极星汽车股价持续低于1美元恐退市 近三年亏141亿首季交付量降53%
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极星汽车股价持续低于1美元恐退市 近三年亏141亿首季交付量降53%
炒股就看金麒麟阐发师研报。周全，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：长江商报 长江商报记者 黄聪 背靠沃尔沃和吉祥，实时，专业，极星汽车的保存空间却有限，权势巨子。 6月2日动静显示，极星汽车（NASDAQ：PSNY）股价已跌至0.783美元/股，公司在纳斯达克上市的地位恐将不保，假如延续低于1美元，还持续8个买卖日股价低于1美元，不但创汗青新低。 近日。极星汽车公布推延发布2023年年度陈述和2023年第四时度陈述。 从以往事迹来看。2021年和2022年和2023年前三季度。极星汽车已累计吃亏19.41亿美元（依照当前汇率计较折合人平易近币约141亿元）。 销量方面，2024年一季度，新车注册量降落了70%，极星汽车交付量较客岁同期降落了53%。 一季度国内销量唯一635辆 极星汽车股价跌破1美元/股，有退市风险。 6月2日动静显示，瑞典电动汽车制造商极星的股价已跌至0.783美元/股，假如没法在划定时候内股价从头回归1美元之上，不但创汗青新低，其在纳斯达克上市的地位恐将不保，还持续8个买卖日股价低于1美元。 纳斯达克要求上市公司的股票价钱最少连结在1美元以上。公司将收到退市通知，假如持续30个买卖日的收盘价低于1美元。 不但如斯。公司认可收到纳斯达克的背规通知，近日，极星汽车官方发布信息暗示。极星在官方稿件中提到、确认公司未遵照纽约纳斯达克证券买卖所相干上市法则，该法则要求实时向美国证券买卖委员会提交所有必须的按期财政陈述，公司已收到纽约纳斯达克证券买卖所的通知，因为未提交截至2023年12月31日的财务年度陈述。 资料显示。注册地位于上海市嘉定工业区叶城路，极星汽车（中国）团体有限成立于2020年3月11日，法定代表报酬李亚茹。 极星汽车背靠两年夜汽车团体，公司是沃尔沃汽车团体和浙江吉祥控股团体配合具有的全球高机能电动汽车品牌。 2017年10月17日，极星汽车旗下的首款车型极星1正式对外发布。 2022年6月24日，以新的股票代码“PSNY”最先买卖，极星汽车和非凡目标收购公司（SPAC）Gores Guggenheim 公布完成企业归并后，正式登岸纳斯达克。 但是，极星汽车销量其实不抱负。数据显示，2020年至2022年，公司的全球销量别离为1.02万辆、2.9万辆和5.15万辆。 此中，仅占全球销量的7%；2022年和2023年，极星汽车在华发卖新车2048辆，2021年，但从交强险数据可知，上险数别离只有1717辆和992辆，官方未再发布在华具体销量。 有报导显示，极星汽车在2023年头将年销量方针定为8万台。 2023年11月，从股东沃尔沃汽车和吉祥控股团体取得总计4.5亿美元额外按期贷款，极星汽车公布。 同时。极星汽车将整体销量方针下调至6万台。但是。极星汽车在全球交付了5.46万辆汽车，2023年，仅完成下调后方针的91%。 2024年1月。在华全新交付价钱为29.99万元至39.99万元，极星汽车正式开启Polestar4全国批量交付。 同年1月2日。兼任极星科技首席运营官，周全负责极星营销板块，星纪魅族团体高级副总裁、汽车事业部总裁陈思英正式加盟极星汽车。 陈思英上任后、把“用户”作为营销计谋中的重中之重，将极星汽车的市场营销营业系统整合成用户增加、用户成长及用户运营三年夜板块。 2024年一季度，同比年夜涨104.8%，极星汽车在国内销量晋升至635辆，但远远不及国内头部新能源车企。 国产极星4下线两月就召回 极星汽车销量欠安、同时也吃亏严重。 2021年和2022年、利润别离为吃亏10.07亿美元和4.66亿美元，极星汽车收入别离为13.37亿美元和24.62亿美元。 2023年前三季度。极星汽车收入18.44亿美元，利润吃亏4.68亿美元。 不到三年时候、极星汽车已累计吃亏19.41亿美元（依照当前汇率计较折合人平易近币约141亿元）。 近日、极星汽车公布推延发布2023年年度陈述和2023年第四时度陈述。公司暗示、这些错报需要在2023年陈述中予以改正，推延发布陈述是由于需要终究肯定2021年和2022年管帐错报的声明。 数据显示。2024年一季度，新车注册量降落了70%，极星汽车交付量较客岁同期降落了53%。 吃亏之下，极星汽车也在“整柜台”。 2023年5月中旬，极星汽车公布将在全球规模内冻结雇用并裁人10%。 彼时，极星汽车首席财政官Johan Malmqvist暗示：“基于今朝的宏不雅经济情况，公司正在追求节制本钱。” 2024年1月。因为当下市场布满挑战，公司打算在全球规模内裁减约450名员工，占其员工总数的15%摆布，极星汽车公布。 极星汽车讲话人暗示、作为营业打算的一部门，公司需要调剂营业和运营范围。“这触及削减外部支出。和一个很是遗憾的动静：削减我们的员工人数。” 成心思的是。极星汽车还在召回，原本销量就欠好。 2024年3月29日、国度市场监视治理总局发布通知布告显示，受拜托向国度市场监视治理总局存案了召回打算，日前，极星汽车发卖有限公司按照《缺点汽车产物召回治理条例》和《缺点汽车产物召回治理条例实行法子》的要求。决议自本日起。总计1867辆，召回2023年11月29日至2024年2月1日时代出产的部门2023—2024年款国产极星4纯电动车型。 极星汽车介绍。可能触发制动节制降级，存在平安隐患，制动效能削弱，本次召回规模内部门车辆因制动节制器软件问题，造成制动电子助力等功能掉效。 极星汽车提示、如用户碰到车辆仪表提醒制动系统故障时，建议连结车辆平安距离，制动时需要加年夜制动踏板力。 通知布告显示，为召回规模内的车辆免费进级软件；对没法经由过程OTA手艺实行进级的车辆，极星汽车发卖有限公司将自动联系相干用户，为车辆免费进级，极星汽车发卖有限公司将经由过程车辆长途进级（OTA）手艺，以消弭平安隐患。 可以较着看出。最短的仅2个月，极星汽车出产的国产极星4纯电动车型最长不外下线4个月。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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“美菲狼狈为奸，只能说明美国心虚”
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“美菲狼狈为奸，只能说明美国心虚”
【文/观察者网 王慧、房佶宜】6月2日。为期三天的第21届香格里拉对话会正式落幕。近期。由于菲律宾频繁挑衅导致中菲南海问题升温，南海局势因此成为"香会"的关注焦点议题之一。
观察者网注意到、5月31日的"香会"开幕晚宴上，主办方邀请菲律宾总统马科斯作主旨演讲。这是2009年第8届香格里拉对话会开始设置开幕晚宴主旨演讲环节后，菲律宾总统第一次作主旨演讲。
"马科斯做开幕演讲，是主办方的精心安排"
香格里拉对话会是由英国国际战略研究所发起、在新加坡政府支持下于2002年开始举办的多边论坛，因其每年在新加坡的香格里拉酒店举行而得名。
军事专家赵小卓告诉观察者网。"这次请马科斯做开幕演讲也是主办方的精心安排"，"香会"是由美西方主导、为美西方利益服务的。
军事专家张军社认为，邀请矛盾当事方进行演讲，主办方抓住地区存在的矛盾，也有引发"交锋"、吸引眼球的意图。
今年"香会"，主办方除了邀请菲律宾总统马科斯做开幕晚宴演讲和之外，还邀请了乌克兰总统泽连斯基参会。
值得注意的是、"香会"现场没有出现俄罗斯代表。据路透社报道、自2022年乌克兰危机以来，俄罗斯代表就没有出现在"香会"现场。
到底是主办方没邀请，还是俄罗斯代表团拒绝参会不得而知。
赵小卓认为，俄罗斯受邀但不参加的可能性远远小于香会没有发出邀请的可能性。他提到，今年的慕尼黑安全会议主办方就没邀请俄罗斯的官方代表，反而邀请了俄反对派人士。
"这些安排在一定程度上也说明主办方的态度和立场。"张军社说、实际上是西方国家在搭台"唱戏"，但其议程设计、邀请对象等都有被美西方国家影响的痕迹，虽然"香会"一直声称公平中立。
菲律宾总统马科斯在第21届"香会"发表讲话。（视觉中国）
"菲律宾成为美国在'印太地区'的马前卒"
在"香会"开幕晚宴主旨演讲中、菲律宾面临着从气候变化到地区紧张局势加剧等一系列挑战，并且因为频频提及美国引发关注，马科斯讲到，主要内容包括所谓"基于规则的国际秩序"、维护东盟中心地位、呼吁中美理性竞争等。
赵小卓指出。菲律宾代表之前在"香会"上的发言都是比较谨慎、克制的，但马科斯这次讲话很出格、很有攻击性。结合菲律宾近期的表现说明，目前菲律宾明显已经选边站队，甚至成为美国在"印太地区"的马前卒，南海问题会是个很大的挑战，至少在马科斯这个任期内。
与菲律宾上届政府不同。美菲高层交往频次增加，马科斯上台后，军事合作明显加强。
赵小卓表示，原本有"三条岛链"，美国在整个太平洋地区是三线部署，在军事上。"过去美军的部署基本都在日本和韩国，在东南亚的军事存在比较弱，最大的变化是美国在菲律宾的军事存在大大加强，而最近一年来。"
借助美菲《加强防务合作协议》，美国先后获得了9个菲律宾军事基地的使用权，美军得以在这些基地进行轮换，以及储存防务装备和补给。
"其最终目的是在台海或南海爆发危机时，让菲律宾成为美国干预整个地区安全形势的重要抓手。"赵小卓指出。
除此之外，美菲还通过举行演习强化军事联系。
菲律宾和美国在4月底举行了"肩并肩2024"演习。美国《防务新闻》网站透露，美军借机测试了菲律宾向其开放的军事基地的战略有效性，在这场演习中。
值得注意的是。美方以演习为由，在菲律宾部署了中程导弹系统。这是冷战结束以来、也是美方2019年退出《中导条约》后首次部署此类武器，美方首次在海外和亚太地区部署中导。
《中导条约》订立于1987年。根据该条约，美苏双方决定不再保留、生产或试验射程500公里至5500公里，作为核武器运载工具的陆基巡航导弹和弹道导弹。
"美国认为，只能靠反导，面对中国的导弹，因此美国现在想改变策略，在西太地区，中国的导弹很强，美国的弱势在于，但反导成本太高、且技术难度太大，要'以攻对攻'。"赵小卓表示、但日本、韩国、澳大利亚等国都不敢接受，美国退出《中导条约》后就放风要在西太地区部署中导。因为他们非常清楚、对整个地区安全形势意味着什么，如果允许美国部署中导，中国将会有非常强烈的反应。
"但这次菲律宾接受了，这是菲律宾又一次出格举动。虽然此次美方是以演习为由，但部署的行为已经存在，这种部署好像是临时性、暂时性的，在菲律宾部署了中导。我们不清楚是否会撤走。美军会随时再部署，之后若有需要，这个口子开了之后就意味着，即便撤走。"赵小卓补充道。
4月7日，由C-17运载的"中程能力"导弹发射系统抵达菲律宾。（美国陆军）
美菲强化军事联系的同时，美日澳菲的军事互动的愈加频繁。
2023年6月，今年5月，借第20届"香会"举办之机，四国防长在夏威夷举行第二次防长会谈，美日澳菲四国防长在新加坡举行了首次会谈。
美国彭博社报道称，五角大楼官员私下将美澳日菲的新兴地区伙伴关系称为"小分队"（SQUAD）。
这一多边机制成为继美日印澳"四方安全对话"（QUAD）和美英澳安全合作伙伴关系"奥库斯"（AUKUS）之后，华盛顿用来在亚洲对抗中国的众多地区伙伴关系之一。
张军社表示、澳大利亚是"南锚"，日本是"北锚"，都是美国的打手、爪牙，澳大利亚和日本是美国所谓"印太战略"的"南北双锚"。美国想拉拢菲律宾，拉上日澳一起无非就是为了壮大声势。
"菲律宾勾连美国等域外势力，为他在南海挑衅中国打气，这是他的核心目的，实际上是在拉大旗做虎皮。这一做法对中菲关系造成了严重破坏。"
张军社认为，甚至故意让船只在黄岩岛与中国海警船进行碰撞，是为了将美国真正拉下水，菲律宾近期之所以频繁挑衅中国。因为美国为了煽动菲律宾挑衅中国多次表示，如果菲律宾水手或士兵死亡，菲律宾可援引《美菲共同防御条约》。
《美菲共同防御条约》于1951年8月签订。对付共同危险"，两国将依约采取行动，核心条款规定"在太平洋海域对任一方领土与对其在太平洋的军队、船舶或飞机的武装攻击。
"美菲狼狈为奸，只能说明美国心虚"
"香会"期间，美国防长奥斯汀和菲律宾总统马科斯被问过类似的问题：若有菲律宾公民或军人被杀害，是否会触发《美菲共同防御条约》？
奥斯汀在表示不愿揣测的同时。强调共同防御条约坚定如铁。马科斯则说。并相信会获得条约盟友美国的支持，这将与菲律宾定义的战争行为非常接近，菲律宾将作出相应的回应，"几乎肯定越过红线"。
中国国际问题研究院亚太研究所特聘研究员项昊宇告诉观察者网。并无新意，他认为，美菲再提《美菲共同防御条约》的表态是老调重弹。美国要"以海制华"、马科斯要"倚美制华"，南海问题成为双方一拍即合的抓手。
"美国重申对菲条约承诺，马科斯则想借美国的靠山来说服菲国内对他强硬做法的支持，无非是想给菲律宾继续在南海挑事撑腰打气。当然、美菲双方也想以此来吓阻中方的维权行动，双方也是心知肚明，但这不会产生实际效果。"
项昊宇认为，这次双方的表态更像是一次"例行公事"。"如果细品两人的表态，可以发现都不是很有底气，给可能出现的极端情况留下解释的空间，实际上言辞之中都想留有余地。毕竟美方不会轻易为了南海的岛礁与中国陷入直接军事对抗，菲律宾也难以承受对华关系全面破局的后果和代价。"
中国海警依法驱离菲非法进入我仁爱礁邻近海域船只。（微信公众号"中国海警"）
军事专家宋忠平表示、有个问题必须注意--《美菲共同防御条约》本质是保护菲律宾的领土，美国用《美菲共同防御条约》来强调自己对菲律宾的责任，其中并不包括南海，所以这种保护、防卫本身就是非法的，只是拜登政府想扩大到南海。
宋忠平说："美国口口声声为菲律宾提供协防。认为可以肆无忌惮地挑衅中国，不断狐假虎威，而菲律宾因为这些表态，其实只是在给菲律宾撑腰、打气。这两个国家的狼狈为奸，只能说明美国心虚。"
"从俄乌冲突中可以看出。美国并不想承担更多的义务，只想享受更多的利益。"宋忠平说，因为这不符合美国的利益，美国不会为了菲律宾的国家安全和中国进行所谓的军事对抗。美国只想让菲律宾成为自己的帮凶，服务于自己的区域利益、区域霸权和全球霸权。
他认为、由于新兴国家的不断崛起，现在正处于弱霸权时代，美国在世界范围内的份额减少。美国想打造新的强霸权时代，需要对新兴国家实施各种施压，但只靠美国自己的力量是做不到的，最终共同实现美国的强霸权时代，也就是以美国为首的西方集体霸权时代，让包括菲律宾在内的盟国听从于美国的政治安排，服务于美国的政治利益。美国的想法很丰满，毕竟凝聚人心不是容易的事，很难实现，但现实很骨感。
本文心得:
烟台是中国的一个沿海城市、而海阳则是烟台的一个县级市。在这个美丽的城市中、其中就包括了许多站大街的场所，有许多值得一去的地方。
烟台市区有许多著名的站大街，比如市中心的南大街、北大街等。这些街道上有许多商场、餐馆、咖啡馆等，是烟台商业中心的集中地。白天，车流不息，人潮涌动。夜晚、霓虹闪烁，灯光璀璨。这里是购物、休闲、娱乐的好去处。