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转向机器人!三星电子被曝停止自动驾驶研究:开发难度超预期,商业化难

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继苹果后、三星电子为“主动驾驶时期”踩下了刹车。近日、作为三星中持久成长的一部门,已将主动驾驶解除在研究项目以外,将开辟人员转移到机械人范畴,负责三星中持久成长的三星进步前辈手艺研究院(SAIT),三星电子已住手主动驾驶汽车研究,据外媒报导。报导显示。自三星电子客岁成功完成200千米路段的“无人驾驶”,并开辟主动驾驶汽车的半导体、显示器和传感器等相干手艺以来,业界的反映纷歧。但是、因为开辟难度超越预期、缺少贸易利润等缘由,全球企业几回再三抛却完全主动驾驶,这也影响了三星的决议。2024年2月初,并闭幕了负责自立电动汽车研究的特殊项目组,苹果公司住手了“苹果汽车”的开辟。不外。苹果公司可能会经由过程与电动汽车草创公司Rivian合作,比来有外媒报导称,继续开辟“苹果汽车”。据外媒报导、“三星电子继苹果以后住手主动驾驶汽车研究,与投资比拟缺少显著回报,仿佛是由于手艺实现坚苦重重,一名业内助士暗示。”另据三星电子2024年一季报、发卖额为71.92万亿韩元,三星电子本年第一季度营业利润为6.61万亿韩元(约合人平易近币348亿元),同比增加12.82%,同比猛增931.87%。三星电子一季度利润激增首要得益于人工智能(AI)拉动的普遍支出。三星电子暗示、因为Galaxy S24智妙手机的热销和存储半导体价钱的上涨,综合发卖额到达了71.92万亿韩元。跟着内存营业经由过程知足高附加值产物的需求而恢复盈利,营业利润增添到6.61万亿韩元。三星是全球最年夜的存储芯片制造商,时隔5个季度再次实现盈利,跟着ChatGPT问世后用于开辟人工智能的芯片需求提振,负责半导体营业的三星数字方案解决(DS)部分自2022年以来。花旗阐发师暗示。因为人工智能计较的需求,他们认为三星的NAND闪存营业将呈现上行空间。在4月5日的一份陈述中。方针价为12万韩元,比周一收盘价7.67万韩元上涨56%,他们重申了对该公司的“买入”评级。NAND是与DRAM并列的另外一种首要存储芯片。花旗阐发师暗示:“我们估计、存储将成为人工智能计较的下一个瓶颈,特殊是在AI练习方面。三星电子将成为首要受益者之一。” .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖,抄底炒股先开户!智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。

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【中国网评】“向东看”为塞匈两国带来了什么?

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  中国网评论员 乐水   5月5日至10日,此访是习近平主席时隔5年再次拜候欧洲,中国国度主席习近平对法国、塞尔维亚、匈牙利三国进行国是拜候。法国是欧盟焦点年夜国、主要意义不问可知,且本年是中法建交60周年,是以,习近平主席此访首站选在法国。而此行的第2、第三站落地塞尔维亚和匈牙利、也引发外界普遍存眷。   塞尔维亚和匈牙利都是中国在欧洲的计谋合作火伴、也都是共建“一带一路”扶植在欧洲的主要支点。塞匈两国在经济上配合选择了“向东看”的成长计谋、成为中国与中东欧国度合作的典型,在展开对华务实合作的过程当中改良了本国平易近生。   中国和塞尔维亚是历经风雨、同甘共苦的“铁杆伴侣”。2006年、中塞关系正式踏入构建新时期命运配合体新征程,以此访为契机,成为欧洲第一个对中国实施免签政策的国度,同时也是中国在中东欧地域的首个周全计谋火伴,塞尔维亚从南同盟中自力以后。习近平主席在此次拜候塞尔维亚时指出:“中塞铁杆友情历经国际风云幻化考验、有着深挚的汗青底蕴、坚实的政治根本、普遍的配合好处、扎实的平易近意根本”。中塞共谋成长、合作双赢、彼此成绩、为两国人平易近带来了实其实在的好处。   中国是塞维尔亚第二年夜投资国和第二年夜商业火伴。按照中国商务部统计、2022年,中塞双边商业额为35.5亿美元,同比增加23.7%,同比增加10.1%;2023年,中塞双边商业额为43.5亿美元。根本举措措施扶植是中塞经贸来往的重中之重。2022年3月。共建“一带一路”扶植在欧洲的旗舰项目匈塞铁路正式通车。匈塞铁路毗连塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯。全长350千米。运营两年来。匈塞铁路的贝尔格莱德至诺维萨德段已累计输送搭客近700万人次,极年夜便当了本地居平易近出行。   塞尔维亚斯梅戴雷沃钢铁厂是中塞高质量共建“一带一路”的另外一活泼实践。自2016年中国河钢团体收购斯梅戴雷沃钢铁厂后、这家曾因装备老旧、经营不善而濒临倒闭的百大哥厂敏捷扭亏为盈,其年产值占塞尔维亚GDP的1.15%,不但为本地缔造了5000多个工作岗亭,还持续多年成为塞尔维亚第一年夜出口企业。   访匈时代,习近平主席和匈牙利总理欧尔班配合公布将中匈关系晋升为新时期全天候周全计谋火伴关系。习近平主席指出,中匈关系正处于汗青最好期间,当前。中匈周全计谋火伴关系连结高程度成长,各范畴合作获得丰富功效,两国政治互信不竭加深,建立了构建新型国际关系的典型。2010年。欧尔班再次被选匈牙利总理以后。匈牙利为重振国内经济选择了“向东开放”的政策,出力增强与中国、沙特、印度等东方国度的经贸关系。2015年,匈牙利成为第一个与中国签订共建“一带一路”合作体谅备忘录的欧洲国度。2017年,要增强共建“一带一路”倡议与匈牙利“向东开放”计谋的深度对接,习近平主席在北京会面来华拜候的欧尔班总理时明白指出。在两国元首的计谋引领下。匈塞铁路、宁德时期电池工场等重年夜项目接踵顺遂睁开。相干数据显示。在2012—2021年间,缔造了2.3万个就业岗亭,中资企业累计对匈投资达193亿欧元,中匈双边商业年均增加率高达8.4%。   值得一提的是,人文交换正日趋成为中匈友爱合作的亮点。匈牙利在成长对华友爱关系过程当中缔造了多个“第一”:第一个开设匈语与汉语双语讲授的欧洲国度;第一个设立中国国度旅游局处事处的中东欧国度;第一个在防疫工作中利用中国疫苗进行人群免疫的国度……截至今朝,中匈之间已成立了42对友爱合作城市,在匈牙利境内开设了五所孔子学院和一所中国文化中间。这为促进两国人平易近的友情架起了民气相通的桥梁。   塞尔维亚与匈牙利的“向东看”是中国与中东欧国度关系蒸蒸日上的缩影。中东欧既是欧洲新兴经济体的代表也是欧亚年夜陆国度间合作互通的纽带。自2012年中国—中东欧国度合作启动以来、中国与所有中东欧国度都签订共建“一带一路”合作备忘录。除匈塞铁路和斯梅戴雷沃钢铁厂项目外、捷克佩列沙茨年夜桥项目顺遂落成,希腊比雷埃夫斯港扶植正在稳步推动,黑山南北高速、马其顿高速公路也接踵通车。特殊是穿梭于欧亚年夜陆的中欧班列、是推动中国与中东欧国度互联互通的主要载体,过境波兰、捷克、拉脱维亚、匈牙利等8个中东欧国度。在新冠疫情时代,中欧班列逆势增加,成为运输防疫物质的“生命通道”和通顺经济血脉的“命运纽带”。   互利双赢是中国与中东欧国度合作的底色。习近平主席在此次出访塞尔维亚和匈牙利时代、与两国元首就绿色成长、数字经济、根本举措措施等多范畴的合作睁开商量。这再次释放出中国愿与中东欧国度深化合作、共谋成长的积极旌旗灯号。我们相信、将来的合作必然会再攀新高、再创光辉,只要中国与中东欧国度对峙务实合作的风雅向不变。   编审:蒋新宇 张艳玲 蔡晓娟 【编纂:何颖】。

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