小鹏高管解读Q1财报：大模型或促使自动驾驶提前成为刚需
最佳回答:
“常州男人常去小巷” 小鹏高管解读Q1财报：大模型或促使自动驾驶提前成为刚需
小鹏高管解读Q1财报：大模型或促使自动驾驶提前成为刚需
专题：聚焦美股2024年第一季度财报 小鹏汽车（NYSE：XPEV）本日发布了2024年第一季度财报：总营收为65.5亿元。环比下滑49.8%，同比增加62.3% 。净吃亏13.7亿元，而上年同期净吃亏23.4亿元，上一季度净吃亏13.5亿元。不按美国通用管帐准则、而上年同期净吃亏22.1亿元，调剂后的净吃亏为14.1亿元，上一季度净吃亏17.7亿元。 详见：小鹏汽车：第一季度营收65.5亿元 同比增加62.3% 财报发布后、小鹏汽车结合开创人、董事长兼CEO何小鹏、副董事长兼总裁顾宏地、投资副总裁Charles Zhang、财政预会计副总裁吴佳铭出席了随后进行的财报德律风会议，并回覆阐发师发问，解读财报要点。 以下即为本次德律风会议阐发师问答环节首要内容： 摩根士丹利阐发师Tim Hsiao：第一个问题想请问治理层，针对一季度与公共汽车合作所缔造的平台软件手艺收入，是否是有机遇在本年财报中列入？ Charles Zhang：来自豪众公司的平台软件合作收入已列入一季度的办事和其他收入当中，相信往后每一个季度，这一项收入是常常性的，平台软件手艺办事收入都将能列入财报当中，在接下来几个季度的进献度是不是预期会慢慢上升？公司上个月发布的电子电气架构和谈收入，可否请治理层对这部门营收的范围做一下量化？别的。一季度、这部门收入会逐季递增，该收入的范围在数亿元人平易近币，我们相信在后续的季度中。明显，鉴于平台和软件收入的性质，其为公司缔造了很是高的利润率。相信在汽车发卖营业和平台软件手艺办事收入的加持下。我们在公司层面的毛利率可以延续连结在11%-16%的程度上。正若何小鹏所指出的。我们在汽车行业缔造了一个很是怪异的贸易模式。 除此以外。以进一步提高我们汽车营业的毛利率，我们将继续经由过程手艺和供给链来实现本钱削减。关于你提到的电子架构收入的问题，我们估计这一部门收入将从本年下半年最先列入财报。 Tim Hsiao：第二个问题是关于公司的主动驾驶营业，然后来岁实现L4智驾的程度，之前我们也看到何小鹏提到说，会经由过程端到端年夜模子，将主动辅助驾驶的智驾能力晋升到在全国每条路都可以开的程度，在本年三季度的时辰。我想知道。是否是小鹏汽车需要相对应地年夜范围增添研发人员的摆设和资本投放？治理层估计需要多长时候，才可以把小鹏在手艺方面的领先，需要政策律例的同步才行，在这个进程傍边，就是来岁我们期望可以或许到达准L4的能力，转化成新车发卖的增加或手艺变现？ 何小鹏：起首改正一个说法，由于实现L4程度的主动驾驶还需要硬件，这是第一个方面，而不是到达L4。年夜模子现实上对此刻所有公司的主动驾驶开辟城市发生冲击，所以在整体的人员方面并没有较着的增添，我们反而空出了更多的人员可以来做全球化营业相干的工作，也就意味着本来写法则的人员此刻都要做出改变，终究是会由模子去生陈规则。 此刻现实上很难去判定年夜模子的推出、比力轻易清楚的判定，对体验跟加快酿成的转变，那末我就能够来做，对加快度的影响，然后我有更长的时候，之前靠人来写法式的时辰，好比说我有更多的人。可是模子是按照数据的能力、练习能力，和模子能力，按照数据的范围。我本来认为在2025年的后段，有可能这个时候会提早到来岁，主动驾驶能力会构成一个极强的刚需，在年夜模子推出以后。 美银美林阐发师Ming Hsun Lee：第一个问题是关于后面的一些车型，然后几多款车是Mona品牌？ 何小鹏：起首我想申明一下，可不成以请治理层量化一下，此中有几多款车是小鹏品牌，包罗Mona，我们不会斟酌在企业客户范畴年夜规模地推出的某些车型，主力的客户全数是小我消费者，来岁应当每季城市推出最少一款新车，公司有无更具体的申明？Mona车型在三季度向企业供货和向消费者交付的节拍大要会是甚么样的？别的，对我们所有的车型而言，之前治理层曾提到过说。所以Mona从一最先设计的时辰就是以最高颜值去设计的、我们也不等候它会在企业市场具有庞大的渗入力，在高颜值的条件下。本年三季度以后、我们在分歧的季度会有分歧的车上市，也有的季度多是只有一些改款车的组合，有的季度会比力多。我们从2024年三季度到2026年、而关于具体的产物计划图谱，还会延续有相干的车型，在这里我们不便利同公共来分享。不外。本年的这两款我们已方才在财报里面跟大师分享了。 Mona会是小鹏的一个系列。我们鄙人个月会跟市场分享公司对该品牌的一些思虑。今天在这里。Mona有很是好的颜值，期望有不错的利润，把安装有智驾软件的车型价钱，在Mola车型中安装分歧品级的智能驾驶，我们期望有不错的利润，从当前20万以上的价钱段为主，打到20万之内，我们仍是反复一下方才所说的，包罗最高档级的版本的智能驾驶功能。 Ming Hsun Lee：关于公司海外市场营业，小鹏品牌于上周正式进入中国喷鼻港市场，我知道比来公司也进入到良多分歧的国度。能否请何小鹏和顾宏地分享一下我们本年海外市场的结构？包罗治理层所瞻望的几万台销量，公司在该手艺上会有比力高的资金投入吗？ 顾宏地：起首，公司进军海外市场的进度与我们本来预期是不是符合合？是不是有机遇超前一些？在海外市场，关于我们的海外拓展打算，我们的方针是在跨越20个国度推行小鹏行业领先的手艺和最好电车车型，适才何小鹏提到了高速主动导航辅助驾驶的测试，本年我们加速了国际营业成长的程序。具体可以或许的市场数目明显也与我们可否向这些市场供给合适本地需求的车型有关。例如。并将在本月推出左边驾驶的G6，今朝在欧洲市场，我们已最先发卖G9和P7车型。在其他市场。例如东南亚，或你提到的中国喷鼻港，我们将推出右边驾驶的G6，估计在几个月内交付。另外、我们还打算在本年年末或来岁初推出右边驾驶的X9。我们的国际营业拓展都在按打算进行。此前公司给出的销量瞻望、和本季度实现跨越10%的总交付量依然有用。 关于小鹏主动驾驶辅助（XNGP）相干的智能驾驶手艺、我们正在多个海外市场进行积极测试，同时也在与监管机构合作，确保其合适本地的律例和尺度。今朝、我们的研发工作首要集中在晋升人工智能代驾功能的机能和用户体验上。我们的方针是在本年年末前将小鹏主动驾驶辅助系统的笼盖规模扩年夜到50个城市、并在来岁进一步扩年夜到更多城市。另外、我们还在不竭优化小鹏主动驾驶辅助系统的机能和功能，以提高其在分歧场景下的合用性和不变性。 德意志银行阐发师Ben Wang：我这里有两个问题。第一，和F57年夜型轿车别离可能会进献多年夜比例？怎样瞻望四时度的毛利率程度？可以或许否到达15%？ 顾宏地：起首，我们所推出的B级车型也将最先交付，本年第四时度，客岁四时度小鹏的单月销量应当在2万台摆布，现有产物、Mona品牌车型，可否假定本年四时度的销量可以或许增加到3万台？假如有可能实现这个程度的销量，可否请治理层谈谈我们四时度的产物？适才治理层说到四时度的销量跟客岁会有一个很高的成长，我们的Mona产物将最先周全交付。这两款产物将对四时度的月交付量发生重年夜进献、他们的交付环境处于分歧的阶段，但因为交付的肇端时候分歧。我们对这两款产物的增加前景感应很是振奋。由于它们有可能带来显著的销量增加。假定这两款车型都能实现所有定单的交付。那末我们估计，这是我们的预期，同客岁同期比拟，每个月交付量将有很是可不雅的增加。但是、我不会给出具体的猜测数字和细分环境。 另外、正如你适才听到的，这个周期可能会延续18到24个月，这两款产物只是为我们的超等产物周期开了个头。来岁年头、我们还将推出其他产物和改款车型，而且在随后的几个季度中陆续上市。我们但愿连结不变的增加态势。而非呈现间歇性的年夜幅增加。是以。而不是像其他车型推出时那样呈现忽然的激增，我们但愿实现每个月新增销量的不变、有序增加。我认为这类增加趋向可能会延续到来岁。具体环境我们将在接下来几个季度的财报中为大师显现。 关于利润方面。我想先谈谈Mona车型，固然只是一款A级车，但我们依然估计其可以或许进献比力健康的正利润率，而且销量也会比力不错。对B级车。我们认为其利润率可能会高于我们今朝除X9以外的其他车型。这两款车都将对公司整体毛利做出比力重年夜的进献。正如Charles所提到的，同时，来自豪众公司的进献将继续成为不变的常常性收入。另外。我们估计还将从其他合作中取得新增收入。斟酌到以上所有环境。我们将保持11%-16%的毛利率程度，到本年年末，和我们对新产物潜伏可能实现毛利率程度的观点。 Ben Wang：第二个问题。想请问我们良多的敌手都推出了增程车型，由于还处于计划当中，致使销量也有比力年夜的增加，小鹏有无斟酌过在将来一段时候也推出增程版车型？ 何小鹏：我们一般不肯意回覆对将来的产物明白计划。今天可以回覆的是。在飞翔汽车范畴里面，我们会采取增程的解决方案。在飞翔汽车中。而飞翔系统方面是纯电的，车的部门是增程的，这长短常明白的。假如我们有相干的增程产物打算，会再来同大师分享。 我在这里也想弥补一些我们对增程手艺的观点。第一就是客户对混动现实上是有真实需求的。此刻有很是多的车主在曩昔一年多的时候里，混动手艺，和将来一年多的时候里，都是具有庞大利用需求的产物，包罗增程。但我们也调研了良多用户、而泛泛需要常常地充电，本来我一年只需要加几回油，所以他们最先更多地接管纯电的产物，他们在接管了混动以后发现。是以我们本年会加快在超快充、我们想加速用户的补能体验，乃至S5超快充装备的扶植，这是我们看到的第一个需求，比来我们建得很是快，相信良多混动车主鄙人一款车很大要率城市成心愿换成纯电。 第二，从手艺角度看，例如在全球化方面碰着的良多挑战，而部门海外的国度是城市跟高速占相当的比例，从增程到纯电的逾越难度要远高于从纯电到增程，像是中国的汽车是以在城市里面开为主，而增程车辆在高速体验方面仍是有很是多问题的，我们相信当前这一代的增程车辆现实上已看到了良多挑战。换一个角度看。对小鹏来讲，也但愿有机遇今后可以或许再跟大师分享我们的观点，下一代增程手艺是甚么样的？我们会更深切地思虑。 （延续更新中。。。） .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
最近，常州市民之间流传着一个奇怪的现象：常州男人似乎特别喜欢去小巷闲逛。这一现象引发了社会各界的关注和热议，究竟常州男人为何频繁造访小巷？
许多常州男人表示，他们对小巷的喜爱源自于小巷独特的魅力。与拥挤的商业街相比，街道两旁的老房子、小店铺、古树古井都让人感觉仿佛回到过去的时光，小巷更为幽静。而且。小巷中的风景和人文氛围往往是常州的一道亮丽的风景线，吸引了众多市民的关注。
据常州市民调查显示、小巷中的美食也是吸引男人们前往的重要原因之一。这些小巷里隐藏着许多有名的小吃店和特色餐馆、比如秘制的烤鱼、传统的糖醋排骨、口味独特的烧饼等。常州男人常去小巷、更是因为这些小餐馆所散发出的家庭式氛围和独特的烹饪手艺，不仅是为了寻找美食的滋味，让人仿佛回到了儿时的味道。
伊朗50天内要选出新总统，候选人可能有谁？
最佳回答:
“咸宁市附近找小怎么联系” 伊朗50天内要选出新总统，候选人可能有谁？
伊朗50天内要选出新总统，候选人可能有谁？
（文/观察者网 阮佳琪）莱希2021年8月就任伊朗第八任总统。以"强硬派"著称、备受伊朗最高领袖哈梅内伊信任的莱希，也被外界广泛视作哈梅内伊的潜在接班人选。然而当地时间5月19日，莱希及伊朗外长阿卜杜拉希扬在直升机事故中罹难。事发之突然，引发全世界舆论的关注。
莱希骤然遇难离世，伊朗接班人问题也随之而至，他的继任者将会如何产生？而这一事件又将会对伊朗国内政局和外交政策产生哪些影响？
当地时间5月20日，土耳其无人机曾在事故区域检测到一个热源 图自视觉中国
伊朗第一副总统暂代总统职责，50天内组织选出新总统
总统莱希遇难后，伊朗最高领袖哈梅内伊宣布批准伊朗第一副总统穆赫贝尔履行总统职责和权力。另经伊朗政府内阁批准，伊朗外交部政治事务副部长阿里·巴盖里被任命为该国代理外交部长。
伊朗内阁在20日举行了特别会议，其发表声明称，将继续沿着莱希总统的道路前进，国家的治理不会受到干扰。
莱希于2021年当选总统，下一届总统选举原定于2025年举行。根据伊朗宪法第131条，由第一副总统代行总统职务，经伊朗最高领袖确认，如果总统在任期内去世。第一副总统、议会议长和司法总监将组成临时总统委员会，须在50天内安排新总统选举。
伊朗伊斯兰共和国通讯社同日报道称，委员会会议决定，第14届伊朗总统选举将于6月28日举行。根据选举时间表、总统候选人登记时间为5月30日至6月3日，竞选活动将在6月12日至6月27日展开。
上海外国语大学中东研究所韩建伟副教授告诉观察者网、由足够学识与威望的宗教学者出任最高领袖，伊朗是伊斯兰宗教学者治国体制（波斯语音译为法基赫制度），其最主要的特征就是政教合一，在伊朗国家中享有最高的权力与地位。相对于宗教机构与势力，民选机构明显处于弱势地位。总统被视为伊朗第二号政治人物，实际上并不能掌握伊朗内政外交的决策权，其权力受制于最高领袖。
伊朗最高领袖哈梅内伊（左）和伊朗总统莱希 资料图
保守派或将继续"当家"，但派别内斗或加剧
韩建伟介绍道、莱希自担任总统以来，并无意见不一，与哈梅内伊、伊斯兰革命卫队之间的关系总体上比较和谐。作为伊朗强硬保守派的重要代表人物，莱希深得哈梅内伊信任与器重。
也因此。尽管伊朗官方极力维稳，但莱希的不幸坠机势必会对伊朗政坛造成一些影响。不过。但只要哈梅内伊仍是最高领袖，观察者网专栏作者、中东问题观察员刘燕婷认为，已经被压制近十年的改革派短期内仍看不到希望，莱希的逝世确实会在一定程度上干扰"后哈梅内伊时代"的政治布局，伊朗政坛保守化的现实便很难翻转。
以2021年伊朗总统大选为例，都被最高领袖下属的"宪法监护委员会"提前排除了竞选资格，当时莱希面临的主要竞争对手，最后只剩4人参加竞选。在哈梅内伊的"钦定"下，二度挑战总统的莱希终于以61.9%的得票率获胜。这场大选也因此创下伊斯兰共和国史上最低投票率（48.48%），空白票、无效票和丢失选票的比例同样达到史上新高（13%）。
刘燕婷指出、当然低投票率也将是如影随形的"副产品"，宪法监护委员会便为其扫除所有主要敌人，但2021年的大选结果已经证明，最大程度压制改革派借经济民怨复起的可能，伊朗当下严峻的经济情势自然仍会为保守派、改革派的冲突提供博弈擂台，只要哈梅内伊依旧支持保守派。正如5月初刚完成第二轮投票的伊朗第12届议会选举，保守派在290个席位中拿下245个，伊朗开启强硬保守派全面掌权的时代，占据绝对主导地位。但此次投票率也创下历史新低。
她进一步表示。包括在中东区域和国际政治场域也将遵循类似逻辑，能为莱希身亡后的一段时间提供政治方向的确定性，保守派乃至伊斯兰革命卫队等强硬派在各领域的掌权与巩固。
上海外国语大学中东研究所教授、中国中东学会副会长刘中民也向观察者网表示，宗教领袖哈梅内伊作为最高领袖对于整个伊朗政治权力具有掌控能力，伊朗政治体制特殊，因此不容易引发政治动荡。
伊朗最高领袖哈梅内伊 图自澎湃影像
莱希上台后的伊朗、他在各领域提拔保守派精英，确实照着哈梅内伊希望的那样，与鲁哈尼时代形成社会氛围的区隔，以打造官僚、神职人员、革命卫队并肩的保守派接班梯队，尤其重点任命立场亲保守派的专业技术官僚。但由于伊朗经济情势严峻、政府派系斗争剧烈，这些新崛起的保守派精英并没有全数幸存。譬如，合作社、劳工和社会福利部部长霍贾图拉·阿卜杜勒马勒基就在2022年6月下台。
英国广播公司（BBC）在分析莱希接班人时也指出，目前伊朗保守派阵营也呈现出派系斗争复杂化，"即使是在莱希的团队中，甚至有升级之势，似乎也没有明显的继任者人选。"
英媒认为。也不会对伊朗产生任何重大影响，莱希的命运预计不会扰乱伊朗政策的方向，但这将考验保守派强硬派目前主导所有权力部门的体系，为即将到来的总统选举带来诸多不确定性。
文章援引德国智库柏林科学与政治基金会（SWP）客座研究员阿齐兹（Hamidreza Azizi）的话称，"有些人更强硬，有些人比较务实"，这可能将加剧眼下在新议会选举和地方一级权力的"争夺战"，目前伊朗保守派阵营也存在不同派别。
《华尔街日报》也引述密苏里科学技术大学的博罗杰迪（Boroujerdi）的话写道："假设哈梅内伊和宪法监护委员会不让任何改革派或温和派候选人参选，我认为我们将看到保守派阵营之间的竞争加剧。"
《经济学人》在最新的一篇分析中指出、伊朗政坛除了需要在短时间内迅速寻找一位新总统，在当前纷乱复杂的中东形势下对抗美以等国之外，还需要防止经济再度下滑以及国内触发内斗而陷入混乱的可能性。
可能的总统候选人有哪些？
事故发生后。伊朗第一副总统穆赫贝尔担任代总统一职，负责暂时管理政府。卡塔尔半岛电视台指出、与其他国家不同，伊朗第一副总统是任命职位，而非民选职位。1989年该国总理职位被废除后，副总统接管了总理的部分权力。
伊朗有多位任命的副总统兼任，他们大多担任内阁成员。其中，被认为是同等职位中的第一，伊朗第一副总统穆赫贝尔所担任的职位。不过在50天后、似乎还是个未知数，穆赫贝尔是否能够成为下一任"民选"总统。
英国"中东之眼"网站指出。或将主要扮演过渡总统角色，穆赫贝尔在莱西班子里不算是热门的接班人人选，作为温和的保守派。但一名政府消息人士透露。穆赫贝尔大概率会照做，因此如果最高领导人这回敦促他参选，穆赫贝尔最初是在哈梅内伊的推荐下被任命为副总统的。
路透社称。穆赫贝尔被认为与最高领袖哈梅内伊"关系密切"，同莱希一样。穆赫贝尔在被任命为副总统之前，曾执掌伊朗Setad公司长达14年之久。Setad是直接听命于伊朗最高领袖的经济集团，而且承担了伊朗社会中的很多慈善任务，不仅经济实力强劲。在他掌管Setad公司期间，该公司曾在疫情期间研发了伊朗国产的新冠疫苗。
伊朗第一副总统穆罕默德·穆赫巴尔 图自视觉中国
而预计能够获得莱希核心圈子支持的是强硬派代表、伊朗首席核谈判代表赛义德·贾利利（Saeed Jalili）。他曾在2013年和2021年两次竞选总统失败、也反对与华盛顿达成协议，主张反对与美国进行任何互动。
在2013年大选落败后。贾利利一直尖锐批评时任伊朗总统鲁哈尼的外交政策，并提出建立影子内阁以弥补鲁哈尼政府的政策缺陷。
"中东之眼"援引一名保守派人士的话报道称、莱希的核心集团，相信都会支持他，都与贾利利关系密切，包括他的女婿和他身边的主事者。
赛义德·贾利利 图自视觉中国
按照这名保守派人士的话来说、莱希集团的一半人会支持贾利利，也就是伊朗目前的道路与城市发展部部长，另一半人则会选择迈赫达德·巴兹尔帕什（Mehrdad Bazrpash）。
他也正是此次直升机事故中，安全返回大不里士的另两架直升机的乘客之一。
此外、同为保守派的伊朗现任议长穆罕默德·巴格尔·卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）成为莱希接班人的希望也很大，还有很多人认为。
作为前伊斯兰革命卫队空军司令、前德黑兰市长，这可能是他能够担任伊朗总统的"最佳黄金期"，卡利巴夫是三届总统选举的热门候选人，作为莱希曾经最大的竞争者。
卡利巴夫曾参与指挥两伊战争、不过他当时输给了鲁哈尼，在军旅生涯中与已故伊斯兰革命卫队下属"圣城旅"指挥官苏莱曼尼结为挚友，后者曾在2013年伊朗大选中投票表示支持。
在2017年的大选中、卡利巴夫临时宣布退选，转而支持莱希。此前有伊朗媒体报道、伊朗前总统艾哈迈迪·内贾德的一名助手称，卡利巴夫有意愿参加原定于2025年的总统选举。
"中东之眼"称。作为保守派别中较为温和的代表人，他或许可以吸引反对贾利利的保守派和一些温和派选民。
穆罕默德·巴盖尔·卡利巴夫（右） 图自视觉中国
美国智库史汀生中心驻德黑兰的政治记者阿兹米（Saeed Azimi）还猜测称，哈梅内伊有可能允许在此次选举中引入改革派人物，比如鲁哈尼时期的第一副总统埃沙格·贾汉吉里 (Eshaq Jahangiri)，为了刺激选民投票积极性。
文章称、这可能会增加贾汉吉里通过宪法监护委员会审查的几率，但他在普通伊朗选民中缺乏群众基础，贾汉吉里正试图与鲁哈尼保持距离，称他在鲁哈尼政府的第二任期（2017年至2021年）中被"剥夺了权力"。
此外、前伊朗外长兼伊朗原子能组织主席的阿里·阿克巴尔·萨利希（Ali Akbar Salehi），据"中东之眼"统计，2021年大选因被监护委员会取消参选资格而掀起轩然大波的温和派政客阿里·拉里贾尼（Ali Larijani），都可能是潜在候选人，前伊朗央行行长阿卜杜勒纳赛尔·赫马提（Abdolnaser Hemmati），前伊朗外长、常驻联合国代表贾瓦德·扎里夫（Javad Zarif），以及在中国斡旋下带队与沙特方签署复交协议的伊朗最高国家安全委员会秘书阿里·沙姆哈尼（Ali Shamkhani）等。
哈梅内伊会选谁做最高领袖的接班人？
莱希遇难，也引发了另一个关键性问题--谁将接替已经高龄85岁、频频传出身体健康状况不佳的哈梅内伊，担任伊朗最高领袖。哈梅内伊早前大刀阔斧为莱希剔除"不适任人选"。他不仅属意莱希担任总统，也有意让莱希接班最高领袖，有不少分析认为。
尽管伊朗政府一直保持对领袖选举程序的机密性。但包括《华尔街日报》等多家西方媒体猜测称，在莱希遇难后，最有可能继任伊朗最高领袖职位的，以及伊朗专家会议（选举伊朗领袖的最高权力机构）成员，后者同时是宪法监护委员会成员，其二是67岁的阿里雷扎·阿拉菲（Alireza Arafi），其一是哈梅内伊54岁的儿子莫杰塔巴（Mojtaba Khamenei）。
莫杰塔巴负责伊朗多个安全和情报部门，并且他与伊朗伊斯兰革命卫队也保持着不错的关系，西方媒体认为他是哈梅内伊的"守门员"，他成为下任最高领袖的概率被认为"正在大增"。不过《华尔街日报》称、世袭政府不符合伊斯兰教义，哈梅内伊本人去年曾表示。
路透社援引一名与哈梅内伊办公室关系密切的伊朗消息人士的话也称，哈梅内伊已表示反对他的儿子参选，因为他不希望看到伊朗倒退回世袭统治制度。
上海外国语大学中东研究所教授丁隆告诉观察者网，接下来围绕总统人选和哈梅内伊的接班人人选，伊朗政坛应该会出现一场较量角逐。对于这两个人选、外界还看得不甚清晰，特别是哈梅内伊的接班人人选。这并不意味着伊朗政权内部。但总是有一些不确定性，包括哈梅内伊本人没有人选。
丁隆也认为、尽管伊朗国家的大政方针和内外政策不会大变。但由于直升机事故影响、接下来伊朗应该会减少投入到与美西方国家的关系、介入巴以冲突等外部事务的精力，主要致力于从事故引发的影响和冲击中顺利过渡。
本文心得:
作为咸宁市的一名记者、希望能够为广大居民提供一些有用的信息，我深入调查了咸宁市附近的小区找小渠道。经过一番努力。以帮助居民们更轻松地找到心仪的小，我总结出了一些有效的方法和建议。
首先，我们可以在小区内问问住在附近的邻居们是否知道有关找小的信息。他们可能是刚刚找过小的人，或者他们的朋友、亲戚有找小的经验。通过与他们交流，我们可以获得一些有关找小的线索。
在现代社会、互联网成为了获取信息的重要工具。我们可以利用各类在线平台、如社交媒体、房屋租赁网站等，寻找附近的小。在这些平台上，我们可以浏览小的照片、描述以及联系方式。同时，了解更多细节，还可以通过留言、私信等方式与发布信息的人进行沟通。