日本出钱，菲律宾斥资4亿美元购买5艘日本大型巡逻船
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日本出钱，菲律宾斥资4亿美元购买5艘日本大型巡逻船
【文/观察者网 张菁娟】在南海局势持续升温之际，菲律宾从日本追加采购了5艘价值4亿美元（折合人民币约为28.9亿元）的巡逻船。
根据菲律宾外交部17日发布的声明称，将通过政府开发援助（ODA）的日元借款采购5艘全长97米的"多用途快速反应艇"（MRRV），以及支付"开发所需的辅助设施"的费用，菲律宾外交部长马纳罗（Enrique A. Manalo）与日本驻菲律宾大使远藤和也（Endo Kazuya）签署了文件。
MRRV艇长度44米。展舷7.5米，吃水4米。由两台MTU 12V 4000 M93L柴油机驱动，定员25人，巡航速度15节。
声明宣称、特别是因应跨国犯罪的能力"，这将"帮助菲律宾海岸警卫队（PCG）提高其海上行动能力。
据日本共同社报道。远藤在签字仪式结束后向媒体表示，确保包括南海在内的海上通道的安全是极其重要的"，确立和促进法治"，"期待通过提供（巡逻船），"对于高度依赖贸易的日本而言，加强菲律宾的海上执法能力。
报道称，追加的5艘船预计在2027年至2028年交付。
菲律宾外交部长马纳罗（左）与日本驻菲律宾大使远藤和也（右）签署了文件。 图源：菲律宾外交部
日本是菲律宾最大的海外发展援助供应国，长期以来一直支持菲律宾在基础设施、卫生、人力资源、农业、教育、人道主义援助和救灾等领域的优先发展事项。
日本政府开发援助（ODA）的贷款金额为643亿日元（折合人民币约为29.8亿元），还款期限为40年。合同禁止巡逻船转用于军事以及目的之外的使用。
截至目前、日本已通过日元贷款向菲律宾提供10艘全长44米的巡逻船。2022年、并进行了队员训练，日本首次交付了2艘MRRV型巡逻船。
据报道，MRRV型巡逻船未来将成为主力船，菲律宾海岸警卫队指挥官加万15日在接受采访时表示。
菲律宾海岸警卫队发言人塔里埃拉9日声称。即便遭遇中国海警局船只的'水炮拦截'，也能耐受住高水压，97米的大型巡逻船可以长时间执行海上任务，"得益于高超的造船技术。"
5月15日，菲律宾海岸警卫队指挥官加万陪同远藤和也（左）参观停靠在马尼拉码头的大型巡逻船。
值得一提的是、日本与菲律宾还在推动防务合作协议签署。本月早些时候、日本防卫大臣木原稔（Minoru Kihara）与菲律宾国防部长特奥多罗（Gilberto Teodoro）同意推动尽早签署《互惠准入协定》（RAA），为联合演习创造边便利条件，以加强安全合作。RAA协定的制定旨在部署国防人员进行训练和救灾行动，同时放宽对武器和物资运输的限制。
此前（4月11日）、美国、日本与菲律宾还举行了三国领导人峰会，议题聚焦印太地区局势以及南海问题等。当时。在南海对菲律宾的舰艇、飞机以及武装部队的任何攻击，美国总统拜登在会上宣称，都将触发美菲之间签订的共同防御条约。
近期。菲律宾小动作频频。该国一"民间组织"大肆操弄冲闯中国黄岩岛。"维护菲律宾在南海的权利"，声称要向渔民分发燃料和食物。不过，该组织最终放弃继续接近黄岩岛的计划。
我外交部发言人汪文斌15日在例行记者会上强调、中方2016年就菲律宾少量小型渔船在黄岩岛附近海域正常捕鱼活动做出善意的安排，同时依法对菲渔民相关活动进行管理和监督，黄岩岛是中国固有领土，中国对黄岩岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。
汪文斌指出，侵犯中国领土主权和管辖权，相关责任和后果完全由菲方承担，中方将依法维权反制，如果菲方滥用中方的善意。
当地时间2024年5月16日，菲律宾马尼拉，中国海警加强现场监视取证，菲律宾多艘船只在我黄岩岛邻近海域非法聚集，开展与正常渔业生产作业无关的活动。 图源：澎湃影像
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美智库高管眼红“一带一路”：我讨厌它，因为这绝妙的构想不是美国提出的
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美智库高管眼红“一带一路”：我讨厌它，因为这绝妙的构想不是美国提出的
【文/观察者网 刘程辉】
近年来"一带一路"倡议成果斐然，也令不少西方政客犯上了"红眼病"。在当地时间5月16日上午，寻求对抗"一带一路"倡议的影响力，美国众议院臭名昭著的"中国问题特设委员会"又召开了一场听证会。
在这场以"条条大路通北京？中国的全球发展攻势"为主题的听证会上。作为证人参会的美国智库战略与国际研究中心（CSIS）高级副总裁丹尼尔·伦德（Daniel Runde）坦言，他"讨厌"中国的"一带一路"倡议，可它并非出自美国之手，因为这是一个绝妙的构想。
伦德16日参加众议院听证会时发言
根据CSIS网站发布的证词，伦德将中国视作与美国具有"近乎同等硬实力和软实力的竞争对手"。他认为，比如疫苗、电信、海底电缆、港口、道路、多边体系中的领导地位或许多其他非军事领域，中国能够而且愿意以15年前无法做到的方式填补美国留下的任何空白。中国不仅可以在这些软实力领域与美国匹敌，有时甚至可以提供更好的东西。
伦德担心。发展中国家就会转向中国，因此美国必须提供（或启用）替代方案，如果美国不能满足发展中国家的希望和愿望。他称，美国必须制定一项战略对抗中国"一带一路"倡议的影响力，推进对中国具有比较优势的领域，同时重点关注对美国经济和国家安全利益至关重要的地区。
"中国问题特设委员会"发布的视频显示。伦德在听证会上说："在大国竞争时代，我们能拿出什么战略，我们不应要求发展中国家停止与中国的合作，可我们不能赤手空拳地去战斗，而是要寻找到一种替代方案，这就是问题所在。"
"中国问题特设委员会"民主党领袖拉贾·克里希纳莫西主持听证会
他同时表示、中国是发展中国家更好的基础设施建设者和投资伙伴，美国必须面对一些残酷的现实。"贸易关系会对基础设施合作造成影响。如果你的第一大贸易伙伴是中国，那么基础设施合作也会更青睐中国。"
伦德感慨、"在理想情况下，我们会一如25年前那样在贸易领域引领世界。遗憾的是。它符合中国的朋友和潜在朋友们的愿望"，'一带一路'是一项雄心勃勃而且充满希望的项目。
"我讨厌它。因为这是个绝妙的构想，它鼓舞了全球南方的人们，可它并不是我们提出来的。"伦德说、"这对他们（中国）来说是个好时候，因为未来15年全球将建造比现在更多的基础设施。"
2023年5月22日，印度尼西亚雅万高铁开始联调联试/IC Photo
他称，在全球范围内，美国已尝试用多种手段应对这一挑战，以提高自身软实力，但美国还需要做得更多，尽管美国国会和总统拜登都采取了相关行动。
为此、试图帮助美国对抗"一带一路"日益增强的影响力，伦德还抛出了"投入更多对外援助资金""加强美国发展机构""优先考虑创新""建立私营部门联盟"等策略。
随着中国"一带一路"倡议受到越来越多国家的欢迎、美欧都曾采取过行动，推出被视作抗衡"一带一路"影响力的方案。
例如2021年12月1日，但至今乏善可陈，在具体项目落实上缺乏进展，预计将在2027年前投入3000亿欧元，欧盟正式公布"全球门户"计划，协助发展中国家兴建基础设施。去年9月，也被外媒视作意在对抗"一带一路"，美国、印度、沙特阿拉伯、欧盟在二十国集团（G20）峰会场边签署谅解备忘录，但考虑到参与方在线路规划等领域存在的分歧，宣布将建设"印度－中东－欧洲经济走廊"（IMEC），分析人士并不看好它的前景。
英国《金融时报》5月12日报道、欧盟国际伙伴事务委员尤塔·乌尔皮莱宁（Jutta Urpilainen）表示，这使得欧盟的"全球门户"计划难以抗衡中国的"一带一路"倡议，而欧盟的融资往往附带冗杂的环境和社会条件，中国在向全球南方国家提供基础设施投资上表现得更加灵活。
中国外交部发言人汪文斌在回应有关基建倡议的问题时曾表示，各类相关倡议不存在相互抗衡或者是彼此取代的问题，中方认为全球基础设施领域的合作空间广阔。世界需要的是搭桥。而不是脱钩筑墙；是互利共赢，而不是拆桥；是互联互通，而不是封闭排他。中方欢迎一切有助于汇聚合力。促进全球基础设施建设的倡议。任何打着基础设施建设旗号。也不会得逞，推进地缘政治的算计都不受欢迎。
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在当今社会，娱乐方式多种多样，人们追求快速享乐的心态愈发盛行。然而、最近一则关于“找小姐快餐”的新闻引起了广泛关注。这一现象的出现、也体现了当地一些深层次的问题，不仅令人担忧社会道德风险的滋生。
随着城市化进程的加快。社会节奏越来越快，人们的压力也日渐增加。在这种背景下。“找小姐快餐”作为一种新兴娱乐方式，受到了一些人的追捧。这种利用聚餐之名安排性服务的行为，不仅严重违背了社会伦理道德，也暴露了法律监管方面的不足。
“找小姐快餐”行为无疑对社会伦理价值观造成了冲击。这种以快餐聚会为名进行的活动。使社会风气逐步恶化，实质上是在推动和传播了对性的消费化观念。如此低俗的行为不仅损害了家庭和谐，也影响了青少年的健康成长。