围剿Moder Y：蔚来豪赌，理想后撤
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“长治捉马现在还有鸡吗” 围剿Moder Y：蔚来豪赌，理想后撤
围剿Moder Y：蔚来豪赌，理想后撤
文 | 盒饭财经 于师兄 编纂 | 赵晋杰 纯电市场，李想已阶段性后撤，李斌筹算再赌一把。 五一假期以后、抱负内部正在进行新一轮全公司的人员优化。据《21世纪经济报导》称、触及跨越5600人，整体优化比例跨越18%。这也是继抱负首款纯电车型MEGA上市掉利以后，公司最重磅的一次调剂。 与抱负的缩短分歧，蔚来筹算继续扩大，乃至把烽火烧到了抱负聚焦的家庭市场。近期。并正式推出首款车乐道L60，周全对标Model Y，李斌称乐道将聚焦家庭用车市场，以百口欢喜、持家有道为理念，在蔚来公司第二品牌乐道汽车发布会现场。 对抱负和乐道的竞争。价位区间都有重合，李斌认为：“乐道和抱负品牌都是面向家庭用户，面向的用户群。我感觉这个竞争必定会有的。其实也很是正常。大师市场就在这儿。也会跟他人竞争，你不跟它竞争。抱负不跟我们竞争。也会跟他人竞争。” 或许抱负眼里的竞争敌手有蔚来。但蔚来的眼里却只有特斯拉。 来自中国的竞争敌手。已把特斯拉的Model Y团团围住。查询拜访机构麦肯锡发布的数据陈述显示。且遍及具有较高的设置装备摆设程度，中国市场仅在20万元价钱段便呈现了跨越40款新上市的电动车型，2023年。 但截至今朝。还未呈现，真正可以或许在销量上超出Model Y的选手，除能在PPT上口嗨几句以外。 “比 Model Y 更长、比 Model Y 空间更年夜”，李斌固然老是说不喜好弄对标，比 Model Y 更宽，他仍然选择把行业标杆特斯拉拿出来对照，但在乐道汽车的发布上。 李斌只用了20分钟，剩下的时候就交给了乐道汽车总裁艾铁成，介绍了蔚来曩昔的堆集和成绩。这位前迪士尼高管、有些许的重要，初度登上汽车发布会的舞台。惟独是谈到与竞品特斯拉Model Y对照时，艾铁成底气实足。 艾铁成在现场公布了乐道L60的预售价为21.99万元起，空间、续航、风阻系数等多项机能加倍优异，不但价钱廉价3万元，乐道L60对照特斯拉Model Y，他还暗示。在乐道L60的发布会上、几近每段演示视频，都能见到特斯拉Model Y的身影。 对标特斯拉，已然成了行业常态。站在2024年这个时候节点上，假如一款新车型还不克不及在参数上跨越特斯拉，明显就没有推出的需要了。要知道。特斯拉的两款走量车型Model 3和Model Y，而且这两款车都没有进行过年夜换代，别离在2016年和2019年问世，量产时候最长的已有8年了。 但销量数据证实。特斯拉的“销冠”地位坚不成摧。客岁。超出了日产轩逸和公共朗逸，Model Y 在国内市场全年累计销量 45.6万辆，成为国内单一车型的销量冠军。 李想和李斌，并以此在销量上与其接近，都想在手艺层面赶超特斯拉。李想在纯电MPV车型MEGA上、搭载了5C麒麟电池和800V高压平台，主打充电快、能耗低。但是。每一个站最多也就一根5C桩，补能是个老迈难问题，所以用户很难体验到告白里宣扬的“充电25分钟续航500千米”——抱负纯电计谋的出师晦气，抱负MEGA发布时，抱负自建的超充站才344座。 固然、李斌的乐道也是在补能速度和电耗上做文章，但何如蔚来已铺设了重大的换电收集。乐道一登场，就可以无缝接入蔚来的换电站。截至2024年5月7日，直接能给乐道同享的第三代换电站已跨越了1000座，蔚来在全国累计结构换电站2413座。这与抱负MEGA降生时的环境、判然不同。 别的、乐道靠“后发优势”也领先了抱负一代，在三电系统上。乐道L60搭载的是蔚来旗舰车型ET9上的全域900V高压架构、电驱系统综合效力92.3%，CLTC百千米电耗低至12.1kWh。L60的续航里程起步就是555千米，超长续航版本续航可达1000+km。单从参数上来讲，抱负和特斯拉都是乐道的“手下败将”。 乐道的领先，能保持多久是一个问题。 从时候上来看，乐道汽车此次只是品牌发布和首款车型的表态，正式发布会和上市要到本年9月份。在给了敌手最少四个月时候调剂应对策略之余、乐道本身也留出了一个扩年夜品牌影响力的周期。 李斌在采访中暗示：“此刻买Model Y的用户、给它一个参考的标杆，比它更舒适，比Model Y更长更宽，我们预售价比它廉价三万块。最少如许的话对Model Y潜伏用户来说。给它一个选择的可能性。” 对特斯拉而言。应对体例就比力简单了，直接以价换量便可。最新一次降价产生在4月21日，特斯拉中国官网显示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中国年夜陆地域降价1.4万元。 面临特斯拉随时可能加码的价钱战、反而是表示出一丝淡定：“我在做产物界说的第一天，就把特斯拉Model Y降价，降几回价都斟酌进去了，乐道汽车总裁艾铁成。” 可以或许要挟到乐道L60的、除特斯拉Model Y，其实还有小米汽车的下一款车型。5月13日。据彭博社报导，从而开启新一轮年夜范围扩大，小米团体打算最快在2025年最先出产和发卖一款近似特斯拉Model Y的SUV。 要知道。小米SU7的起售价为21.59万元，22万-23万元起售将会是小米汽车SUV车型的公道订价锚点，依照轿车和SUV车型的常划定价逻辑。而这、刚好与乐道L60的预售价接近。 今朝、小米面对的首要问题是产能。前两天、从4月3日初次交付最先，雷军在微博发文称，43天时候，小米汽车已交付了10000台车。小米汽车正在继续扩充产能。确保本年交付10万台。而蔚来这边。乐道将直接在蔚来第 进步前辈制造基地，与蔚来ET5等车型共线出产。这个园区的计划整车产能，到达100万辆/年。 退一万步来讲、假如在正面竞争中，乐道L60没能打赢小米的SUV和特斯拉Model Y，后续的新车也能为乐道斥地一条新的道路。据网上传播出的券商陈述显示，再后面有轿车和MPV车型，乐道下一款车型将会是6座SUV车型，乐道将会从小家庭的需求，估计都是在来岁发布——从这一产物计划来看，慢慢扩大到大师庭的需求。 所谓的“家庭用户标签”看似虚无缥缈，但实则的首要目标，就是让团队足够聚焦。李斌在采访中直言：“我一向提示他们聚焦。要否则他们有的时辰会被外面带歪节拍。”他进一步注释道，基于用户的场景、频次、权重去做弃取，是为了让团队，百口欢喜、持家有道的理念。 乐道汽车。他预备把鸡蛋放在三个篮子里，仍然没法完全减缓李斌对范围的焦炙。 蔚来总裁秦力洪暗示，“我们第三品牌很快的，一年内就能够和大师碰头了。”他所说的第三个品牌，而做的额外预备，是蔚来代号为“萤火虫”的低端品牌，订价打进10万元级此外市场，相当因而为防御特斯拉的“Model 2”。 如许一来，蔚来公司的三年夜品牌就清楚了：10万-20万元市场交给“萤火虫”项目，20万-30万元市场就交给乐道汽车，30万元以上的市场就留给蔚来品牌。 与马斯克在特斯拉这一个品牌上。完成“自上而下”分歧，李斌想要经由过程分歧的品牌、分歧的定位，来笼盖分歧价位上的分歧用户群体。所以。然后才最先孵化乐道和“萤火虫”，先做了蔚来品牌。 乐道向公家碰头之前、这个新品牌跟本身的车有所分歧，最年夜的困难就是若何告知蔚来老车主。所以。李斌找来了一个很懂“品牌包装”的人——艾铁成。 艾铁成于2021年插手蔚来，一名打造品牌形象的高手，他也是秦力洪的老友。在插手蔚来之前、艾铁成的脚色是WeWork年夜中华区总司理。在WeWork之前、见证了上海迪士尼的降生，艾铁成曾任上海迪士尼度假区市场部副总裁。而在迪士尼之前、艾铁成在洲际酒店和快速消费操行业担负治理要职。作为天津年夜学卒业的治理人材、艾铁成著有《品牌帝国》一书，论述若何在中国打造成功的品牌形象。 在谈到与艾铁成在乐道品牌中若何分工时、李斌说道：“必定是Alan主导，我就是打酱油的。” 他还说、每周会有一天时候放在蔚来的产物上，有一天会放在乐道的产物上。他更多的时辰就是提示团队要聚焦。“一向提示他们聚焦。要否则他们有的时辰会被外面带歪节拍。过两天造型怎样怎样，加快度怎样怎样，持家有道，回到百口欢喜，别整这些了。回到我们的相信和对峙的家庭产物的家庭公式。” 在中国汽车市场，像比亚迪就有比亚迪、瞻仰、方程豹、腾势四年夜品牌，“多生孩子好打斗”的策略早已不足为奇，而长城有哈弗、长城炮、坦克、魏牌、欧拉五年夜品牌。 多品牌计谋。在企业需要成立新的消费圈层时，被视为一种行之有用的手段。但跟蔚来一样价钱从高往低打的特斯拉，却并没有为低端车型，再自力出一个新品牌。 摸着石头过河的蔚来们、终究仍得靠销量措辞，想要证实多品牌线路的可行性。 受销量不及预期影响。在把2024全年销量指引从80万辆调剂至64万辆后两个月，以便为此前的疯狂扩招买单，在内部开启年夜裁人，抱负不能不追随特斯拉脚步。 截至2023年末、同比削减14%，同比扩招63%，同比扩招23%；客岁销量不振的小鹏，抱负汽车员工合计31591人，在“蔚小理”中增幅高居第一；蔚来汽车员工合计32820人，降至13550人，员工人数不增反减。 乐道的成败。还可能关乎着蔚来会不会成为下一个跟进裁人的车企的命运，不但决议着蔚来可否在Model Y占据的中国纯电SUV市场扯开一道口儿。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
最近，关于长治捉马的新闻引起了我的关注。据报道，长治市采取了一系列措施来解决这个地区的鸡类供应问题。然而，这引发了我对当地鸡类生态和农业发展的思考。
长治是一个历史悠久的城市、近年来也迅速发展为现代化城市。然而、鸡类的生存环境受到了一定的威胁，原本用于鸡养殖的农田面积日益减少，土地资源的不断流失，随着城市化进程的加速。
长治市政府意识到了这个问题，并推出了捉马计划。该计划通过合理规划和管理农田和城市用地，旨在保护农田资源的同时增加鸡类养殖的空间。
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格隆汇5月16日｜卫星营运商AST SpaceMobile(ASTS.US)暴涨超45%。报3.47美元。动静面上。与SpaceX与T-Mobile US睁开竞争，美国德律风电报(AT&T)与AST SpaceMobile合作，为旗下手机用户供给卫星通信办事。合作放置预感在3个月内最先，临时只笼盖美国与日本，延续至2030年。。
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宿迁是一座人杰地灵的城市、在江苏省独具特色。然而、我在采访宿迁火车站时意外发现了一些令人不安的现象：火车站边居然有人拉皮条，近日。这一景象令我深感震惊和不解，同时也引发了我对社会现象和治安问题的思考。
拉皮条是一种社会治安问题，也是道德伦理的挑战。尽管社会力量对此进行了多次扫黑除恶的行动，但这种现象依然屡禁不绝。那些从事拉皮条的人往往是因生计所迫，但这并不能成为他们侵害他人权益的理由。
拉皮条现象背后隐藏着一些社会问题，如经济困难、教育不公平等。对此，加强社会救助力度，同时也需要倡导道德伦理，提供更多就业机会，政府、社会组织和公民个人都应积极参与，树立正确的价值观念。