创意绘本动画｜孩子们，茁壮成长吧！
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“六一”国际儿童节是属于小伴侣们的节日。“年夜伴侣”习近平总书记一贯关心小伴侣的成长、片片真心，句句丁宁，屡次走进黉舍讲堂、体育场地，回信鼓励各族学生，深切贫苦地域家访，凝集着习近平总书记对故国将来接棒人的竭诚祝愿和殷切但愿。 对小伴侣们的此刻，你们要像海绵吸水一样进修常识，常识越多越好，总书记但愿孩子们多学常识：“常识越学越多。既好学书本常识、多想一想，还要勤于思虑，又多学课外常识，多问问，如许就可以培育本身的缔造精力。”但愿孩子们建立弘远志向：“但愿同窗们建立弘远志向，对峙德智体美劳周全成长，争做爱党爱国、自立自强、高昂向上的新时期好少年，顾惜夸姣光阴。” ——成长是一次次摸索。不竭对世界发生新认知；成长是一丝丝好奇，继续为本身解锁新可能，不断向未知提出新问题；成长是一点点缔造。孩子们从婴幼儿咿呀作语时的聆听、接触、察看，都是对世界不竭的摸索与求证，到学生期间的扣问、感触感染、思虑。小“海绵”们吸饱“水份”。再拧出“精髓”，就可以完成从“接收”到“缔造”的改变，将来的人生方针也会变得加倍清楚。 对小伴侣们的将来、总书记鼓励孩子们接续奋斗：“今天的少年儿童是强国扶植、平易近族中兴伟业的接棒人和将来主力军。为在本世纪中叶把我国周全建成社会主义现代化强国、此刻是我们这一代人在尽力奋斗，将来要靠你们去接续奋斗。”也描摹出孩子们的责任与任务：“我们此刻到本世纪中叶，国度栋梁啊，三十年，你们十岁(到时辰)四十岁，建成一个中国特点的社会主义强国，茁壮成长吧。” ——少年强则国强，少年前进则国前进。孩子们洗澡在光辉阳光中，一砖一木，成长在夸姣新时期，茁壮成长，也被国度寄与厚望，永不止步，和飞跃江河一路，筑牢根底；和世界万物一路，郁郁葱葱，会聚成洋；和平地高楼一路，但愿他们成为故国和人平易近的栋梁之才。 总筹谋：侯小军 总兼顾：金 强 张纯青 统 筹：李 琳 监 制：朱 景 策 划：苏若倩 剪 辑：李江锐 设 计：汪婉莹 校 对：梁洁萍 【编纂:李岩】。
福州是中国茶文化的重要发源地之一，每年都会举办各种茶文化活动。今年的福州品茶活动可谓盛大，超过200个品牌参展，吸引了众多茶爱好者和游客。本次活动包括茶艺表演、茶文化讲座、茶叶展览等多个环节，让人们更好地了解和体验福州的茶文化。
福州品茶活动中的茶艺表演是一大亮点。来自各地的茶艺师们展示了他们娴熟的茶艺技巧，以及对茶文化的热爱和理解。他们手法熟练地倒茶、冲泡、品饮，将茶的丰富内涵展现得淋漓尽致。观众们不禁赞叹不已，纷纷拿出手机记录下这美妙的瞬间。
皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
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皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌、时期列车奔驰，每程都雕刻下不灭的印记。1984年6月1日、四对客车和八对货车初次满载着搭客和货色，平安正点运行在皖赣铁线路上，皖赣铁路全线正式开通运营，自此，陪伴着婉转汽笛。 40年曩昔，在安徽与江西之间铺架起钢铁动脉，增进区域交换，见证了白云苍狗的汗青之变，皖赣铁路如一条巨龙穿山越河，鞭策社会前进，助力经济成长。 通途新成半世纪胡想方圆 自1934年最先准备建筑，终究在1984年开通运营，皖赣铁路历经屡次停建、拆毁、复工，成为毗连皖赣两省的第一条铁路通道。正式开通运营前的这50年间。皖赣铁路历经了烽火硝烟，也承载着苍生期盼。 皖赣铁路全长541千米、是继浙赣铁路以后华东第二年夜铁路通道，此中江西段约200千米，直通华东腹地的皖南和赣东北。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站。与宁芜、淮南线和长江水路相接，毗连浙赣、鹰厦诸线，对沿线工农业财产成长和开辟皖南赣东北山区资本具有主要感化，南至江西省贵溪市贵溪站，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省。 图为行驶在皖赣铁路上的火车超出昌江。余清清摄 “由于这条铁路扶植得很艰巨、良多沿线公众都手舞足蹈来表达本身心里的喜悦，所以当初建成通车时。”本年退休的铁路职工于江对这条铁路布满密意。据他回想，皖赣铁路路过地域多山，施工进度很迟缓，再加上一些时局身分影响，施工难度年夜。 火车一响岂止是黄金万两 驰骋40载、为沿线地域带来了史无前例的成长机缘，更是经济动脉，皖赣铁路不但是运输通道。这条铁路通车后、路程缩短了285千米，年夜年夜提高了运输效力，华东地域初步构成了一个南北贯通的运输收集，由南京到鹰潭、南昌、福州等地的客货运输，不消再绕道上海运输。 安徽的煤炭、钢铁等年夜宗物质经由过程皖赣铁路得以顺遂运往江西、福建，知足了本地工业成长的需求。同时，晋升了本地人平易近的糊口程度，江西的木材、食粮等优良物产也得以经由过程这条铁线路运往安徽、江苏等地。 每一年七八月、江西万年县的稻田里就会呈现一片忙碌气象。作为世界上最早栽培稻的地域之一、孕育出了口感喷鼻甜软糯的万年年夜米，万年县以其得天独厚的天然前提和悠长的农耕汗青。皖赣铁路开通以来。然后上了千家万户的餐桌，一袋袋万年年夜米乘着火车北上南下被运往各年夜等城市。 图为皖赣铁路景德镇南站的功课人员在装卸集装箱货色。余清清摄 皖赣铁路也下降了企业运输货色的本钱，提高了社会整体物流效力，为沿线地域的财产成长带来了更多机缘。 贵溪站是皖赣铁路的南端站，而贵溪站北边的贵溪北站担当着皖赣铁路部门货色列车的解体、编组使命。位于贵溪市的江西铜业股分有限公司贵溪冶炼厂经由过程专用铁路，可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站此刻首要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货色的运输，2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局团体有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。 皖赣铁路虽已“不惑之年”，但照旧是毗连皖赣的主要通道，为沿线带来便捷、平安、绿色的运输体例。接入现代化铁路收集后。这条铁路还将继续阐扬其在交通收集中的主要感化，为经济社会成长供给有力的支持，依托其便捷性和灵通性。(完) 【编纂:唐炜妮】。
据最新消息，2023年郑州市的都市村庄面临着前所未有的挑战。在城市快速发展的同时，许多村庄逐渐失去了原有的面貌。那么，2023年的郑州，是否还存在都市村庄呢？
近年来，随着郑州经济的高速发展，城市建设呈现出爆发式增长的态势。许多传统的都市村庄，面临着土地被征用、房屋被拆除的命运。拆迁政策的推进，使得一些村庄逐渐消失在城市的蓝图中。