"。
据另一名加拿大知情人士说。当时正值法国总理阿塔尔访问加拿大前夕，阿塔尔在访问期间时也谈到了这一问题，马克龙是在3月29日与特鲁多通话时提出这一敏感请求的。此外，至少还有一个欧洲国家政府也加入了游说行列。
报道称，加方最初立场坚定，给予空客和其他公司豁免权，但在几天后修改了政策。路透社4月抢先披露这一让步后。还引发有关制裁政策的政治争论，并招致乌克兰大使的批评。"取消制裁并非易事。我认为，如果法国政府没有在那个级别上提出问题，我们会非常坚定地坚持下去。"前述第二名加消息人士说。
2024年2月20日，一架空客A350-1000在新加坡航展上进行飞行展示（视觉中国）
由于此事的敏感性，上述消息人士均不愿透露姓名。马克龙和特鲁多的办公室对此拒绝发表评论，它"遵守所有适用的对俄制裁"，空客则表示。
路透社认为。凸显西方国家在制裁俄罗斯的同时避免损害产业供应链的难处，这场以俄钛为中心的政治角力。西方有声音担心，俄罗斯反过来可能利用航空航天工业公司在战略材料方面对莫斯科的依赖来进行回击。
钛的强度高、重量轻，而俄国营企业VSMPO-AVISMA是全球最大航空航天级钛生产商，是大型喷气式飞机发动机部件和起落架等受力最重部件的理想材料。
这也是西方国家此前尽管加大对俄制裁力度、但一直避免阻止VSMPO-AVISMA生产的合金和锻件进口的原因。有业内人士指出、新的钛厂需要数年时间才能建成，而且可能需要一两年才能通过认证。
加拿大尚未宣布豁免何时到期。加拿大打算给国内航空航天工业三年的时间，但熟悉该计划的人士表示。
报道提到。空客此前2022年12月曾表态称，将在"数月而非数年内"放弃俄钛。根据空客发言人的最新说法，并将尽快完成"，但拒绝透露目标日期，该公司正在加紧努力减少对俄罗斯的依赖，称"这项工作已经在顺利进行。空客的竞争对手、美国波音公司则表示，目前主要从美国采购钛合金。
2022年4月，空客首席执行官纪尧姆·福里（GuillaumeFaury）在年度股东大会上说，对俄钛进口实施制裁"并不合适"。他表示、钛出口仅占俄罗斯出口收入的一小部分，对于其他国家和航空航天业的影响却很大，此类制裁将对俄影响很小。
同年7月、欧盟在最后一刻将VSMPO-AVISMA从制裁名单剔除，《华尔街日报》披露，在法国等一些成员反对下。据空客说，俄罗斯提供了全球航空航天业所需要钛的一半。咨询公司艾睿铂（Alix Partners）当时一份报告显示，空客生产所需的钛原材料中，约65%从VSMPO购买。
根据美国地质调查所（USGS）资料，仅次于中国（51%）和日本（23%），产量占全球15%，俄罗斯是全球第3大"海绵钛"（制成钛金属的第一阶段原料）产地。据《华盛顿邮报》、包含德、法、美国和头号买家英国，价值3.7亿美元，绝大多数销往挺乌西方国家，2022年VSMPO-AVISMA出口约1.5万吨钛，出口数据显示。
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OPEC+要整活了？多个产油大国高级别官员周末集体奔赴沙特
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function ft_articletoptg_scrollto(){ let ft_tg_el = document.getElementById('app-qihuo-kaihu-qr'); if(ft_tg_el){ let ft_tg_el_offtop = ft_tg_el.offsetTop - 100; window.scrollTo({ top: ft_tg_el_offtop, behavior: 'smooth' }); } } 财联社6月1日讯（编纂 史正丞）就在全球年夜大都国度的买卖员们预备收摊启动周末之时，中东产油国们又给市场埋下了极新的不肯定性。 依照日程，OPEC与OPEC+成员国将在周日进行线上产量政策会议。这个会议本来是放置在本周六，列国代表前去维也纳线下召开。不外后续做出了“延后一天+线上进行”的放置。因为线上会议一般意味着列国没有太年夜不合，所以市场对现有减产办法进一步耽误挺有决定信念的……直到周五又呈现了新的转变，简单把议事法式走一遍。 据知恋人士流露。但俄罗斯、阿联酋、哈萨克斯坦、科威特的高级别官员将集体前去利雅得，6月2日的在线会议仍然会依照日程进行。截至发稿、该国能源部长Almasadam Satkaliyev将前去沙特首都参会，哈萨克斯坦当局已确认。 最新的进展也显示，各个产油年夜国之间对耽误减产政策的立场并不是“铁板一块”：今朝所有成员国总共许诺减产的范围为586万桶/天，此中包括列国按商定分管的366万桶/天减产指标，和一系各国家自愿公布减产的220万桶/天。前者（366万桶/天）一向会延续到年末，而220万桶/天的减产商定只保持到6月末。 初步获得的动静也显示，也都介入了所谓的“自愿减产”，所有亲赴沙特开会的国度。 知恋人士流露，各个产油国之间一向在进行非正式漫谈。多位代表暗示，同时将全组织的减产方针耽误至2025年，沙特和多个成员国正在会商将“自愿减产”的时候耽误至下半年。 遭到中东产油政策存在不肯定性影响、跌回了2月以来的市场低点，周五布油继续下跌1%。（布油日线图、来历：TradingView） 按照CME的“OPEC察看东西”基于美油合约和活跃期权测算显示，在本周日的会议上呈现放松减产的几率大要为四分之一。斟酌到周日的会议、这也被视为全球最年夜产油国势必极力保护油价的主要事务身分，与沙特阿良图划中募资120亿美元的售股可巧同时进行。（来历：CME） 多位知恋人士也暗示，今朝还存在一个主要障碍——若何就列国的石油出产能力告竣新的和谈，对耽误减产、特殊是耽误到2025年的减产事宜。这个问题此前曾激发严重矛盾、由于列国今朝的产量方针是依照名义产能计较的。 油服研究公司Commodity Context的开创人Rory Johnston介绍称、可能要比及本年晚些时辰才能解决，这将激发OPEC+团体的产能审计和基准重置问题，假如削减确切要耽误到2025年。 .app-kaihu-qr { text-align: center; padding: 20px 0; } .app-kaihu-qr span { font-size: 18px; line-height: 31px; display: block; color: #4D4F53; } .app-kaihu-qr img { width: 170px; height: 170px; display: block; margin: 0 auto; margin-top: 10px; } 新浪合作年夜平台期货开户 平安快捷有保障。
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