民政部：老年人在选择养老机构和交费时应争取做到“四看”
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中新网5月10日电 平易近政部10日进行2024年第二季度例行新闻发布会。平易近政部养老办事司副司长李邦华在会上暗示、争夺做到“四看”，避免本身权益遭到损害，首要是在这个工作上养老机构更具有自动权，在交费时也要谨严留意，七部分结合印发的《关于增强养老机构预收费监管的指点定见》从收费角度进行规范治理，但泛博老年人及家眷作为消费者。 一看机构是不是正当。要选择有天资的养老机构，也能够经由过程属地平易近政部分的官网或官方的养老办事网查询已挂号存案的养老机构，可以在机构内查看其营业执照或法人挂号证书、和平易近政部分颁布的养老机构存案证实。 二看收费是不是公然。养老机构所有收费必需张榜公示。老年人可以在养老机构办事场合、门户网站等显著位置查看预收费的项目、尺度等信息。 三看和谈是不是公道。老年人入住养老机构要与养老机构签定和谈。签和谈前。和可能存在的风险，有官僚求养老机构真实、正确地申明预收费收取、利用等相干信息。要细心查看合同内容。假如碰到不公道格局条目、限制本身权力，老年人有权谢绝，减轻或免去机构责任的。 四看交费是不是合规。交费时、不要将钱汇入养老机构所谓联系关系公司的账户，要分辨收款账户是不是为养老机构账户，更不克不及转入营业员、负责人小我账户。交费后、要向养老机构索要发票，并查对填开的发票内容是不是与现实买卖一致，对养老机构以收款收条等“白条”替换收款凭证的，有权谢绝。老年人要妥帖保管好发票或其他消费凭证、产生消费胶葛时可以依法依规主张权力。 李邦华暗示、也要连结谨严，选择最合适本身的交费体例，老年人面临低价、打折、优惠时。特别要提高风险提防意识、阔别不法集资，不要相信那些投资返利、高额回报的许诺，谨记高额迷惑背后常常都埋没着庞大的风险，清晰养老机构的素质是供给养老办事。老年人及家眷在养老机构交费中。可以经由过程网站留言、拨打德律风等体例，假如碰到问题，向本地平易近政部分咨询，领会有关政策要求。假如发现养老机构有涉嫌不法集资的线索，请实时向本地平易近政部分投诉举报或向公安部分报案。 【编纂:于晓】。
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福建舰首次海试成功，三个细节耐人寻味
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中新网北京5月10日电 2024年5月8日下战书、顺遂返回船埠，中国第三艘航母“福建”号完成为期8天的初次试航。该舰自初次试航以来，此中一些细节耐人寻味，动态一向备受各方存眷。 5月8日下战书。顺遂返回江南造船坞船埠，我国第三艘航母福建舰美满完成为期8天的初次航行实验使命。试航时代、到达了预期结果，福建舰完成了动力、电力等系统装备一系列测试。下一步，该舰将按既定打算展开后续实验工作。图/中国号角微博 8天和8万吨 综合媒体公然报导，5月8日竣事，用时8天，此次“福建”号海试自5月1日最先。与之比拟，用时6天，初次海试最先于2018年5月13日，中国首艘国产航母“山东”号，竣事于5月18日。另据公然资料显示，“山东”号航母的排水量在6万吨摆布，而“福建”号排水量属于8万吨级别。这仿佛注解，但果真如斯吗？ 其实，航母试航时候与其吨位巨细其实不直接相干，即五六万吨的五六天、七八万吨的七八天，初次海试的时候长短与航母排水量的巨细有关。据参考动静网援用《逐日新闻》等外媒报导、美国水兵最新的核动力航母“福特”号，初次海试是2017年4月8至14日，用时7天，排水量在10万吨级别。那末，另外一个问题随之而来，莫非是与两艘航母的设备参数差别有关系？ 这明显也是一种认知误差，10万吨的“福特”号初次试航用时比8万吨的“福建”号还少1天。军用舰船海试时候的长短。和海试中呈现的各类现实问题，首要取决于所需测试项目标具体内容。简单来讲，海试放置的测试项目多，反之就短，时候就长。 同时，假如在测试某一个项目中忽然呈现了比力较着乃至严重的问题，削减某些预定测试项目，提早返回母港，那也会改变乃至中断预定的测试打算。好比前面提到的“福特”号航母，其间表露出年夜巨细小诸多问题，相干测试和打算延期不竭，直到2021年6月18日才进行全舰初次抗冲击实验，2017年4月初次海试后。 那末，航母初次海试，凡是又干甚么呢？ 5月8日下战书。顺遂返回江南造船坞船埠，我国第三艘航母福建舰美满完成为期8天的初次航行实验使命。试航时代、到达了预期结果，福建舰完成了动力、电力等系统装备一系列测试。下一步，该舰将按既定打算展开后续实验工作。图/中国号角微博 “电力”的表述很凸起 其实。都有一些配合点，不管是年夜到数以万吨计的航母，初次海试的具体项目，仍是小到几十吨的小艇，对船舶而言。 凡是来说，舰船的初次试航要进行以下测试项目： ——主机航行测试。包罗查抄航行状况下的主机状况、为主机办事的各类辅机的运行状态，还有主机负荷实验、现实油耗测试等方面的内容，和主机的现实输出功率、各机组工作的不变性和靠得住性(好比是不是有漏机油这类问题)。 ——航速测试。包罗测试舰船在分歧功率、螺旋桨在分歧转数状况下推动的航速。和相对应的主机功率、螺旋桨推力的转变和与这些数据相干联的对应纪律。 ——把持性测试。包罗反转展转实验和惯性实验等。反转展转实验是测试舰船的拐弯、反转展转等机能。惯性测试是测试船舶在主机泊车或倒车的状况下。因惯性而航行的距离实时间。这个数据对航母这类年夜型舰船尤其主要。不但关乎航行平安，还触及告急环境下船只的规避灵活能力。 ——操舵机能测试。包罗测试主操舵装配和备用操舵装配、其首要目标是测试船舵的可把持性、矫捷性和工作的靠得住性，为舰员和船员供给驾驶船舶的把持根据。 ——抛锚测试。这是船舶独有的一项测试。分为首锚抛锚和尾锚抛锚等。对航母、油轮这类超年夜型船舶来讲。抛锚测试更加复杂。 ——导航装备测试及其他测试。包罗测试磁罗经和电罗经等导航装备误差、校订并调剂测向仪误差、测定并消弭计程仪的误差、测定测深仪的正确性等。对航母来讲。导航装备加倍复杂，测试项目也加倍注意繁复。 可见，首要对一些根本机能进行测试、筛查，军用舰船初次海试，呈现问题也很正常，不出问题固然好。而对此次“福建”号初次海试、到达了预期结果”，“中国军网”等官方平台报导流露，海试“完成了动力、电力等系统装备一系列测试。这注解，“福建”号的全部海试进程是安稳的、可控的，没有超越事前的风险预估。 而公然照片中“福建”号在海面上航行的航迹清楚。年夜幅转弯时浪花构成必然弧度。军事专家张军社暗示。这注解该舰灵活机能比力好，动力系统可以或许支持航母进行高速灵活。这对8万吨级别、采取电磁弹射等年夜量新手艺的年夜型航母而言，是很是不容易的。 值得一提的是，公然报导特殊说起“电力系统”。对设备电磁弹射系统的航母来讲，电力系统相当主要。而电磁弹射系统对电力质量和功率程度的要求很是严酷。对此，而电力系统对保持航母舰载机作战能力、阐扬航母上兵器设备系统效能，“福建”号航母在初次海试中测试了电力系统，张军社认为，和改良舰员适居性等方面具有主要意义。而这类测试的顺遂完成意味着甚么，可谓不言自明。 5月8日下战书。顺遂返回江南造船坞船埠，我国第三艘航母福建舰美满完成为期8天的初次航行实验使命。试航时代、到达了预期结果，福建舰完成了动力、电力等系统装备一系列测试。下一步，该舰将按既定打算展开后续实验工作。图/中国号角微博 空阔船面背后的奥秘 从“中国军网”“中国号角”等官方媒体平台发布的图片和视频中不难发现、除几辆工程车辆外，“福建”号初次海试还有一个凸起特点，并没有任何舰载航空器，就是船面上一无所有。这个空阔的船面。而这些测试又是环环相扣的，从下水到舾装，其间要进行各类繁复的测试，从设计到建造，从海试到服役，又意味着甚么？ 对舰船来讲。对航母而言。除前面提到的动力系统和航行测试，还要对舰载装备、舰载机运作、兵器系统、损管和消防系统、综合系统等进行全方位的测试，此中还有舰员练习和顺应性的分项目甚至子项目。“福建”号所展现的空阔船面、注解本次初次海试的测试项目，这也与官方亮相相一致，其实不包罗舰载机、舰载兵器系统等项目标测试。 但这毫不意味着“福建”号的进度迟缓。 军事专家陈虎指出、其实不比从“瓦良格”号改装为“辽宁”号航母的手艺跨度小，从“山东”号到“福建”号的手艺跨度，乃至有可能手艺跨度更年夜。从“辽宁”号到“山东”号。再从“山东”号到“福建”号，扎扎实实地走下来”，“重年夜的手艺前进必需一步一个脚印。 手艺跨度年夜、意味着对全舰各系统的不变性要求更高、测试尺度更严酷周全。而从官方报导的图片和视频中显示、业已安装到位，处于整系统统待测试的状况，“福建”号上的近防炮、近程防空导弹系统。而官方报导称“该舰将按既定打算展开后续实验工作”。长短常积极的、成功的，则注解将来“福建”号的测试打算并未遭到影响，这也进一步证实初次海试的成果。(中新网特约察看员 王立羽) 【编纂:唐炜妮】。
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