中国足球人才断档比想象中更严重
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中国足球人才断档比想象中更严重
■本报记者 陈海翔 5月26日晚进行的中超第14轮角逐中、下同)，21岁的季家葆遭受职业生活生计中的一次重年夜挫折(球员春秋以周岁计较。在成都凤凰山体育公园、以0比7不敌成都蓉城，终究他所效率的球队品味到升入中超后最惨重的掉败，这位青岛西海岸队门将持续七次将皮球从死后的球网里捡起。 这并非季家葆履历过的最年夜掉败。2022赛季第29轮深圳队0比8惨败给山东泰山队一战中、季家葆恰是深圳队门将，他的第一次中超登场可谓恶梦。在深圳队担负两年替补后(总计中超越场2次)，掉球23个；以43次有用扑救排名中超第四位，排在他身前的是三位宿将——程月磊(36岁)、牟鹏飞(35岁)和刘殿座(33岁)，获得新店主信赖的他已出战12场中超，季家葆本年转投青岛西海岸。 季家葆无疑是本赛季中超最“富有”的年青球员。中超前14轮战罢、成为联赛中进场时候最多的21岁以下本土球员(含归化球员与港澳台足协注册球员)，他以1035分钟(12次进场、11场首发)。遗憾的是，绝年夜部门中国年青球员只能在赛场边苦苦期待机遇，季家葆只是一个非凡的个案。 本赛季中超注册的33岁以上本土球员数目(75人)约为21岁以下球员(68人)的1.1倍，但前14轮的进场总时候是后者的7.4倍。冰凉的数据告知所有人一个残暴的实际——中国足球人材断档的环境，比想象中更严重。 U21权当凑数，截至今朝，U23也不乐不雅 作为中超传统劲旅，没人取得进场机遇，北京国安本赛季注册了8名U21球员。不异的环境也呈现在领头羊上海申花队的身上：注册8名U21球员。进场时候为零。另外。一样没能取得任何进场时候，河南(4人)、梅州客家(2人)、沧州雄狮(1人)、青岛海牛(1人)和南通支云(1人)的U21球员。 利用U21球员最多的球队是财务状态欠安的武汉三镇、深圳新鹏城(711分钟)排名第三，其次是青岛西海岸(1210分钟)，以1264分钟的进场总时候排名榜首，该队共注册12名U21球员，另外没有一家俱乐部的U21球员进场总时候跨越400分钟。从球员数据来看。除季家葆外，武汉三镇的吾米提江·玉苏普(511分钟)和艾菲尔丁(416分钟)、深圳新鹏城的王浩(379分钟)成为进场时候最多的U21球员。 按照本报统计、本赛季中超球队注册的所有68名U21球员，在前14轮的进场总时候合计为4243分钟，平均每人每场仅能取得不到5分钟的角逐时候。遵照足球数据统计的通用法则，不管伤停补不时长，只计较1分钟进场时候，伤停补不时长不计入进场时候；在伤停补时登场的球员，所有在伤停补时前登场的球员。这意味着统计数据与现实登场时候有必然误差。但其实不影响年夜局。 即使将春秋段放宽到23岁以下。环境一样不容乐不雅。本赛季中超球队注册的22岁和23岁本土球员总共仅为57人。共有包罗朱辰杰、蒋圣龙、汪海健等在内的七人，此中人数最多的是上海申花队。在22-23岁球员总进场时候方面、上海申花也以3024分钟排名第一。天津津门虎该春秋段球员的利用环境也不错、中场球员黄嘉辉(12次进场、9场首发)、后卫王政豪和杨梓豪(均为9次进场、6场首发)都取得了较多的实战机遇。还有多支中超球队升引了22-23岁的门将担负主力、如深圳新鹏城的彭鹏(11次进场、10场首发)、南通支云的薛庆浩(9场全数首发)和成都蓉城的蹇韬(7场全数首发)。 整体来看、这57名22-23岁球员前14轮中超合计进场14465分钟，平均每人每场取得进场时候跨越18分钟。算上之前的21岁以下球员。总共125名中超U23球员今朝共进场18708分钟，平均每人单轮不足11分钟。 为何年青球员遍及没法取得更多的进场时候？谜底很简单：整体实力不足。比拟老球员，在看获得成长可能性的环境下，没有一家俱乐部会谢绝利用年青人，年青球员薪酬低、升值潜力年夜。也并不是球员小我不尽力、潜力也相对有限，他们确切是同春秋段的佼佼者，但他们的能力不足以代替宿将，履历了层层挑选才踏入职业行列。 实际很残暴。中国足球青训系统呈现了年夜问题——在2000年前后的多个春秋段，每一个唯一几十人可供遴选——这不是多任国字号青少年步队锻练拿来为成就欠安摆脱的捏词，而是数据告知我们的最真实的实际。 宿将值得尊敬。但整体趋向使人耽忧 前14轮战罢，他在13场角逐中首发登场并打入4球，先锋谭龙仍然是长春亚泰队的绝对主力。进球数看似不多、却在本土球员中排名第四，对一位36岁的宿将已殊为不容易。 虽已步入职业生活生计老年末年。但像谭龙如许仍在俱乐部担负主力的高龄球员其实不罕有。本赛季中超共有75名33岁以上球员。这一数字远远跨越了125名U23球员的进场总时候，前14轮进场时候合计达31386分钟。 今朝排名中超第七位的天津津门虎本赛季仅注册了34岁的于洋这一位高龄球员。进场时候戋戋9分钟，他取得3次替补登场的机遇。河南队的两名高龄球员37岁的顾操(4次进场、1场首发)和35岁的柯钊(9次进场、1场首发)在队中的地位也较为边沿。这两家俱乐部之外、几近每支球队都有担负主力的高龄球员。 以武汉三镇为例、该队的高龄球员只有刘殿座(33岁)、任航(35岁)和姜至鹏(35岁)三人，远超U23球员总和，该俱乐部本赛季注册了多达17名U23球员，但进场总时候到达2730分钟，进场总时候为1958分钟。此中姜至鹏和刘殿座均是见义勇为的主力，进场13次且全数首发。 上海申花35岁的吴曦(14次进场、12场首发)、上海海港33岁的颜骏凌(13场全数首发)、北京国安33岁的张稀哲(10次进场、9场首发)和35岁的侯森(14场全数首发)、山东泰山35岁的王年夜雷(10场全数首发)、浙江队34岁的李提喷鼻(14场全数首发)、梅州客家36岁的程月磊(13场全数首发)和34岁的陈杰(12次进场、7场首发)都是各自球队的主力乃至焦点。 家底其实不厚实的保级队也非分特别重视老球员带来的经验，如青岛两支球队本赛季总共注册了19名33岁以上球员，此中青岛海牛的10名高龄球员获得2926分钟的角逐时候，而西海岸的9人更是进场多达3795分钟。 对谭龙、吴曦、李提喷鼻等正处于职业生活生计老年末年的球员而言，继续在队内饰演主要脚色，能获得主帅的充实信赖，值得所有人的尊重。权衡活动员程度的尺度永久都是能力，而非春秋等其他身分。但就全部中超而言，绝非公道现象，33岁以上本土球员的整体脚色要比23岁以下球员主要很多。这充实揭露了中国足球后继乏人的为难实际。（文报告请示） 【编纂:曹子健】。
本文心得:
枝江市新茶是湖北省枝江市的特色农产品之一。枝江市位于江汉平原腹地。土壤肥沃，气候温暖湿润，是茶叶生长的理想环境。每年春季，标志着新茶的开始，当春雨过后，枝江市的茶园里就会出现嫩绿的茶叶。
枝江市的新茶受到了来自天南地北的关注。首先，吸引了国内外茶叶爱好者的目光，枝江市的新茶因其独特的风味和高品质而闻名。每年。许多茶商和茶叶专家都会来到枝江市，品尝新茶，并与当地农民进行合作。此外。成为了茶文化的一部分，枝江市新茶也在国内外的茶叶交流会上备受瞩目。
15波音星际客机再推迟载人试飞
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15波音星际客机再推迟载人试飞
波音星际客机载人试飞再次推迟
波音公司的“星际客机”飞船首次载人试飞任务再次因为技术故障而被推迟。这次原定于美国东部时间6月1日进行的发射任务在倒计时3分50秒左右被取消，原因是地面系统出现故障。美国国家航空航天局（NASA）和波音公司表示，他们的团队计划在6月5日重新尝试发射“星际客机”进行载人试飞任务。
“星际客机”的首次载人试飞原本计划在5月6日进行、但由于技术原因被多次推迟。这次发射任务的取消是继5月6日之后的第二次推迟。在5月6日的尝试中、发射任务在倒计时结束前约两小时被取消，原因是“宇宙神5”型运载火箭的一个阀门出现问题。
波音公司和NASA原计划在2017年展开载人飞行任务，但由于技术问题，进度严重滞后。截至目前，波音公司已经为此项目投入超过10亿美元，并且“星际客机”的研发进度多次因技术问题而被推迟。
尽管面临挑战。波音公司和NASA仍然致力于解决现有问题，以便“星际客机”能够顺利进行载人试飞。
深入研究
波音星际客机的首次载人试飞为何会遇到这么多技术问题？
波音星际客机首次载人试飞遭遇的技术问题
波音星际客机在首次载人试飞过程中遇到了一系列技术问题，导致试飞任务多次推迟。以下是一些关键的技术问题及其影响：
火箭阀门故障：在原定的首次载人试飞中、运载星际客机的“宇宙神5”型火箭出现了阀门故障，这个问题迫使发射任务在倒计时结束前约两小时被取消。
氦气泄漏：此外。这进一步延迟了试飞计划，技术人员还发现飞船推进器出现氦气泄漏问题。
地面系统故障：在第二次尝试载人试飞时、导致发射任务在倒计时3分50秒左右暂停，发射台上的一台计算机运行缓慢。随后、美国国家航空航天局(NASA)宣布，因地面系统故障取消当天的发射。
计算机通信问题：在6月1日的发射尝试中、控制自动发射系统的三台计算机之间出现了硬件或网络通信问题，这是导致发射失败的主要原因。
这些问题反映出波音星际客机在设计、制造和测试过程中可能存在的技术挑战和管理问题。波音公司作为一家有着悠久历史的航空制造商。这些问题可能影响了星际客机项目的进展，近年来在飞机设计和质量控制方面遇到了一些质疑。
尽管面临挑战。以便能够尽快进行下一次试飞，波音公司和NASA仍在努力解决这些问题。波音公司的高管表示、并致力于确保所有系统都符合最高标准，他们正专注于下一个机会。
波音公司为解决‘星际客机’的技术问题都采取了哪些措施？
波音公司为解决“星际客机”技术问题所采取的措施
波音公司的“星际客机”项目在发展过程中遇到了一系列技术挑战，导致多次试飞任务的推迟。为了解决这些问题，波音公司和美国国家航空航天局（NASA）采取了以下措施：
故障排查与修复
波音公司和NASA对发射台上在倒计时期间出现问题的地面支持设备进行了评估，并发现其中一个机箱内的地面电源存在问题。他们已经拆除了装有故障地面电源装置的底盘，并使用备用底盘进行了替换。
技术评估与改进
波音公司和NASA的团队对控制自动发射系统的三台电脑之间可能出现的硬件问题或网络通信问题进行了彻夜检查，以确定导致发射取消的原因。
发射窗口调整
原定的发射窗口被推迟，以给予工程师更多时间来评估和解决技术问题。波音公司和NASA计划在未来几天内重新尝试发射“星际客机”。
长期改进计划
波音公司正在制定长期的改进计划、包括对“星际客机”服务舱的组件进行小规模维修，甚至完全更换服务舱。这些整改将决定波音公司如何为新的发射做好准备。
合作与监督
波音公司和NASA正在密切合作，共同解决“星际客机”项目中的技术问题。NASA对波音公司提出了80个需要解决的问题，涉及软件、流程、操作改进等多个方面。
通过这些措施、波音公司和NASA希望能够克服现有的技术难题，确保“星际客机”项目的成功推进。
波音星际客机的研发进度为何一再延迟？
波音星际客机研发进度延迟的原因
波音星际客机的研发进度之所以一再延迟，主要是因为遇到了一系列技术挑战和问题。以下是一些关键因素：
技术故障：波音星际客机在多次试飞中都遇到了技术故障。例如，原因是机载时钟设置错误导致计算机过早启动太空舱的引擎，2019年的首次不载人试飞未能进入预定轨道。此外。2023年7月计划进行的首次载人试飞也因飞船缆线外的保护带材料易燃和降落伞伞绳强度不达标而推迟。
硬件问题：在最近的一次发射尝试中，发射被推迟，由于用于发射星际客机的“宇宙神V型”运载火箭上的液氧罐上的压力调节阀出现问题。这个问题可能是更大问题的征兆、可能存在潜在的灾难性问题，或将危及宇航员以及地面人员的生命。
安全评估：每次技术问题出现后、以确保宇航员和地面人员的安全，并对安全协议进行重新审查，都需要对星际客机的性能进行进一步评估。这些评估和审查过程增加了额外的时间。
预算超支：波音公司估计星际客机项目已经让公司亏损超过10亿美元。这可能导致资源分配不足，影响了研发进度。
综上所述，波音星际客机的研发进度延迟是由于技术挑战、硬件问题、安全评估要求以及预算超支等多重因素共同作用的结果。这些问题的解决需要时间和资源，因此导致了项目的延期。
。本文心得:
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