“在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
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“厦门思明区哪有不正规的休闲” “在华收集，在华处理”？特斯拉被曝将在中国建立自动驾驶数据中心
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（文/观察者网 齐倩）据路透社5月17日报道。多名知情人士透露，并在中国境内建立数据中心，为推动"全自动驾驶"（FSD）系统的全球部署计划，特斯拉计划在中国收集数据，进行数据处理以及为自动驾驶技术训练算法。知情人士称。这是马斯克战略转变的一部分，此前他曾坚持将在华收集的数据转移至海外处理。
目前尚不清楚特斯拉具体将如何处理来自中国的自动驾驶数据，是同时采用数据传输和本地数据中心两种方式，还是将两种方式视作平行计划作为对冲。
其中两名消息人士表示，特斯拉将需要与中国合作伙伴合作，在中国建立一个用于FSD技术开发的数据中心。此外，特斯拉还将面临一个潜在的硬件采购挑战。
有知情人士透露，双方正在讨论为中国数据中心购买图形处理器的问题，特斯拉已经与美国芯片巨头英伟达进行了谈判。然而。英伟达被禁止在中国销售其最先进的芯片，受美国制裁影响。
特斯拉和英特尔尚未就上述报道作出回应。
特斯拉FSD系统（资料图）
4月28日。引起世界关注，对中国展开不到24小时的访问行程，马斯克抵达北京。
据消息人士所说、并在一定程度上提高了特斯拉在中国建设数据中心的可能性，在与中方官员会面时，马斯克试图为特斯拉的数据传输许可铺平道路。其中一名人士表示，马斯克还讨论了特斯拉未来将其FSD系统授权给中国电动汽车制造商的可能性。
特斯拉CEO马斯克4月28日抵达北京，图自@玉渊潭天
彭博社曾报道认为，马斯克的对中国的访问是对"安全港"的回归，从某种程度上说。中国是特斯拉的第二大市场、是第一家在中国无需与当地制造商组建合资企业就能运营的国际汽车制造商，并且特斯拉在中国广受欢迎并"具有相较于其他外国车企的独特地位"。
报道分析称、马斯克访华凸显了特斯拉重回正轨的紧迫感。特斯拉正努力应对需求疲软和竞争加剧的问题、可能有助于该公司夺回部分市场份额，如果FSD软件在中国获得批准。目前、如小鹏汽车等也在推出类似的自动辅助驾驶产品，而特斯拉在中国的竞争对手，以取得相对于特斯拉的优势。
上述知情人士告诉路透社、为其自动驾驶技术训练算法，并将其在中国收集的数据转移到国外，在此之前，特斯拉一直致力于在中国推出FSD软件并获得批准。有专家表示。行人和骑自行车的人比许多其他市场都多，这为更快地训练自动驾驶算法提供了更多的场景，中国拥有复杂的交通条件。
2021年。特斯拉推出了FSD的Beta版本。但该功能至今尚未在中国推出。据路透社消息。2021年以来，特斯拉按照中国监管机构的要求，将其在华所有数据存储在上海，并没有将任何数据传回美国。
据中国日报5月8日消息、近日，特斯拉提出想在中国落地"无人驾驶出租车"，该报通过多方信源独家获悉。对此。中方或先支持其在国内测试、作示范，但暂未完全批准其FSD在华全面落地。
路透社援引分析人士的话称，就像特斯拉2019年押注上海超级工厂，并最终使自己成为一家立足于大众市场的电动汽车制造商一样，马斯克试图让中国成为特斯拉自动驾驶的发射台。
上海咨询公司汽车前瞻（Automotive Foresight）董事总经理张豫认为："如果特斯拉FSD在中国落地、并利用中国数据进行算法训练，这绝对会成为一个里程碑。中国市场在特斯拉上海工厂扩大电动汽车生产方面发挥了关键作用，未来将再次在大规模采用自动驾驶技术方面发挥重要作用。"
本文心得:
近年来、厦门思明区的休闲娱乐场所如雨后春笋般涌现，给人们的生活带来了无尽的乐趣。然而。不幸的是，其中也存在一些不正规的休闲场所。这些地方不仅容易引发社会问题，还给市民的身心健康带来了隐患。
首先。体验式娱乐场所的兴起给不正规休闲场所提供了土壤。在思明区的某些商业区。但并非所有都是合法合规的，随处可见以休闲游戏为主题的场所。其中一些场所存在超出安全限制的设施和人员聚集过多的问题，给参与者带来潜在的伤害风险。
其次。一些不正规休闲场所常常涉及非法娱乐活动。比如。存在偷税漏税、违规竞争等问题，一些无证经营的棋牌室和私人KTV，虽然吸引了不少市民的光顾，但却不符合相关法规要求。这种不正规娱乐活动不仅损害了正规娱乐场所的利益，也容易滋生黑社会等不良势力。
消除隐患！电动自行车电池有了新标准 还需要做这些工作→
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本周。北京、上海、浙江等多地展开了触及电动自行车的消防平安排查，首要环绕电动自行车“改装”这一问题进行查处。当愈来愈多人享受着电动车带来的出行便当时。愈来愈年夜的消防平安风险也在积累。相干变乱一次次提示我们留意：电动自行车事实是哪些部件、哪些环节出了问题。浙江湖州一辆电动自行车在充电时着火，才会给我们带来如斯庞大的隐患？我们又该若何消弭隐患，并未让火势舒展，好在消防措置实时，为电动自行车的平安保驾护航？ 不到一周前。近期。这一现象引发了消防人员的存眷，那就是或多或少都进行过改装，着火的电动自行车有一个共性，湖州消防还接到过量起近似火灾。 浙江湖州南浔区消防救济年夜队救火员 朱邱杰：改装车第一点改变的就是它的电路，电动自行车在出厂时都有一套平安尺度，都有可能造成火警隐患，加装了一些元器件增添了功率，我们改变任何一个处所。 为了更直不雅地展现改装车的火警隐患。摹拟了改装车充电时的情况，湖州消防用一辆行将报废的改装电动车进行测试。这辆改装车在长时候充电后。车辆冒起了火星。 浙江湖州南浔区消防救济年夜队救火员 朱邱杰：这是一辆不法改装车。加装电池电瓶的数目，增添机电的功率，充电时可能会造成热量上升，从而增添火警的风险。此刻比力常见的环境是。市平易近伴侣们整夜充电，到第二天早上才拔，会增添电瓶的荷载功率，充电器插上就不拔了。 跟着夏日到来，展开了针对改装车的法律查抄，一些处所意想到电动自行车改装所带来的平安风险，气暖和湿度升高。在上海陌头，几分钟内，被拦下的几辆电动自行车被发现对电池进行过改装，交警随机拦下几辆行驶中的电动自行车。 电池箱里、五块电池经由过程导线毗连，依照现行的《电动自行车平安手艺规范》，已跨越了48伏的划定，构成了60伏的电压。 查处当天。平易近警也对改装电池的消防平安风险进行了现场宣教，背规的车主们接踵接到了平安奉告书。既然存在隐患，改装首要针对电池和机电两个部门，改装后续航里程会显著晋升，为什么车主还要逼上梁山？一些车主暗示。 交警在法律中发现、改装环节常常在发卖电动自行车的店肆就可以完成，这也意味着本能机能部分需要在上游堵住缝隙。本周，浙江湖州的市场监管部分展开集中查抄，来到了本地的“电动车一条街”。 电动自行车商家：由于有的顾客来了就直接说，假如说你不克不及帮他弄这个工具，有的顾客就不斟酌你这个车子了，能不克不及帮他改装这一类的。 因为部门顾客存在改装需求，因而让售卖电动自行车的商家堕入了两难：改装会背规、不改装又落空了顾客。对此。多地交管也用近似做法来避免车辆在发卖环节进行改装，改装电动车将没法上牌，本地交管部分已明白。因而。一些车主就在采办并上牌竣事后，再进行改装。 浙江湖州市场监管局产物监管处副处长 唐丹：从我们查抄环境来看，可是从公安部分传递的环境来看，上牌以后的改装环境仍是存在的，今朝出产发卖环节发现的改装环境几近已是没有了。不管是在出产发卖环节。仍是在上牌挂号后的利用环节，只要发现电动自行车的改装行动，我们市场监管部分和公安部分城市在各自的职责规模内依法予以查处。 今朝、各地的法律查抄都加年夜了力度，这对背规改装车辆的行动起到了必然的震慑感化。但仅仅依托法律查抄、还没法完全解决问题，全社会还等候全链条治理，为电动自行车的消防平安保驾护航。 国度消防救济局消防监视司火警预防处负责人 黄韬：电动自行车诸多问题持久积累，尺度端、出产端、改装真个问题不解决，光靠结尾治理是堵不住的，也抓不到本源关键上，只是此刻在利用端以火警情势集中爆发出来。 电池有了新尺度 还需要做甚么工作？ 电动自行车平安管控的链条长、出产、发卖、改装、充电等各个环节触及多个部分，锂离子电池的出产和充电相当主要，此中。今后出产的电动自行车电池、哪些尺度将会调剂？有了新尺度还需要做甚么工作呢？ 针刺、过充电……经由过程摹拟现实利用场景、异常利用进程等景象，锂电池被以单体、电池组种别进行总计28项平安测试。比来公布的《电动自行车用锂离子蓄电池平安手艺规范》这一强迫性新国标，将于本年11月1日正式实行。新国标对电动自行车锂电池平安质量监管供给手艺根据，此后将难以利用在电动自行车范畴，高镍系统三元锂电池很难经由过程测试，此中。 深圳市政协委员 深圳职业手艺年夜学副传授 王雪：电单车的平安问题焦点必定是电池问题，如许就从泉源上解决了电单车锂电池平安问题，此次国度同一出台了锂电池的国度强迫尺度，必需依照国度强迫尺度来履行，此后不管是哪个厂家出产锂电池的时辰。 本周二。来自工信部等多部分相干负责人，强调将分期分批发布电动自行车企业的白名单，对电动自行车相干问题进行注释。电池激发着火变乱数目多伤亡重，按照《中华人平易近共和国尺度化法》第二十五条划定“不合适强迫性尺度的产物、办事，企业需从头对电池的手艺线路、工艺设计等进行评估和研究，新国标表现的门坎提高，作为国度强迫性尺度，乃至会带来行业的从头洗牌，不得出产、发卖、进口或供给”，必将会带来企业的优越劣汰。 广西某新能源公司董事长助理 皇甫东瀛：布局比力不变。同时上面加了BMS系统，经由过程写入法式，对全部电池各类电机能数据进行提取和管控，电池治理系统里面植入了电池治理芯片，电池机能相对来讲比力不变。 好比。也就是电池治理系统，可实现长途治理每颗电池，一颗好电池可能会搭载BMS系统，高温报警的环境下进行断电，相当于电池“年夜脑”。工信部相干负责人暗示。有关部分正在研究撑持电动自行车利用高平安、长命命电池的攻关冲破。专家暗示。就不会从底子上消弭锂电池的平安风险，会使平安性获得晋升，只要锂电池的材料系统没有改变，强迫性新国标只是晋升了电动自行车锂电池的平安准入门坎。 耗完电，现在，几十秒便可换完电，分歧于居平易近分离式不太可控的充电，如同承载一个特年夜号充电宝的集中于公共场域的换电柜最先结构深圳，市政协委员王雪深度介入了相干治理法子的立法协商，平台App指引找到这里，作为摸索电动自行车平安的手段而被纳入城市立法当中。 王雪：新国标没有出来之前。换电的电池也纷歧定长短常平安的电池。深圳市此次经由过程立法的体例。由当局来主导、当局来监管的换电模式，必需合适深圳市立律例定的、国度强迫尺度的锂电池平安规范的换电模式，那就意味着只要你在深圳进行换电。 外卖员说，选择合适新国标的电池换电，平台和一些物业督查不让充电，他和一些同事便只买车身。而比拟充电、今朝换的处所也较少，换电本钱每个月要超出跨越两倍，这个特年夜号充电宝还有点重。 王雪：以换代充的步履方案、2024年预备完成100万辆，大要是打算三年可以或许完成深圳市500万辆电动自行车换电工作。同时从外卖和快递骑手最先鞭策，必定是换电充电并行的，但同时我们也在保障市平易近充电需求，所以一最先的时辰。将来我们怎样可以或许一方面鼓动勉励买的时辰就要及格，这需要企业去立异，其次最好买的时辰就要买换电情势的电单车，需要企业降本增效。别的一方面当局必定要加年夜法律，要去做改换，来鞭策我们这些超标的、改装的电动车必需尽快去转型和进级，两手都要硬，所以就是一手拉一手推。 新规前售出的电动自行车和电池、相干工作已在展开，该若何措置？ 电动自行车电池新规将来实行后，尽快出台老旧蓄电池报废尺度，将有望为新出产的电池供给规范和保障，又该若何措置？成立报废收受接管系统，可是对已发卖出的电动自行车和电池，兼顾鞭策老旧电动自行车及蓄电池以旧换新。 本周二。指导资本向优良企业集中，鞭策扶植电动自行车锂电池收受接管办事收集，工信部召开的“电动自行车行业规范前提及锂电池强迫性国度尺度贯宣会”上暗示。来以此解决锂电池因利用寿命和质量问题等所发生的平安隐患。具体办法还在进一步完美。但是对电池收受接管收集扶植。一些年夜型电池出产企业早已最先测验考试。 王玉龙是浙江一家电池出产企业的公司总监。其公司出产的各类类型电池，公司便最先结构收受接管电池的网点，都可以经由过程网点完成收受接管，早在4年前。因为电动自行车销量延续增加。公司出产的电动自行车的电池，不让问题电池在用户的电动自行车上发生平安隐患，经由过程近几年收受接管数据，更是成为首要营业，也有了必然的总结，针对电动自行车电池可能存在的故障或问题，从而包管有问题的电池可以或许实时收受接管。 我国是电动自行车出产、消费年夜国、社会保有量已达3.5亿辆，电动自行车已成为大众短途出行的主要交通东西，2023年范围以上企业累计出产电动自行车4228万辆。与此同时。电动自行车起火致使的火警变乱比年增加。 国度消防救济局消防监视司火警预防处负责人 黄韬：2023年电动自行车火警已到达2.51万起。年均以20%摆布的速度急剧增添。最近几年来已激发多起群死群伤火警。最先构成系统性风险，电动自行车已成为社会治理问题。电动自行车平安监督工作触及的环节多、部分多、有一个环节没管住，失事几率将会以几何倍数增添，便可能会构成“范围效应”，出产、发卖、利用、停放、充电、收受接管等各环节彼此联系关系。 除电池自己的平安外、充电平安更是大师近年所关心的问题。面临电动自行车现有的重大存量、而90%的起火案例则产生在门厅、过道和楼梯间，此中跨越一半产生在夜间充电过程当中，80%的电动自行车火警是在充电时产生的，稀有据显示。 国度消防救济局消防监视司火警预防处负责人 黄韬：电动自行车在我国的利用有两个根基特征、二是作为出产餬口东西，一是作为交通东西。此刻我国3.5亿辆的电动自行车保有量。并且每一年还在以几万万的速度在增加，任何整治政策都不成能疏忽这么重大的利用需求。此次全链条整治的一个根基原则就是疏堵连系，疏的方面是加年夜停放充电举措措施扶植供给，避免背规停放充电，下降充电价钱；堵的方面是增强查抄劝阻和平安提醒。 黄韬暗示、解决电动自行车充电难的问题，将年夜年夜削减火警变乱的产生几率，从某种角度来说。对此。各地近年，都在扶植平安公共充电举措措施。四川省成都会果堰社区。无计划的自建房较多，居平易近多为外来务工人员，日常平凡出行交通东西就以电动自行车为主，社区统计约在600余辆，因为汗青遗留缘由。 四川省成都会果堰社区 廖科：我们这个电动自行车充电场合没建筑之前、来削减平安隐患，建成今后我们就把车辆规范到这个比力正规的充电场合来，居平易近也很愿意往这里停，私拉线充电，所有的电动车都在楼道口乱停乱放。 为了不电动自行车充电激发的平安隐患、还对停在此处的电动自行车供给丢车理赔办事，社区除配备智能监测系统，和消防举措措施外。为了吸引更多人来此泊车、社区近期将要与供电单元商量降价。 像果堰社区扶植的公共充电泊车区域、可是一样也有很多地域不具有前提，全国各地有良多，除需要足够的空间外，还要有完美的轨制、公道的政策和足够吸引的实惠。 电子科技年夜学材料与能源学院传授 李晶泽：必需要有相配套的辅助政策，要解决有些人在奉行过程当中好处受损的问题。经济上怎样去给他一点抵偿，现实上也是一小我文关切的表现。所以在这个过程当中我感觉仍是需要国度从经济上去鞭策，赐与需要的倾斜和关切，但愿国度可以或许斟酌到泛博电动自行车具有者的好处及他们的感触感染。 电动自行车对大师的出行是便当的，这就需要对电动自行车平安隐患进行全链条监管，可是便当应当成立在平安根本之上。明白准入门坎和质量尺度的根本上，从泉源上削减火警的几率，将不及格电池驱离市场。在利用及治理上。已成为全社会存眷的公共议题，尺度和治理划定一样需要明白，电动自行车平安关系到千家万户。只有出产者、发卖者、利用者各司其职、各尽其责、削减变乱产生，才能保护平安。（央视新闻客户端） 【编纂:李岩】。
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近年来、珠海按摩行业蓬勃发展，吸引了越来越多的消费者。然而。随之而来的价格问题也成为了公众关注的焦点。在这篇文章中，我们将探讨珠海按摩价格背后的原因，以及行业面临的挑战。
随着珠海按摩行业的迅猛发展，市场竞争日趋激烈。越来越多的按摩店纷纷涌现，形成了庞大的市场规模。然而。导致服务质量和价格出现波动，由于行业准入门槛较低，好坏参差不齐的按摩店也随之涌现。
一方面、但往往牺牲了服务质量，一些按摩店通过低价策略吸引消费者。他们往往使用廉价的按摩师。给消费者带来了负面的体验，缺乏专业的培训和技术支持。