紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
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“泰安万达炮楼联系方式” 紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
【文/观察者网 阮佳琪】近年来一直与"大哥"美国亦步亦趋的加拿大，又摆出了一副充当遏华急先锋的姿态。
综合加拿大广播公司（CBC）、《环球邮报》17日报道、在美国宣布将对中国电动汽车和其他相关商品加征关税后，加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）在一档节目中宣称，不排除征收类似关税的可能性，渥太华正在"考虑所有措施"，当地时间周五。
他称，"我们正在与美国同步努力，加拿大不会成为中国进入北美电动汽车市场的通道。加拿大从未也永远不会成为中国进入北美市场的后门，我们的美国朋友也明白这一点。"
对于此举可能会引来中国的"报复"、对电动汽车电池制造中所需的关键矿物实施出口管制，加拿大必须加强本国的关键矿物生产，商鹏飞表示。报道提到、以增加地区供应，本周四加拿大和美国刚宣布将首次共同投资两家加拿大关键矿物生产商。
加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞 视频截图
另据彭博社17日报道、同一天，加拿大出口促进、国际贸易和经济发展部长伍凤仪（Mary Ng）在电话访问中也称，加拿大正在考虑是否需要提高对中国制造的电动汽车的关税。
当被问及加拿大是否可能需要调整本国关税与美国新规保持一致时。"我们绝对会考虑这一点，伍凤仪再次表示，加拿大政府正在与美国官员就这一政策进行对话。"
她还强调。加拿大方面的工作重点是在国内生产电动汽车。其透露。计划在人口及经济总量第一大省安大略省生产电动汽车、电池或零部件，特鲁多政府已与本田汽车和大众汽车等汽车制造商签署协议。
据美媒报道。加拿大目前对中国制造的汽车征收少量关税，约为6%左右，而且对于购买外国制造电动汽车的消费者还提供联邦退税优惠。
报道称、加拿大进口中国制造的电动汽车数量"激增"，自去年（5月）美国车企特斯拉在中国上海的超级工厂完成对北美的首批发货后。去年从中国运抵温哥华港的汽车数量增长了五倍多，达到4.44万辆。
彭博社制图
在加拿大销售的特斯拉主要来自上海工厂和美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂。
加拿大交通部的数据显示。在截至3月31日的过去一年中，就有3人购买了特斯拉汽车，每10个申请联邦退税的加拿大电动汽车买家中，共有约5.1万辆。不列颠哥伦比亚省等一些省政府还为电动车车主提供了价值数千美元的额外退税。
截至2024年3月31日，过去一年里，加拿大电动汽车补贴申请最多的是特斯拉汽车
没能分到这杯羹。这引起了加拿大一些汽车行业者的不满。他们把矛头直指中国电动车。呼吁加拿大总理特鲁多效仿白宫，采取更多措施保护国内汽车产业。
加拿大汽车零件制造商协会的主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）就满腹牢骚称："在加拿大。你可以买一辆在上海制造的特斯拉汽车，这笔钱里还包括与特斯拉竞争的加拿大公司，并获得由加拿大纳税人提供的5000加元购车激励金（约合人民币2.654万元）。"
"我们现在门户大开，而美国已经注意到这一点。"在美国14日宣布对话关税新规后，"既然美国人已经筑起了关税墙，沃尔佩周二再次要求加拿大也必须实施类似税收政策，我们就不能让侧门开着。"
他进一步声称、中国廉价产品若充斥加拿大市场，将阻碍其本国的电动汽车生产。"加拿大没有理由在实现汽车市场电气化后，又把市场拱手让给中国人。"
但彭博社指出、仍是一个相对新兴的市场，真正在这里占据主导地位的亚洲汽车制造商主要来自日韩，事实上加拿大对中国制造的汽车而言。
此外，和美国一样，电动汽车在加拿大汽车市场上的所占份额仍然相对较小。去年，比前年增长了近50%，在加拿大共注册了约18.5万辆电池电动汽车和插电式混合动力汽车，但仍只占新车注册总量的11%。
加拿大《环球邮报》17日发表评论文称，"拜登政府的对华关税新规让加拿大在电动汽车方面陷入困境"。文章指出，美国此轮关税政策在一定程度上表现出的是大选年期间的政治姿态，但比关税直接影响更重要的是其背后的长期战略政策考虑。
其表示。正在西方国家的政策制定者们中蔓延，对第二次"中国冲击"（China Shock）的恐惧。但加拿大需要扪心自问，自己是否"能够"、"必须"以及"应该"效仿美国的保护主义做法。所谓"中国冲击"的话术，是在中国于2001年加入世界贸易组织（WTO）之后出现的。美西方炒作渲染称，中国的出口增长冲击了美国和欧洲制造业。
文章认为，加拿大的任何贸易对策都应尽力与世贸组织保持一致，遵守规则更符合其国家利益，美国单方面征税可以说是违反了世贸组织的规定，而加拿大作为一个依赖国际贸易的中等强国。
文章警告称、加拿大将陷入困境，如果为了保护"北美堡垒"的完整性，被迫在维持自主贸易政策和保留美国市场准入之间做出选择。"我们有一条实现气候、贸易和产业政策目标平衡的道路。但要找到并沿着这条路走下去，需要付出努力。"
当地时间14日、宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税，美方发布对华加征301关税四年期复审结果。
此次新出台的对华关税预计将在未来三年内分阶段实施。涵盖了价值约180亿美元的中国进口商品。外媒报道分析称。拜登此举冒着加剧中美之间加大摩擦的风险，企图在选举年赢得更多支持。白宫方面发布的声明称。并进一步加大对其他产品的关税力度，拜登政府将继续保留美国前任总统特朗普时期实施的关税政策。
5月15日。世贸组织已明确作出结论，美国的301关税违背世贸规则，中国驻美国使馆发言人就美对华加征关税回答记者提问时指出，是违反国际法的行为。美方的这一做法损人不利己。只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。
同日，加征关税是破坏全球贸易的下策，中国外交部发言人汪文斌也表示，有多位欧洲政要表示，中方注意到。我们敦促美方切实遵守世贸组织的规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。
国家统计局17日发布的数字显示、我国4月份国民经济运行延续回升向好态势，4月份规模以上工业增加值增长6.7%。法新社称、也高于彭博社经济学家预测的5.5%，这一数字高于3月份的4.5%。
国新办当天举行的新闻发布会上，国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的联动效应积极发挥，今年以来，在被问及"美国新征关税将对中国商品出口有什么影响"时，中国经济运行持续向好，供需衔接不断改善，国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长刘爱华回应表示，国民经济整体运行显现出比较强的韧性和潜力，有利于化解外部冲击带来的影响。
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泰安万达炮楼是泰安市一座具有历史文化价值的重要建筑。作为泰安市标志性建筑之一、万达炮楼承载着丰富的历史故事和人文价值。近日、泰安市文化局发布了泰安万达炮楼的联系方式，方便市民和游客更好地了解和参观这座独特的炮楼。
万达炮楼联系方式：
地址：泰安市泰山区林宅巷万达炮楼
北大教授呼吁：上海带头把户籍制度再放松一点，以吸引更多年轻人
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“嵩明杨林镇怎么约美女” 北大教授呼吁：上海带头把户籍制度再放松一点，以吸引更多年轻人
北大教授呼吁：上海带头把户籍制度再放松一点，以吸引更多年轻人
上不雅新闻 今天（18日），第五届上海立异创业青年50人论坛进行，北京年夜学博雅特聘传授、中国经济研究中间主任姚洋颁发大旨演讲。 在谈到若何更好立异时，不是所有人都要去做0到1的立异，我们需要在立异的标的目的有一个综合的斟酌，姚洋说。 “好比美国出了年夜模子。我们就要做年夜模子，似乎是20多家，我们需要这么多年夜模子吗？生怕是不需要，此刻中国年夜模子数目比美国还多。”姚洋说，有时辰最前沿未必是最好的手艺，电动车就是一个例子，我们想要每样工具都超出美国是不实际的，感觉美国年夜模子又成长了一步，此刻网上老是很焦炙，但现实上，所以成长新质出产力不克不及仅仅解读为必然要做最前沿的立异。 姚洋说、可是在中国这个情况下，电动车利用的其实不是最早进的手艺，这就是最合适的手艺，更好的手艺是氢燃料电池。所以。我们一方面要做0到1的立异，哪怕是在传管辖域一些小改良的立异，也长短常很是主要的，也要正视1到N的立异。 在谈到若何缔造一个有益于立异的情况时、姚洋说，我们此刻跟美国要竞争，要竞争就要去看美国是怎样成功的。 “我感觉有两点很是主要、一个是美国是一个开放的社会，特别是向移平易近开放。到硅谷随意一个公司看看。可能有六七成的员工诞生在国外。没有这些外来生齿。美国不成能成为世界手艺的带领者。”姚洋说。所以。中国也要继续扩年夜开放，上海更是如斯。 “我在这里呼吁一下、把户籍轨制略微再放松一点，上海能不克不及带一个头。”姚洋说，把更多年青人吸引过来，不但是中国的年青人，“上海应当要有更宽阔的气度，但事前没人知道甚么样的人能创业成功，我们要吸纳年青人来到上海来创业，此刻的打分落户轨制未必是最好的轨制，应当把全球年青人都吸引到上海来创业。” 姚洋认为，本钱市场是很主要的第二点。“我们需要本钱市场来嘉奖立异，所以你得给它嘉奖，立异成功的几率极低。”姚洋说，孙公理投资阿里巴巴的回报率是2900倍，按本钱的逻辑、立异的逻辑长短常公道的，由于阿里巴巴如许的企业成功几率是1/2900、得给出2900倍的回报才有人投资、“这个回报从哪里来？从股市。” 姚洋暗示、在这方面有庞大的优势，上海有科创板，怎样阐扬好股市感化增进上海甚至全中国的立异，是一个值得思虑的话题。。
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