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“美团怎么叫美女” “建造第二艘邮轮，我们越来越有信心”（记录中国）
“建造第二艘邮轮，我们越来越有信心”（记录中国）
两台龙门吊徐徐起降。有序吊装船体部件——中国船舶团体上海外高桥造船2号船厂，第二艘国产年夜型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点。 总装现场，正进入油漆和涂装阶段，三层年夜部件平台已完全成形。 船厂南侧、综合楼12层，邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在会商当天的工作放置。 国产年夜型邮轮全船安装的零件数目跨越2500万个、再做甚么……按照排定的历程，一旦部件吊装呈现跟尾问题，后做甚么，两人心中稀有，他们便即时在现场处置解决，先做甚么，忙而稳定。 “邮轮建造从第一块钢板切割最先就不同凡响。”韦胜圣告知记者。邮轮采取的年夜量钢板是4到8毫米的薄壁钢板，年夜型邮轮对重量的节制极其敏感，就意味着要削减船载物质重量或载客人数，分歧于其他类型的船舶，自重每增添1吨。 另外。在承受风波考验的同时，还要解决供水、供电、排污等根基问题，邮轮在年夜海上航行，和船上几千人的糊口、休闲、文娱需求。在有限空间实现如斯复杂功能的调和同一。难度可想而知。 “船体成形后。背后却年夜有学问，最先吊装各个部件，看似简单，就像‘搭积木’一样。”杨鑫说。邮轮分船体部门和酒店部门，稀有十个向乘客供给餐饮、文娱、休闲、住宿功能的区域，还有2000多个各类房舱，系统很是重大。邮轮集成了最早进的船舶建造手艺、最优异的材料、轮机手艺、电子手艺、通讯导航手艺、酒店工程手艺。 “年夜型邮轮要知足几千人同时在船上糊口。对空间的操纵到达极致，在有限的空间内要放进的装备是通俗货船的上百倍。”韦胜圣介绍。 2019年。国产首制年夜型邮轮正式开建，用时3年多时候。“第一艘邮轮建造犹如在暗中中前行、此前历来没有接触过，边造边试探。”韦胜圣说。 “在总结首制船研制经验的根本上、我们依托一系列科研功效、治理经验及东西手段，鞭策流程优化和手艺攻坚，此中船厂周期紧缩近8个月，筹谋前移布景落成、机械落成治理等流程，推动总段舾装完全性下坞、快速展开区域舾装，国产年夜型邮轮设计建造焦点竞争力获得不竭晋升，第二艘邮轮打算较首制船建造效力晋升20%。”杨鑫说。我们愈来愈有决定信念，“建造第二艘邮轮。” 相较于首制船，乘客舒适度和体验感进一步晋升，经由过程优化设计结构，第二艘邮轮“尺码”更年夜、装备更进步前辈，船上设置装备摆设了16层的重大上层建筑糊口文娱区域，公共区域和户外勾当休闲区域面积增添。按照打算，年末前定名交付，昔时6月最先试航，2025年根基完成舱室推舱及内装安装，2026年3月底出坞，该船入坞后将环绕船体系体例作、搭载、区域舾装等展开建造工作。 【编纂:邵婉云】。
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“曲靖瑞安塘下友谊路” 小家电年报|飞科、倍轻松是“重营销轻研发”之王？ 爱仕达业绩持续下滑、彩虹集团存货周转天数畸高
小家电年报|飞科、倍轻松是“重营销轻研发”之王？ 爱仕达业绩持续下滑、彩虹集团存货周转天数畸高
出品：新浪财经上市公司研究院 作者：坤 T 截至2024年4月30日。A股家用电器上市公司年报已全数表露终了。此中。实现归母净利润96.11亿元，以申万二级行业划分的小家电行业在2023年总计实现营业收入1090.12亿元。 比拟于白电、黑电行业。且事迹分化较为较着，小家电行业上市公司的整体事迹范围较小。22家上市公司中、有3家公司归母净利润仍然为吃亏状况，别离为爱仕达、ST德豪、倍轻松，此中上市多年由盈转亏的爱仕达事迹延续下滑。与此同时。而行业里最低的毛利率仅为个位数，小家电行业的毛利率、净利率指标也较为分化，最高的倍轻松毛利率接近60%。 九阳股分、德尔玛等6家公司营收净利润双双下滑 爱仕达、倍轻松上市后多年由盈转亏 小家电行业总计22家上市公司在2023年实现营业收入1090.12亿元，实现归母净利润96.11亿元。 具体来看，同比增加5.62%、1.16%、6.94%，有3家公司的营收范围跨越百亿，别离实现营业收入213.04亿元、155.02亿元、146.47亿元，为苏泊尔、科沃斯、新宝股分。此中营收范围跨越两百亿的苏泊尔归母净利润到达21.8亿元、在上市公司中排名第一。 同时、为爱仕达、ST德豪、倍轻松，也有3家公司在2023年仍堕入吃亏中。 此中。早在2010年就登岸本钱市场，在2021年之前均为盈利状况，但2021年以来爱仕达深陷吃亏，爱仕达作为老牌厨电厂商。2021-2023年别离吃亏0.89亿元、0.79亿元、3.78亿元。2023年爱仕达事迹延续下滑、净吃亏则是同比年夜幅扩年夜380.64%，营业收入同比削减16.42%。 而倍轻松也是在上市多年后由盈转亏。倍轻松的首要产物肩颈推拿器等曾作为网红产物。深受消费者热捧，加上流量明星的代言效应。但最近几年来其事迹却接连下滑、其净吃亏照旧为0.51亿元，虽然2023年倍轻松的归母净利润同比增加58.97%。 从事迹增速来看。同比下滑34.69%；有7家公司在2023年归母净利润下滑，此中下滑幅度最年夜的是利仁科技，有11家公司在2023年营缩短水，归母净利润同比削减了380.64%，此中下滑水平最年夜的是爱仕达。 2023年，22家小家电上市公司中唯一10家实现了营收与归母净利润的双增，别离是苏泊尔、新宝股分、石头科技、飞科电器、小熊电器、德昌股分、开能健康、比依股分、彩虹团体、倍轻松。此中，唯一倍轻松依然处于吃亏中，年夜部门公司均实现了盈利。同期、别离是九阳股分、德尔玛、富佳股分、爱仕达、利仁科技、倍益康，营收、归母净利润双双下滑的公司有6家。 倍轻松毛利率最高净利率却为负 ST德豪毛利率、净利率双垫底 从整体行业来看、小家电行业的盈利能力指标分化较着。 发卖毛利率最高的是倍轻松、为59.32%，而这也是倍轻松发卖毛利率持续多年增加。但需要留意的是、其发卖净利率却为-3.94%，因而可知倍轻松的各项费用等在很年夜水平上蚕食了公司的利润空间。 22家上市公司中、低于20%的公司包罗德昌股分、ST德豪，20家公司的发卖毛利率在20%以上。 从发卖净利率指标来看，唯一3家公司净利率为负，别离是倍轻松、爱仕达、ST德豪。 需要留意的是。ST德豪在小家电行业中发卖毛利率、净利率双双垫底。在2023年，ST德豪的发卖毛利率仅为8.75%，发卖净利率为-28.82%。 飞科、倍轻松是“重营销轻研发”之王？ 行业营销遍及远超研发 家电公司在发卖费用、研发费用方面的投入在很年夜水平上可以或许表现公司对营销与手艺投入的偏重。同时，也可以或许对其净利润的范围发生直接影响。 从整体来看。乃至有公司表示为发卖费用是研发费用的十几倍，小家电上市公司的发卖费用遍及远高于研发费用。 从发卖费用率来看、而在这背后是倍轻松一向以来频仍请流量明星代言、花式营销等，远超同业的是倍轻松的53.94%，也直接致使了其在毛利率接近60%的景象下净利率却为负。发卖费用率排在厥后的是科沃斯的34.17%，飞科电器的29.19%。需要留意的是。二者相差极年夜，发卖费用率的畸高常常意味着公司重营销、轻研发。2023年、飞科电器的发卖费用是研发费用的14.92倍、该项指标倍轻松为11.66倍，科沃斯为6.42倍。由此来看、飞科电器、倍轻松或称得上是小家电行业的“重营销轻研发”之王。 研发费用率方面、虽然每家公司投入的研发费用范围有所分歧，但研发费用率却均在10%以下。最高的是石头科技，研发费用率为7.15%，2023年研发费用6.19亿元。而研发费用率最低的是飞科电器。研发费用率仅为1.96%，同期研发费用0.99亿元。 从研发费用同比变更来看，研发费用同比削减37.55%，别离是爱仕达、倍益康、九阳股分、莱克电气、ST德豪，但同时有5家公司研发费用呈现同比下滑，2023年年夜部门公司的研发费用都相较往年有所增加，此中下滑幅度最年夜的是ST德豪。 行业存货水位遍及较低 有4家公司净营业周期为负 从存货水位来看、比拟黑电、白电行业，均在50亿元以下，小家电行业上市公司的存货范围遍及较低。此中最高的是科沃斯2023年存货28.28亿元，其次为苏泊尔22.63亿元。而年夜大都小家电公司的存货余额为数亿元。 存货周转方面，彩虹团体的存货周转天数比拟同业畸高，为228.93天。其次为爱仕达和利仁科技等、均跨越150天。较慢的存货周转速度在必然水平上注解产物可能存在必然滞销、公司存货的变现能力较差。 从净营业周期（存货周转天数+应收账款周转天数-应付账款周转天数）来看、与存货周转天数表示所近似，彩虹团体、爱仕达、利仁科技、北鼎股分的净营业周期均跨越百天。需要留意的是。石头科技-14.21天，九阳股分-27.95天，也有4家公司的净营业周期为负数，别离是ST德豪-43.44天，欧圣电气-20.44天。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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近日、曲靖市政府宣布在瑞安塘下友谊路进行全面的改造提升工作。该项目旨在进一步改善当地的交通状况、并提高居民生活品质，提升城市形象，促进经济发展。该工程被视为曲靖市市政重点项目，具有重要的战略意义。
友谊路改造提升项目总投资约为5000万元，计划在未来两年内完成。该项目将包括道路拓宽、绿化美化、路灯安装等多个方面。友谊路是连接瑞安塘下地区与市中心的主要道路之一，缓解交通堵塞问题，改造后将有效改善交通流量。
同时，友谊路改造项目还将加强路面的整治，提升道路的平整度和行车安全性。新的路面将采用先进的材料和工艺，确保路面的耐久性和舒适度。这将为驾驶员和行人提供更安全、顺畅的交通环境。
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