空缺18个月，中国驻印新大使到任，刚下飞机就送给莫迪一句话
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中印关系改善还需要很长的路要走
在印方公开表示要与中方加强交流的同时、这并不意味着印度会对中国"让步"，他们也不忘强调。
值得一提的是，煽动国内民族情绪，莫迪政府常用的竞选策略，就是利用实控线的紧张局势进行炒作，进而试图转化为选票和支持率。今年之所以改变策略。因此这种手段变得不那么必要，可能是因为反对党的竞争压力相对较小。
其实、我们也可以明确感知到中印两国在综合实力上的明显差距。基于这种实力对比、当前阶段采取一种更为"温和"的态度，对于印度而言，还是真心实意地希望缓和两国关系，无疑是一个明智的选择，不论是出于积蓄力量的考量。
然而、在与印度的长期往来中，我们也深知印度的行事作风。
即便中印两国已经达成了某些共识。印度也时有违背承诺、单方面废除协议的情况出现，甚至有时会借边境问题制造风波。因此、我们确实需要保持审慎的态度，仅仅依靠印度口头上的表示，要与中国解决边境问题。
【印军撤出马尔代夫】
除此之外、新任驻印大使徐飞洪抵达新德里的日期与印度从马尔代夫撤回最后一批军事人员的日子是同一天。此前、马尔代夫总统穆伊兹就与莫迪达成协议，印度需在5月10日之前完成在当地的军事撤离。
中国方面在确认印度完全撤军后，才正式任命新任大使驻印。这一"巧合"实际上反映出中国对马尔代夫"独立自主"的坚定支持。
现在、马尔代夫国内"亲华派"执政，正努力摆脱印度的控制，并深化与中国的经济合作。中马两国关系的不断加强，无疑给印度带来了不小的压力。面对国内外的压力，莫迪政府今后可能会更加谨慎地处理与中国的关系。
而对于中国来说，积极化解中印矛盾，也需要做好两手准备，一方面积极推动与印度的交流与合作。另一方面。我们也要小心提防印度在边境问题上的"越界"，坚定明确地向印度表达中国的态度。
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跟着港澳与内地“双向奔赴”高潮延续、本年以来，叠加“港车北上”“澳车北上”“经珠港飞”等多项通关利好政策影响，经港珠澳年夜桥收支境客流延续快速增加。港珠澳年夜桥边检站数据显示、刷新港口开通以来最快记载，本年截至5月21日9时40分，同比增加跨越127.7%，经港珠澳年夜桥珠海公路港口收支境搭客冲破1000万人次，较2023年提早4个月实现客流破万万人次方针。 延续增多的“北上”港澳搭客成为鞭策港口客流快速增加的首要身分。据该边检站阐发。愈来愈多港澳居平易近选择经港珠澳年夜桥“北上”旅游参观、休闲消费，跟着“港车北上”“澳车北上”政策的深度推动。本年以来，经港口收支境的港澳搭客达602.5万人次，占港口客流总量的60.4%；港澳单牌车数目跨越109.5万辆次，月均增加跨越10%，同比增加126.3%。 据领会。日均客流、车流别离到达6.1万人次、1.61万辆次，是常日的1.5倍和1.3倍，珠海港口周末及节沐日时代。在“周末热”“节假热”带动下，单日最高车流超1.95万辆次，两项数据均创港口汗青新高，港口客流、车流已4次刷新记载，单日最高客流超14.4万人次。 “快捷的出行体例和高效的通关情况，也有力激起了港澳青少年的出行热忱。此中、占喷鼻港籍搭客总数的比例从2023年同期的9%上升至2024年的14%，增加到达500%，总人数跨越55万人次，22周岁以下喷鼻港青少年搭客数目增加尤其较着。”港珠澳年夜桥边检站负责人介绍。 “北上”热络，“南下”一样热烈。港珠澳年夜桥逾越孤立洋，绚丽的天然风光叠加港口交通优势，令其成为内地赴港澳游的首选通道之一。港珠澳年夜桥边检站数据显示、本年以来，持港澳旅游签注来往的内地搭客跨越190万人次，同比增加130%。内地赴港澳游延续火热，经港珠澳年夜桥展开“一程多站”式旅游的人数不竭增多，成为鞭策港口客流增加的另外一个首要身分。 三地居平易近来往互通加快，中外人员来往一样日趋频密。本年以来，已有跨越15.8万人次的外籍搭客经港珠澳年夜桥入出内地商务交换、旅游参观等，港珠澳年夜桥珠海公路港口作为内地独一一个与喷鼻港国际机场陆路直达的港口，跟着国度移平易近治理局便当外籍人员来华5项办法实施和对外免签国度规模的扩年夜，同比增加412.6%。此中、同比增加300%，外国旅游团跨越600个。 为应对快速增加的客流车流，提早开足检验通道，港珠澳年夜桥边检站紧密亲密监测港口流量，确保客流岑岭时段实时削峰、动态削峰，最年夜限度晋升通关效力。另外、加速“货车道改客车道”扶植，延续改换老旧装备，不竭提高人员车辆通关体验感；积极落实为平易近办事行动，全力保障港口通关平安顺畅，摆设利用手持式移动检验装备，更新完美交通流线、标识，引入专业自愿者办事团队，增派一线执勤、应急、备勤警力，为搭客供给通行便当，该站不竭增强科技赋能，优化软件逻辑，设立专业收集存案中间。 (总台央视记者 武兵 王相国） 【编纂:于晓】。
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