十问十答丨权威专家详解4条高铁票价调整：像买机票一样买高铁票
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十问十答丨权威专家详解4条高铁票价调整：像买机票一样买高铁票
文/尹倩芸 6月15日起。京广高铁武广段、杭深铁路杭甬段和沪昆高铁沪杭段、杭长段4条高铁上运行的时速300千米及以上动车组列车，由本来的固定、单一票价机制优化调剂为矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制。相干列车车票已于6月1日开售。 就公家关心的十个问题、国铁团体客运部副主任朱文忠和北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊作出具体解答。 一问：若何理解4条高铁由今朝固定、单一的票价机制优化调剂为矫捷扣头、有升有降的市场化票价机制？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：固定、单一的票价机制是指统一高铁线路、统一站间、统一速度品级的动车组列车、均履行不异的票价，不分淡旺季、开车日期、发到时刻、旅时长短等身分。市场化票价机制是指综合斟酌季候、日期、时段、旅时等身分、对动车组列车票价实施分歧幅度的扣头，充实表现有升有降、优良优价的市场原则，以发布票价为上限。 好比、二等座票价均为73元，沪昆高铁上运行的杭州东至上海虹桥间G7376次和G7536次动车组列车，发到时候欠好的比发到时候好的票价廉价39元，达到时候为16时33分，达到时候为23时08分，调剂前，G7536次二等座票价为48元、比调剂前低34.2%，后者发到时候欠好，G7376次二等座票价为87元、比调剂前高19.1%，但票价不异；调剂后，G7376次动身时候为15时40分，前者发到时候好，而G7536次动身时候为22时23分。 再如。但票价不异；调剂后，旅时较长票价比旅时较短票价廉价249元，这两趟列车旅时分歧，调剂前，二等座票价均为463.5元，武广高铁上运行的广州南至武汉间G82次和G1132次动车组列车，G82次二等座票价为553元、比调剂前高19%，G82次观光时候为3小时47分，而G1132次观光时候为4小时50分，G1132次二等座票价为304元、比调剂前低34%。 二问：此次4条高铁票价优化调剂。以发布票价为上限公道肯定各次列车车票的具体履行票价，票价若何表现“有升有降”？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：实施市场化票价机制后，综合斟酌列车发到时刻、停站几多、旅时长短和客流散布等各类身分。即对一些旅速较快、持久求过于供的列车车票履行不打折票价、对一些停站较多、便利沿线搭客出行的列车车票履行打折票价。以武广高铁为例、而履行打折票价的均为上座率较低的列车，此次履行不打折票价的均为上座率较高的列车。 整体看。实施市场化票价机制后，履行不打折票价和履行打折票价的列车数目根基相当，表现了“有升有降”。票价“有升有降”既丰硕了搭客搭车选择、进一步提高铁路运输资本操纵效力，也可以或许经由过程价钱杠杆调理平衡客流。 三问：高铁与其它交通运输体例是不是存在竞争关系？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：在500~1500千米的中远程距离上、高铁与平易近航构成了竞争合作关系。同时就铁路企业内部来讲、也构成了竞争合作关系，与高铁平行线路上还放置开行了普速搭客列车。充实的市场竞争，有用束缚了运输企业的订价行动，可以或许更好更公允惠及搭客大众。 四问：4条高铁实施市场化票价机制后，其与其它交通运输体例的比价关系更加公道，实施市场化票价机制后，更有益于充实阐扬综合交通运输系统感化，与其它交通体例比拟是不是还有竞争优势？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：4条高铁地点区域各类交通运输体例竞争充实，为公众供给更好的出行办事。 好比、二等座票价为48~87元，票价为78~128元；从杭州东至宁波，公路旅时约2小时，票价为74~80元，高铁平均旅时1小时，公路旅时约2小时，二等座票价为47~85元，与公路远程客车比拟：从上海虹桥至杭州东，高铁平均旅时1小时。 与平易近航比拟：从武汉至广州南。经济舱票价最低500元摆布，最高2000多元；从杭州东至长沙南，经济舱票价最低快要500元，平易近航旅时约2小时，高铁平均旅时4小时，平易近航旅时约2小时，高铁平均旅时4.4小时，二等座票价为267~485元，二等座票价为304~553元，最高快要1500元。 五问：此次高铁票价优化调剂，铁路部分延续晋升高铁运营品质和办事程度，为搭客供给“一盒好饭”，为老幼病残孕等重点搭客和脱网人群供给贴心办事，在铁路12306系统推出候补购票、在线选铺、购票信息预填等新功能，让搭客出行体验加倍舒适、加倍夸姣，在晋升办事质量方面有何办法？若何表现优良优价？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：最近几年来，120个车站实现便捷换乘，设置“静音车箱”，前后增配智能型中兴号动车组，积极推行计次票、按期票、旅游套票等新型票礼服务，开行高品质标杆列车，80个车站供给互联网订餐办事等。 此次高铁票价优化调剂的列车不管是硬件举措措施。均可以或许知足搭客高品质的出行需求，仍是软件办事。铁路部分将始终秉承人平易近铁路为人平易近的办事主旨。延续推出高铁办事行动，尽力晋升办事程度，为泛博搭客供给更好的出行体验。 在此次高铁票价优化调剂中、供给更多优惠打折的客运产物，丰硕了搭客出行的选择，铁路部分开行更多旅时更短的列车。对旅时较短、开行时刻较好、持久求过于供的高铁列车、充实表现了优良优价、公允公道的市场原则，加年夜票价扣头力度，履行不打折票价；对其它非岑岭时段开行旅时稍长的高铁列车。同时，进一步增进了平衡运输，优化了搭客搭车情况。 六问：此次票价优化调剂的4条高铁平行线路上的普速列车是不是会削减开行数目？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：斟酌到铁路运输办事的普惠性、平衡性、可及性，铁路部分始终连结着普速搭客列车的开行范围。此次对票价优化调剂的4条高铁平行线路上的普速列车开行数目没有调剂打算，现有京广铁路武广段普速列车112对，沪昆铁路沪杭段普速列车77对、杭长段75对、杭甬铁路14对仍将继续开行。 七问：为什么选择京广高铁武广段等4条高铁实施市场化票价机制？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：首要斟酌到这4条高铁笼盖华南、东中部经济较为发财地域、各类交通运输体例竞争充实，完美铁路客运产物价钱系统，有益于在铁路企业内部构成公道的比价关系，综合交通运输系统较完美，且开通10余年来一向实施固定、单一票价机制，票价优化调剂后与其它交通运输体例的比价关系更加公道，有益于充实阐扬综合交通运输系统感化；同时，为公众供给更好的出行办事，与周边其它高铁线路上运行的同类动车组列车票价程度也更加均衡。 八问：4条高铁实施市场化票价机制对铁路运输企业经营有何影响？ 北京交通年夜学交通运输学院传授聂磊：4条高铁别离于2009年至2014年间开通。现行票价机制已较着不顺应市场化经营情势，运营10余年来一向实施固定、单一票价机制，而时代的高铁运营保护本钱产生了较年夜转变。成立以市场为导向的票价机制，更好办事公众平安便捷出行，有益于晋升铁路运输企业市场化经营程度、改良经营效益，加强高铁客运产物市场竞争力，鞭策高铁可延续成长，经由过程应用矫捷的价钱东西。 九问：高铁客流不平衡首要表示在哪些方面？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：年夜数据阐发显示，今朝高铁客流不平衡首要表示为：一是分歧日历客流差别年夜。节沐日、双休日搭客发送量通常是800万~1800万人，峰谷差近三分之一，而周一至周五工作日则在600万~1200万人。二是分歧停站客流差别年夜。列车途中停站几多、观光时候长短，对客座率影响较着。以武广高铁为例，由于履行一样票价，平均客座率仅为54.6%，观光时候为4小时39分，观光时候为3小时54分，半途停2站，平均客座率到达94.2%；G1135次半途停7站，G883次在武汉站至广州南站间。三是分歧时段客流差别年夜。由于票价无差别，较着低于全路高铁列车73%的平均程度，早7点前、晚9点后开行的高铁列车客座率遍及不足60%。 十问：最近几年来哪些高铁实施了市场化票价机制？获得了哪些成效？ 国铁团体客运部副主任朱文忠：2020年以来，综合运输效能获得晋升，新开通的高铁线路同步实施了该机制，增进了客流平衡化，价钱杠杆感化获得充实阐扬，有用指导了搭客错峰出行，均衡了市场供需，前后有京沪高铁、厦深高铁、成渝高铁、南广高铁、京广高铁京武段等多条既有线路实施了市场化票价机制，市场反应较好。 好比、以后平均客座率上升为73%，此中，观光时候为6小时2分，之前平均客座率为94.3%，之前平均客座率为62.4%，以后平均客座率降落为90.3%；G149次半途停10站，2020年京沪高铁最先实施市场化票价机制，G19次半途停2站，观光时候为4小时28分，北京南站至上海虹桥站的G19次和G149次两趟列车。 【编纂:张子怡】。
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商品前瞻06：美联储鹰派暗藏危机 6月商品风险大于机会
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商品前瞻06：美联储鹰派暗藏危机 6月商品风险大于机会
function ft_articletoptg_scrollto(){ let ft_tg_el = document.getElementById('app-qihuo-kaihu-qr'); if(ft_tg_el){ let ft_tg_el_offtop = ft_tg_el.offsetTop - 100; window.scrollTo({ top: ft_tg_el_offtop, behavior: 'smooth' }); } } 要害词：黄金、白银、缩表、活动性导语：贵金属价钱近期频仍波动。市场持久与短时间预期分化，或反应出宏不雅层面躲藏的不肯定性风险，令美联储鹰派亮相难抑多头情感发酵，特别对美债价钱走弱激发的活动性耽忧。这对全部6月商品市场而言。致使风险或更年夜于机遇，情感的转变将成为根基面之上的主要影响身分。近两周以来。商品市场的偏多情感到达了这一阶段的巅峰，贵金属商品市场震动走强，至此，能源及农产物价钱也再度接续上行。一是因为市场对商品供给端预期收紧的延续发酵，更包罗了宏不雅风险、持仓预期和需求侧的持久走强，此中对贵金属市场而言，不但计价了市场供给问题。也是以在时隔一个多月后，5月17日的外盘现货黄金价格再度冲破2400美元/盎司，收报于2414.50美元/盎司，迫近4月12日创下的2448.8的前高程度。现货白银价钱更是强于黄金市场，价钱当日收报31.39美元/盎司，日涨幅超6.24%。金银比价程度年夜幅收窄至76.15，也降至了2024年2月以来的新低位置。这也开启了贵金属市场的同涨共振趋向，贵金属市场日收盘价钱高点和低点的价差程度较着放年夜，从5月17日至今共8个买卖日时代。从月线程度看、现货黄金凹凸点价差延续3月以来走势，虽然略有收窄但仍有近180美元的变更幅度；而现货白银凹凸点价差则较前两个月进一步走阔至6.49美元。持久市场预期偏多。持久来看。配合从货泉活动性、避险需乞降实体根基面构成了对其价钱上涨的支持，和经济苏醒特别是科技相干财产需求预期的改良，驱动贵金属市场价钱延续走强的身分首要有美联储货泉政策转向预期、美股经济泡沫及美债市场风险爆发的耽忧。短时间美联储偏鹰难抵经济数据偏弱表示。短时间视角下、当前贵金属市场的上涨一是源于在美国4月经济数据指引下的市场对美国经济增加预期的不乐不雅，虽然美联储依然没有进一步明白将降息纳入决议计划考量，成为支持现阶段贵金属走强的首要驱动逻辑，令市场对将来的降息肯定性再度加强，但因其劳动力市场热度回落、物价程度趋向走低的表示。按照美国商品期货买卖委员会（CFTC）数据。COMEX黄金投契者净多头仓位增添21030手头寸至193972手；COMEX白银投契者净多头仓位削减3918手头寸至37703手；虽然白银投契多头削减，但还是2021年以来的相对高位范围，截至5月21日当周。别的，地缘风险的不肯定性仍存，也都使市场对贵金属范畴增添风险升水的又一斟酌，美国经济“软着陆”也难以肯定。而除地缘突发身分以外、公然买卖所库存范围远低于所对应的金银期货持仓，市场对贵金属期货持仓范围可否实实际物交割存疑，也激发了阶段性的轧空行情呈现。6月美联储缩表放缓与鹰派立场并存进入6月，美联储将开启放缓缩表历程，这意味着距离美元宽松预期又更近一步。但在没有明白的降息指引之前。以应对美债过快下跌酿成的利差倒挂批改所构成的活动性风险，放缓缩表或是美联储保持今朝利率程度的主要手段。基于此。而贵金属价钱急涨急跌的背后或潜伏反应出市场今朝存在的预期分化，6月整体的宏不雅货泉情况对商品真个上行支持依然十分有限，对月内商品后续走势而言风险更年夜于机遇。 .app-kaihu-qr { text-align: center; padding: 20px 0; } .app-kaihu-qr span { font-size: 18px; line-height: 31px; display: block; color: #4D4F53; } .app-kaihu-qr img { width: 170px; height: 170px; display: block; margin: 0 auto; margin-top: 10px; } 新浪合作年夜平台期货开户 平安快捷有保障。
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石家庄天鹅湖是石家庄市一个非常知名的景点，每年吸引着大量的游客前来观赏美丽的风景。但是近期，石家庄天鹅湖是否还有活动可参与呢？我们来一探究竟，一些人开始产生疑问。
在采访当地市民时、有人表示石家庄天鹅湖的活动并不多，主要以湖边散步和观赏天鹅为主。他们认为应该增加更多的娱乐项目，以吸引更多的游客来到这里。