道恩股份4.5亿扩产有息负债超10亿 净利三连降连续四年分红率低于30%
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炒股就看金麒麟阐发师研报。实时，周全，专业，权势巨子，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：长江商报 曾的“口罩第一股”道恩股分（002838.SZ）继续扩产。 5月27日晚间。道恩股分发布通知布告，拟投资4.5亿元扶植新材料扩产项目（二期）。按照此前表露的信息、公司的一期项目将于本年底投产。 长江商报记者留意到、最近几年来，道恩股分投资扶植力度较年夜，多个项目进度到达预期。 不外，虽然道恩股分屡次募资撑持其扩产打算，但公司财政压力仍然较着。截至2024年一季度末、公司有息欠债为10.02亿元。 同时、道恩股分的经营事迹也低于市场预期。2020年以后、公司的盈利能力呈下滑趋向。2021年至2023年、2023年的净利润已低于2019年，公司实现的归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）持续三年降落。 2023年。道恩股分派发现金盈利0.29亿元。约占当期净利润的20.41%。公司年度分红率已持续四年低于30%的“合格线”。 二级市场上。自2020年3月10日的股价高点以来，道恩股分的股价下跌了约80%。 投资4.5亿继续扩产 道恩股分继续扩产，投资4.5亿元进行新材料扩产项目二期扶植。 按照通知布告，5月27日，道恩股分召开董事会会议，审议经由过程了《关于全资子公司投资扶植新材料扩产项目（二期）的议案》。按照议案、道恩股分全资子公司山东道恩降解材料有限公司（以下简称“道恩降解”）拟投资4.5亿元扶植“新材料扩产项目（二期）。此举是为了进一步扩年夜出产能力、知足客户市场需求，晋升市场份额，提高公司盈利能力，加强市场竞争力。 道恩股分新材料扩产项目（二期）的扶植内容为、扶植期为4年，10万吨TPU和6万吨多元醇扶植项目。 针对扩产项目二期扶植、道恩股分介绍其扶植布景为，被誉为“第五年夜塑料”，聚酯多元醇是聚氨酯材料的首要原料之一，聚氨酯是一种新兴的高份子材料，因其出色的机能而被普遍利用于国平易近经济浩繁范畴。TPU全称为热塑性聚氨酯弹性体，与通用塑料和橡胶材料比拟，TPU 具有硬度规模广、机械机能凸起、耐高/低温机能优良等凸起特征。是高端制造范畴财产转型进级的要害材料。国内TPU市场已占有了全球市场容量的70%以上。公司今朝出产的TPU产物首要利用于消费电子、活动休闲等范畴。现有TPU出产利用的聚酯多元醇全数来自外购。分期扶植年产10万吨TPU和6万吨多元醇扶植项目，捉住市场利好机会，没法知足将来市场客户的需求，依托原有公司相干资本，同时为健全公司产物财产链，斟酌到今朝国内TPU的市场需求环境，极年夜限制了公司TPU产物的设计、质量、本钱优势。 长江商报记者留意到。最近几年来，道恩股分密集实行扩产打算。 2016年，道恩股分IPO上市时，募资3.21亿元，用于高机能热塑性弹性体（TPV）扩建项目、改性塑料扩建项目、万吨级热塑性医用溴化丁基橡胶（TPIIR）财产化项目等。 2020年6月。公司刊行可转债募资3.60亿元，用于道恩高份子新材料项目扶植等。 2022年7月，公司经由过程定增募资7.71亿元用于12万吨/年全生物降解塑料PBAT项目（一期）、高份子材料西南总部基地项目（一期）扶植。 2024年4月下旬，道恩股分方面在投资者互动平台暗示，公司新材料扩产项目（一期）估计本年12月投产，西南总部基地项目（一期）和12万吨/年全生物降解塑料PBAT项目（一期）于本年2月到达可以使用状况。道恩（青岛）高份子新材料项目已于2023年3月投产。 由此看来。道恩股分的扩产进展顺遂。 股价跌80%净利连降三年 几次投资扩产。也许是道恩股分着眼久远，但公司近几年经营压力较着。 道恩股分为公家熟知、出产口罩的焦点材料熔喷布高度重要，道恩股分供给了全国口罩熔喷料跨越40%的市场份额，源于疫情时口罩需求急剧飙升。 也恰是如许。公司经营事迹年夜幅飙升。2020年公司实现营业收入44.22亿元。同比增加61.67%；实现净利润8.55亿元，同比增加414.51%。 但是。道恩股分营业收入止步不前，紧随厥后的是，净利润持续降落。2021年至2023年。同比变更幅度为-3.64%、6.21%、0.41%，公司实现的营业收入别离为42.61亿元、45.26亿元、45.44亿元。同期、同比降落73.55%、32.64%、8.15%，公司实现的净利润别离为2.26亿元、1.52亿元、1.40亿元，持续三年降落。 这三年公司实现的扣除非常常性损益的净利润（简称“扣非净利润”）别离为2亿元、1.25亿元、1.15亿元、同比降落74.20%、37.12%、8.29%，与净利润走势根基不异，也是持续三年降落。 值得一提的是。2023年，道恩股分的净利润、扣非净利润均低于2019年的程度，与2018年根基持平。2018年、2019年。扣非净利润别离为1.12亿元、1.53亿元，公司实现的净利润别离为1.22亿元、1.66亿元。 2024年一季度、有较着回升，同比增加14.71%，公司实现的营业收入为12.07亿元。可是、公司的净利润回升不较着，其净利润为0.35亿元，同比增加幅度仅为1.97%。而公司的扣非净利润为0.29亿元，同比降落1.24%，依然为小幅降落。 积极扩产的道恩股分，固然进行了三次募资，但公司仍然存在财政压力。截至2024年一季度末、公司货泉资金3.90亿元、买卖性金融资产1亿元（首要为理财富品），合计为4.90亿元。对应的有息欠债为10.02亿元。 净利下滑、财政有压力，道恩股分现金分红较少。2020年至2023年，公司持续四个年度分红率低于30%。 二级市场上，道恩股分的走势也欠安。2020年3月10日，公司股价到达巅峰的62.50元/股，2024年5月28日，公司股价盘中跌至11.20元/股摆布，区间跌幅达82%摆布。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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中欧班列累计开行突破9万列 “钢铁驼队”展现强大发展活力
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中新网5月28日电 据国度发改委微信公家号动静。2024年5月25日，跟着中欧班列(西安—马拉舍维奇)从西安国际港站开出，发送货色超870万标箱、货值超3800亿美元，连结平安不变通顺运行，中欧班列累计开行冲破9万列。 2013年以来、深切贯彻落实党中心、国务院决议计划摆设，出力打造具有壮大辐射力、带动力和影响力的国际物流品牌，有力保障了国际财产链供给链不变，加速推动高效运输、平安治理、多元通道、立异成长四年夜系统扶植，延续晋升中欧班列运行品质和效力，国度成长鼎新委会同国铁团体等部分单元。 十余年来。中欧班列开行范围不竭扩年夜。中欧班列是新型国际运输组织体例。开行数目连结强劲增加态势，中欧班列迎来了规范开行、快速成长新阶段，特殊是2016年同一品牌后，具有便当快捷、平安不变、绿色经济等显著优势，已成为广受接待的国际公共产物。2016年至2023年。年均增加39.5%，中欧班列年开行数目由1702列增添到超1.7万列，增加近10倍。开行万列所需时候由开行之初的90个月缩短为此刻的7个月。自2020年5月起，中欧班列已持续48个月单月开行数目连结在千列以上。中欧班列年运输货值由2016年80亿美元增加到2023年的567亿美元。货色品类由开行早期的笔记本电脑、打印机等IT产物，慢慢扩年夜到服装鞋帽、汽车及配件、日用百货、食物、木材、家具、化工品、机械装备等53年夜类5万余种。2023年以来、市场需求兴旺，今朝中欧班列综合重箱率不变在100%，中国制造“新三样”—新能源汽车、锂离子电池产物和光伏产物正在成为中欧班列运量新的增加点。 十余年来、中欧班列通道能力延续加强。在国内、时速120千米图定中欧班列运行线已达87条，经阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河、同江北六年夜港口出境的西、中、东三条运输主通道运输能力年夜幅晋升，前后实行了兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线、满洲里港口国际货场、沈阳蒲河站等一批铁路港口站、发运站扩能革新及铁路通道补短板项目，联通国内122个城市。在境外，在巩固既有入欧首要通道根本上，陆续开行义乌、乌鲁木齐等地至土耳其伊斯坦布尔、意年夜利萨莱诺等地的南通道中欧班列，摸索斥地了跨里海、黑海的南通道新径路，“通顺高效、多向延长、海陆互联”的境外通道收集日趋成熟。中欧班列与西部陆海新通道、中老铁路等实现有序跟尾，进一步拓展了中欧班列运输办事收集。截至今朝，办事收集根基笼盖欧亚全境，中欧班列已灵通欧洲25个国度223个城市，毗连11个亚洲国度跨越100个城市。 十余年来、中欧班列运行品质稳步晋升。按照中欧班列境表里运输组织特点、国内段日运行里程可达1600千米、国外段可达1000千米，将时速120千米中欧班列最年夜编组辆数和牵引质量别离提高到55辆、3000吨，单列平均运量较开行之初晋升34%以上，中国与欧洲间铁路运输时候较开行之初遍及紧缩5天以上，立异运输组织模式。不变开行西安至德国杜伊斯堡、成都至波兰罗兹等全程时刻表中欧班列、已累计开行258列，全程运输时效较通俗班列年夜幅紧缩，遭到客户青睐。慎密对接市场需求。为客户供给高品质的国际物流办事，优化班列产物供给，实施矫捷运价策略，推出了邮政物质、木材、茶叶、食用油、新能源汽车专列等特点班列产物，鼎力开行定制化班列。与海关等港口监管部分增强对接，研发投用95306数字港口系统，中欧班列全程通关效力和便当化程度较着晋升，积极推行铁路快速通关营业模式。在中欧班列沿线15个国度成立铁路箱还箱点101个，便利客户用箱还箱。积极利用斗极卫星定位、5G等新手艺，保障中欧班列平安不变运行，落实装载加固、安查抄危等办法。成立中欧班列客服中间、打造“一站式”综合办事平台，推出门到门运输、代办署理报关、综合物流、全程保险等特点增值办事，7×24小时为全球客户供给联运单证处置、货色追踪、专业客服等根基办事，较好地知足了客户需求，上线中欧班列门户网站。 十余年来，中欧班列辐射效应日趋凸显。中欧班列的快速成长，极年夜促进了沿线平易近生福祉，鞭策相干国度和地域更好融入开放型世界经济，为亚欧内陆地域斥地了开放新通道，搭建了沿线经贸合作新平台。中欧班列让更多电子产物、家电、新能源汽车等“中国制造”以更快速度、更优价钱达到欧洲、也为欧洲出产商和商业商进入中国市场斥地了商业新通道，年夜年夜晋升了欧洲消费者福利。中欧班列有力带动了我国内陆城市的对外开放、一些不靠海不沿边的城市依托中欧班列，慢慢成长成为对外开放新高地。中欧班列助力重庆外向型财产产值实现年均30%的增加，助推义乌实现从“生意全国”到“生意全球”的转型进级，为成都进出口商品买卖中间、郑州现代化国际物流中间扶植供给了有力支持。中欧班列催生了很多新的物流、工业、商贸中间、财产园区。为本地公众供给年夜量就业机遇。德国杜伊斯堡港因中欧班列的开通吸引了上百家物流企业落户。缔造了2万多个就业机遇。中欧班列的开行让波兰马拉舍维奇港口站营业量成倍增加。极年夜增进了本地经济社会成长。新冠疫情时代。中欧班列始终连结平安通顺，累计向德国、波兰、比利时等欧洲国度输送防疫物质1362万件，成为名不虚传的“生命通道”，跨越10万吨，充实阐扬了计谋通道感化，活泼诠释了同舟共济、同甘共苦的人类命运配合体理念。 面向将来、正在摸索一条凝集共鸣、合作双赢、布满活力的成长之路，中欧班列揭示出平安、高效、全天候的壮大优势，不竭开辟新营业、增加新线路。下一步。打造产运贸一体化成长模式，国度成长鼎新委将会同国铁团体等部分单元，增进数字班列、人文班列、绿色班列等立异成长，鞭策中欧班列高质量成长，为鞭策共建“一带一路”高质量成长、构建人类命运配合体作出新的更年夜进献，为优化区域开放结构、通顺国内国际双轮回供给主要支持，加速构建“通道+关键+收集”运行款式。(中新财经) 【编纂:陈海峰】。
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