杭衢铁路首列长轨安全进场
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中新网衢州5月31日电 (钱晨菲 刘欢 陶蕤)5月31日、为后续全线铺轨施工奠基了根本，由上海铁路局芜湖北焊轨基地发来的满载500米长钢轨(下称长轨)的列车徐徐驶入浙江衢州西铺轨基地，首列长轨平安出场，标记着杭衢铁路正式进入长轨存储阶段。 据悉、设计时速350千米，共设建德、建德南、龙游北、衢江、衢州西、山河等6个站，杭衢铁路(建衢段)线路北至杭黄铁路，南接沪昆高铁，中连衢九铁路，全长130.921千米。 杭衢铁路首列长轨平安出场。陶蕤 供图 杭衢铁路衢州西铺轨基地位于杭衢铁路衢州西站预保存车场内、基地设计存轨能力200千米，采取永临连系体例，知足长轨铺举措措施工要求，内设32台固定式智能长轨装卸群吊和1处长轨寄存区，可存轨175千米，斟酌到淬火轨零丁寄存等身分。 杭衢铁路正线新建铺轨总计266.98千米。站线新建铺轨总计25.25千米。全部进轨需申请50个“天窗点”。总计25列。长轨运输路过线路长、平安风险高、调和难度年夜。为确保长轨平安、安稳运抵目标地。积极同上海铁路局各装备治理单元沟通调和，组织召开专题会议研究明白长轨通道实行、运输调剂等方案并进行交底，提早经营、紧密亲密共同，对操作人员培训并实践操作，长轨出场前，确保了首列长轨平安顺遂出场，上海铁路局杭州铁路关键批示部会同杭衢铁路有限公司、中铁第四勘测设计院团体有限公司杭衢铁路总承包项目部和中铁三局项目部。 杭衢铁路(建衢段)是中国首条采取“PPP+EPC”模式运作的高速铁路。由中铁第四勘测设计院团体有限公司牵头的社会本钱方主导项目投资和工程总承包扶植，并拜托上海铁路局代建，是浙江省年夜通道扶植十年夜标记性项目和长三角快速交通网的主要构成部门。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道毗连，对减缓沪昆铁路运输压力、支持杭州西站关键成长、鞭策杭衢同城化、助力浙西地域高质量成长有侧重要意义。(完) 【编纂:邵婉云】。
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大陆扩大中止ECFA产品关税减让 学者指民进党当局需负责
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大陆扩大中止ECFA产品关税减让 学者指民进党当局需负责
中新社北京5月31日电 题：年夜陆扩年夜中断ECFA产物关税减让 学者指平易近进党政府需负责 作者 朱贺 多位涉台研究年夜陆学者5月31日接管中新社记者采访时指出，务实看待，台政府需为此负责；将来中断规模或将进一步扩年夜，国务院关税税则委员会当天公布将对原产于台湾地域的润滑油根本油等134个税目进口产物中断合用《海峡两岸经济合作框架和谈》(ECFA)协议税率，是年夜陆对平易近进党政府毛病做法的公道反制，但愿台政府回到“九二共鸣”立场。 通情达理：合法保护市场秩序 上海交通年夜学台湾研究中间主任盛九元认为、注解了保护市场秩序与企业好处的立场和立场，年夜陆方面的做法完全通情达理。 他阐发指，累计至今减税总额已超100亿美元，年夜陆在ECFA签订第二年就周全履行了对早收清单台湾产物的减税。但是、粉碎两岸正常商业来往，侵害年夜陆企业好处，台政府片面对年夜陆2500余项出口产物采纳轻视性商业限制，持久以来。 资深台湾问题专家朱磊认为。年夜陆此举旨在惩戒平易近进党政府的毛病做法。客岁12月21日年夜陆方面公布中断ECFA项下丙烯等12个税目产物关税减让。为ECFA签订13年来初次部门中断，是对平易近进党政府的峻厉正告。但是、并增添限制年夜陆产物入岛项目，反而霸道匹敌，台政府不但没有检讨，传播鼓吹年夜陆对台“经贸制裁”。是以。是对平易近进党政府的公道反制，年夜陆进一步扩年夜中断减税货物项目。 方针明白：平易近进党政府需负责 年夜陆首批中断ECFA关税减让的12项产物以石化类为主。规模较着扩年夜，此次发布的134个货物项目则涵盖石化、机械、汽车零配件和纺织物等。 盛九元阐发。若不改变做法，年夜陆此举旨在正告平易近进党政府，或将进一步扩年夜中断减税项目。但愿平易近进党政府回到“九二共鸣”的立场，如斯才能鞭策两岸经贸向前成长。 他进一步指出，平易近进党政府自上台以来拒不认可“九二共鸣”，粉碎了ECFA签定的根本；不久前台湾地域带领人的“5·20”讲话，更是赤裸裸的“台独”宣言，与一个中国原则各走各路。是以。是一系列反“独”办法的有机构成部门，年夜陆在经济范畴予以反制。 此次扩年夜中断ECFA产物关税减让通知布告一出、台湾工商界已暗示忧愁，担忧台湾传统财产或是以面对窘境。对此。年夜陆此举并不是针对岛内公众和企业，而是对平易近进党政府的毛病政策和荒诞言行的政策正告和惩戒，朱磊强调。盛九元暗示、此次中断所涉台湾产物对年夜陆市场依靠度很是高，对相干企业带来的影响不问可知，是以。公众和企业主天然会对平易近进党的两岸政策和其“台独”立场暗示更多质疑。 释放旌旗灯号：年夜陆仍留有余地 阐发ECFA签定的初志，朱磊暗示，年夜陆始终但愿经由过程该和谈为台湾公众和台湾经济带来福祉与动能。他指出。ECFA早收清单中赐与台湾零关税的产物共539项，注解年夜陆为ECFA的前景留有余地，今朝面对中断的仍为少数。 上海东亚研究所副所长钟焰暗示。中断税收减让无疑将增添此类产物输出年夜陆的经营本钱，清单所涉部门台湾货物为相干财产配套产物，在年夜陆市场及在年夜陆上游台企出产中普遍发卖利用，下降其年夜陆市场竞争力。在此环境下，二则更切近年夜陆市场和在陆财产龙头企业，岛内相干企业或可采纳将工场转移至年夜陆的体例，一则可减免税收。年夜陆也愿与台企优先分享中国式现代化功效、最近几年出台了一系列办法以改良在陆台资台企的经谋生产情况。 “事实上、扩年夜ECFA中断规模其实不意味着年夜陆向台企关上了门，反而打开了更年夜的门。”钟焰说。(完) 【编纂:邵婉云】。
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