亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”启运珠江口盆地
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“宜昌万寿桥多少钱一次” 亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”启运珠江口盆地
亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”启运珠江口盆地
新华社深圳5月12日电(记者戴小河、印朋)由我国自立设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工场”——“海葵一号”12日从中国海油青岛国际化高端设备制造基地离港启运。为我国首个深水油田二次开辟项目年内投产奠基根本。“海葵一号”启运后将前去距离青岛跨越1200海里的珠江口盆地进行回接安装。 中国海油深圳分公司深水工程扶植中间总司理刘华祥介绍。为缩短航行时候,运输至珠江口盆地进行回接安装,削减海水冲击毁伤、台风影响等运输风险,不克不及在海上自航,需要将它像货色一样装到半潜运输船上,经由过程“年夜船背划子”的体例,“海葵一号”自己没有动力。 “海葵一号”主船面最年夜直径90米。高度接近30层楼,面积相当于13个尺度篮球场,必需在天文年夜潮时才能出港,吃水深度接近航道极限,总重相当于3万辆小汽车,每个月知足功课前提的海况窗口唯一3天。 据领会,可持续在海上运行15年不回坞,依照百年一遇卑劣海况进行设计,包罗船体和上部功能模块两部门,“海葵一号”集原油出产、存储、外输等功能于一体,由近60万个零部件构成,设计寿命30年,最年夜储油量达6万吨。 “海葵一号”天天能处置约5600吨原油。项目地点的流花油田二次开辟项目在国内初创“深水导管架+圆筒型FPSO”开辟模式,为我国深水油气田高效开辟供给全新选择。。
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宜昌万寿桥作为宜昌市的标志性建筑,吸引了众多游客的目光。近日,宜昌市旅游局公布了万寿桥的最新收费标准。据了解,自即日起,游客需要支付一定金额才能体验万寿桥的魅力。
据宜昌市旅游局透露,万寿桥的收费标准分为日间和夜间两个时段。在白天,收费则上调至50元人民币,每位游客需要支付30元人民币才能步行穿过万寿桥;而在晚上。这项收费标准是为了维护万寿桥的正常运营和景区环境的提升而制定的。
宜昌市旅游局相关负责人表示、近年来,万寿桥的维护和管理成本也在逐渐增加,随着游客的激增。此次收费标准的制定旨在通过资金的投入。进一步推动宜昌旅游业的发展,提高游客的游览体验和景区的服务质量。