东莞大岭山150的巷子
《东莞大岭山150的巷子》
一、概述
东莞大岭山150的巷子。位于广东省东莞市大岭山镇，是一处充满神秘和历史气息的地方。这里有着古老的建筑、丰富的文化遗产和独特的风土人情，吸引着越来越多的游客前来探访。
二、历史背景
巷子里的建筑大多建于清朝末期和民国时期、这些建筑见证了当地的历史变迁。在这里、感受到历史的厚重和文化的底蕴，你可以了解到当地人民的生活方式和传统文化。
三、巷子特色
- 古老的建筑：巷子里的建筑多为砖木结构的老房子。给人一种古朴的感觉，这些房子经过岁月的洗礼，依然保存完好。
- 独特的文化：这里的居民保留着许多传统习俗和文化。如舞龙、舞狮、打醮等，这些习俗和传统文化为巷子增添了独特的魅力。
- 美丽的风景：巷子周边环境优美。让人流连忘返，山清水秀。在这里、你可以欣赏到美丽的自然风光，感受到大自然的魅力。
四、旅游建议
- 提前做好攻略：在前往巷子之前、建议提前了解当地的交通、住宿等情况，以便更好地安排行程。
- 尊重当地文化：在巷子里，要尊重当地的风俗和文化，不要随意破坏文物和公共设施。
- 享受美好时光：在巷子里、可以品尝当地美食、购买手工艺品等，让自己的旅程更加充实和有趣。
{keywords}
结合上面内容。总的来说，《东莞大岭山150的巷子》是一处充满神秘和历史气息的地方，这里有着古老的建筑、丰富的文化遗产和独特的风土人情。来到这里，你可以感受到历史的厚重和文化的底蕴，让自己的旅程更加难忘和充实。
9月东莞哪个镇街最干净?虎门、黄江、塘厦排列后三名
10月27日下午、“洁净东莞·城市论坛之客侨之约”活动在凤岗镇财富新地北（永盛北桥头）广场举办。活动发布了2020年9月份各园区、镇（街）“洁净东莞指数测评”及红黑榜情况。根据测评结果、今年9月，虎门、黄江、塘厦排名后三位，松山湖、东坑、东城名列前三。其中，黄江比8月退步了13名。
9月测评结果：松山湖、东坑、东城名列前三
此次活动由东莞市城市管理委员会办公室联合中共东莞市委网络安全和信息化委员会办公室、东莞市精神文明建设委员会办公室主办。活动发布了2020年9月份各园区、镇（街）“洁净东莞指数测评”及红黑榜情况。
9月份“洁净东莞指数测评”包含动态测评（70%）、机制测评（20%）、公共厕所日常保洁管理（10%）、“行走东莞”（扣分项）四部分，由市城管委办发布，综合形成全市“洁净东莞指数测评”排名。
根据测评结果显示。9月全市洁净指数平均分为80.52分，比8月份高出0.12分。高于全市平均分的有15个镇街、虎门、黄江、塘厦排名垫底，松山湖、东坑、东城名列前三。环比8月份数据、厚街、麻涌（均进步8名），排名明显上升的有高埗（进步9名），中堂、大岭山（均进步5名）；排名明显下降的有：黄江（退步13名）、洪梅（退步9名）、长安（退步7名）。
环境卫生扣分占比54.83%
在动态测评方面，环境卫生扣分占比为54.83%，市容管理扣分占比为45.17%，环境卫生扣分占比略有下降，对比8月份测评数据，市容管理扣分占比稍有上升。扣分占比前四的分别是散落垃圾、清扫不及时。占41.61%；占道经营、乱设摊点，占33.30%；公共厕所日常管理不到位，占7.53%，占8.59%；乱拉乱挂、乱写乱贴（城市“牛皮癣”）。根据测评反馈。公厕管理扣分情况对比8月份有所好转，9月份乱拉挂、乱张贴等问题对比8月份明显增多，随着公厕完成升级数目增多、管理机制逐渐完善。
在机制测评方面、未设置路长、巷长公示牌等问题，做得较好的是大岭山、长安、厚街；较差的是黄江、虎门、沙田，主要存在日常清扫保洁台账资料不齐全，环卫保洁及公厕管理不到位，未建立公厕所长问题清单。
此外。上月登上黑榜的视整改情况相应加减分），对其他区域登上红榜的厚街、万江、石排、长安4个镇（街）分别加3分，本月对村（社区）登上红榜的大岭山镇加5分，根据机制测评（20%）评分细则（当月登上红榜的当月加分。通过对8月份登上黑榜的区域进行“回头看”。本月没有镇街扣分，发现均整改较好。
值得一提的是、但本次论坛打破常规，发现均能够立改立行，突击检查9月份刚登上“黑榜”的区域，按照以往城市论坛的规则，本期城市论坛应对8月登上“黑榜”的区域进行“回头看”。
清溪、东坑、莞城等公厕日常保洁管理较好
在公共厕所日常保洁管理方面，9月份在全市范围内一共暗检了319座公共厕所，其中清溪、东坑、莞城等镇（街）在公共厕所日常保洁管理方面做得较好，道滘、大朗、万江等镇（街）做得较差。
从检查结果来看，存在外观残旧、乱贴乱画、设施破损、保洁不及时、积存杂物等问题，已完成升级并投入使用的公厕日常管理保持较好，高埗镇第18号公厕更是升级为星级公厕；但仍有部分未升级的公厕管理不到位，特别是部分市场公厕。
在“行走东莞”方面，直接在“洁净东莞指数测评”中进行扣分，“行走东莞”发现问题整改情况作为扣分项，按照“洁净城市”专项行动工作方案。9月份，覆盖30个园区、镇（街），行走超过42个村（社区），市领导行走共33次。9月份共立案70宗。结案率为100%，其中应结案67宗，已结案67宗。值得注意的是，33个园区、镇（街）已连续两个月在“行走东莞”方面未被扣分。
【点评分析】
虎门、黄江、塘厦为何排列后三名？
市城管委办主任、市城市管理综合执法局局长郭怀晋对9月“洁净东莞指数测评”情况进行点评，对排名垫底的镇街进行原因分析。
其中。部分垃圾转运站工作效率低，主次道路、内街小巷日常清扫保洁不到位，虎门镇本月扣分最多的为机制测评部分，动态测评中的市容管理失分也较多，垃圾堆积严重，两项得分远低于全市平均水平，得分17.6分（平均分18.68分，最高分19.8分），主要问题存在表现在乱设摊点、出店经营，得分为25.97分（平均分27.02分，最高分32.13分）。
黄江镇近月排名波动较大。得分为17.00分（全市平均分18.68，且与最高分相差甚远，全市最高分为28.14），动态测评中的环境卫生方面得分为24.08（全市平均分25.32，两项得分均低于全市平均分，全市最高分为19.8），扣分较多的项目是机制测评。主要问题表现在内街小巷管理不到位，卫生死角等“脏乱差”现象普遍且反弹严重，农贸市场周边乱摆卖现象突出。
塘厦镇连续两个月排名后三。环境卫生得分24.12分，其中市容管理得分25.31分，失分较多的主要是动态测评部分。此外、公共厕所扣分也较多，最高分9.88分），得分为9.39(平均分9.49分。主要存在日常清扫保洁不到位，大件垃圾、成堆垃圾清理不及时等问题，内街小巷及市场周边等占道经营情况严重，路面散落垃圾、闲置地积存垃圾现象普遍。
郭怀晋表示，无以至千里；不积小流，不积跬步，无以成江海。城市精细化管理工作就是事事做到上心、用心、细心、为“湾区都市、品质东莞”做出新的更大贡献，把精细化理念渗透到每个岗位、每个环节、每件小事上，以“绣花”功夫从一点一滴抓起，提升群众的幸福感和获得感，让群众看到实实在在的变化。
采写：南都记者田玲玲通讯员管佳
{keywords}
分享让更多人看到
常州坝头路晚上还有吗
常州坝头路晚上还有吗
{keywords}
一、背景介绍
常州坝头路是一条历史悠久的老街，以其独特的建筑风格和丰富的文化底蕴而闻名。然而，随着城市的发展，许多老街区的夜生活逐渐消失，坝头路也不例外吗？
二、实地考察
为了解答这个问题、我亲自前往常州坝头路进行了实地考察。晚上8点钟左右、我沿着坝头路走了一段，但相比白天明显少了许多，发现街道上仍然有不少行人。路边的店铺大部分都已经关门。只有少数几家还在营业。同时。气氛比较冷清，路上的灯光昏暗。
三、原因分析
- 城市规划改变：随着城市的发展。老街区的商业价值逐渐降低，新的商业区不断涌现，导致许多老街区的夜生活逐渐消失。
- 消费习惯改变：现代人的消费习惯发生了很大的变化。许多人更倾向于在白天购物和消费，晚上则更喜欢在家中休息或者去娱乐场所。
- 竞争压力：随着商业圈的扩大，许多店铺不得不选择关门歇业，坝头路的竞争压力也越来越大。
四、结论和建议
- 结论：从我的实地考察来看，常州坝头路的夜生活确实已经不如以前了。不过，这并不意味着这条老街就没有任何价值。相反，它仍然保留着许多具有历史和文化价值的建筑和景观，值得我们去关注和保护。
- 建议：政府和相关部门应该加强对老街区的保护和开发、尽可能保留其独特的文化特色和历史风貌。同时、也可以通过政策引导和资金支持，鼓励一些有特色的店铺继续营业，为老街区的夜生活注入新的活力。此外、让更多人了解和关注坝头路这条具有历史意义的老街，市民和游客也可以通过组织一些夜间活动，如文化展览、音乐演出等。总之、我们需要通过各种方式，让坝头路的夜生活焕发新的生机和活力。
常州地铁2050+远期规划图曝光!涉及多条地铁线路的重新规划!
近期、常州地铁二期规划和2050+远期规划图曝光，涉及到了多条地铁线路的重新规划，根据MetroHub在网络发布的内容了解到。
目前。即1号线与2号线，常州地铁运营线路共有2条，共设车站43座，线网总里程约54km。
2023年9月。全长67.5km，常州地铁二期规划正式获批，规划包括5号线一期与6号线一期。5号线全长约33.5km，共设27座车站。6号线全长约34km，共设27座车站。
10月29日。常州地铁5号线开工动员会举行，5号线先行段正式开工，全线预计将于2028年开通。
常州市轨道交通5号线为常州市“才”字型骨干线网的西南至东北线路，串联武进区、钟楼区及天宁区3个行政区；连接两湖创新区核心区及总部经济区、常州南站、牛塘、皇粮浜、花园片区、江南商场、火车站片区、东经120片区、天宁未来智慧城等客流集散点。
5号线线路全长约30.9km、全线新建1座车辆段、1座停车场，共享利用既有常州线网茶山控制中心，为全地下线，共设车站25座，分别位于西太湖和青龙；新建2座主变电所。
本项目分为1个标段，计划工期为2023年12月1日至2028年12月30日。
在轨道交通5号线规划的25个站点中。涵盖了6个重点站，分别为揽月湾站、凤苑路站、皇粮浜站、怀德桥站、东经120站以及东青站。
其中。东经120站将实现5号线与6号线的换乘，怀德桥站将与2号线实现换乘，揽月湾站与凤苑路站隶属两湖创新区范围。
据网络爆料，在沪宁沿江高铁的车站附近挂出了常州地铁的远期规划图。与早期公布的规划图相比，3、4号线线位也有了较大的变动，增加了8号线、K1号线、K2号线与K3号线四条线路。
其中3号线取消了飞龙段，4号线取消了新北走向，最北延伸到了圩塘区域，改为横林-金坛走向。7号线原本尾部站点为金坛走向，现在集中在了西太湖周边，8号线为新增线路，方向为凌道村-殷村。
3号线：起于礼嘉站，途径常州南站、西太湖博览中心、邹区、钟楼科技园、薛家、终于港区中路。
4号线：起于横林东桥。终于高铁金坛站，途径中天钢铁、大明路、凤凰新城、茶山、理工学院、永红、西林、卜弋、金坛。
6号线：起于武进沿江城际，终于奔牛机场，途径科教城、延政东路、人民路、丽华、紫荆公园、恐龙园、通江路、薛家。
7号线：起于江塘头站。终于夏溪站，途径大明路、潞城、芙蓉大道、戚墅堰、剑湖、延政东路、常武路、武进区政府、淹城、常州南站。
8号线：起于凌道村站。终于殷村北站，途径青洋南路、天润达到、科教城、武南路、揽月湾、常州大学西太湖校区、坝头桥。
远景规划中还有新增的三条K线，分别为K1、K2、K3。
K1线：起于横沟村站，途径三河口、郑陆站、北塘河、南大街、兰陵北路、漕溪路、西太湖、常大西太湖校区，终于金坛茅山大道。
K2线：起于北沟村站，途径三河口、五一村、紫荆公园、竹林、奥体中心、飞龙、青枫公园、邹博路、西太湖博览中心，终于安欢站。
K3线：起于南湖东路站。途径新仪路、霍家巷、长江中路、勤业、飞龙、长江北路、常州北站、嫩江路、森林公园，终于滨江站。
目前常州市轨道交通线网建设时序或为：5号线+6号线→2号线二期→1号线二期→3号线→4号线→7号线，后续是否有调整还是未知。
注：部分内容来源轨交指挥车站
{keywords}
分享让更多人看到