香港特区政府发声：无惧美国任何威吓
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香港特区政府发声：无惧美国任何威吓
据香港特区政府网站消息，5月31日、香港特别行政区（特区）政府发表声明，强烈不满及谴责美国国务院拟对国家及特区人员施加签证限制，全文如下：
香港特别行政区（特区）政府今日（五月三十一日）就美国国务院表示拟对国家及特区与实施《香港国安法》相关人员施加所谓"签证限制"，表示强烈不满及谴责。
特区政府发言人表示："美国政府提出施加所谓'签证限制'、违反国际法和国际关系基本准则，妄图恫吓坚定维护国家安全的国家及特区人员，全属卑劣政治操作，明目张胆地对中国内政和香港事务作出干涉。香港特区对任何恫吓干预措施嗤之以鼻，坚定不移履行维护国家安全的责任，无惧任何威吓。"
"法庭在昨日串谋颠覆国家政权案颁布的裁决理由中清楚表明该案发生的行为。目的是破坏、摧毁或推翻《基本法》和'一国两制'方针确立的现行香港特区政治制度和架构。此等危害国家安全的犯罪行为。与所谓争取民主和人权，完全扯不上任何关系。法庭在长达318页的判词中，亦确定了该案发生串谋颠覆国家政权罪行，清楚列出其定罪的理据和考虑。该案共47人被起诉。除2人被裁定证据不足以令法庭肯定有参与该串谋罪行外，显示犯罪计划的规模和严重性，其余45人全部被定罪。律政司已就这2名被告人的裁决向法庭表明上诉意向。"
"香港特区执法部门一直根据证据、严格依照法律。与其政治立场、背景或职业无关，以及按有关的人或单位的行为而采取执法行动。倡议某些人不应就其违法行为，等同给予其犯法特权，这完全违反法治精神，包括颠覆国家政权的违法行为，受到法律制裁。"
发言人指︰"《香港国安法》订明的危害国家安全的罪行，清楚订明构成有关罪行的元素和刑罚，精准针对危害国家安全的行为。法庭在裁决理由中明确指出就'串谋颠覆国家政权'的控罪。以及被告人作出有关行为时旨在颠覆国家政权，被告人有意图落实控罪所述的非法手段，被告人才可被法庭定罪，控方有责任在毫无合理疑点下证明有关串谋协议。"
"在《基本法》及《香港人权法案》的保障下，所有面对刑事指控的人均享有由有独立审判权的司法机关进行公平审讯的权利。香港特区法院独立进行审判，不受任何干涉。"
发言人强调︰"特区政府强烈要求美国政府立即停止干涉中国内政和香港事务，以及停止恶意抹黑对有关案件的裁决。"
香港特区政府网站截图
另据外交部驻香港特派员公署微信公众号5月31日消息。甚至扬言实施新的制裁，诋毁香港人权自由状况，攻击"一国两制"，干预特区正当司法，抹黑香港国安法，外交部驻港公署发言人表示强烈不满和坚决反对，针对美国国务院发言人和英国外交大臣卡梅伦等就香港高等法院依法判决"串谋颠覆国家政权罪案"部分涉案人员横加指责。
发言人指出，疏而不漏，法网恢恢。涉案反中乱港分子的所谓"初选"严重挑战香港特区宪制秩序，符合社会共同心声，是保障香港繁荣稳定和长治久安的必要之举，于法难容，符合香港根本利益，不容置喙，是维护国家主权和安全利益的正当之举，捍卫司法正义，合理合法，必受其惩！特区司法机关依法公正办案。
发言人表示，中国政府始终全面准确、坚定不移贯彻"一国两制""港人治港"、高度自治方针。香港国安法和《维护国家安全条例》落地实施后，法治精神彰显，市民安居乐业，政治生态净化，营商环境优化，社会秩序恢复。这是任何不戴"有色眼镜"的人都不能否认的事实。一些国家对特区维护国家安全的正当举措坐立不安，实在令人费解。
发言人表示。中国人从来不信邪、不怕压。历史和事实证明。外部势力的任何聒噪、恫吓、制裁只会让有良知的人辨清其"祸乱香港""以港遏华"的险恶图谋，只会让包括广大香港同胞在内的全体中国人更加团结。我们敦促有关国家政客恪守国际法原则和国际关系基本准则，切实尊重法治精神，立即停止对香港事务的政治操弄和干预破坏！
外交部驻香港特派员公署微信公众号截图
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罕见！史诗级“大堵船”
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罕见！史诗级“大堵船”
5月31日、毫无不测再次年夜涨，上海航运买卖所（下称“航交所”）发布了新一期的上海出口集装箱运价指数（SCFI）。SCFI综合指数报3044.77点。涨幅12.63%，环比前一周上涨341.34点。13条细分航路仅日本关东线运价小幅下跌。美西线运价单周涨近20%，其余12条全数上涨。 航运咨询公司linerlytica最新陈述显示、全球第二年夜集装箱口岸新加坡港正在面对严重的拥堵问题。新加坡口岸的停靠耽搁时候已耽误至7天、积存的集装箱数目到达惊人的450000尺度箱，远超新冠疫情爆发期间的数轮高点。业内认为，近期东南亚卑劣的气候环境加重了该区域口岸拥堵。新加坡口岸6月1日船位环境 来历：船讯网 全球运价集体飙升 5月31日航交所发布的SCFI综合指数报3044.77点。环比前一周上涨12.63%，近一个月（即近周围）累计涨幅57%。 自2009年指数发布以来、SCFI指数向上冲破3000点的景象仅产生过一次，集装箱运价在1年内上涨跨越10倍，呈现在2021年4月，那时新冠疫情致使全球供给链紊乱。 SCFI综合指数走势 与本年1月红海停航致使欧线运价上涨。从而推升SCFI综合指数的景象有所分歧。5月以来。全球各细分航路价钱几近无不同飙升。 5月31日的数据显示。SCFI指数所有13条细分航路中，其余12条航路全数上涨，仅日本关东线运价环比小幅下跌。权重占比最高的欧洲、美西航路运价别离报3740美元/TEU和6168美元/TEU，环比前一周上涨9.71%和18.87%。南非（德班）航路运价环比年夜涨24.07%，地中海、西非（拉各斯）航路运价环比涨超10%。 SCFI指数首要表征将来1至2周的订舱价钱，本期各航路全线上涨，必然水平上显示全球航运市场的高运价场合排场最少会保持到6月中旬。 新加坡口岸年夜拥堵 口岸拥堵造成运力布局杂乱、周转效力低下、但其背后表露出的问题却日趋复杂，是鞭策运价延续爬升的主要缘由。 航运咨询公司linerlytica最新发布的陈述显示、日趋严重的口岸拥堵进一步加重了本就重要的集装箱市场窘境。今朝、有200万尺度箱的运力在口岸外滞留，占全球船队运力的6.8%。 陈述称，新加坡港已成为新的拥堵核心，作为世界第二年夜集装箱口岸。今朝、新加坡口岸的停靠耽搁时候已耽误至7天，期待靠泊的集装箱数目上升到450000尺度箱，远超新冠疫情爆发期间的数轮高点。新加坡口岸的积存集装箱数目 来历：linerlytica 陈述暗示、严重的拥堵迫使一些承运商抛却了停靠新加坡口岸的打算，这将加重需要处置更多货量的下流口岸承担。航班耽搁还致使了船舶扎堆、造成下流口岸加倍拥堵和船期中止。估计将来一个月环境还会进一步恶化。 有货代公司负责人向记者暗示、三是会对邻近口岸的货色吞吐造成影响，新加坡口岸拥堵，二是会下降船舶的准单率，一是会拉长原本的船舶运输时候。总之，口岸拥堵现象终究反应到运价上，判定运价进一步还将上涨，若拥堵延续。 极端气候推波助澜 对各年夜口岸日趋拥堵的缘由，除红海复航遥遥无期造成运力重要外，欧美需求旺季提早和极端气候影响也逐步引发业内正视。 “欧元区5月PMI初值超预期上涨，表现出今朝欧洲制造业及办事业需求存在较强恢复动力。我国作为欧洲的首要进口国，致使呈现了严重的缺箱缺舱位环境，运力需求量较年夜。类似的景象还在北美及中南美洲上演。”港信期货航运研究员巨伟豪向记者暗示。 CNBC近期的一篇报导称。多位美国物流司理都暗示将把补库旺季从7月提早到6月，以免因秋季海湾口岸劳动力罢工酿成的任何耽搁。美国公司但愿确保其季候性产物提早或准时达到，以便向消费者供给。晚到的产物意味着极可能会打折出售，最新供给链查询拜访再次证实了假期和返校产物的前置放置。 对气候缘由，有阐发人士暗示，4 月底东南亚的卑劣气候造成了一些航运耽搁，这意味着运回中国的空集装箱削减了，致使海运承运人跳过一些口岸停靠或缩短目标港周转时候。 “今朝各年夜航路已发生了拥堵，景象形象问题轻易推波助澜。从全球来看，2024年有可能成为史上最酷热的一年，已堕入紊乱的航运有可能由于航道干涸而再次遭到影响，跟着北半球进入夏日，从红海到巴拿马运河。”业内助士说。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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