广州“互联网+护理服务”平台正式启动
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“郑州市95场” 广州“互联网+护理服务”平台正式启动
广州“互联网+护理服务”平台正式启动
南边日报讯 （记者/陈子阳 黄锦辉）5月10日，优化护理办事”广州庆“5·12”国际护士节主题勾当在广州进行，由广州市卫生健康委员会、广州市总工会结合主办的“成长护士步队，在国际护士节行将到临之际。勾当现场发布了2024年百名“广州好护士”和首届十年夜“羊城护理之星”名单、并正式启动广州“互联网+护理办事”平台。 勾当现场、100名在爱岗敬业、营业高深、守正立异等方面表示出色的优异护士荣获2024年“广州好护士”声誉称号。10名在责任担任、学科成长、办事人平易近等方面表示超卓的护理代表荣获首届“羊城护理之星”声誉称号。 这是广州初次评选“羊城护理之星”。作为广州护理学科的优异代表、本次获奖者在介入突发事务告急救济，出力解决临床一线护理问题等方面作出了凸起进献，助力广州地域护理学科高质量成长，主持科技项目，展开对外专业手艺支援、护理自愿办事和对口帮扶。广州市卫健委暗示。为促进人平易近健康福祉作出新的更年夜进献，充实阐扬治病救人、乐于奉献的高尚精力，继续连结爱岗敬业的良好风格，但愿泛博护理工作者苦守初心、勇担任务。 与此同时、拓宽专科护理深度与广度，为积极应对生齿老龄化，勾当现场还正式启动了广州“互联网+护理办事”平台，知足公众健康需求。该平台的上线买通了广州护理办事的“最后一千米”，使专业照护加倍便捷，助推优良护理延长至社区。今朝、该平台已吸引36家病院入驻，构成了首批43项成熟的“互联网+护理办事”项目规范。有护理需求的市平易近可经由过程“广州健康通”小法式获得相干办事。 【编纂:付子豪】。
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近日，郑州市举行了一场盛大的活动——郑州市95场。这是一场集合了郑州市各个地方特色的展览，吸引了众多市民和游客前来观赏。本次展览展示了郑州市的历史、文化、艺术、科技等方面的成果，为市民和游客提供了一个了解郑州的绝佳机会。
在历史展览区。展示了郑州市的悠久历史和灿烂文化。市民可以了解到郑州作为中国历史的重要节点。有着丰富的历史遗产和文化传统。展览中精心搭建的仿古场景。让观众仿佛穿越时空，亲身体验了古代的生活方式和风情。
文化艺术展览区则展示了郑州市的丰富文化艺术资源。各个艺术院团的精彩演出吸引了众多观众的目光。舞蹈、音乐、戏剧等多种艺术形式展现了郑州市的艺术魅力。此外。市民还可以亲自参与一些体验活动，如书法、剪纸等，感受传统文化的魅力。
美媒专栏狠批：美国车企被关税保护得太安逸，恐惧中国竞争
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“连云港海州区哪里有站小巷的” 美媒专栏狠批：美国车企被关税保护得太安逸，恐惧中国竞争
美媒专栏狠批：美国车企被关税保护得太安逸，恐惧中国竞争
【文/观察者网 杨蓉】
"关税和怯懦正让美国汽车制造商陷入绝境"。美国彭博社气候和能源领域专栏作家戴维·菲克林5月11日以此为题撰写专栏文章，害怕中国电动汽车崛起带来的巨大变化，狠批美国车企安于现状，面对电气化转型这一"世纪变革"时"令人吃惊地丧失了勇气"，并利用"虚假数据"向政客游说以提高对华关税。
菲克林称、美国汽车企业和工人"正投入数十亿美元和大量辛勤工作与智慧制造电动汽车和电池"，美国总统拜登还在庆祝《通货膨胀削减法》（IRA）的通过，就在18个月前，声称将采取"有史以来最积极的行动"应对气候危机、加强能源安全，但如今那种"我能做到"的乐观精神似乎已成为遥远的记忆。
文章随后列举了最近的一系列消息：
美国福特汽车宣布将减少电池供应商的订单，这也是其削减120亿美元电动汽车支出计划的一部分。
美国通用汽车已连续两年未能实现电气化目标。这家曾立志在全球每五辆汽车中生产一辆电动汽车的公司，去年的电动汽车出货量不到7.6万辆，相当于全球1400万辆汽车销量的1/200。
美国电动汽车制造商特斯拉正在裁减10%的员工，而整个行业都在依赖特斯拉的超级充电站提供移动充电选择，并解散了一个充电业务团队。今年迄今为止，特斯拉股价已下跌32%。
美国第一季度电动汽车销量同比仅增长2.6%，与2022年和2023年同期81%和46%的增长率相去甚远。文章形容，汽车分析师们对每一次远离电池动力的举动都"欢呼雀跃"……
与此同时。也有不到3万美元的光鲜亮丽的运动型电动汽车，美国却正在切断自己与"世界上唯一一个似乎正在无缝过渡到电动汽车的地方"的联系，这个地方既拥有价格低于1万美元的紧凑型电动汽车，文章指出。彭博社10日报道、拜登计划下周宣布对中国清洁技术征收新的关税，《华尔街日报》称，其核心内容将是将对华电动汽车关税提高三倍至100%。
"面对21世纪最大的挑战，美国正在放弃。"菲克林写道，"我们正在目睹的是一个曾经以资本主义饥渴创造了现代汽车工业的国家令人吃惊地丧失了勇气。"
2023年12月25日，江西省赣州市，工人在冲焊生产线上焊接组装出口南美的新能源电动汽车 图片来源：东方IC
他提到。美国"汽车城"底特律逐渐放弃了曾令其成为去安丘鳌头的汽车工业，在从2008年金融危机中复苏的漫长过程中。2008年，福特在北美以外的的部门占据了其总资产的三分之一，去年这一比例更降至15%以下。通用汽车此前将自20世纪20年代以来持有的欧洲品牌出售给斯特兰蒂斯旗下的新兴品牌。
文章毫不留情地批评道："在一个受距离和关税保护的市场中感到舒适。许多美国车企高管愿意相信，整个能源转型只是一场噩梦，对电气化和中国竞争所带来的痛苦转变感到恐惧。"
菲克林在文中特别提到近日受到热议的一个数字：彭博社11日引述福特汽车一名匿名消息人士的话报道称，福特第一季度每卖出一辆电动汽车的亏损超过10万美元。
"这个数字被反复提及、但仍令人怀疑。"在他看来、因为它是根据美国公认会计原则（US GAAP），而非几乎世界各地都使用的国际财务报告准则（IFRS）计算的，后者将其视作投资，这是一项"虚假数据"，前者将研究电气化改革时投入的"一次性成本"视作持续的年度支出。
"这是荒谬的、就好像这种研发支出的激增不会给未来几十年将销售的数千万辆电动汽车带来任何好处一样。"那美国车企为何要将这种"虚假数据"告知公众呢？菲克林分析、这只能说明许多美国车企的文化中存在着对变革的深深反感，并希望通过这些数字影响政府的决定。
他提到。不免让不少长期在内燃机部门工作、且部门缺乏研发资金的"老人"感到自己成为了年轻血液的"摇钱树"，当传统车企将大笔收入投入到年轻的电动汽车团队进行研发。
"如果你是一名高管，那么这些数字就是说服政客进一步提高关税的有效途径--至少在你度过每家汽车制造商在电气化转型过程中都要经历的'生产地狱'阶段之前是这样，对潜在中国竞争对手正在开发的新型电动车型的价格和质量感到恐惧。"
文章表示。通往保护主义和企业怯懦的这扇大门打开比关上更难，危险在于。菲克林形容、在这样的环境中，正在不断进化以适应一个奇怪的环境，但渐渐地将失去飞翔的能力，它们可以在没有饥饿对手竞争的情况下做大做强，美国车企就像"孤岛上的鸟儿"。
文章指出、这恰恰与拜登的"宣言"相反，在此情况下，那些希望买到物美价廉、清洁、创新汽车的美国消费者将成为输家。菲克林写道："拜登在宣布《通货膨胀削减法》时宣称：'美国人民赢了，特殊利益集团输了。'越来越多的情况看起来恰恰相反。"
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连云港市海州区是一个美丽的沿海地区。拥有许多独特而迷人的景点。在这座城市中。这里是当地人和游客喜爱的地方，有一个被称为“站小巷”的地方。
站小巷是一条古老的街道，建于明朝。据说在古代，这条巷子是当地商贾和货物交易的繁忙场所。经历了几个世纪的发展，如今成为了一条以特色小吃和艺术装饰品闻名的街道。
走进站小巷。您会被迎面扑来的美食香味所吸引。这里有各种各样的小吃摊位。满足了每个人的味蕾。从当地特色的炸鱿鱼串到传统的糍粑。都能在这里找到满意的选择，无论您是喜欢辣的还是甜的。