日本出钱，菲律宾斥资4亿美元购买5艘日本大型巡逻船
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“宋家湾嫖一次多少钱” 日本出钱，菲律宾斥资4亿美元购买5艘日本大型巡逻船
日本出钱，菲律宾斥资4亿美元购买5艘日本大型巡逻船
【文/观察者网 张菁娟】在南海局势持续升温之际，菲律宾从日本追加采购了5艘价值4亿美元（折合人民币约为28.9亿元）的巡逻船。
根据菲律宾外交部17日发布的声明称，将通过政府开发援助（ODA）的日元借款采购5艘全长97米的"多用途快速反应艇"（MRRV），以及支付"开发所需的辅助设施"的费用，菲律宾外交部长马纳罗（Enrique A. Manalo）与日本驻菲律宾大使远藤和也（Endo Kazuya）签署了文件。
MRRV艇长度44米，吃水4米，展舷7.5米。由两台MTU 12V 4000 M93L柴油机驱动，巡航速度15节，定员25人。
声明宣称。这将"帮助菲律宾海岸警卫队（PCG）提高其海上行动能力，特别是因应跨国犯罪的能力"。
据日本共同社报道。远藤在签字仪式结束后向媒体表示，"对于高度依赖贸易的日本而言，加强菲律宾的海上执法能力，确立和促进法治"，确保包括南海在内的海上通道的安全是极其重要的"，"期待通过提供（巡逻船）。
报道称，追加的5艘船预计在2027年至2028年交付。
菲律宾外交部长马纳罗（左）与日本驻菲律宾大使远藤和也（右）签署了文件。 图源：菲律宾外交部
日本是菲律宾最大的海外发展援助供应国，长期以来一直支持菲律宾在基础设施、卫生、人力资源、农业、教育、人道主义援助和救灾等领域的优先发展事项。
日本政府开发援助（ODA）的贷款金额为643亿日元（折合人民币约为29.8亿元），还款期限为40年。合同禁止巡逻船转用于军事以及目的之外的使用。
截至目前。日本已通过日元贷款向菲律宾提供10艘全长44米的巡逻船。2022年。并进行了队员训练，日本首次交付了2艘MRRV型巡逻船。
据报道，MRRV型巡逻船未来将成为主力船，菲律宾海岸警卫队指挥官加万15日在接受采访时表示。
菲律宾海岸警卫队发言人塔里埃拉9日声称、"得益于高超的造船技术，也能耐受住高水压，97米的大型巡逻船可以长时间执行海上任务，即便遭遇中国海警局船只的'水炮拦截'。"
5月15日、菲律宾海岸警卫队指挥官加万陪同远藤和也（左）参观停靠在马尼拉码头的大型巡逻船。
值得一提的是、日本与菲律宾还在推动防务合作协议签署。本月早些时候、以加强安全合作，为联合演习创造边便利条件，日本防卫大臣木原稔（Minoru Kihara）与菲律宾国防部长特奥多罗（Gilberto Teodoro）同意推动尽早签署《互惠准入协定》（RAA）。RAA协定的制定旨在部署国防人员进行训练和救灾行动，同时放宽对武器和物资运输的限制。
此前（4月11日），议题聚焦印太地区局势以及南海问题等，美国、日本与菲律宾还举行了三国领导人峰会。当时、在南海对菲律宾的舰艇、飞机以及武装部队的任何攻击，美国总统拜登在会上宣称，都将触发美菲之间签订的共同防御条约。
近期，菲律宾小动作频频。该国一"民间组织"大肆操弄冲闯中国黄岩岛，声称要向渔民分发燃料和食物，"维护菲律宾在南海的权利"。不过，该组织最终放弃继续接近黄岩岛的计划。
我外交部发言人汪文斌15日在例行记者会上强调，同时依法对菲渔民相关活动进行管理和监督，黄岩岛是中国固有领土，中国对黄岩岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中方2016年就菲律宾少量小型渔船在黄岩岛附近海域正常捕鱼活动做出善意的安排。
汪文斌指出、侵犯中国领土主权和管辖权，中方将依法维权反制，相关责任和后果完全由菲方承担，如果菲方滥用中方的善意。
当地时间2024年5月16日，菲律宾马尼拉，中国海警加强现场监视取证，开展与正常渔业生产作业无关的活动，菲律宾多艘船只在我黄岩岛邻近海域非法聚集。 图源：澎湃影像
本文心得:
近日。有关宋家湾地区涉嫖行为频发的报道引发了社会广泛关注。据悉。嫖娼行为在一定程度上对社会秩序和风气带来了不良影响，宋家湾被认为是本地区一处嫖娼集中地。针对这一问题、并就宋家湾嫖一次多少钱的问题展开了讨论，我们展开了深入调查。
首先、我们了解到宋家湾地区的嫖娼行为价格随供求关系波动。根据我们的调查和了解、在该地区的一次性嫖娼价格大约在500元至2000元之间。这一价格区间主要受到嫖娼场所、妇女年龄和外貌等因素的影响。通常来说、而一些简陋的出租屋则相对较低，高档的酒店、夜总会等娱乐场所所提供的服务价格更高。
其次、宋家湾地区的嫖娼行为已经形成了一个相对完整的产业链条。从嫖客到娼妓、再到管理和保护嫖娼行为的人员，每个环节都存在着不同的利益关系。这也是为什么嫖一次要花费相应的费用的原因之一。同时，由于该地区的嫖娼行为属于违法行为，所以价格方面往往存在着隐性成本。一旦被抓获，嫖客将面临处罚和封号等严峻后果。
紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
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“成都楼凤阁” 紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
【文/观察者网 阮佳琪】近年来一直与"大哥"美国亦步亦趋的加拿大，又摆出了一副充当遏华急先锋的姿态。
综合加拿大广播公司（CBC）、《环球邮报》17日报道，渥太华正在"考虑所有措施"，在美国宣布将对中国电动汽车和其他相关商品加征关税后，不排除征收类似关税的可能性，加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）在一档节目中宣称，当地时间周五。
他称、加拿大不会成为中国进入北美电动汽车市场的通道，"我们正在与美国同步努力。加拿大从未也永远不会成为中国进入北美市场的后门，我们的美国朋友也明白这一点。"
对于此举可能会引来中国的"报复"、加拿大必须加强本国的关键矿物生产，对电动汽车电池制造中所需的关键矿物实施出口管制，商鹏飞表示。报道提到、本周四加拿大和美国刚宣布将首次共同投资两家加拿大关键矿物生产商，以增加地区供应。
加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞 视频截图
另据彭博社17日报道。加拿大出口促进、国际贸易和经济发展部长伍凤仪（Mary Ng）在电话访问中也称，同一天，加拿大正在考虑是否需要提高对中国制造的电动汽车的关税。
当被问及加拿大是否可能需要调整本国关税与美国新规保持一致时。"我们绝对会考虑这一点，伍凤仪再次表示，加拿大政府正在与美国官员就这一政策进行对话。"
她还强调，加拿大方面的工作重点是在国内生产电动汽车。其透露，特鲁多政府已与本田汽车和大众汽车等汽车制造商签署协议，计划在人口及经济总量第一大省安大略省生产电动汽车、电池或零部件。
据美媒报道。而且对于购买外国制造电动汽车的消费者还提供联邦退税优惠，加拿大目前对中国制造的汽车征收少量关税，约为6%左右。
报道称，自去年（5月）美国车企特斯拉在中国上海的超级工厂完成对北美的首批发货后，加拿大进口中国制造的电动汽车数量"激增"。去年从中国运抵温哥华港的汽车数量增长了五倍多，达到4.44万辆。
彭博社制图
在加拿大销售的特斯拉主要来自上海工厂和美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂。
加拿大交通部的数据显示。共有约5.1万辆，就有3人购买了特斯拉汽车，在截至3月31日的过去一年中，每10个申请联邦退税的加拿大电动汽车买家中。不列颠哥伦比亚省等一些省政府还为电动车车主提供了价值数千美元的额外退税。
截至2024年3月31日，过去一年里，加拿大电动汽车补贴申请最多的是特斯拉汽车
没能分到这杯羹。这引起了加拿大一些汽车行业者的不满。他们把矛头直指中国电动车。采取更多措施保护国内汽车产业，呼吁加拿大总理特鲁多效仿白宫。
加拿大汽车零件制造商协会的主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）就满腹牢骚称："在加拿大、这笔钱里还包括与特斯拉竞争的加拿大公司，并获得由加拿大纳税人提供的5000加元购车激励金（约合人民币2.654万元），你可以买一辆在上海制造的特斯拉汽车。"
"我们现在门户大开。而美国已经注意到这一点。"在美国14日宣布对话关税新规后。沃尔佩周二再次要求加拿大也必须实施类似税收政策，"既然美国人已经筑起了关税墙，我们就不能让侧门开着。"
他进一步声称，将阻碍其本国的电动汽车生产，中国廉价产品若充斥加拿大市场。"加拿大没有理由在实现汽车市场电气化后，又把市场拱手让给中国人。"
但彭博社指出，仍是一个相对新兴的市场，事实上加拿大对中国制造的汽车而言，真正在这里占据主导地位的亚洲汽车制造商主要来自日韩。
此外，电动汽车在加拿大汽车市场上的所占份额仍然相对较小，和美国一样。去年、但仍只占新车注册总量的11%，在加拿大共注册了约18.5万辆电池电动汽车和插电式混合动力汽车，比前年增长了近50%。
加拿大《环球邮报》17日发表评论文称。"拜登政府的对华关税新规让加拿大在电动汽车方面陷入困境"。文章指出。但比关税直接影响更重要的是其背后的长期战略政策考虑，美国此轮关税政策在一定程度上表现出的是大选年期间的政治姿态。
其表示。对第二次"中国冲击"（China Shock）的恐惧，正在西方国家的政策制定者们中蔓延。但加拿大需要扪心自问，自己是否"能够"、"必须"以及"应该"效仿美国的保护主义做法。所谓"中国冲击"的话术，是在中国于2001年加入世界贸易组织（WTO）之后出现的。美西方炒作渲染称，中国的出口增长冲击了美国和欧洲制造业。
文章认为、遵守规则更符合其国家利益，而加拿大作为一个依赖国际贸易的中等强国，美国单方面征税可以说是违反了世贸组织的规定，加拿大的任何贸易对策都应尽力与世贸组织保持一致。
文章警告称。被迫在维持自主贸易政策和保留美国市场准入之间做出选择，加拿大将陷入困境，如果为了保护"北美堡垒"的完整性。"我们有一条实现气候、贸易和产业政策目标平衡的道路。但要找到并沿着这条路走下去，需要付出努力。"
当地时间14日。进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税，宣布在原有对华301关税基础上，美方发布对华加征301关税四年期复审结果。
此次新出台的对华关税预计将在未来三年内分阶段实施，涵盖了价值约180亿美元的中国进口商品。外媒报道分析称，企图在选举年赢得更多支持，拜登此举冒着加剧中美之间加大摩擦的风险。白宫方面发布的声明称、拜登政府将继续保留美国前任总统特朗普时期实施的关税政策，并进一步加大对其他产品的关税力度。
5月15日、中国驻美国使馆发言人就美对华加征关税回答记者提问时指出，美国的301关税违背世贸规则，世贸组织已明确作出结论，是违反国际法的行为。美方的这一做法损人不利己。令美国消费者付出更大的代价，让美国企业和消费者承担更多的损失，只会显著推升进口商品成本。
同日，加征关税是破坏全球贸易的下策，有多位欧洲政要表示，中国外交部发言人汪文斌也表示，中方注意到。我们敦促美方切实遵守世贸组织的规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。
国家统计局17日发布的数字显示，4月份规模以上工业增加值增长6.7%，我国4月份国民经济运行延续回升向好态势。法新社称。这一数字高于3月份的4.5%，也高于彭博社经济学家预测的5.5%。
国新办当天举行的新闻发布会上、国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的联动效应积极发挥，今年以来，国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长刘爱华回应表示，供需衔接不断改善，在被问及"美国新征关税将对中国商品出口有什么影响"时，中国经济运行持续向好，有利于化解外部冲击带来的影响，国民经济整体运行显现出比较强的韧性和潜力。
本文心得:
成都楼凤阁作为一座具有独特魅力的建筑物。更是本地楼凤文化的缩影，不仅是成都的地标之一。最近。对其中的历史渊源和文化内涵有了更深的了解，我有幸参观了这座建筑。以下是我对成都楼凤阁的观后感。
成都楼凤阁建于清代，见证了许多历史事件的发生与变迁，经历了数百年的风雨洗礼。这座建筑以其独特的古典风格和精美的雕刻而闻名。成为成都的一张文化名片。参观时。与历史产生了紧密的联系，我被其雄伟壮观的气势所震撼，仿佛穿越时光。
走进建筑内部，我不禁为其中精美的木雕、瓷砖和雕刻所倾倒。每一处细节都透露着匠心独运和传统工艺的精湛，从中可以感受到当时人们对于建筑艺术的追求和热爱。这些珍贵的文化遗产在成都楼凤阁中得以保留和展示，使人们能够更好地了解本地的建筑历史和文化积淀。