多条高铁线路实行市场化票价机制！官方回应→
最佳回答:
多条高铁线路实行市场化票价机制！官方回应→
来历：央视财经 据中国铁路动静，由本来的固定、单一票价机制优化调剂为矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制，6月15日起，京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300千米及以上动车组列车。 一问：若何理解4条高铁由今朝固定、单一的票价机制优化调剂为矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制？ 国铁团体客运部副主任 朱文忠：固定、单一的票价机制是指统一高铁线路、统一站间、统一速度品级的动车组列车、均履行不异的票价，不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等身分。市场化票价机制是指综合斟酌季候、日期、时段、旅时等身分、充实表现有升有降、优良优价的市场原则，对动车组列车票价实施分歧幅度的扣头，以发布票价为上限。 好比。前者发到时候好，调剂前，但票价不异；调剂后，二等座票价均为73元，达到时候为16时33分，后者发到时候欠好，发到时候欠好的比发到时候好的票价廉价39元，G7376次动身时候为15时40分，G7536次二等座票价为48元、比调剂前低34.2%，而G7536次动身时候为22时23分，沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车，达到时候为23时08分，G7376次二等座票价为87元、比调剂前高19.1%。 再如。二等座票价均为463.5元，调剂前，但票价不异；调剂后，G82次二等座票价为553元、比调剂前高19%，这两趟列车旅时分歧，G82次观光时候为3小时47分，而G1132次观光时候为4小时50分，武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车，旅时较长票价比旅时较短票价廉价249元，G1132次二等座票价为304元、比调剂前低34%。 二问：此次4条高铁票价优化调剂、票价若何表现“有升有降”？ 国铁团体客运部副主任 朱文忠：实施市场化票价机制后，以发布票价为上限公道肯定各次列车车票的具体履行票价，综合斟酌列车发到时刻、停站几多、旅时长短和客流散布等各类身分。即对一些旅速较快、持久求过于供的列车车票履行不打折票价。对一些停站较多、便利沿线搭客出行的列车车票履行打折票价。以武广高铁为例。而履行打折票价的均为上座率较低的列车，此次履行不打折票价的均为上座率较高的列车。 整体看，表现了“有升有降”，实施市场化票价机制后，履行不打折票价和履行打折票价的列车数目根基相当。票价“有升有降”既丰硕了搭客搭车选择、进一步提高铁路运输资本操纵效力，也可以或许经由过程价钱杠杆调理平衡客流。 三问：高铁与其它交通运输体例是不是存在竞争关系、是不是具有垄断属性？ 北京交通年夜学交通运输学院传授 聂磊：高铁与其它交通运输体例存在竞争关系。起首、企业经营市场化，从投资主体看，高铁线路都是由合伙公司贷款承建，投资主体多元化。其次。从运输市场看，只是搭客出行选择之一，高铁是综合交通运输系统的一部门。好比。高铁与平易近航构成了竞争合作关系，高铁与公路构成了竞争合作关系；在500~1500千米的中远程距离上，在500千米内的中短途距离上。同时就铁路企业内部来讲，与高铁平行线路上还放置开行了普速搭客列车，也构成了竞争合作关系。充实的市场竞争。可以或许更好更公允惠及搭客大众，有用束缚了运输企业的订价行动。 四问：4条高铁实施市场化票价机制后、将进一步巩固高铁的性价比优势，其与其它交通运输体例的比价关系更加公道，为人平易近大众供给更好的出行办事，更有益于充实阐扬综合交通运输系统感化，实施市场化票价机制后，与其它交通体例比拟是不是还有竞争优势？ 北京交通年夜学交通运输学院传授 聂磊：4条高铁地点区域各类交通运输体例竞争充实。好比。高铁平均旅时1小时，公路旅时约2小时，高铁平均旅时1小时，二等座票价为47~85元，票价为78~128元；从杭州东至宁波，公路旅时约2小时，二等座票价为48~87元，与公路远程客车比拟：从上海虹桥至杭州东，票价为74~80元。与平易近航比拟：从武汉至广州南，最高快要1500元，二等座票价为267~485元，经济舱票价最低快要500元，最高2000多元；从杭州东至长沙南，高铁平均旅时4小时，二等座票价为304~553元，经济舱票价最低500元摆布，平易近航旅时约2小时，高铁平均旅时4.4小时，平易近航旅时约2小时。 五问：此次高铁票价优化调剂，开行高品质标杆列车，在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能，让搭客出行体验加倍舒适、加倍夸姣，前后增配智能型中兴号动车组，积极推行计次票、按期票、旅游套票等新型票礼服务，在晋升办事质量方面有何办法？若何表现优良优价？ 国铁团体客运部副主任 朱文忠：最近几年来，80个车站供给互联网订餐办事等，120个车站实现便捷换乘，为搭客供给“一盒好饭”，铁路部分延续晋升高铁运营品质和办事程度，设置“静音车箱”，为老幼病残孕等重点搭客和脱网人群供给贴心办事。此次高铁票价优化调剂的列车不管是硬件举措措施。均可以或许知足搭客高品质的出行需求，仍是软件办事。铁路部分将始终秉承人平易近铁路为人平易近的办事主旨，尽力晋升办事程度，为泛博搭客供给更好的出行体验，延续推出高铁办事行动。 在此次高铁票价优化调剂中、丰硕了搭客出行的选择，铁路部分开行更多旅时更短的列车，供给更多优惠打折的客运产物。对旅时较短、开行时刻较好、持久求过于供的高铁列车、加年夜票价扣头力度，充实表现了优良优价、公允公道的市场原则，履行不打折票价；对其它非岑岭时段开行旅时稍长的高铁列车。同时，进一步增进了平衡运输，优化了搭客搭车情况。 六问：此次票价优化调剂的4条高铁平行线路上的普速列车是不是会削减开行数目？ 国铁团体客运部副主任 朱文忠：斟酌到铁路运输办事的普惠性、平衡性、可及性。铁路部分始终连结着普速搭客列车的开行范围。此次对票价优化调剂的4条高铁平行线路上的普速列车开行数目没有调剂打算。沪昆铁路沪杭段普速列车77对、杭长段75对、杭甬铁路14对仍将继续开行，现有京广铁路武广段普速列车112对。 七问：为什么选择京广高铁武广段等4条高铁实施市场化票价机制？ 北京交通年夜学交通运输学院传授 聂磊：首要斟酌到这4条高铁笼盖华南、东中部经济较为发财地域，有益于充实阐扬综合交通运输系统感化；同时，综合交通运输系统较完美，有益于在铁路企业内部构成公道的比价关系，完美铁路客运产物价钱系统，票价优化调剂后与其它交通运输体例的比价关系更加公道，各类交通运输体例竞争充实，且开通10余年来一向实施固定、单一票价机制，为人平易近大众供给更好的出行办事，与周边其它高铁线路上运行的同类动车组列车票价程度也更加均衡。 八问：4条高铁实施市场化票价机制对铁路运输企业经营有何影响？ 北京交通年夜学交通运输学院传授 聂磊：4条高铁别离于2009年至2014年间开通、现行票价机制已较着不顺应市场化经营情势，运营10余年来一向实施固定、单一票价机制，而时代的高铁运营保护本钱产生了较年夜转变。成立以市场为导向的票价机制，经由过程应用矫捷的价钱东西，更好办事人平易近大众平安便捷出行，加强高铁客运产物市场竞争力，有益于晋升铁路运输企业市场化经营程度、改良经营效益，鞭策高铁可延续成长。 九问：高铁客流不平衡首要表示在哪些方面？ 国铁团体客运部副主任 朱文忠：年夜数据阐发显示、今朝高铁客流不平衡首要表示为：一是分歧日历客流差别年夜。节沐日、双休日搭客发送量通常是800万~1800万人、而周一至周五工作日则在600万~1200万人，峰谷差近三分之一。二是分歧停站客流差别年夜。列车途中停站几多、观光时候长短。对客座率影响较着。以武广高铁为例。观光时候为4小时39分，G883次在武汉站至广州南站间，由于履行一样票价，平均客座率到达94.2%；G1135次半途停7站，观光时候为3小时54分，平均客座率仅为54.6%，半途停2站。三是分歧时段客流差别年夜。由于票价无差别、较着低于全路高铁列车73%的平均程度，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率遍及不足60%。 十问：最近几年来哪些高铁实施了市场化票价机制？获得了哪些成效？ 国铁团体客运部副主任 朱文忠：2020年以来。新开通的高铁线路同步实施了该机制，前后有京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条既有线路实施了市场化票价机制，价钱杠杆感化获得充实阐扬，市场反应较好，均衡了市场供需，有用指导了搭客错峰出行，增进了客流平衡化，综合运输效能获得晋升。 好比。G19次半途停2站，2020年京沪高铁最先实施市场化票价机制，观光时候为6小时2分，以后平均客座率降落为90.3%；G149次半途停10站，此中，观光时候为4小时28分，北京南站至上海虹桥站的G19次和G149次两趟列车，以后平均客座率上升为73%，之前平均客座率为62.4%，之前平均客座率为94.3%。。
最近，关于海口市三元区小巷子的位置引发了广泛关注。这个古老的小巷子，众多的传闻令人好奇，我们为大家揭开了这个谜团，但它到底在哪里呢？经过多方探寻。
三元区小巷子是海口市一处历史悠久的背街小巷。据说早在清朝时期，这里就是当地人的生活聚集地。时光荏苒，小巷子保存了许多古老的建筑和特色文化，吸引了众多游客前来观光。
深植中华文化之根 铸牢中华民族之魂——中国驻日使馆举办儿童节庆祝活动
最佳回答:
深植中华文化之根 铸牢中华民族之魂——中国驻日使馆举办儿童节庆祝活动
中新网东京6月2日电 (记者 朱晨光)6月1日、中国驻日本使馆举行“六一”儿童节庆贺勾当。 中国驻日本年夜使吴江浩和夫人丁玥约请第十届“年夜使杯”中文朗读角逐参赛选手、横滨山手中华黉舍及使馆阳光黉舍学生共200余名小伴侣在使馆配合欢庆“六一”。施泳公使、日本汉文教育协会会长颜安、东京华侨总会副会长钱江丽子、横滨山手中华黉舍张岩松、在日汉文教育工作者及使馆各部分负责人出席。 吴江浩荡使向中文朗读角逐获奖选手代表赠予介绍中国汗青文化的漫画册本、鼓动勉励小伴侣们学好中文，早日成才，成为沟通中日两国的桥梁与使者。感激泛博旅日华侨对下一代汉文教育的正视及在日汉文教育工作者的辛苦支出。暗示使馆将一如既往撑持汉文教育事业成长、铸牢中华平易近族之魂，让中国孩子们从小深植中汉文化之根。 施泳公使致辞暗示、尽力为旅日侨孢子女供给更高质量的汉文教育，驻日本年夜使馆将鼎力撑持在日汉文教育机构成长。但愿炎黄子孙们学好中文、传承宏扬五千年中华优异文化和现代文明。但愿日本孩子们以进修中文为窗口、深切领会真实的中国。但愿两国孩子们通力合作、成长为中日友爱事业接棒人。 丁玥向小伴侣们送去节日的夸姣祝愿、以漂亮的母语中文为桥梁毗连彼此的心灵，但愿孩子们以友爱、开放的心态交友新伴侣，在使馆渡过一个欢愉难忘的儿童节。 颜安会长感激使馆精心筹备“六一”儿童节庆贺勾当。年夜使馆是海侨民胞永久的家、留下了珍贵的回想，今天华侨后辈们在家里渡过了难忘的“六一”。汉文教育协会将尽力办妥“年夜使杯”中文朗读角逐。宏扬中汉文化，坚韧不拔在日本推行汉文教育。 家长代表张宏杰致辞暗示，深切感触感染到故国母亲的暖和关切，很兴奋带孩子来使馆第一次体验“六一”儿童节。作为在日侨胞，培育成为致力于增进中日友爱的有效人材，将尽力教育孩子当真学好母语，传承宏扬中汉文化。 吴年夜使佳耦率领孩子们分享节日蛋糕，参不雅中国式现代化成绩展，赏识国产动画片子《雄狮少年》。现场布满了欢声笑语。弥漫着盎然童趣。小伴侣们带来了出色纷呈的节目表演。使馆阳光黉舍学生演唱《声律发蒙》。显现中文怪异的音韵美和格律美。“年夜使杯”中文朗读年夜会获奖选手表演原创诗朗读《在中国年夜使馆欢度六一》。抒发对故国母亲的酷爱和祝愿，合唱歌曲《明天会更好》。东京华侨总会侨胞儿女表演诗朗读《中文有多美》。我自豪我懂中文”，自傲地喊出“我自豪我是中国人。横滨山手中华黉舍学生表演京剧选段。字正腔圆，有模有样。孩子们还现场表演舞狮，将喜庆强烈热闹的空气推向了飞腾，6头小狮子活矫捷现。(完) 【编纂:张奥林】。
市区里的宜春七家岭巷子一直以来都是一处热门的旅游景点。位于市中心的七家岭巷子是宜春市保存最完好的坊巷之一。
据传，富有明清时期的古建筑风格，七家岭巷子始建于明朝，保留了当年的木质结构和青砖瓦顶。巷子两旁是曲径通幽的巷道、绿树成荫，居民家门口的古树参天，让人感觉宁静古朴。七家岭巷子是一个典型的江南小巷。热闹非凡，街道狭窄而弯曲，道路两旁是各式各样的小店铺。