江西南昌举办首届国际旅行商大会 共话文旅融合新发展
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江西南昌举办首届国际旅行商大会 共话文旅融合新发展
中新网南昌6月2日电(卢梦梦)1日下战书。“全国英雄城”(中国·南昌)首届国际观光商年夜会南昌城市旅游市场运营实战对话会在南昌红谷滩区进行，来自境表里的200余家观光商、文旅企业代表参会。 据领会。南昌市文化广电旅游局承办，“全国英雄城”(中国·南昌)首届国际观光商年夜会由中共南昌市委、南昌市人平易近当局主办，江西省文化和旅游厅指点，南昌市观光社行业协会协办。 图为“全国英雄城”(中国·南昌)首届国际观光商年夜会南昌城市旅游市场运营实战对话会现场。 主办方供图 作为“全国英雄城”(中国·南昌)首届国际观光商年夜会主体勾当之一，配合切磋南昌文旅深度融会成长新路径，南昌城市旅游市场运营实战对话会经由过程大旨演讲、精品旅游线路推介、计谋合作和谈签约、颁布“2023年度引客入昌优异组团社”证书、圆桌对话等情势。 勾当现场。书写南昌文旅成长新篇章，南昌市观光社行业协会还与马来西亚鑫天旅游有限公司、丹瑞里企业治理(上海)有限公司等境表里5家观光商签定了“引客入昌”计谋合作和谈，进一步鞭策南昌旅游财产成长。 图为“全国英雄城”(中国·南昌)首届国际观光商年夜会南昌城市旅游市场运营实战对话会现场举行的计谋合作和谈签约典礼。 主办方供图 “此次来南昌参会。让我加倍深切领会到本地丰硕的文化旅游资本和旅游产物，我想这在国际市场上必然也会很是受接待。下一步。我们首要是斟酌在南昌文化及美食旅游线路上发力，让南昌走向国外。”作为10家“2023年度引客入昌优异组团社”之一的泰国四时旅游公司总司理谢英校暗示。 在马来西亚鑫天旅游有限公司总司理Elaine chan看来、南昌是一个风光秀美、四时分明的城市。“南昌每一个季候都有本身的特点、特别是在冬季，我领会到，这里有很多不雅鸟的好处所。是以、将来我们但愿能发掘南昌在季候游方面的潜力，让国外的旅客感触感染到南昌的四时魅力。” 据介绍。主办方计划文化体验、致敬“八一”、红色传承与活力豫章四条参不雅线路，此次观光商年夜会为期5天，让预会佳宾深切体验南昌的新转变、新成长。年夜会时代，感触感染古色南昌、红色南昌、生态南昌及炊火南昌，200余家道表里观光商和文旅企业代表将走进滕王阁景区、南昌八一路义记念馆、万寿宫汗青文化街区、安义古村群等地。 “今天早上。我们在南昌八一广场旁观了升旗典礼，让我深受震动。我那时还发了伴侣圈，收成良多点赞。”在湖北峡州国际观光社有限公司总司理颜旭东看来，南昌在城市旅游的个性化产物定制方面年夜有文章可做。“好比南昌的特点美食、特点汗青文化等都是标新立异的，打造城市旅游特点品牌，可以以此深挖。” “客岁以来，城市热度延续爬升，南昌火热‘出圈’，还入选了‘中国十年夜旅游目标地必去城市’。将来、我们将充实操纵南昌的好山好水好资本，增强对外旅游合作交换，加速鞭策文旅资本转化，让‘全国英雄城’南昌成为更多人神驰的‘诗和远方’，打造丰硕的产物业态，营建温馨舒适的旅游情况。”南昌市观光社行业协会秘书长叶文辉说。(完) 【编纂:田博群】。
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上海机场收上交所监管函背后：业绩考核倒回13年前，仅300名核心人员被授“半价”股权激励
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上海机场收上交所监管函背后：业绩考核倒回13年前，仅300名核心人员被授“半价”股权激励
来历：济南时报 “证监会询问关于上海机场股权鼓励的询问函，一位投资者在上交所e互动平台向上海国际机场股分有限公司（SH：600009，以下简称“上海机场”）董秘发问，公司甚么时辰能正面回应？”5月30日。 比来半个月、部门仍持有上海机场股票的投资者堕入焦炙。5月14日、上海机场发布了《A股限制性股票鼓励打算（草案）》，拟向300名鼓励对象授与不跨越1050.85万股A股限制性股票。但投资者认为。上海机场股权鼓励原本是功德，“躺着就可以完成的使命落空了积极意义”，但方针定得太低。 依照上海机场的《A股限制性股票鼓励打算（草案）》，此次被鼓励的对象包罗司董事、高级治理人员及其他焦点主干人员；从查核指标来看，设定的2026 年利润不及 2013 年；本打算初次授与的限制性股票授与价钱为18.44元/股、可谓“送钱”，本次鼓励打算的授与价钱很是低，与最新市值比拟。 上交所对此次股票鼓励打算发出监管函 按照通知布告、约占公司股本总额的0.42%，本次鼓励打算拟向鼓励对象授与不跨越1050.85万股A股限制性股票。此中、初次授与约840.68万股，预留授与约210.17万股。 拟鼓励对象包罗当前在上海机场任职的董事、高级治理人员和董事会认为需要鼓励的其他焦点主干人员。约占该公司总人数的2.31%，总计不跨越300人。预留鼓励对象简直定尺度将参照初次授与的尺度进行。 值得留意的是，本次鼓励打算的限制性股票授与价钱肯定为18.44元/股、这一价钱不低于通知布告表露当日上海机场二级市场收盘价的50%。 在事迹查核方面，本次鼓励打算设置了严酷的前提。限制性股票在消除限售期的3个管帐年度中，将分年度查核2024至2026年度的公司层面事迹和小我层面事迹。具体指标包罗每股收益、归母净利润增加率、主业毛利率等。 限制性股票消除限售时的事迹前提方面，公司层面上，2024年至2026年每股收益别离不低于0.71元/股、不低于0.84元/股、不低于0.98元/股。且不低于行业平均值。2024年至2026年归母净利润增加率（较2023年）别离不低于90%、不低于125%、不低于160%。且不低于行业平均值。2024年至2026年主业毛利率别离不低于19%、不低于22.5%、不低于26%。且三年未产生人身平安相干重年夜及以上变乱。 上海机场测算。向鼓励对象初次授与限制性股票840.68万股，假定2024年5月14日授与，授与限制性股票总本钱约为1.54亿元。“以今朝信息初步估量。若斟酌限制性股票鼓励打算对公司成长发生的正向感化，限制性股票费用的摊销对有用期内各年净利润有所影响，由此激起治理团队的积极性，但影响水平不年夜，下降代办署理本钱，提高经营效力，在不斟酌本鼓励打算对公司事迹的刺激感化环境下。”上海机场认为、此次鼓励打算带来的该公司事迹晋升将远高于因其带来的费用增添。 5月23日、上海机场收到了上交所对该公司限制性股票鼓励打算相干事项发出监督工作函。 券商对上海机场调剂评级为卖出 在上海机场的《A股限制性股票鼓励打算（草案）》通知布告发出后、认为治理层需要鼓励来提高公司事迹，一些股平易近暗示理解和撑持。年夜部门中小投资者对上海机场的股权鼓励打算反映极其强烈、遍及表达了不满和掉望。他们认为这远低于上海机场作为顶级航空关键应有的期望、质疑治理层是不是理解“鼓励”的真正寄义。 一些投资者在沟通后、对治理层的行动暗示了不信赖和掉望。他们认为治理层的行动显示出本身好处高于股东好处、未能充实斟酌到股东的投资回报。一名投资者在与上海机场证券部沟通时质疑对方的注释、但不该该打着股权鼓励的招牌，有人说，小股东不否决过了几年苦日子的治理层为本身发奖金，“我问他，作甚鼓励？2026年利润不及2013年（2013年不含虹桥机场）能为鼓励吗？”投资者对治理层的鼓励方针心存疑虑。 除对治理层的不信赖。投资者还对公司前景暗示了耽忧。他们担忧股权鼓励打算反应出公司治理层对公司将来增加的灰心预期。《上市公司股权鼓励治理法子》第十一条划定，上市公司可以公司汗青事迹或同业业可比公司相干指标作为公司事迹指标对比根据，可能致使上海机场的事迹在将来几年内难以实现显著增加，如许的鼓励前提不合情理，公道吗？”很多投资者提到，“2026年事迹跟2013年不异。 “初次授与的鼓励对象为上海机场董事、高级治理人员和其他焦点主干人员，总计不跨越300人，这么看，鼓励并没触及通俗员工。这笔钱确切不算多，但方针设定太低，几近等于没有方针，吃相难看。大师悲伤的是2026年方针才二十多亿元利润，上海机场的股价会年夜幅下跌，依照30市盈率的话，股价要跌几多，才能跌到六百多亿市值？”一位投资者担忧，也才六百多亿市值。今朝。上海机场市值为865亿元。 值得留意的是。券商也认为事迹方针年夜幅低于市场预期，对上海机场发布的股票鼓励打算。“方针价30元”。这类环境较为罕有，瑞银证券阐发师将上海机场评级调剂为“卖出”，在投资者看来。 有人试着从两个角度来阐发上海机场设定的方针：要末是治理层清晰事迹晋升真的不轻易，我是不敢留了，“不论是哪一种缘由，订一个低事迹方针好图本身的私利，不是散户乐不雅等候的模样；要末是治理层自私，走了。”有人选择直接兜售上海机场的股票。 还有投资者猜想治理层可能借股权鼓励之名行好处输送之实：“让持久投资上海机场的股东寒心。”究竟，初次授与的限制性股票授与价钱为18.44元/股、这意味着，《上海机场A股限制性股票鼓励打算（草案）》发布之日股价达 37.07 元，上海机场筹算半价向300人授与限制性股票。 综合来看。他们认为该打算不公道、不公允，投资者对上海机场的股权鼓励打算持负面立场，且可能侵害公司及股东的好处。投资者等候上海机场从头审阅股权鼓励打算、确保鼓励方案可以或许真正激起治理层的积极性，增进公司的持久成长。 近日，新黄河·年夜鱼财经记者致电上海机场证券部，已看到了相干投资者交换平台上的部门评论，工作人员暗示。至于鼓励方针是不是太低，工作人员称，是“综合斟酌宏不雅情况和行业平均环境设置的（事迹前提）。”这对中小投资者是不是不敷公允？该工作人员暗示，他们会把相干环境积极反馈给上海机场相干负责人。 2026 年事迹查核倒回13年前程度 2020年之前，上海机场一向以其不变的事迹和广漠的成长前景备受投资者追捧。上海机场曾是北向资金和浩繁明星机构投资者的骄子。股东列表中，易方达中小盘、社保基金、中国人寿等一众知名机构赫然在列，加上投资巨匠查理·芒格的家族基金加持，上海机场可谓是机构抱团的尺度股。2020至2022年。累计吃亏接近60亿元，上海机场堕入严重吃亏，年度营收几近腰斩，事迹降落幅度远跨越深圳等一线城市机场。 回首2023年。上海机场事迹回暖。年报显示。成功实现扭亏为盈，该公司实现营业收入跨越110.47亿元，同比增加高达101.57%；归母净利润也跨越9.34亿元，相较于2022年同期29.95亿元的吃亏。 进入2024年、上海机场继续连结强劲增加势头。据wind数据显示、但首要得益于上海两场首要营业量的年夜幅增添和经营收入的增加，本年一季度公司营收已创汗青新高，固然盈利程度还没有恢复到疫情前程度。令投资者掉望的是、想出这么一个招，上海机场方才扭亏为盈，治理层就忙不迭发布《A股限制性股票鼓励打算（草案）》，“连亏三年以后终究盈利了，赶快给本身放置一波，又不想动账上的钱。” “略微查了一下、这不是让二级市场白送钱给公司治理层吗？”一位投资者暗示，股权鼓励的行权事迹门坎居然是 2013的事迹，事迹查核拿2023年做基数太低，若 2026 年归母净利润增加率较 2023 年不低于160%，就能够对治理层进行股权鼓励，意味着2026 年净利润不低于 14.94 亿元。比拟之下、上海机场归母净利润为 18.73 亿元，事迹其实不包括虹桥机场，2026 年的事迹查核不及 13 年前程度，2013 年。投资者认为。如许的方针设定过于守旧，与公司当前的增加势头极不符合。 部门投资者选择向证监会等部分反应环境。在上交所对上交所限制性股票鼓励打算下发监督工作函、投资者等候上海机场尽快作出回应。 5月竣事后、累计跌幅逾7%，投资者回首发现，全部5月上海机场股价延续下跌。截至5月31日收盘、总市值864.75亿元，上海机场报收34.75元。 记者：杜林 编纂：曹梦佳 校订：杨荷放 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
湛江南站的小巷子，那是一个神秘而令人着迷的地方。它位于湛江市的市中心，是一个历史悠久的地区。这些小巷子在湛江南站周围纵横交错，仿佛一张迷宫般令人眼花缭乱。
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