杭州、武汉十年竞逐：双双迈上2万亿台阶后 经济第八城争夺仍未分胜负
最佳回答:
“绍兴柯桥约茶(撤消Getter注解)” 杭州、武汉十年竞逐：双双迈上2万亿台阶后 经济第八城争夺仍未分胜负
杭州、武汉十年竞逐：双双迈上2万亿台阶后 经济第八城争夺仍未分胜负
4月26日、这是武杭高铁通道的主要构成部门，池黄高铁正式开通运营。自此，也串连一条黄鹤楼至西湖的黄金旅游线路，国内新增一条武汉至杭州的高铁线路。 武汉与杭州，杭州在东，都是长江经济带上的主要城市，武汉在中，一条黄金水道串连起两座性情悬殊的城市。 近年常被人们提起的故事，又在2023年末双双登上2万亿元GDP的台阶，继2014年武汉入列万亿GDP城市后，相隔一年杭州成为万亿GDP城市，是10多年来武汉、杭州两座城市的经济竞逐，随后两座城市你追我赶。 以钢铁等重工业起身，依然不改这座城市作为工业重镇的硬核气质，秀美长江穿城而过，坐拥年夜江年夜河的“江城”武汉是中部重点国度中间城市。 带着旅游城市印记。这座城市也在数字经济突起的时期盈利中再次攀缘，而当城市计谋中间由西湖逾越到钱塘江，杭州则以“最江南”的婉约特质出名。 本年一季度。但两者经济竞速赛仍有良多悬念与看点，未至年底，中国经济第八城的位置随时可能变更，杭州经济总量稍稍领先武汉。两座经济布局悬殊的城市正在各自摸索合适本身的成长之道。当前我国城市化进入尾声。财产转型与生齿潜力成为制胜法门，武汉与杭州又有哪些成长潜力和优势，若何支持它们继续竞逐？ 一季度杭州再超武汉跻身经济第八城 本年一季度。杭州临时领先武汉，暂列中国经济第八城。 按照杭州市统计局发布数据。以5112亿元冲破汗青记载，杭州的经济增速稳中有进，总量再立异高，一季度，初次在开年前三个月实现GDP过5000亿元。 作为杭州在城市经济竞速赛中的老敌手与老同伴、比杭州少了约580亿元，武汉本年一季度经济数据为4532.16亿元，但武汉一季度5.6%增速略高于杭州5.1%的数值。 中国城市经济学会副会长、长江经济带智库同盟秘书长秦尊文在接管21世纪经济报导记者采访时暗示、此前经济竞逐赛中，武汉和杭州近几年经济成长八两半斤、难分昆季，杭州数字经济、平台经济占比力年夜，武汉经常都是前两季度经济总量略低于杭州，武汉制造业占比力年夜，随后在后半年发力，这与武汉生齿范围较年夜、外来生齿上半年跨省活动环境有关，全年各季度经济增加较为安稳，出产进度影响经济总量“前低后高”，也与两座城市经济布局相干。 从经济布局看，早已比传统重工业进步前辈了几代，武汉以硬核工业撑起增加年夜梁，不外背后的财产颠末几轮进级。杭州则在数字经济等第三财产中延续深耕，并在数实融会过程当中不竭延长数字经济财产链，打出立异牌。 一季度两座城市均有经济增加亮点。 一季度，同比增加5.7%，杭州全市办事业增添值3762亿元，对全市经济增加的进献率为82.2%。此中以信息传输软件和信息手艺办事业为主体的营利性办事业增添值增加11.6%。不言而喻。杭州的出产性办事业枝繁叶茂。 杭州经济成长的重头戏不在制造业。但也从数字财产延长至制造业的范畴逐步跑出新赛道。一季度。高于范围以上工业0.3、0.9和7.7个百分点，从财产看，杭州数字经济焦点财产制造业、设备制造业、新能源财产增添值别离增加3.5%、4.1%和10.9%。 武汉一季度的工业、投资、外贸、消费增速都表示不俗，特别规上工业增添值增速和外贸进出口增速十分凸起。一季度，武汉全市范围以上工业增添值比上年同期增加7.5%。 工业增速恢复增加带来武汉经济的回暖向好。一季度，武汉有24个行业实现增加，36个行业年夜类中，从行业看。此中，电气机械和器材制造业增加16.9%，计较机、通讯和其他电子装备制造业增加51.9%。范围以上高手艺制造业增添值增加31.2%、占范围以上工业增添值比重为16.1%。 和年夜量产出的制造业产物相对应的是、武汉一季度外贸出口增速跨越15%。一季度、比上年同期增加10.3%，武汉全市进出口总额806.7亿元。此中，增加17.6%；进口295.2亿元，降落0.4%，出口511.5亿元。 直不雅来看、新能源汽车、手机、电子元件、光电子器件、电子计较机产物产量别离增加126.4%、39.3%、29.5%、21.5%和20.4%，“武汉制造”产物十分亮眼，武汉工业更强，壮大的工业产能支持武汉在GDP统计分类数据中的增加数字：一季度。 秦尊文认为、近几年产量受新能源汽车冲击，估计本年全年武汉汽车财产降落趋向有望改良，首要是出产燃油车，武汉最先发力新能源和智能网联汽车财产，财产转型动力较弱，曩昔武汉是汽车制造年夜市，一季度新能源汽车产量较着好转。武汉另外一支柱财产新一代信息手艺财产成长势头较好，也有望继续在本年拉动经济增加。 杭州在高端办事业和总部经济上更胜一筹，而在当前我国的国平易近经济核算系统下，而是融入在出产性办事业分歧环节中，杭州的财产增加仿佛更难以具象化的产物枚举。 值得留意的是，杭州全市社会消费品零售总额1673亿元，一季度，从数据看，不含汽车类零售额，同比降落0.2%，社会消费品零售总额增加3.6%。一季度杭州的消费承压较着，汽车消费成为主要拖累身分，背后的缘由有哪些？ 杭州一季度商品零售增速转负。按消费类型分。一季度杭州商品零售1382亿元，降落1.6%；餐饮收入292亿元，增加7.1%。限额以上商品中，汽车类零售额基数较高，同比降落17.5%，受上年同期汽车促消费政策影响。 华东师范年夜学城市成长研究院院长曾刚在接管21世纪经济报导记者采访时暗示、杭州客岁激起了一波超前消费，在亚运会身分影响下，有必然客不雅必定性，致使此刻呈现翘尾效应，例如汽车消费、工业装备更新等刺激政策在2023年密集释放。 同时。杭州本年以来恍如在促消费方面动作不年夜，除新春消费季、餐饮消费季勾当和“五一”节庆文旅消费的高潮，在上海、深圳、广州、重庆、成都等城市都在如火如荼促消费时，杭州在消费方面的动作仿佛比力迟缓，还没有出台重年夜城市系统化消费步履。 “似乎在亚运会举行成功以后。与大师对借亚运会之光更上一层楼的等候有一段距离，杭州在促消费方面缺少一些新意。马拉松前半程跑得成就不错。为何不接着奋力往前冲呢？”曾刚说，根本很好。 在曾刚看来，“这不只是消费载体的进级和扩充，要从多方面为高端消费市场做铺垫，晋升杭州活着界的知名度，还需要消费内容的增添和办事意识的晋升，杭州可以成长新潮时尚财产等高端消费范畴。” 10年追逐双双迈上“2万亿” 2023年对武汉和杭州都是极为主要的一年。两座城市联袂迈上2万亿元的台阶，履历了10年的经济总量“你追我赶”。 1月24日，同比增加5.6%，2023年杭州实现地域出产总值20059亿元，杭州市统计局、国度统计局杭州查询拜访队发布动静，官宣杭州正式跨入“2万亿”城市行列。 1月28日、武汉市统计局和国度统计局武汉查询拜访队公布，2023年，武汉迈进GDP“2万亿”俱乐部，武汉GDP为20011.65亿元，同比增加5.7%。 2024年元旦时代，21世纪经济报导记者来到武汉，白日长江年夜桥也尽是徒步游玩的旅客，夜晚的楚河汉街人潮拥堵。新冠疫情的疤痕效应逐步退去，人流量延续回归，武汉经济苏醒。2023年，武汉全年搭客运输量9924.01万人，比上年增加112.6%。 “此刻人太多了，避免踩踏，不进行年夜型跨年大众勾当，武汉交警通知，由于想去江滩跨年的旅客爆满。”本年元旦时代、武汉一名出租车司机告知21世纪经济报导记者。 客岁杭州的高光时刻则是举行第19届亚运会、杭州把交通、公共根本举措措施等进行了一轮周全晋升，借着办会契机。 交通能力晋升方面、此中国际航路48条，杭州新开通地铁车站5座，至2023年年底，运营总里程516千米，萧山国际机场开通航路254条，2023年，比上年增添14条。 回首武汉、杭州两座城市10年的经济竞速的汗青、可以看出两边不分昆季。 2014年、武汉GDP为10025.93亿元，杭州为9502.21亿元，武汉对杭州的领先优势为523.72亿元。这一年、超出成都成为中国经济“第八城”，武汉冲破万亿元年夜关，工业、建筑业、批发零售业是首要支持。 自2011年起。武汉启动实行“工业倍增”打算，武汉市统计局投资处负责人在2015年接管本地媒体采访时暗示，武汉工业投资年增速超30%，成为拉动经济增加的要害引擎，2011年到2013年。 按照武汉统计年鉴数据、社消零增速为13.9%，规上工业增添值增速为10.9%，武汉GDP增速到达9.7%，2014年。武汉的经济突起、也意味着中西部城市最先崭露头角。 2015年则是杭州进阶万亿之城的主要年份。按照杭州统计年鉴数据、与武汉的经济差距缩小到50多亿元，2015年杭州GDP到达10495.28亿元，这一年杭州GDP增速到达10.2%，成为全国第十个迈进“万亿方阵”的城市，再回两位数增加。 2015年是杭州加速转型进级的要害一年，电商成为杭州经济成长的新亮点。2016年，鞭策企业在零售范畴快速成长，阿里巴巴在美国纽交所上市，阿里巴巴提出新零售计谋，而就在2014年。 电商网购的高潮拉动杭州经济增加。按照2015年杭州市国平易近经济和社会成长统计公报，2015年杭州全市收集零售额2679.83亿元，增加42.6%，增加38.2%，全市居平易近收集消费额1119.1亿元。 随后的2016~2022年。年夜部门年份两者经济差距不太较着，杭州、武汉相互赶超。2016年、杭州GDP到达11709.45亿元、这一领先优势延续到2017年，领先武汉178.03亿元，武汉与杭州GDP差距缩小至69.91亿元。 再到2018年。在2019年与杭州的经济差距拉到了804.41亿元，这也是近10年来两座城市经济差距最年夜的年份，武汉以接近1.5万亿元的GDP成功实现对杭州的经济反超，随后继续扩年夜领先优势。2019年这一年、武汉为7.4%，杭州GDP增速为6.8%。 2019年对武汉和全都城十分非凡、晋升营商情况，现实操纵外资增速到达了两位数，这一年武汉以筹备军运会为契机，鼎力鞭策城市情况综合整治晋升。 2020年武汉市当局工作陈述提出，加快迈向国度中间城市和新一线城市，必需捉住机缘、乘势而上，对2020年经济社会成长的首要预期方针是地域出产总值增加7.5%~7.8%。但是。也影响着全国各城市两年间的经济成长，新冠疫情打乱了武汉的成长打算。 2020~2021年。杭州连结着对武汉经济的领先地位。2023年，不外两座城市都进入了“2万亿城市俱乐部”，2022年，杭州以不到50亿元的经济总量优势再次跨越武汉，武汉实现了对杭州的GDP反超。 10年间，武汉的三次财产布局由2014年的3.0∶42.1∶54.9改变为2023年末的2.4∶34.0∶63.6。武汉的财产布局完成“蝶变”进级，“高精尖”企业和产物增多，传统工业产值和产物削减。汽车制造业仍然是武汉的主要财产、计较机、通讯和其他电子装备制造业也走在传统钢铁财产之前，成为武汉的主要财产。 杭州在2023年城市经济总量上新台阶，办事业作为杭州经济增加的计谋支柱财产之一，是杭州GDP逾越2万亿的首要动力，也跻身超年夜城市。2023年，杭州全市办事业增添值同比增加7.2%，拉动GDP增加4.9个百分点，对经济增加的进献率达89.0%。 延长财产、引才新赛道 站在“2万亿”的新出发点上、规上工业增添值增加5%以上，实现经济高质量增加？ 2024年杭州市当局工作陈述对经济社会成长首要预期方针是地域出产总值增加5.5%摆布，武汉、杭州若何加速构成新质出产力，办事业增添值增加5.5%以上，研发投入强度到达3.95%。 2024年武汉市当局工作陈述对经济社会成长首要预期方针是地域出产总值增加6%。城镇新增就业25万人以上。 城市之间的经济较劲既关乎GDP追逐。也关乎在各自财产赛道的深耕，实体经济与城市成长慎密相干，而科技立异则是城市不竭焕发活力的源泉。 2024年杭州市当局工作陈述提出。全力以科技立异塑造成长新优势，凸起立异引领。深切实行“315”科技立异系统扶植工程，不竭以倾覆性手艺和前沿手艺催生新财产、新模式、新动能。 杭州光鲜提出，加速全球立异策源地扶植、深化科技功效转移转化首选地扶植、摸索教育科技人材一体化推动机制。在曾刚看来，把一些年夜的科学发现酿成一些将来可利用的手艺，杭州可以集中气力做好由1到10的财产化。 据曾刚察看、“下一步，今朝又到了转型进级的新阶段，政产学研用金一体化是帮忙浙江平易近营企业二次进级的要害地点，浙江企业特别是平易近营企业在手艺进级之路上从未停歇。” 曾刚认为，不只限于杭州市、浙江省，杭州的政产学研用金协同该当是跨地区的，追求高效协同成长，还应当将上海、南京、姑苏、无锡乃至北京、深圳的科技纳入合作收集，即冲破省市鸿沟束缚。在浙江省内。“双子星”杭州和宁波之间的协同还有很年夜潜力可挖，要充实操纵长三角一体化成长国度计谋机缘，将杭州本钱与上海科技慎密连系，催生新财产新业态新质出产力。 杭州本年提出。摸索成立“科学家+企业家+投资家”的协同立异、功效转化和财产孵化机制，实现手艺买卖额、新产物产值超8500亿元。杭州本年另外一个重点工作是凸起数实融会。全力扶植现代化财产系统。深切实行数字经济立异提质“一号成长工程”。加速扶植以数字经济为焦点、实体经济为支持、科技立异为引领的现代化财产系统，推动“415X”进步前辈制造业集群培养和办事业高质量成长。 杭州将加速数字经济二次攀缘、实行制造业焕新逾越步履、推动现代办事业与进步前辈制造业深度融会、展开企业梯度培养步履。数实融会。意味着要在数字经济中延长至更多的财产。 曾刚暗示。从当局到企业对成长数字经济告竣了高度共鸣，杭州打出了“全国数字经济第一城”的灯号。数字财产包罗数字财产化和财产数字化。触及对现有制造业进行的数字化革新，此中带动经济增加很年夜一部门来自对现有财产的数字化进级。 “杭州在成长数字经济方面有先发优势，由此前的电商零售拓展到更广的数字商业范畴，一是要开辟新范畴，将来杭州要想继续阐扬数字优势。二是往其他范畴延长，包罗数字扮装备财产、信息软件研发办事、数据阐发办事等出产性办事业。三是以手艺立异为焦点的科技支持。”曾刚说。 武汉本年的重点在于把城市原本的优势转化操纵，推动武汉立异成长？ 2024年武汉市当局工作陈述提出“三个优势转化”，加速把科教人材优势转化为立异成长优势、把交通区位优势转化为国内国际双轮回关键链接优势、把生态资本优势转化为绿色成长优势，政策、科技、人材等要素都不缺，这也点出武汉的成长痛点，若何构成协力把立异资本留在当地，阐扬价值最年夜化。 武汉一样把科技作为成长重点。2024年武汉市当局工作陈述提出，加速打造具有全国影响力的科技立异中间，奋力鞭策高程度科技自立自强。对峙把立异驱动作为城市成长主导计谋，加速构建以进步前辈制造业为主干的现代化财产系统，同时，奋力鞭策新型工业化。 在财产方面、武汉提出修建制造强市新优势。对峙新老并举、也将做强办事业新支持，抓好四年夜国度级财产基地扶植，建立数字经济一线城市，鞭策制造业加速迈向价值链中高端，开辟数字经济新赛道。 在秦尊文看来。氢能财产优势可以继续连系汽车财产一路成长，对武汉而言，强调科技立异是重中之重。武汉提出打造数字经济一线城市有必然实力，也有较强的科研实力，武汉是国内最早成长物联网手艺的城市之一，在数字经济方面有杰出的手艺根本，可以或许用数字赋能各类财产。 中国生齿范围的扩大已告一段落。面临生齿新情势，城市需要采纳各类办法吸惹人才、生齿。 从七普数据看、杭州10年间常住生齿增添323万人，10年常住生齿共增添254万人，增加25.97%，武汉自2010至2020年。横向对照，杭州的常住生齿范围与武汉差距已不足40万人，七普数据下。 武汉一向是科教强省。认定撑持计谋科技人材、财产领甲士才、优异青年人材、培支专项人材等1000人以上，本年的打算是扶植人材会聚高地，争创国度高程度吸引和会聚人材平台。培育培养更多能工巧匠、年夜国工匠、新建特点技术巨匠工作室20家，培养高技术人材8000人以上。 按照《2023年武汉统计年鉴》、武汉每一年通俗高档院校在校学生人数均跨越100万人，自2019年到2022年。此前，武汉启动“百万年夜学生留汉创业就业打算”，武汉很多高校卒业生流掉严重，启动城市“抢人潮”，2017年头，为此，率先实行人材招引。 在秦尊文看来。此前阻碍武汉吸惹人才的首要问题是，例如武汉五年夜优势财产光电子信息、汽车、生物医药、高端设备、斗极财产有望继续晋升财产吸引力，武汉本地财产能力有限，将来需要成长更多新财产增添引才动力，科技立异能力还要转化为出产力的优势。 本年杭州市当局工作陈述提出、新增技术人材7万名以上，新引育顶尖人材15名以上、培养出色工程师80名以上。深化青年成长型城市扶植。新引进35岁以下年夜学生35万名以上，实行“春雨打算”“青荷打算”，打好青年人材晋升糊口品质和下降糊口本钱“一升一降”组合拳。 “引进人材不是为了数字都雅。这是双向选择，而是为了办事本地财产和企业做年夜做强，也为人材供给更好的成长机遇。是以，出力引进高端研发机构、高档院校，杭州可以摸索把人材政策重点放在办事用人单元、科研院所自己方面，进而增添杭州对高端人材的有用需求。将引才政策前置。以现实用人单元需求为导向，以广漠、美丽的职业前景吸惹人才。”曾刚建议。 （21世纪经济报导记者吴文汐对本文亦有进献） （作者：柳宁馨 编纂：李博） .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
本文心得:
绍兴柯桥约茶是否可以撤消@Getter注解？
尺素金声 | 一季度新接订单占全球近七成，中国造船为什么强？
最佳回答:
“杭州品新茶” 尺素金声 | 一季度新接订单占全球近七成，中国造船为什么强？
尺素金声 | 一季度新接订单占全球近七成，中国造船为什么强？
一季度，全国造船落成量、新接定单量、手持定单量别离同比增加34.7%、59.0%、34.5%，以载重吨计别离占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%。本年以来，中国船舶企业定单足够，沿海船厂一派忙碌的出产气象。新接定单占全球近七成。更是彰显并巩固了中国造船业的行业竞争优势。 优势一：能力周全。 从20艘全球最年夜24000箱超年夜集装箱船。到4艘17.4万立方米年夜型LNG运输船、全球最年夜浅水航道8万立方米LNG运输船，2023年，再到一批新型深远海年夜型风电安装船、深远海养殖设备、浮式出产储卸油船等高端海洋工程设备，分歧种别、型号、功能的一多量“中国造”巨轮前后交付，显示了中国造船企业的壮大能力。2023年11月国产首艘年夜型邮轮“爱达·魔都号”定名交付，并于2024年1月1日正式贸易首航，更是标记着我国已构成船海产物全谱系总装建造能力。 新时期以来、我国船舶工业不竭晋升立异能力、加速转型进级，在超年夜型集装箱船、年夜型液化自然气(LNG)船、高端海工设备、船舶焦点配套设备等范畴实现多点冲破。中国船舶工业行业协会秘书长李彦庆高傲地说、“最近几年来，我国船舶工业的船型研发与设计能力显著晋升，已具有承接世界所有主力船型的能力。” 数据是最好的证实：2023年，全球18种首要船型中，中国有14种船型新接定单位列全球第一。 优势二：效力领先。 主干造船企业根基实现三维数字化工艺模子(MBD)在设计建造全进程的利用；型材切割、小组立焊接、中组立焊接、平面分段制造、管件加工等智能制造出产线和出产装备接踵研发成功；船舶分段制造、管子加工、分段涂装船舶智能化车间解决方案加倍成熟……最近几年来，迈出聪明造船新程序，中国造船业加速智能化革新。 在江南造船、曩昔造一艘2万箱级的年夜型集装箱船平均需28个月，此刻依托“数字造船”手艺缩短设计周期、晋升建造效力，平均只需16个月。在年夜连造船，比5年条件高20%摆布，只需要180天摆布，领先国际同业业；用载重量除以用工数，建造一艘超年夜型油船(VLCC)，人均吨位在18吨至20吨。效力更高、本钱更低、博得了更多国内外船东的相信，让中国造船企业得以确保定单快速高质量交付。 优势三：配套齐备。 造船是一项“巨系统工程”。零部件多、供给链长、财产联系关系度高。我国财产系统完整、财产链配套能力全球领先、制造业范围终年居世界首位。为包罗造船在内的设备制造业供给了有力支持和足够底气。 国产船用主机、船用汽锅、船用起重机、船用燃气供给系统等配套装备装船率延续提高；船用高端钢材研制能力不竭加强。财产链韧性和平安程度延续晋升，我国重点船舶配套产物研制和利用不竭获得新进展，化学品船用双相不锈钢国产化率由不足50%提高至90%以上；国产X92年夜型船用低速机曲轴锻件、风电运维船抵偿栈桥、LNG船加注系统等设备实现交付……最近几年来，年夜型集装箱船用止裂板全数实现国产替换。造船业及配套财产的配合前进、集体跃升、将使既有优势得以进一步加强。 自2020年以来、中国造船企业凭仗硬实力闯市场、抢定单，当前手持定单量已创2014年来新高，一度延续低迷的全球造船行业迎来上行周期。前不久。充实显示出我国在超年夜型LNG船建造范畴国际影响力的进一步晋升，签下18艘全球最年夜27.1万立方米超年夜型液化自然气(LNG)运输船，中国船舶团体与卡塔尔能源团体进行典礼。继续巩固优势、补足短板、加速成长新质出产力，中国造船将不竭为全球造船业成长供给新动力，为世界经济和人类福祉作出新进献。(人平易近日报客户端) 【编纂:梁异】。
本文心得:
杭州。以其美丽的西湖和悠久的历史文化而闻名于世，曾被诗人形容为“人间天堂”的地方。在这座城市中，那就是品茶文化，有一种文化传统深深植根于人们生活中。而杭州的品新茶更是这一文化的代表之一。
在杭州。更是一种艺术，品茶不仅是一种喝茶的方式。只有在品茶的过程中，人们才能真正感受到茶叶的香气和味道。品茶需要细细品味茶叶的香气、滋味和回味，需要静下心来感受茶水在口中的变化。这种细腻而冥想的过程使人们能够真正与茶叶融为一体，享受其中的美妙。