德银：维持Kilroy Realty(KRC.US)评级
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德银：维持Kilroy Realty(KRC.US)评级
德银：保持Kilroy Realty(KRC.US)评级，由持有调剂至持有评级,方针价由40.00美元调剂至34.00美元。。
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长城汽车将关闭欧洲总部 多家车企紧急调整对欧市场战略 业界强烈反对贸易保护主义
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.ct_hqimg {margin: 10px 0;} .hqimg_wrapper {text-align: center;} .hqimg_related {position: relative; height: 37px; overflow: hidden; background-color: #f6f6f6; text-align: center; font-size: 0; } .hqimg_related span {line-height: 37px; padding-left: 10px; color: #000; font-size: 18px; } .hqimg_related a {line-height: 37px; font-size: 15px; color: #000; } .hqimg_related .to_page {float: left; } .hqimg_related .to_page a {padding-left: 28px; } .hqimg_related .hotSe {display: inline-block; *display: inline; *zoom: 1; width: 11px; height: 11px; padding-top: 8px; background: url(n.sinaimg.cn/780p44r8/20150702/udvzt_ubg.gif) no-repeat; } .hqimg_related .hqimg_client {position: absolute; right: 25px; top: 0; padding-left: 18px; } 热门栏目 自选股 数据中间 行情中间 资金流向 摹拟买卖 客户端 欧盟欲对中国电动车挥起关税“年夜棒”。部门中国车企已调剂其在欧洲市场的计谋。 本地时候5月29日。长城汽车已于5月28日召开全员年夜会，将封闭其位于德国慕尼黑的欧洲总部，据《欧洲汽车新闻》报导，并将在本年8月31日终止欧洲分公司100名员工的雇佣合同。对此、长城汽车方面仅暗示：“临时不作回应。” 《逐日经济新闻》记者得悉、已有其他自立车企告急调剂了其欧洲市场的推动打算，在欧盟对中国电动汽车启动反补助查询拜访的布景下。“原本我们本年要在欧洲做品牌发布会，慢慢推动欧洲市场营业，后续会基于本地的政策进行调剂，今朝这个打算已往后推了。”一名自立车企相干负责人向记者流露。 据央视报导、5月30日，商务部新闻讲话人何亚东在商务部召开的例行新闻发布会上暗示：“中方已屡次说明了原则和立场。我们留意到。避免影响中欧经贸合作年夜局，近期欧盟多个成员国、汽车财产强烈呼吁和劝阻欧方不要采纳商业庇护主义办法。但愿欧方切实斟酌各界关心，与中方经由过程对话协商妥帖处置经贸磨擦，赐顾帮衬两边公道关心。中方将紧密亲密存眷查询拜访进展，并将果断采纳办法捍卫中国企业的正当权益。” 长城汽车仍将在欧洲市场发卖 两年多前，正式进入欧洲汽车市场，长城汽车在2021慕尼黑车展上发布了“欧洲市场计谋计划”，并表态了摩卡（Coffee 01）PHEV、欧拉好猫两款车型。 同年、长城汽车在慕尼黑开设德国子公司并设立欧洲总部，作为开辟欧洲年夜陆市场的中间。跟着欧洲总部的设立，长城汽车旗下蜂巢能源、诺博汽车也别离选定德国萨尔州、伯黑恩和不莱梅扶植电池工场和顶棚出产基地。5月30日，蜂巢能源相干负责人向记者暗示，其在德国萨尔州的营业今朝没有遭到影响。 此次长城汽车封闭欧洲总部、略显忽然。早在客岁10月、长城汽车总裁穆峰就曾在社交媒体上暗示，对欧盟反补助查询拜访，长城汽车已于（2023年）10月11日第一个提交应对材料，欧盟对中国电动汽车启动反补助查询拜访后。 另外。在2024北京车展时代，打算在2025年笼盖年夜部门欧洲市场；欧洲市场不单单是长城汽车品牌和产物的出海，长城汽车副总裁史青科在接管记者采访时暗示：“长城打算2024年登岸西班牙、意年夜利、瑞士、奥地利等15个国度市场，更是研、产、供、销全财产链结构。” 《欧洲汽车新闻》报导称。长城汽车欧洲市场讲话人暗示，长城汽车将继续在包罗德国和英国在内的现有欧洲市场发卖汽车，但欧洲营业将由长城汽车的中国公司进行长途监视和治理，封闭欧洲总部后。 前4个月中国纯电动车对欧出口量下跌 从销量上来，长城在欧洲市场的体量其实不年夜。欧洲市场研究机构Dataforce数据显示，同比增加了147%，长城汽车在欧洲市场发卖了1621辆汽车，本年前4个月。 不外需要留意的是、给包罗长城汽车在内的多家中国车企的欧洲营业造成了阻碍，欧盟或将对中国电动汽车加征关税。 《路透社》本地时候5月29日引述知恋人士的动静报导称，直到6月9日欧洲议会选举竣事以后，欧盟将推延决议是不是对中国电动汽车加征关税。据央视报导、中国交际部讲话人毛宁5月30日在例行记者会上就有关询问暗示，中方催促欧方尽快终止查询拜访，避免侵害中欧经贸合作及财产链供给链不变。 有概念认为、也有权在得出结论后决议是不是征收姑且性关税，可是征税比例是有限的，在关税问题上，可能到30%摆布，欧盟委员会把握着自动权，该机构有权启动查询拜访。当前、中国品牌向欧盟出口汽车须付出10%的关税。 欧盟对中国电动车挥起的关税“年夜棒”还未落下、已有多个否决声音。5月30日、对中国电动汽车加征关税没法庇护欧洲相干财产成长，德邦交通部长、经济部长、财务部长近日均暗示，只会伤及德国企业、德国经济和公允竞争的国际商业情况，据新华社报导。此中。对中国产物加征关税应稳重，德国财务部长克里斯蒂安·林德纳认为，不克不及是以减弱自由和公允的全球商业。 对欧盟此举，部门欧洲汽车制造商也表达了强烈否决的定见。本年5月初，还将危险进口中国制造汽车的德国汽车制造商，切勿对中国电动汽车动用关税手段，不然不但将倾覆欧盟的绿色和谈财产打算，宝马团体董事长齐普策催促欧盟。 有阐发认为，中国车企将加快在欧洲当地化建厂历程和当地化运营，一旦欧盟启动反补助制裁。本年4月。将在巴塞罗那成立合伙企业出产新型电动汽车；长安汽车打算本年完成欧洲公司的设立，奇瑞汽车与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors签订和谈，估计2027年前在欧洲市场导入6款新能源车型，同时研究结构出产基地。 一名长安汽车相干负责人告知记者：“我们关于欧洲市场的打算在正常推动中。同时会按照相干律例政策的转变而调剂。” 乘联会数据显示。同比下跌13%，本年前4个月，中国纯电动汽车对欧洲出口量为21.2万辆。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为：“我国新能源汽车对欧洲出口临时放缓。中国对欧洲市场的新能源车出口量应当还能回升向上，跟着中国车企对欧洲反补助影响的慢慢顺应。” .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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