特斯拉正考虑在中国建立数据中心 以收集处理自动驾驶数据
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“那个足疗带服务” 特斯拉正考虑在中国建立数据中心 以收集处理自动驾驶数据
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据动静人士流露、并练习其FSD系统，鞭策其全球摆设，特斯拉正在斟酌在中国成立数据中间，以搜集和处置主动驾驶数据。这一计谋改变是特斯拉CEO埃隆·马斯克整体计谋的一部门。此前。特斯拉对峙将在中国搜集的数据转移到海外处置。但是。这一策略已没法知足需求，跟着特斯拉在中国主动驾驶手艺方面的快速成长。是以，并操纵年夜量场景数据来加快练习主动驾驶算法，以更好地顺应中国复杂的交通前提，在中国成立数据中间，特斯拉正在斟酌改变策略。今朝，特斯拉还没有发布具体打算，包罗若何处置这些主动驾驶数据、是不是会采取数据传输和当地数据中间两种体例或是不是将二者视为平行打算。但是，特斯拉将会充实操纵中国丰硕的数据资本来提高其主动驾驶手艺的正确性和靠得住性，可以预感的是。另外，特斯拉还与美国芯片巨子英伟达进行了构和，两边正在会商为中国数据中间采办图形处置器的问题。但是，因为美国制裁的影响，这可能对特斯拉的打算组成阻碍，英伟达被制止在中国发卖其最早进芯片。但特斯拉也可能会追求其他解决方案。以知足其需求，如与国内芯片制造商合作。特斯拉在中国成立数据中间的打算将有助于公司更好地顺应中国复杂的交通前提，并操纵年夜量场景数据来加快练习主动驾驶算法。这一改变将有助于提高特斯拉主动驾驶手艺的竞争力，并为其在全球规模内的推行奠基根本。将来，我们等候看到特斯拉在中国数据中间的成立和成长，同时也等候与国产厂商在主动驾驶手艺方面同台竞技。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
最近。在本地市区突然兴起了一种新的足疗服务，让人们体验到了全新的舒适感和放松享受。这种足疗带来的服务给人们带来了不一样的体验，让人们对于传统足疗的认知发生了转变。
作为一名体验者。我亲身感受到了这种足疗的独特之处。首先。我立刻被温馨舒适的环境所吸引，在进入足疗店的时候。店内布置得雅致而温暖、一扫外界的疲惫感，软绵绵的椅子和柔和的灯光让人放松心情。
然而、让我更加惊喜的是足疗的过程。这种足疗采用了全新的技术、独特的按摩手法让我感受到了前所未有的舒适。按摩师的手法熟练而细腻、令人畅快淋漓，并运用适当的力度进行按摩，能够精准地找到每个穴位。在享受足疗的同时，进一步增加了整个体验的舒适度，店内还提供了放松音乐和香薰。
理想业绩“大变脸”
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“呈贡英雄街小巷子在哪里” 理想业绩“大变脸”
理想业绩“大变脸”
文|定焦 拂晓编纂|魏佳客岁，刀上五个年夜字：“快刀斩乱麻”，有人给时任博世中国总裁的陈玉东送了一把刀。送刀的人是吉祥零部件采购公司总司理方成龙、但愿博世能降降价，他从博世采购汽车零部件。陈玉东秒懂：这不是让他去“刀”他人。而是让他“自刀”。那段时候。像博世这类给车企做配套的供给商日子欠好过。车企是甲方。回身就来打博世这个乙方，吉祥在外边挨完打，都在打价钱战，博世是有苦说不说。“甲方爸爸”中有一个破例——抱负汽车。这一年抱负可谓风头无两、且不降价，不但卖很多，L系列的几款车，还卖得贵。销量节节爬升之下、供给商有弄头，公司有赚头，员工有奔头。那些给抱负供货的零部件公司、都成长得很好。本年初、抱负董事长李想年夜手一挥：本年的销量方针提高到80万辆。话音未落、程序跟上，供给商顿时随着扩产、招人。没多久就产生了抱负MEGA的P图事务。有人给抱负的新车MEGA P了一张图，原本设计很前卫的一款车，一下就有了阴沉的味道。随后，公司股价狂跌，年夜量用户退单，抱负的月销量年夜幅下滑。那些追高买入抱负股票的投资人傻眼了、由于刚提完车就降价了；供给商在忧愁，要求抱负汽车赔钱；刚买了2024款抱负L系列和MEGA的车主也傻眼了，抱负一季度盈利闪崩，他们策动集体诉讼，经营利润转负，车辆发卖毛利率跌至20%以下，刚安插完产能和员工，抱负最先年夜裁人了……按照5月20日发布的财报，这眼看着要减量了；员工也很慌。财报发布后。抱负股价年夜跌跨越12%。陈玉东的那把“刀”。是抱负由盛转衰的最先，假如给到抱负，应当往哪砍呢？MEGA拖累了抱负的事迹MEGA上市掉利。3月1日MEGA发布以后。市值腰斩，抱负的股价延续下跌。这简直是MEGA的锅。MEGA不但本身销量崩了，进一步影响了公司的财政事迹，还影响了抱负L系列的发卖。起首是占用了公司资本。此前李想认可。让发卖团队年夜幅削减了办事L系列用户的时候和精神，主力车型抱负L8乃至连店面摆放的位置都没有了，抱负MEGA节拍的紊乱。其次是侵害了品牌形象。MEGA被P图恶搞。抱负是受害方，但客不雅上确切影响了一些用户买车的“表情”。被P图植入的主不雅印象、是做几多精彩的宣扬片都极难挽回的。MEGA上市的第一个月、距离“单月8000台销量，成为50万以上销量第一”的方针差了很远，只交付了3000多辆。并且今朝来看。MEGA的销量没有太年夜起色。这不是竞品的问题。也不是产能的问题，完全就是产物本身的问题。全部一季度。少赚了60亿人平易近币，和被影响而削减的L系列销量，算上MEGA与预期销量的差额，抱负一共少卖了年夜约2万辆车。这让抱负的收入增速、降到了36%——一季度收入256.3亿元，从百分比前遥遥领先的三位数，近四个季度最低。制图 / 定焦抱负乃至亏钱了。一季度。抱负发生经营吃亏5.8亿元，客岁同期是盈利4.1亿元，上个季度是盈利30.4亿元。落差太年夜了。经营利润是最能反应企业真实经营环境的利润指标，它不受利钱支出、投资收益等各类杂项的影响。经营利润转负，申明抱负的压力确切很年夜。但在账面上，抱负的净利润是正的——10.69亿元的利钱收入和投资收益，最后在账面上还盈利5.9亿元，直接抵消了经营层面的吃亏。固然，下个季度这笔钱能有几多，就欠好说了。不管财政数字怎样变戏法，抱负本年一季度的财政事迹，都是曩昔五个季度最差的。还有一些账是很难算清晰的，好比MEGA的前期投入、沉没本钱，和对后续纯电车型开辟的影响。汽车的财产链条很长、再到整车出产，和最后的交付，从产物界说、平台开辟，到零部件定制采购，一般要破费数年。这意味着本年我们看到的抱负MEGA。良多本钱是在前几年就砸下去了的。假如这款车的销量一向不及预期。影响可不只是少卖几台车，前期的研发本钱若何分摊将会是个问题。而良多本钱，是收不回来了的。这也是抱负的事迹，在一季度遭到这么年夜影响的缘由之一。降价“伤敌一千，自损八百”一季度抱负还干了一件事——降价。之前抱负一向不愿降价，起售价却一向死死咬住不松口，或不认可降价，通常为门店给出各类优惠让利。这么做。一是想多赚点，二是怕老车主闹事。但为了给2024款抱负L系列车型让路、幅度在3.3万-3.5万元，抱负把老款车型降价了，本年1月。这在之前从未有过。所以一季度卖出去的抱负L9、L8、L7三款车。是汗青上最廉价的，它们直接拉低了抱负的单车售价，也下降了单车收入——从客岁的34.9万元降到了30.2万元。请留意，这仍是包括了MEGA的条件下，L系列的现实单车收入更低，假如将它去失落，MEGA售价50多万。制图 / 定焦MEGA上市掉利后。幅度在1.8万-3万元，对刚上市不久的2024款抱负L7、L8、L9与MEGA进行降价，抱负又做了一个艰巨的决议。此中，较着订价太高的MEGA直降3万元。降价的副感化很年夜，直接危险毛利率。毛利率=（发卖收入-发卖本钱）/发卖收入，代表企业的造血能力，是投资人最存眷的指标之一。抱负将20%设为公司的毛利率方针。李想曾说过。才可以不怂，企业才能健康地成长，连结20个点以上的毛利率，在做任何持久投资的时辰。在年头财报会上。CFO李铁也重申了2024全年的毛利率方针“还是连结在20%以上”。一季度。抱负的车辆发卖毛利率降到了19.3%，公司毛利率降到20.6%，跌破了20%的分界限，委曲保持在20%之上。制图 / 定焦领会了抱负的毛利率转变，乃至连被视为“持久投资”的智驾团队也未能幸免，为何比来抱负要裁人，我们就可以理解。降价的车企也分为两种。会在乎老车主的感触感染，听凭车主拉横幅闹事，填补老车主遭背刺以后的心理落差；还有一种是不怕死的，给点权益和洽处，管它洪水滔天，一种是要体面的。抱负、属于前者。2024款L7、L8、L9和MEGA降价后、抱负拿出来一笔钱，给那些已提车的用户抵偿。好比有人3月提了2024款L8 Max、抱负直接把这2万退给车主，现金打款，4月这款车降价了2万。客不雅地说。钱进了腰包还能再取出来的车企，真的不多。厚道如蔚来。客岁降价3万那波，“铁公鸡”特斯拉就更别提了，也只是把换电权益拆分，给了老车主几万块钱的现金抵扣权益。降价补差价最年夜的一个问题，是这个洞穴谁来填。有人简单测算了下，假如抱负3月交付的都是2024款新车，要支出的现金抵偿年夜约在4.8亿元摆布。这是要直接从收入中减失落的。动静发布当天，抱负港股股价一度跌超9%。不外工作没那末简单。本身挖的坑，纷歧定本身填。就像我们在文章开首提到的，一路扛，主机厂的压力就小了，吉祥不是给博世送了一把刀么？供给链火伴们降一降。今朝尚不明白这部门本钱具体有几多。和抱负让供给商承当了几多，要到二季度财报中才会揭晓。李想纠错、毫无疑问，抱负最先过紧日子在推动纯电车型、推行抱负MEGA的过程当中，抱负出错了。李想也很坦诚地进行了自我攻讦和反思、让我们酿成了本身厌恶的人，他说：“对愿望的寻求。”由于客岁的成功、李想被神话了，以致于“从上至下过于存眷销量和竞争，让愿望超出了价值”。具体而言，毛病的把抱负MEGA的从0到1阶段（贸易验证期）当做了从1到10阶段（高速成长期）进行经营，抱负对纯电计谋节拍误判。这是良多创业公司轻易犯的错。没有苹果的命（人和资本），得了苹果的病（胡乱招人和花钱），一上来就想做从10到100的阶段。事实上早在多年前、李想就曾总结过，也是由于不肯意再干从0到1的阶段，良多行业领先者在行业转型和手艺转型的时辰之所以不成功。他特地强调，也是后来者和新权势们的机遇地点，这是年夜企业转型掉败的本源地点。看来事理他都懂、但最后他仍是踩了这个坑。2021年竣事的时辰、抱负有11901名员工，2022年末这个数字酿成19396，客岁底是31591。相当于仅客岁。抱负就新增了12195名员工，比2021年的总人数还多。MEGA第一个月的销量成就出来后。抱负公布开启矩阵型组织2.0进级，随后就是一轮全公司的人员优化，同时进行多个部分组织架构调剂，触及人员可能跨越5000人。按照公然信息。此次优化较多的部分是雇用部、发卖办事运营部和智能驾驶部分。全年发卖80万辆的方针肯定完不成。同时也不需要那末多人了。对二季度。这意味着5月和6月的月交付量要到达4万辆摆布，4月份抱负交付了25787辆，抱负给出的销量指引是10.5万辆至11万辆。这个指引低于市场预期，致使抱负在财报发布以后股价年夜跌。好在李想是一名很是长于进修的CEO，具有极强的自我批改能力。调剂组织架构、变动发卖策略、推延发布纯电SUV，这一整套纠错的动作果断果决。就像一名投资年夜佬说的，更正毛病要尽快，多年夜的价格都是最小的价格。究竟。不像一些刚起步的车企，只有一次出牌的机遇，抱负还有本钱。4月刚上市的抱负L6。承当着率领抱负摆脱泥潭的重担。只是。抱负也要过紧日子了，接下来的一段时候。声明：本文内容仅代表该投稿文章作者概念、不代表蓝鲸号立场。未经授权不得随便转载、蓝鲸号保存究查响应责任的权力 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
作为一个拥有悠久历史与丰富文化的城市、呈贡一直以来都是吸引着无数游客的目的地。而最近、一条名为英雄街的小巷子在呈贡市区引起了广泛关注。不仅因为其独特的风貌、令人感慨万分，更因为它所代表的英雄精神。
英雄街小巷子位于呈贡市中心、交通便利，地理位置优越。这条小巷子长约200米，宽不足2米，显得狭窄而陈旧，两侧高楼林立。然而，却凝聚着无数英雄的辛劳与奉献，正是这样一条普通的小巷子。
走进英雄街小巷子。一座雕塑格外引人注目。这座雕塑以身披战服的英勇士兵为主题。栩栩如生地展示了英雄们的威武形象。雕塑的背后。是一面巍峨的红色大旗，庄严肃穆，上面写着“英雄街”三个大字。这座雕塑以及标志，让人们看到了一个国家对英雄的崇敬与赞美，更让人们再次铭记起那段艰辛的历史。