电动自行车刹车失灵致骑车人摔伤 车主维权苦无果
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电动自行车刹车失灵致骑车人摔伤 车主维权苦无果
价钱上万元电动自行车刹车忽然掉灵。客岁他破费11146元，采办了一辆“Ninebot九号”牌电动自行车新车，导致骑车人摔伤 车主维权苦无果 商家处置“踢皮球” 市平易近周师长教师向“新平易近帮侬忙”乞助。近日，ABS和TCS系统竟毫无响应，致使他全部人飞出去5米多远，车辆的刹车忽然掉灵，他在路上正常骑行时，全身上下多处软组织挫伤。让“皮开肉绽”的他愈发感应生气与心寒的是、既无报歉，相互“踢皮球”，也无处置方案，品牌方与经销商始终推委扯皮，事发多往后。 平安“双保险”未响应 “那时，我全部人都是蒙的。幸亏我没有摔在灵活车道上，不然车来车往，生怕就凶多吉少了……”5月29日5时11分，周师长教师骑着“Ninebot九号”电动自行车，启动“一挡”速度(共有三挡速度，一挡最高时速约25千米/小时，三挡最高时速可达45千米/小时)。在杨浦区阜新路上正常行驶。当他路过打虎山路路口时。预备刹车减速。谁知。他持续按了五六次刹车键，车辆都毫无反映。 “我心里‘格登’了一下、知道年夜事不妙。”为了不变成更年夜更不成控的变乱、“横飞”出去约5米，全部人很快落空均衡，周师长教师只能下意识地用利巴着龙头，可他架不住车身重量与惯性的两重感化，身体重重地摔倒在非灵活车道接近人行道一侧。电动自行车侧滑出去近10米远后才停住。起死后、他忍着剧痛，将车渐渐推回家中。随后、诊断成果为：全身腿部、肩部和肘部等年夜面积挫伤，需静养并随访，他自行前去病院。记者看到。周师长教师小腿上的伤最为较着：一道宽约3厘米、长约9厘米的红色血印让人惊心动魄。 周师长教师讲。客岁11月17日，他在位于杨浦区辽阳西路100号的“Ninebot九号”电动自行车门店买车并提车，总共付出了11146元。车辆的型号为“Mmax150”、是一辆新车。“那时、门店向我宣扬得‘花好稻好’，可用于‘保驾护航’，还有两年夜平安系统，说这辆车属于‘顶配’。” 据他介绍。连结车辆的标的目的不变性和转向能力，避免车辆在告急制动时车轮抱死，全称为牵引力节制系统(Traction Control System)，全称为防抱死制动系统(Anti-lock Braking System)，是一种制动系统智能化的情势，TCS系统，避免车辆在加快或起步时驱动轮打滑，是自动平安系统，提高行驶的不变性和平安性；ABS系统。 不外，比及了要害时刻，据周师长教师讲，这两道所谓的“双保险”，就是形同虚设。在呈现变乱时、一个也没启用。“本来我觉得、这两套系统能庇护我免受危险。没想到、它们都是安排。” 电池与车型号均不符 事发后、周师长教师试图寻觅车辆故障的缘由。当他拿动身票时、上面的两处细节让他愈发感应“细思极恐”。 发票显示、厂家安装在车辆上的倒是48V6800毫安的年夜容量电池，整车配备的是48V3000毫安的电池；而现实上。“厂家明显把电池容量扩年夜了一倍、软件上显示的该车型号是“Mmax110”，电池重了，从而造成变乱？这到底属不属于厂方的后期改装？” 另外，这也与他现实采办的车辆型号“Mmax150”相去甚远，会不会与车身刹车等系统不匹配，在与车辆App绑定后，两种型号的车辆差价居然高达3800元。周师长教师生气地指出，并未在发卖时自动奉告，是在“打闷包”，在玩“狸猫换太子”，商家疑似子虚宣扬和发卖。 品牌方经销商互推责 事发后、试图维修车辆并维权，周师长教师经由过程多方渠道。谁知，他就此堕入了品牌方与经销商的彼此推委中。 事发当天8时41分，他经由过程App提交售后维修单，申请去购车门店维修。下战书4时39分、他忍痛来到门店。谁知、到了当晚7时，维修工单被打消了，来由是门店待备件。他频频拨打“Ninebot9号”客服热线。可找门店处置，品牌方给出的回答是，年夜约3天后，后台查看软件并没有问题。“我去找门店、一位张姓店长叹起了苦经，对方又让我去门店，门店让我找品牌方；我打客服德律风，我该上哪儿去讨说法？！” 记者联系门店后，他们如许互踢皮球。他说，首要负责发卖，只“代管”部门售后维修，门店作为经销商。他们只能查看外不雅或硬件方面的问题、门店方面也“力所不及”，至于触及TCS和ABS两年夜系统是不是响应、若何维修。“品牌方作为上市公司、如许我们压力也很年夜，而不是让门店来‘直面’消费者，理应担责。” 记者致电“Ninebot9号”品牌方，客服称会记实环境后赐与反馈。不外，记者并未收到任何情势的回答，截至发稿时。 本报记者 徐驰 来历：新平易近晚报 【编纂:曹子健】。
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采购销售双受阻，鸿博股份“一”字跌停
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采购销售双受阻，鸿博股份“一”字跌停
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