MEGA带崩理想？
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“美团足道暗语” MEGA带崩理想？
MEGA带崩理想？
来历：市值榜 作者|贾乐乐 编纂|赵元 抱负。却在春季感应寒意阵阵，在隆冬里喜气洋洋。 5月20日、交付8.04万辆，同比增加52.9%，收入256亿元，同比增加36.4%，抱负发布了一份不及预期的一季报。 乍一看、现实上不及预期，这份财报还行。特别是和客岁第四时度交付13.18万辆。环比均下跌近40%，收入417亿元的成就比拟。 利润方面，延续盈利的抱负，这个季度经营吃亏5.8亿元，因为手握丰富的现金和投资有道、理财有方，所以整体盈利近5.9亿元，抱负取得了跨越10亿元的利钱及投资收益。 我们可以接管一家企业一向不合格。再回到不合格，却很难接管定在合格线上乃至接管拿到过优异的企业。 因而，当这份财报没头没脑浇了下来时，投资者也用力地回手了。季报表露后。港股市场愈甚，至收盘跌幅为19.27%，抱负在美股市场跌了12.78%，总市值一夜缩水近33亿美元（约合239亿人平易近币），盘中最年夜跌幅到达了16.5%。 01 MEGA：本想憋个年夜的 抱负的关键出在交付量上。 在客岁12月交付跨越5万辆以后、李想很是乐不雅。那时的李想、认为依照如许下去很快就能够不消上班了的你我一样，就像某天炒股赚了1000块后。 再加上预热了好久的首款纯电车型MEGA将在2024年3月上市，因而给出了3月份交付量将再次跨越5万辆、全年80万辆方针的预期，李想估计增加势头将延续下去。 预期拉得越满、失以后的掉望就越年夜。 本年3月、抱负交付了2.9万辆，全年80万辆方针的预期被下调到56-64万。 即使如许，加上估计Q2的10.5—11万辆，抱负的使命也很重：Q1交付了8万多辆，抱负下半年单月需要发卖跨越6万辆。 MEGA更是“期望越年夜，掉望越年夜”的典型。 在MEGA之前，而增程式被认为是从燃油车到纯电动的过渡，抱负的车型都是增程式，换句话说，MEGA是抱负的首款纯电动，抱负必定会走向纯电动，必定被寄与厚望。“抱负MEGA将是抱负汽车下一个爆品，李想不止一次为抱负MEGA放出豪言，可以或许做到50万元以上汽车销量第一”。“抱负Mega的白车身设计比高铁的车身设计要可贵多，远远超出 C-NCAP 和中保研的平安尺度要求。”抱负汽车官方微博这么说过。在发布会上，抱负称这台车是“全球最平安、空间最年夜、舒适性最高、电动化最强、智能化最早进、设计最前卫的家庭科技旗舰MPV”。 本觉得憋了个年夜的，抱负MEGA发布并上市，刚上市时反应还可以，现实是…… 本年3月1日，逐步地没甚么水花了。 乘联会数据显示、抱负MEGA狭义批发销量为1145辆，本年4月，比三月的3229辆降了64.54%。而抱负对MEGA的方针是实现每个月8000辆的交付。 抱负对MEGA的过度乐不雅。投资者质疑抱负强调了MEGA的市场需求及运营策略的有用性，还有投资者已倡议了诉讼，激发了美国投资者的质疑。 更主要的是、抱负MEGA的滑铁卢，让抱负决议延迟其他纯电车型的上市时候。 如许一来，销量重担就落在了增程式车型上。 本年，抱负发布了抱负L6、L6 Pro、L6 Max，本来的L系列7/8/9都进行了进级。 L6系列就是之前车展上雷军试驾的那一款。 在推出新产物、其他产物全系列官方降价、营销的配合感化下、4月共交付2.58万辆，抱负的周销量恢复到了接近8000辆的程度。 固然。这还远远不敷。 02 吞下“乐不雅”的苦果 内部经营出问题是有价格的。过度乐不雅也是有价格的。 抱负为MEGA备足了人、货、出产线装备。此刻都成了一季度的事迹隐患，前期的年夜干快上。 第一，厂房装备类。 2023年第一季度末，抱负的物业厂房装备等固定资产在111.9亿元摆布，到年末是157.5亿元，一年增添了46亿元。 到2024年3月末、也就是说一个季度增添了45亿元，这一数字为203.2亿元。 固然。但估计MEGA好卖必然是主要缘由，这些不只是为MEGA预备。 第二。货。 2023年末。此中年夜部门是出产好预备出售的车辆，还有部门是出产线上的车、部件等等，抱负的存货为68.7亿元。另外、抱负的存货程度相对安稳，2023年。 3个月后。骤增50多亿元，抱负的存货数字酿成了121.6亿元。 这类环境大要率是抱负为了缩减L6系列、MEGA车主的期待期、而提早进行的备货。 备货的做法无可厚非、MEGA碰到了最坏的环境，不幸的是。 有媒体报导，媒体实地探访了位于北京顺义的抱负汽车北京工场，工场的泊车场内停放着千辆已完成出产的抱负MEGA，近日，产值合计达5亿元。 同时，有的假期长达6天，有部门员工正在休假。 第三，人。 2023年一年的时候，范围增添了约63%，增添到了31591人，抱负的人员从19396人。 从本能机能来看。别离增添了3141人、1933人、1888人，发卖人员、一般及治理人员、研发人员，一年间增添了5233人，增添最多的员工是出产人员。 为了招到人材。被称为“抠厂”的抱负也不抠了。 客岁。抱负曾鼎力雇用智驾研发人材。据界面新闻报导。抱负给出的薪资水准在第一梯队，部门人材跳槽可以取得50%涨幅的薪酬。 员工数目增添会带来发卖、研发等费用的增添。 2024年第一季度，同比增加了约65%，研发费用为30.49亿元，同比增加了约81%，抱负的发卖及分销本钱为29.78亿元。 两项费用的增添。经营利润却由盈转亏的主要缘由，也是抱负在第一季度收入同比增加36.4%的环境下。 在销量不及预期以后。成了累坠，虽然抱负其实不缺钱，人材属性就输给了本钱属性，账面上有近千亿元的现金及现金等价物。 据《21世纪经济报导》4月初。抱负进行了一轮组织架构调剂。五一以后。这轮优化会触及到跨越5600人，整体优化比例跨越 18%，依照2023年末的员工数目，抱负又进行了一轮全公司的人员优化。 因为在人、货、装备上都有高额支出，抱负本年一季度的经营勾当现金净额和自由现金流表示都比2023年同期要差。 “本年以来，我们也确切碰到了来自内部经营和外部情况转变的多重挑战。本季度的事迹未到达我们年头的预期，”事迹德律风会上，李想如许总结。 还好，李想把“内部经营”放在了“外部情况”前面。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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证监会主席吴清会见沙特财政大臣杰德安
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“青岛类似向阳二支路的地方” 证监会主席吴清会见沙特财政大臣杰德安
证监会主席吴清会见沙特财政大臣杰德安
据证监会网站消息、2024年5月20日、中国证监会主席吴清在京会见了沙特财政大臣杰德安（Mohammed Al-Jadaan）。双方就加强中沙资本市场合作、共同推动经济绿色转型等议题进行了交流。
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近日。为城市交通发展注入了新的活力，青岛市中区正式开通了一条类似向阳二支路的新道路。这一举措为青岛市民提供了更加便捷高效的出行方式，同时也为城市交通规划带来了新的思考。
新道路的开通，将有效缓解了类似向阳二支路的交通压力。作为青岛市中区主要交通要道之一，向阳二支路长期以来承担着大量车辆的通行压力，拥堵情况严重。而新道路的开通、将有效分流一部分交通流量，提高整体通行效率，减轻向阳二支路的压力。
这条新道路的开通、也为城市交通规划提供了新的思路。随着城市发展和人口增长、传统道路已经无法满足日益增长的交通需求。新的道路开通、为未来城市交通规划提供了新的方向。可以借鉴这条新道路的建设模式和设计理念、优化城市交通网络，提高城市交通运行效率。