辽宁省举办培训会助辽企“走出去”实现高水平发展
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“安阳火车站旁边的小巷子” 辽宁省举办培训会助辽企“走出去”实现高水平发展
辽宁省举办培训会助辽企“走出去”实现高水平发展
中新网沈阳5月12日电(李晛)记者12日自辽宁省发改委得悉。以“共建‘一带一路’ 同享成长机缘”为主题的辽宁省企业“走出去”能力晋升培训会议(简称“培训会”)近日在沈阳召开。 近日。辽宁省企业“走出去”能力晋升培训会议在沈阳召开。(辽宁省发改委供图) 本次培训会由辽宁省成长和鼎新委员会、辽宁省商务厅、中国出口信誉保险公司辽宁分公司主办。共谋海外成长思绪，同享海外成长经验，旨在贯彻落实第三届“一带一路”国际合作岑岭论坛精力，辽宁省农业农村厅协办，整合各方资本，晋升对外开放程度，深切研究、进修、会商新情势下“走出去”的路径，办事构建新成长款式。 本次会议特殊约请了国度成长鼎新委、中国社科院、中国出口信誉保险公司、中国进出口银行、中能开国际扶植团体相干带领和专家进行现场讲课，为辽宁省企业供给专业教导和精准指点，助力辽宁省企业“走出去”实现高程度成长。 辽宁省人平易近当局副秘书长佟昭在致辞中强调、打造东北亚开放合作关键地，辽宁正在全力实行周全振兴新冲破三年步履。客岁辽宁省地域出产总值、固定资产投资等首要经济指标增速均跨越全国程度，获得了冲破性、汗青性的成就。2024年是三年步履攻坚之年，使命加倍艰难。佟昭说，参会的列位企业家是辽宁振兴的主力军，但愿“走出去”的企业用好“两个市场、两种资本”，同时阐扬榜样和牵引感化；但愿未“走出去”的企业综合评估，为辽宁周全振兴做出进献，找准定位，在晋升本身的同时。自动介入共建“一带一路”，打造对外开放新优势，晋升焦点竞争力。 中国出口信誉保险公司辽宁分公司总司理石晓玲在致辞中暗示。最近几年来，中国信保在撑持辽宁对外经贸成长和办事实体经济等方面获得显著成效。下步将继续撑持辽宁省晋升开放合作程度、进一步晋升辽宁企业海外项目权益保障力度；加年夜对专精特新企业和财产链焦点企业的项目撑持，指导企业开辟多元化国际市场，助力平易近营经济健康成长，强化以绿色金融带动新质出产力成长；深化央地合作，打造标记性工程和“小而美”项目，为打赢辽宁周全振兴新冲破三年步履攻坚之战供给强有力的信保支持。 会上、辽宁省撑持企业“走出去”介入“一带一路”扶植工作平台启动。(辽宁省发改委供图) 会上、辽宁省撑持企业“走出去”介入“一带一路”扶植工作平台启动。辽宁省直相干部分同志、各市成长鼎新委、商务局、农业农村厅相干同志，辽宁省内相干专家、金融机构相干人员及省内相干企业代表约260人加入了会议。 据介绍。拓宽了视野，晋升了企业“走出去”的决定信念，为企业“走出去”供给主要的鉴戒，撑持企业“走出去”的政策，企业开辟海外市场的经验分享及建议，本次会议进一步开辟了辽宁省企业及相干部分的思绪，对辽宁省打造东北亚开放合作关键地具有主要意义，帮忙企业领会了国度和省对“走出去”的整体要求。(完) 【编纂:田博群】。
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安阳市位于河南省中部，是一座历史悠久的文化名城。作为安阳市的交通枢纽，安阳火车站每天都有大量的旅客往来。而火车站旁边的小巷子，却是一处极具特色的城市风景。
火车站旁边的小巷子虽然不起眼，却承载着丰富的历史文化底蕴。据史料记载，曾经是当地商贩和市民进出火车站的主要通道，这条小巷子已有百年历史。在小巷子两旁，给人一种穿越时光的感觉，如老字号小吃摊、古玩收藏店等，仍然保留着许多老建筑和具有传统特色的小商铺。
走进小巷子、沿着小吃摊前行，便会被阵阵香气所吸引。这里有各种传统美食。如烤冷面、鸡汤面、麻辣烫等。尤其是烤冷面。让人垂涎欲滴，一道招牌小吃，将面条和各种配料烤炙而成，香气四溢。每天中午、络绎不绝的市民和旅客在这里品尝美食，这里都人潮涌动，感受地道的安阳味道。
历时近十年建设！川青铁路成黄段德胜隧道贯通 年内有望通车
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“同城新茶微信” 历时近十年建设！川青铁路成黄段德胜隧道贯通 年内有望通车
历时近十年建设！川青铁路成黄段德胜隧道贯通 年内有望通车
中新网松潘5月11日电 (记者 刘忠俊)“蜀道之难、难于上彼苍。”5月11日、四川成都至青海西宁铁路(以下简称“川青铁路”)镇江关至黄胜关段的德胜地道成功贯通，为川青铁路成都东至黄胜关段全线通车奠基了坚实根本，扶植者用时近十年的艰辛奋战。 贯通典礼现场。记者 刘忠俊 摄 川青铁路是我国“八纵八横”高铁网兰州、西宁至广州通道主要构成部门、正线全长约836千米，接入西宁站，甘肃省甘南藏族自治州，为国度Ⅰ级双线铁路，设计时速200千米，线路起自成都东站，青海省黄南藏族自治州、海东市、西宁市，经四川成都会、阿坝藏族羌族自治州。此中、仅剩镇江关至黄胜关段还未通车，川青铁路青白江东至镇江关段已于2023年11月28日开通运营。 德胜地道兰州标的目的。刘忠俊 摄 德胜地道全长22943.419米。是我国最长的单洞双线合修山岭地道，位于阿坝州松潘县境内，最年夜埋深约750米，由中铁二院设计，中铁二局和中铁十六局承建。地道2014年9月1日开工、2024年5月11日贯通。 德胜地道穿越龙门山、西秦岭和岷江三条断裂带、地动多发，不良地质极其严重，千枚岩、板岩、砂岩互层，软硬瓜代。此中、千枚岩遇水软化，不变性极差，业内称为“在豆腐上打洞”。同时。具有“四极、三高、五复杂”特点，地道还穿越17个次级褶皱、1条断层、超70%为软岩段。“全隧年夜变形产生比例高达32.6%、受地应力挤压，被挤成了一个10米摆布的“葫芦”状，好比之前开挖的一个18米圆形断面地道。”中铁十六局成兰铁路(松潘)批示部总工程师王建江称，德胜地道施工平安风险极高，是我国最为艰巨的越岭地道之一。 德胜地道贯通后、施工人员抓紧进行洞壁加固施工功课。刘忠俊 摄 所谓四极：地形切割极其强烈、组织前提极其复杂活跃、岩性前提极其薄弱虚弱破裂、汶川地动效应极其显著；三高：高地壳应力、高地动烈度、高地质灾难风险；五复杂：复杂的组织活动汗青、复杂的组织形迹、复杂多变的复理岩建造、复杂的地应力情况、复杂的地下水前提。“在‘沙堆’一样的地道周围、将10米长锚杆深深扎进岩层，并加装每米重50千克的双层HW200型钢拱架，将岩层‘锁紧抓牢’。”王建江称、动车7分钟就可以穿过地道，但地道耗时近十年才顺遂买通。 德胜地道防灾救济站在设计时。我国还没有在单洞双线合修地道内建筑的防灾救济站的先例。该防灾救济站由35个洞室群构成。范围重大、布局复杂，长度跨越3100米。防灾救济站各洞室间距离很近，轻易产生年夜面积变形粉碎，有的乃至要下穿地道主线，施工开挖扰动后一旦发生群洞效应，施工难度庞大。“救济站像一个‘蚂蜂窝’。为‘上层排烟、中层分散、底层撤离(逃生)’三层布局。”中铁二局成兰铁路工程批示部副司理陈飞称。零近接交叉洞室布局施工手艺等，施工中采取了节制爆破手艺，降服良多坚苦。 德胜地道单洞双线合修地道防灾救济站、摆布洞口为平安分散通道，顶部洞口为排烟通道。刘忠俊 摄 德胜地道开工以来、铁路从属工程摧毁、道路损毁、扶植物质欠缺等坚苦，屡次履历洪灾、泥石流、滑坡及危岩落石等天然灾难。“线路路过三星堆、九寨沟、黄龙等景点、通车后乘动车仅需约3小时摆布，开车从成都前去九寨沟需约7小时。”成兰铁路公司成兰扶植批示部批示长李群称。 据悉、各参建单元还将进行整体道床浇筑、铺轨、四电工程等施工，川青铁路镇江关至黄胜关段有望在2024年内通车，川青铁路德胜地道贯通后。(完) 【编纂:李岩】。
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随着时代的发展。微信成为了人们日常生活中必不可少的通信工具。不仅可以随时随地地与亲友交流。还可以通过微信公众号了解最新的本地资讯。最近。成为了居民获取本地新闻的重要平台，本地社区推出了一款名为“同城新茶”的微信公众号。
“同城新茶”微信公众号以本地新闻为主要内容、涵盖政治、经济、文化、社会等各个方面，为居民提供全面的资讯服务。无论是政府宣传信息、社区活动通知。都能在“同城新茶”微信中找到对应的内容，还是社会事件报道、民生问题关注。这让居民们不再需要翻阅报纸、浏览网页，只需要一部手机就能获取到想要的信息。
“同城新茶”微信公众号的推出、还加强了社区之间的联系，不仅方便了居民获取最新资讯。在微信中。居民可以随时与社区进行互动，提出问题、反映意见、参与讨论。社区工作人员也会通过微信及时回复，解答居民的疑惑，并根据居民的反馈调整社区工作。这种互动交流的方式，让社区与居民之间的沟通更加便捷和顺畅。