中国U17女足将与韩国队争夺世少赛参赛资格
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“马鞍山100元小巷子” 中国U17女足将与韩国队争夺世少赛参赛资格
中国U17女足将与韩国队争夺世少赛参赛资格
中新网北京5月17日电(记者 卞立群)在北京时候16日晚竣事的女足亚少赛半决赛中。中国U17女足0:1不敌朝鲜队，无缘升级决赛。 按照法则。本届亚少赛前三名球队将取得加入2024年U17女足世界杯(世少赛)的资历。是以。接下来中国队将与韩国队在季军战中争取最后一个世少赛名额。 中国队在角逐中。图片来历：视觉中国 此前的小组赛中。中国队首战3:0击败澳年夜利亚队，次战3:0克服泰国队，但末轮0:4不敌日本队。 以小组第二身份出线的中国队，在半决赛中不能不面临实力强劲的朝鲜队。敌手3场小组赛全胜，打进22球且未掉一球。 赛前新闻发布会上，但愿球队打进决赛，中国队主帅范埃格蒙德喊出了取胜的方针，直接捉住升级世少赛的机遇。 中国队首发声势。图片来历：中国女足社媒 中国队本场角逐做出必然轮换，此前首发的宋语、韦宣宣、周欣怡、张洁等球员坐镇替补席。 角逐中，朝鲜队一上来就在前场施加了不小压力。第8分钟，但射门稍稍偏出，朝鲜队快速还击。 第10分钟。张克璨接长传后射门被敌手门将充公。第11分钟。朝鲜队经由过程远射攻破中国队年夜门。尔后朝鲜队攻势不减。第24分钟禁区内射门稍稍超出跨越。 第30分钟。宋语替补登场，换下受伤的孙梦悦。第42分钟，偏出球门，李雨涵测验考试远射。第44分钟。朝鲜队门前近距离射门居然打偏，中国队逃过一劫。 中国队上半场场合排场极端被动。朝鲜队射门多达8次，而中国队唯一2次。 中国队在角逐中。图片来历：视觉中国 易边再战，而朝鲜队继续主导角逐，中国队仍是找不到太多机遇。第67分钟。朝鲜队极具要挟的传中被陈瑞挡出底线。 第77分钟。但仍是没能改写比分，中国队再次换人，周欣怡、杨伊凡这两名主力球员替补登场。终究。中国队0:1不敌朝鲜队。 从角逐历程来看。不管是小我手艺、体能仍是身体本质方面，中国队仍是与朝鲜队存在不小差距，都难言存在优势。 中国队在角逐中。图片来历：视觉中国 因为别的一场半决赛中。日本队3:0克服韩国队，是以接下来中国队将与韩国队争取最后一个升级世少赛的名额。 但愿在与韩国队的决战中、届时全主力出战的中国队可以或许拿下成功，挺进世少赛。(完) 【编纂:曹子健】。
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作为马鞍山市的一位记者、我有幸能够目睹并记录下了一条令人心潮澎湃的小巷子的发展和变迁。这条小巷子位于市中心、被称为马鞍山100元小巷子。它犹如一颗火种、点燃了整个社区的活力和创意，成为了一个独一无二的地标。
过去的马鞍山100元小巷子是一个破旧、冷清的地方，更别提停留了，人们很少来这里。然而、一群年轻人决定挑战常规，将这条小巷子变成一个独特的社区，几年前。他们筹集了一笔资金。用于改造小巷子的环境和装饰。逐渐地。吸引了越来越多的人慕名而来，小巷子开始焕发出勃勃生机。
在马鞍山100元小巷子里，创意和艺术无处不在。墙面上涂鸦、彩绘、壁画，处处展现着艺术家们的巧思和才华。艺术展览和音乐演出也经常在小巷子里举行，吸引了大量的观众。这里成为了艺术家们展示才华的舞台，也是市民赏析艺术的聚集地。
一损俱损！波音核心供应商宣布裁员数百人 “爆裂舱门”便出自其手
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财联社5月17日讯（编纂 潇湘）美国飞机机身供给商Spirit AeroSystems周四公布。缘由是该公司正尽力应对其最年夜客户波音公司出产放缓的影响，将在其位于堪萨斯州威奇托市的工场裁人400-450人。二十年前从波音公司分拆出来的Spirit。最近一向身处737 MAX客机质量问题事务的旋涡中间，其威奇托工场此前具有约13000名员工。Spirit是波音737的主要供给商、负责制造机身并安装门塞。1月5日、机舱侧面一处门塞在空中脱落，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久产生变乱。美国国度运输平安委员会对1月份阿拉斯加航空航班舱门塞爆裂事务的初步陈述发现、这架飞机在10月份分开波音工场时，贫乏了四个固定舱门塞所需的螺栓。可是，飞机抵达波音工场时，有五个铆钉呈现了问题，波音公司撤除门塞和缺掉的螺栓的缘由是，这些铆钉和舱门均是由Spirit公司出产的。是以、即便波音公司终究要为这个问题负责，Spirit公司的质量问题也可能起到了必然感化。此前曾有动静称，波音正试图收购Spirit公司。波音在3月1日的一份声明中也暗示：“我们相信，波音和Spirit制造营业的从头整合将进一步增强航空平安，提高质量，并办事于我们的客户、员工和股东的好处。”但这一测验考试尔后进展不顺。解决关于Spirit工场出产空客飞机零件的节制权问题，缘由是Spirit到今朝为止未能与空客告竣和谈。波音公司上月与Spirit AeroSystems告竣了一项4.25亿美元的和谈、以帮忙该供给商解决其库存量上升和现金流降落等问题。Spirit在本年第一季度陈述了严重吃亏、并暗示可能会操纵金融市场取得更多现金。 Spirit首席履行官Pat Shanahan上周暗示、该公司为空客的A350和A220飞机出产零部件时正在吃亏，而与空客公司就提高零部件价钱的构和则正堕入僵局。Spirit客岁约70%的收入来自为波音公司完成的营业、这一比例高于两年前的60%。该公司其他收入的年夜部门来自为波音的欧洲竞争敌手空中客车制造零部件。今朝、波音公司在监管审查和尽力解决质量问题的过程当中已放慢了出产速度。该公司的方针是继续连结零部件的活动、以免中止其重大的供给链，即便这意味着要持有多余的零部件库存。但该公司暗示，比来公司已最先削减定单。波音公司曾暗示，但愿在本年晚些时辰到达每个月出产38架737飞机的方针，但迄今为止的产量远低于这一数字。Spirit公司暗示，迫使我们削减了在威奇托工场的员工人数，“比来贸易项目标交付速度放缓。”Spirit曾暗示，该公司每个月可出产42架737客机的机身。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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