业界专家批驳中国新能源汽车“产能过剩论”
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业界专家批驳中国新能源汽车“产能过剩论”
中新社北京5月28日电 (记者 郭超凯)近期一些西方政客炒作所谓中国新能源“产能多余论”。在28日进行的“临甲7号沙龙”交换会上、国际市场对新能源汽车需求兴旺，现阶段新能源汽车的渗入率还不高，所谓“产能多余”的说法还为时尚早，预会的业界专家指出。 中国公共交际协会28日在北京进行“临甲7号沙龙”交换会，约请低碳交通范畴专家和中国知名电动汽车制造商朝表介绍中国新能源成长、利用及其世界意义。 针对中国新能源汽车“产能多余”这一说法，北汽团体首席科学家王璋连系行业数据指出，产能多余的说法凡是呈现在掉队产能，而新能源汽车成长如火如荼。2020年中国新能源汽车销量近137万辆，2023年销量增至约950万辆。如斯高速的增加，很难将其界说为“产能多余”。在兴旺的市场需求下，不然会影响整车的出产和发卖，北汽团体作为整车企业还得鼓动勉励零部件企业加年夜产能。 极氪智能科技副总裁赵昱辉暗示、现阶段新能源汽车的渗入率还不高，所谓“产能多余”的说法还为时尚早，距离市场饱和还有很年夜差距。 事实上、而是严重不足，全球规模内的绿色产能不是多余。以新能源汽车为例、2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍，按照国际能源署测算。特殊是在跨越130个国度和地域提出碳中和方针的布景下，全球对绿色产能的需求远弘远于产出。 就美国官员频频炒作中国新能源“产能多余”，而不是多余产能，中国的新能源产能是助推世界经济绿色转型亟需的进步前辈产能，中国交际部讲话人此前曾褒贬指出。美方炒作中国新能源财产“产能多余”。素质上是庇护主义，完全背离客不雅事实和经济纪律。 外界留意到。美国近日又在原有对华301关税根本上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池等产物的加征关税，继求全谴责中国新能源产物“产能多余”后。此中，电动汽车加征关税从25%提高到100%。 对此，王璋回应称，国际商业秩序以世界商业组织(WTO)法则为根本。在WTO法则下征收恰当关税是公道的行动。但假如插手WTO又不遵照WTO法则。这是不公允的，肆意加征关税。(完) 【编纂:李岩】。
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俄媒称俄罗斯螃蟹对华出口大幅增长，离不开这几点
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俄媒称俄罗斯螃蟹对华出口大幅增长，离不开这几点
据俄罗斯卫星通讯社5月27日报道。俄罗斯远东地区最大的螃蟹捕捞公司对中国的产品供应增加了33%，2023年，俄罗斯出口中心称。"今日俄罗斯"称。俄罗斯螃蟹出口企业正在"征服"中国市场。
报道称。俄罗斯部分水产品对西方的出口也因进一步的制裁受限，在中国去年8月全面暂停进口原产地为日本的水产品后，中国已成为俄罗斯远东地区水产品的主要买家。
俄罗斯蟹业集团公司高管还认为。俄罗斯海蟹在华畅销的主要原因是品质高、个头大，批量供货及时。
2024年5月16日。哈尔滨，中俄博览会期间，俄罗斯食品宣传活动上，正在出售的冷冻螃蟹。（视觉中国）
总部位于符拉迪沃斯托克的俄罗斯蟹业集团公司是俄罗斯远东地区最大的螃蟹捕捞公司，包括深加工产品，每年捕捞配额为18.2万吨，生产21种螃蟹产品。2023年，俄罗斯蟹业集团公司占俄罗斯对华活蟹出口总量的28%（8600吨，同比增长71%）。
在俄罗斯出口中心的支持下、包括积极参加由中国黑龙江省商务厅、俄罗斯出口中心共同举办的"俄罗斯食品文化节（俄罗斯制造）"，活动于5月17日至21日在哈尔滨举行，俄罗斯蟹业集团公司参加国外展览和商务活动。
俄媒称，此类展销会为中国买家提供了感受俄罗斯蟹业集团公司产品高品质的机会。
"今日俄罗斯"称。俄罗斯对西方的出口因制裁受到限制，俄罗斯大幅增加了对中国水产品的供应，在中国暂停进口日本水产品之际。
2023年，在日本政府无视国际社会强烈质疑与反对，确保进口食品安全，保护中国消费者健康，强行启动福岛核污染水排海工作后，中方于2023年8月先后宣布全面暂停进口日本水产品，严禁食品生产经营者采购、使用原产地为日本的水产品加工食品、制作餐食或进行销售，以全面防范日本福岛核污染水排海对食品安全造成的放射性污染风险。
俄乌冲突爆发后。但一直未针对在第三国加工的俄罗斯海产品颁布禁令，美国于2022年3月禁止从俄罗斯进口海鲜。然而去年12月。该禁令于2024年2月21日生效，美国决定收紧这一限制，宣布禁止进口原产于俄罗斯但在第三国加工的鲑鱼、鳕鱼、狭鳕和螃蟹。
在俄罗斯蟹业集团公司负责商业问题的副总经理尤罗娃看来、俄罗斯海蟹之所以在中国受欢迎，批量供货及时，"其主要原因是品质高、个头大。"
当地时间2022年10月19日、俄罗斯滨海地区，阿尔西中型拖网渔船上卸下的一箱箱帝王蟹，扎鲁比诺村的港口。（视觉中国）
尤罗娃今年3月告诉俄媒、其动力来自海鲜产品丰富，中国海鲜市场目前呈现显著增长，且中国消费者追求健康饮食。她预测，2024年，俄罗斯对中国的活蟹出口将比2023年增加7-10%。
根据负责食品安全的监管机构--俄罗斯联邦兽医和植物卫生监督局的数据，俄罗斯水产品资源丰富的远东滨海边疆行政区和远东萨哈林岛的海鲜出口量在2023年飙升了72%，就地区而言。
2023年，中国成为俄罗斯远东地区鱼类产品的主要买家，其次是韩国、尼日利亚和日本。
此外。中国连续14年成为俄罗斯第一大贸易伙伴国，2023年，中俄贸易额达到创纪录的2401亿美元。中国在俄罗斯外贸中的占比也超过欧盟，成为俄罗斯的首要贸易伙伴。
在远东地区海鲜出口量增长之际，俄罗斯也在积极推动民用船只建造计划。
俄罗斯造船厂（俄罗斯卫星通讯社）
当地时间5月27日。以加快该国远东地区造船厂目前的造船进度，俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京表示，俄罗斯政府将拨款超过30亿卢布（约合2.46亿元人民币）。米舒斯京早前表示。到2037年前，俄罗斯计划建造1700多艘海河民用船只。
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