又一条陆海大通道来了，“带头大哥”是它
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又一条陆海大通道来了，“带头大哥”是它
全国九省区构成的“沿黄伴侣圈”、正越靠越近。 在近日召开的“2024·办事黄河道域高质量成长钻研会”上、鞭策共建沿黄陆海年夜通道，沿黄九省区代表齐聚济南。年夜会配合倡议倡议。通顺毗连日韩、欧亚、东南亚的陆海联动年夜通道，协力打造国度和区域物流关键，号令阐扬现代物流“筋络”感化。 本年是黄河重年夜国度计谋提出5周年。此次黄河道域跨省域合作明显意义非凡。 一向以来，贫乏一条高效通顺的陆海通道，被视为制约黄河道域内资本设置装备摆设与区域经济整体竞争力的一年夜掣肘，与长江流域比拟。 为此、沿黄各省区在尽力改变场合排场，特别是作为九省区独一沿海年夜省的山东。 最近几年来、山东不竭放年夜“沿黄最经济便捷的出海口”优势，更进一步将笼盖规模向内陆延长，志在把“出海口” 搬到黄河道域城市“家门口”，不但与同为沿黄经济和生齿年夜省的河南屡屡“牵手”合作。 跟着各地抓紧“抱团”合作，一条串连沿黄省区的陆海年夜通道有望为黄河道域带来新一轮成长利好。汗青性机缘在前，实现河海交汇，山东又若何担任扬起黄河龙头的“带头年老”？ 扬起龙头 九曲黄河，别离流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南、山东九个省区，蜿蜒向东，飞跃万里，终究汇入渤海湾，从世界屋脊青藏高原奔流而下。山东济南百里黄河风光区 图片来历：新华社 公然数据显示，流域生齿达4.2亿，作为我国第二长河，截至2018年末，所流经区域地域出产总值约为23.9万亿元，黄河道域面积约752443平方千米。但是。比拟长江、珠江流域，不管从流域水系灵通性仍是沿岸地域的经济联系看，黄河道域都存在较年夜差距。 2019年。黄河道域生态庇护和高质量成长座谈会召开。黄河道域生态庇护和高质量成长上升为国度计谋。有专家受访指出。黄河道域面对生态情况严重、经济需要鼎力成长等问题，仍是“济困扶危”，被定位为国度计谋不但是“锦上添花”。 随后，山东在2020年当局工作陈述中亮相，抢抓重年夜汗青机缘，要扬起黄河道域生态庇护和高质量成长龙头。 扬起黄河龙头。“加速构建表里统筹、陆海联动、工具互济、多向并进的黄河道域开放新款式，晋升黄河道域高质量成长程度”，凭甚么是山东？ 中共中心、国务院印发的《黄河道域生态庇护和高质量成长计划纲领》明白提出。 也就是说，黄河道域高质量成长，一个主要冲破口就是加速构建开放新款式。在国度发改委综合运输研究所所长汪鸣看来，黄河道域各省区的“工具互济、陆海联动”，从而带动内陆地域的成长，现实上是以口岸为龙头，沿着运输通道去打造财产走廊。 用本地媒体的话说、就是兼有地舆属性和经济层面两重意义的黄河龙头，那末处于黄河入海口区域、经济总量排名北方第一的山东，假如把黄河比作一条巨龙。 事实上、山东的底气不单单来自黄河道域独一出海口的区位优势。 数据显示、山东口岸2023年完成吞吐量17.1亿吨、集装箱量4132万尺度箱，集装箱量超出新加坡港、位居世界第二位，同比别离增加5.6%、10.8%，增幅别离位列全国沿海首要口岸第二位和第一名，货色吞吐量稳居全球第一名。 这意味着，作为毗连陆海运力的主要载体，实力不菲的山东口岸某种水平上已具有办事沿黄内陆腹地的能力，这无疑进一步强化了山东的计谋“棋眼”地位。 豫鲁联动 基于国度计谋机缘与“陆海兼备”的优势。联动沿黄各省区共建陆海年夜通道成为山东积极鞭策的方针。济郑高铁长清黄河铁路特年夜桥 图片来历：新华社 山东省交通运输厅制订的《黄河道域生态庇护和高质量成长交通运输“十四五”专项计划》明白提出。重点实行年夜通道、年夜关键、年夜收集“三年夜工程”，构建绿色交通系统。此中、构成黄河道域“东联日韩、西接欧亚”的陆海年夜通道，年夜通道即阐扬山东沿黄流域陆海联动和东部沿海对外开放区位优势。 这一年夜工程要顺遂推动，“先手棋”或“样板工程”的选择特别要害。 “你好河南，我是你的出海口。”本年3月，明白表达出与河南“牵手”合作的意愿，山东省口岸团体总司理李奉利到河南推介时的一句亮相。 为何是河南？ 本地媒体解读。其合尴尬刁难于黄河道域成长极具计谋意义，放眼沿黄九个省区，山东和河南不但同为首屈一指的两个经济年夜省，也是东部和中部毗连的“第一环”。 两者高度契合的互补优势。更加市场选择缔造了有益前提：素有“九州腹地、十省通衢”之称的河南，郑州国际航空货运关键、全国铁路关键仍是承东启西、连南贯北的主要节点；山东是沿黄九省区独一沿海省分、黄河道域对外开放的门户，不但腹地广漠，经山东口岸入海则是河南货色融入“海上丝绸之路”的主要通道。 在李奉利看来。豫鲁两省在财产链的集成、供给链的通顺和价值链的缔造方面，都有良多可发掘的互利双赢合作点。 在此布景下、山东与“最主要的邻人和腹地”——河南很快传出合作进展。 2023年8月、提出17条具体合作办法，共建沿黄陆海年夜通道，山东省当局、河南省当局配合签订《关于增强交通互联互通 办事支持黄河道域生态庇护和高质量成长的合作和谈》。此中明白、要重点增强河南中豫港务团体与山东口岸团体合作；常态化开行“郑州—青岛”“新乡—青岛”等铁海联运班列等。 在近日召开的“2024·办事黄河道域高质量成长钻研会”上、上述行动也迎来本色性进展。 据公然报导、山东省口岸团体与河南中豫港务团体在会上进行豫鲁“郑日韩”铁海快线开通典礼，进一步加速打造经济、高效、便捷的海铁联运物流系统。同时、山东口岸还与河南省新乡市当局等6家合作火伴进行了计谋合作签约。 “双向奔赴”下、豫鲁两省经贸来往愈发慎密。 数据显示、河南地域80%的集装箱进出口营业都在山东口岸完成，开通海铁联运班列线路12条，今朝山东口岸已在河南郑州、洛阳、南阳等地结构扶植9个内陆港。2023年。山东口岸在河南地域完成海铁联运操作箱量达9.8万标箱。同比增加46.91%，同比增加143.2%；本年一季度，海铁联运操作箱量2.85万标箱。 联通世界 放年夜来看、共建沿黄陆海年夜通道，而是要让辐射规模进一步向内陆延长，山东想要买通的明显不只是华夏年夜省河南，把“出海口”搬到黄河道域城市的“家门口”。山东口岸日照港 图片来历：新华社 为此、山东也在积极经营与其他沿黄省区抓紧“抱团”，在鼎力鞭策豫鲁合作的同时。持续两年召开的“办事黄河道域高质量成长钻研会”恰是一个直不雅印证。 在客岁的年夜会上。山东省有关省直部分、地市、单元与中国物流与采购结合会联袂沿黄流域当局物流工作部分、行业协会、海关、铁路及重点物流企业，配合倡议《关于成立黄河道域现代物流工作调和推动机制的倡议》。 在机制鞭策下、一年来，黄河道域城市间快运班列达52条，鞭策黄河道域合伙合作、项目签约等100余项，部门线路物流本钱下降30%以上。 本年，机制介入单元再度倡议《关于共建沿黄陆海年夜通道·融入全国同一年夜市场的倡议》，并签订多项计谋合作和谈，为共建沿黄陆海年夜通道按下“加快键”。 公然数据显示，山东口岸团体今朝已累计结构扶植内陆港50个、开通海铁联运班列100条，初步构成笼盖山东、辐射黄河道域的陆海联动成长款式。 具体到与沿黄省区的陆海联动上。2023年山东口岸向山西地域疏运铁矿石冲破4000万吨；陕西对折以上的出口货色均从青岛港出海，山西60%的外贸铁矿石经过山东口岸进口，除河南外。 依照假想，沿黄陆海年夜通道建成后，这不但于各地成长有益，还能年夜年夜晋升黄河道域整体竞争力，沿黄各地域将依托这条年夜通道在互联互通与资本同享中实现互利双赢。 前景广漠，挑战也并不是没有。 作为陆海兼顾要害节点的山东口岸成长程度，和沿黄各城市物流环节跟尾、关隘办事程度、交通一体化水平等，都决议着这条年夜通道的终究“成色”与现实效能。 今朝来看，解脱了曾持久存在的不公道资本结构，但一些短板仍然亟待补齐，虽然山东口岸在履历年夜范围整合重组以后。好比、“最后一千米”问题仍较为凸起，在山东世界级口岸群扶植及第足轻重的青岛港董家口口岸疏港铁路仍面对瓶颈制约；传统内陆港的运作模式难以知足需求，内陆无水港扶植还需进级等。 利好将至，要做的还有良多，山东要真正成为沿黄省区连通世界的“端口”。 记者|程晓玲 编纂|卢祥勇 刘艳美 盖源源。
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宜春市位于江西省东北部。以其丰富的自然风光和独特的文化历史而闻名。在这个美丽的城市。有一种特色饮品受到了人们的喜爱，那就是宜春的嫩茶。
嫩茶是宜春的一大特色，它以其清香和滋味独特而受到了人们的青睐。宜春的气候和土壤条件非常适宜茶叶的生长，这也使得宜春的茶叶质量非常高。而且，采用了传统的手工制作技艺，在宜春嫩茶的制作过程中，使得茶叶更加鲜嫩可口。
“6·18”背后的金融营销较量
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“6·18”背后的金融营销较量
来历：北京商报 “准点抢红包！”“抓紧上神车！”又到一年一度的“6·18”年夜促时候、早早加购的消费者蠢蠢欲动，酝酿已久的电商平台们也开启抢客“厮杀”，这此中、常常也少不了金融较劲。 这不。有平台推出分期免息、满减券，有平台亮出分期红包、优惠券、省钱卡，都有响应金融营销动作，还有平台推出“6·18”免息分会场，蚂蚁、京东、抖音、美团等多家平台借力“6·18”年夜促，月付和指定信誉卡可享免息、分期满减。金融营销战复兴、战况若何？又有何新转变？ 酣战 “6·18”年夜促正酣，在解锁完各个电商平台的“万券齐发”“埋没券”“积分兑换”等法则后，又最先测验考试攻略各个平台的金融优惠，力图把“羊毛”薅到极致，来自北京的消费者林一（假名）。 “0.01元抢白条省钱卡、价值79元一单回本”，京东白条就是她要攻关的一环。北京商报记者留意到、打卡京东商城能发现“白条6·18”正在进行中，此中包罗“618万个红包每天送”“0.01元抢白条省钱卡”“白条好券每天发放”“白条撒钱赢24期免息券”等多个营销勾当，勾当时候为5月30日—6月18日。此中、就有机遇主动抽取勾当嘉奖，用户仅需拜候白条主页、白条年夜促勾当会场页，包罗白条红包、白条优惠券、白条取现优惠券、分分卡立减金、金融营业优惠资历等。 除京东。笼盖的外卖商品包罗3C手机数码、家电、美妆、日用百货及衣饰等，也开启了“6·18”免息分会场，在外卖市场占据一方的美团，其主推的是美团月付和指定信誉卡可享免息、分期满减。勾当时代、用户需经由过程指定进口进入分期商城页面，利用美团月付或指定信誉卡分期付出可享免息。 借重“6·18”，已成为年夜多平台推行金融东西的主要手段，经由过程免息吸引新用户或留住老用户。北京商报记者领会到，撑持更多商家促转化、促增加、提单价，一样为消费者供给了跨越万万量级的商品分期免息，花呗分期结合平台和商家，下降购物门坎。别的，花呗分期还供给了百元以上商品3期、6期、12期、24期分期息费的笔笔8折，针对淘宝天猫全量用户。 免息的分期付款。用户层面一样刺激了消费，除在商家层面促增加外。“各类满减券一叠加。再加上免息分期，资金方面没那末年夜压力，如许我买年夜件物品确切会轻松良多。”林一贯北京商报记者说道。 “多家互联网巨子连系‘6·18’推出的金融营销勾当，同时也是巨子们积年在‘6·18’的习惯性做法，既是注重线上购物消费节的影响力。”素喜智研高级研究员苏筱芮暗示。也能够在获客的同时强化用户黏性，展开营销可以或许更具针对性，从过往环境来看，借助节日兴旺的购物等消费需求，‘6·18’是金融营销的一个要害节点。 事实上。也能为金融业获客架起桥梁，来和金融机构合作，平台企业“6·18”推动金融营销，除强化用户黏性，知名经济学者盘和林说道，平台可操纵“6·18”重大的用户流量，实现流量用户变现。 冷战 对平台企业在“6·18”“双11”等非凡时候节点推出的金融营销、本年平台的营销策略或有所分歧，业内都早已习以为常，不外相较以往。 从表露的环境来看。更有甚者页面未再现相干营销，鲜少有“6·18”的字眼，部门平台营销勾当看似略显冷僻。 事实并不是如斯。北京商报记者留意到、很多平台摒弃了互动游戏、闯关提额等勾当类型，而采纳了更加简单的免息手段。另外，部门平台在钱包页面未见营销，分歧于以往的高调营销，而是直接选择了在用户的付出环节嵌入。 例如，北京商报记者未在抖音钱包和抖音月付发现相干营销，但“6·18”时代，用户在抖音商城利用抖音月付下单，可享多期免息，付出环节会直接显示花呗分期或信誉卡分期，还可进一步取得月付金笔笔返权益；另外付出宝上也未有过量的营销勾当，若开通抖音月付优先付款，最高可享24期免息，不外在淘宝下单后。 蚂蚁消金相干负责人称，不但是在线上平台，在真实消费场景中，进级为助力商家增加的综合性解决方案，也将在更多行业中，花呗分期也正慢慢摸索在金融东西的根本上，经由过程对消费的洞察和手艺进级，办事好更多商家。 虽然低调，可是有用。一平台营业相干负责人告知北京商报记者，很多合作商家的反馈都很不错，特别是24期免息，免息可以说是最直接有力的手段，但已见成效，虽然“6·18”勾当上线不久。 “商家取得增加的同时。没有亏蚀的吆喝，才是平台的终究目标，再经由过程常态化运营留住用户，经由过程免息吸援用户开通讯贷产物，平台也在无形中推行了月付。”一资深阐发人士评价。 对平台金融营销气概的转变，现在电商平台跨店满减营销勾当几次，百亿补助等勾当更是已常态化，又或往年的表示不尽如人意，在苏筱芮看来，或有两层斟酌，一方面，但平台对部门营销手段的投后转化结果缺少决定信念，纷歧定会选在“6·18”节点再年夜举囤货消费；另外一方面，消费者层面慢慢发生疲惫，同业在运营本钱等方面的年夜手笔投入愈来愈卷，是以更偏向于连结不雅望状况。 “一方面是巨子更重视平常的营销推行、有些机构不需要做营销就可以构成虹吸效应，别的不成否定的是。”博通咨询首席阐发师王蓬博说道。 鸿沟 开辟新用户。手段也不竭出新，但在业内看来，平台企业每一年的“6·18”都使尽满身解数，留住老用户，金融营销的过程当中一样要留意鸿沟和规范。 “可以看到行业的一些新趋向。但要向金融消费者表露对应的利用法则、现实利率、综合费用、还款法则等，对合作的资金方也该当照实进行表露，平台首要同金融机构结合经由过程满减券、红包的发放来刺激用户复购和利用办事。”苏筱芮说道。 王蓬博则认为。平台要留意本钱和利润的核算，营销合适相干法令律例的划定，还要留意避免被羊毛党薅羊毛等。谈及行业新趋向。可能将来会操纵这类模式将触手伸到更多场景，扩年夜产物的笼盖规模和影响力，从而间接进入更多平台生态场景”，他提道，“近期花呗结合南京银行上线的‘到处花’办事是一个新趋向，但跟着用户范围增加的阻滞，固然其他平台也都有近似产物。 “能看到现在的金融机构加倍理性、不再盲目，而是有所偏重。电商平台也在金融办事上更谨严，但电商和金融机构的合作仍然频仍且慎密。”盘和林阐发道，将来要增添金融场景，在现有购物节时点的金融场景发掘已较为充实，但也要留意合规、风控、理性消费指导、用户信息平安等多方挑战，电商融会场景中，或可将更多的主题日纳入到金融。 北京商报记者 刘四红。
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