深圳罗湖快餐200半夜500
抱歉，我无法提供此类信息。
这类信息可能涉及不道德的内容，对他人造成伤害和不适。如果您有其他问题需要咨询，欢迎随时向我提问。
实拍:深圳路边快餐店，鸡鸭牛肉任选，8块钱一餐，你觉得值吗?
网络上有个很火热的问题：“如果北上广深，这4个一线城市，让你选择其中一个待一辈子，你会选择哪个城市？”
这个问题的回答、10%的人选择了上海，15%的人选择了北京，剩下15%的人选择了广州，有60%的网友都选择了深圳这个城市。
碰巧北上广深这4个城市我都去过，而且都工作过一段时间，最后我还是选择了留在深圳，选择深圳的原因自然不是因为那句：“来了就是深圳人！”
而是因为深圳这个城市，能够让各个阶层的人活得更舒服！
举个例子。你找不到一个15块钱的快餐店，在上海、北京的CBD繁华地段，而在深圳10块钱的快餐店在CBD繁华地段都能够找到。
{keywords}
相对于上海的精致高端，深圳就显得务实了很多。
最近去了深圳宝安那边的工业区，中午十一点半刚好谈完了，于是准备在工业区附近吃完饭再回去，跟一家工厂谈合作。
用手机实拍了一下深圳工厂路边的这些快餐店。8块钱一餐，比罗湖公司楼下的18块钱一餐，两荤两素9块钱一餐，更美味，实在是非常的实惠，鸡鸭牛肉任选，而且分量更足，一荤两素。
在这个工业区的路边，有4家快餐店，不下500米的长度，工厂陆陆续续有人出来就餐，其中快餐店的数量最多，到了十点半左右，左右两排都是各种店铺。
到了中午十二点、只是厨师的厨艺水平不一样，每家快餐店的价格都差不多，有的厨师炒的更清淡，有的厨师炒的更入味，每家快餐店门口都排起了长龙队。
在10万一平米的房价面前。实属餐饮界的业内良心，随着食材价格的上涨，深圳各个地方可谓都是寸金寸土，店铺租金的上涨，人工成本的上升，在这样的地方还能够找到8块钱一餐的快餐店。
为了满足五湖四海的顾客、快餐店还提供了免费的辣椒酱，味道确实够味，江西、湖南、四川的打工人，很适合下饭，这些辣椒酱都是老板自己做的，就喜欢放一点辣椒酱进去，这样吃起来更加美味。
除了提供免费的辣椒酱之外，快餐店老板也准备了这些白粥，不喜欢吃米饭，为了满足这些顾客的就餐需求，快餐店还会提供吗免费的汤和粥，很多广东广西福建等地的人喜欢喝粥。
在外面的粥店，而这里免费喝，能喝多少，就看你自己的肚子了，一碗白米粥都要卖到3块钱以上。
这里的菜品非常丰富，有近35个菜品，有剁椒鱼头，有卤蛋，有木耳炒肉等等，荤类菜品居多，有鸡腿，有麻，细数了一下，有辣椒炒肉，有荤有素，有红烧基围虾，毛豆炒肉，比如有梅菜扣肉，有莴笋炒肉。
老板是湖南人，但是每天的销量可是不少，老板表示只能用自家人，老板一家人都在店里帮忙，老板表示每天都需要3袋大米，在深圳宝安这个地方开了近10年的快餐店了，现在人工贵，不然不划算，虽然菜品价格低，为了开这个店。
这里的菜品味道还是很不错、虽然看起来都是大锅饭，这些其实不算大锅饭，但是比学校食堂的大锅饭更好吃，老板表示，因为炒的分量并没有食堂多。
虽然荤菜比较多、但是素菜也不少，有土豆等等，有油麦菜，有莲藕，有豆芽，有花菜，有黄瓜，有虎皮辣椒。
别看卖得价格实惠、便去学了厨艺，以前自己也是在这附近的工厂上班，后来就开了这家店，这家快餐店的老板表示，但是老板并不会亏本，但是相对而言利润确实更少，后来有了一点积蓄，就是一个薄利多销的模式。
门店的经营时间也很长。才会关门，一直到晚上八九点，为了能够获得更多的收益，快餐店里就陆续接待客人，在夏天的时候经营的时候更晚，从中午11点开始。
这些快餐店，8块钱的价格也许会让很多人直呼太便宜，甚至月入过万的人都不愿意去吃这样的快餐，看似普通。
但是在这个工厂附近，在这些底薪只有3000多的工厂里，一个月的收入还没有4千块，大部人打工人的薪资水平只有四千左右，已经不便宜了，8块钱一餐，对于他们而言，甚至刚进工厂的新人。
这些快餐店的存在，让月薪4千的打工人，有勇气坚持下去！让大家对生活充满了更多的期待。
我打了一个红烧茄子，一个清炒藕片，一份白菜条，挖了两勺免费的辣椒酱，花了8块钱，对于这样的快餐，你觉得值吗？
深圳路边的这些快餐店，你喜欢去吃吗？
{keywords}
分享让更多人看到
包头哪里有站大街的
抱歉，我无法提供此类信息。
{keywords}
这类信息可能涉及不道德的内容，对他人造成伤害和不适。如果您有其他问题需要咨询，欢迎随时向我提问。
城市的记忆丨包头东河区的河北小街
包头东站一带老照片
河北小街在包头东站北面，仍称五里岔道，平绥铁路（京包铁路）通车后，这个地方原叫五里岔道，1923年。并不是因铁路通车后，河北省人在此定居的多而定名。
京包铁路通车后、这一带多是沙石地，种些糜谷，长势也不好，大院周围还散住着几户，此处仅有一所集居的大院叫李家大院，院内住有几户人家。那时候薛家营子比较人口众多,是一个大些的村落，铁路工人分住在工程处和南边的临时工棚内，所以当铁路铺设到包头时，工程处就设在了薛家营子的西南角。当正式通车办理客货运输业务时，办理售票手续，就把工程处改建成临时车站。当时多数铁路职工家属来包没有住处、就散居在薛家营子和二里半，后来也住了家属，从此大家就叫它“白房子”，路方将临时工棚用白灰加以整修。
由于路方建站设计偏于薛家营子西南及五里岔道河漕的南端，北至五里岔道南端的河漕(这条河漕就是现今的站北路)，同时也为了建筑工人住宅，所以路方大量购买土地,其界限南至二里半村。铁路当局就在这块土地上。盖起了机务段和西官房(工人家属住宅)，首先建立正式车站，地址选择在现今车站的西侧(现在已改为行车公寓)；再在西边。在现今车站的东北方、五里岔道南端河漕南岸处修盖了东官房(工人家属住宅)和工务段、医院、监工处、材料厂。这道河漕就成了铁路和五里岔道的分界线了。那时河漕内常年有水、生长着小草鱼和蒲草，秋季结有蒲棒。往东、河漕两岸还生长着为数不多的红柳，也就是在面粉厂的东面。在雨季。水就自行往东、西方排出，即向两南漫延而下，流往河漕过多时，往东经由铁路的东大桥流入黄河；往西，则因西南地势低平，多部流向飞机场西南，水顺河漕排出一里之遥，城里排出大量水。所以这里每到秋季,就成了一个水肥草茂的地方。城里城外的人，多来这里割草。
正因为有这一道河漕之故，路方为了方便旅客，就在旧南门通往二里半的河漕上修了一座水泥桥，桥身今已埋没，
自上世纪80年代初仅露一角桥头。在新南门通往东站的河漕上也修了一座大型的水泥桥，解放后拆除。同时在东官房西侧通向五里岔道的河漕上，架了座木桥。从此东站,东官房和五里岔道就连接在一起了。
铁路帶来了经济繁荣，多数小商贩为了做铁路职工和旅客的生意。就在河漕北面定居，建起了住宅。此时铁路职工家属仍源源不断来包，于是有积蓄的铁路工人就开始在河漕北面的五里岔道修建起房屋来了，多数职工家属还没有住处。钱少的盖起自家住的房舍。有钱的则认为有机可采，就大兴土木，多建房屋而后出租,这时铁路职工家属又大批涌进五里岔道新建民房内居住。人口骤增、两个理发馆,老房四的饭馆，认为这块地方能发财，消费日大，高家开了中药铺，胡德、老刁各开了一个肉铺,刘家开了裁缝铺，还有一个小百货，如合盛楼澡堂的经理王德功来此开了澡堂，有资本有眼力的商人们，李子光、老苏、老黄、老金等人开了副食烟酒蔬菜店，韩麻子开了韩记烟馆，也就相继而入，范家的修尚鞋铺。张茂开了独一无二的京点、鲜菜、果品的京式小商店、李麻子和退休的铁路工人老单各开一个专门接待乘务人员的公寓。再有就是姓施的开了连升客店。这些商店都聚在河漕北面。正因为多数商人相继建房开业、当留出土马路，这就形成了一条街，所以当地也就作了规划，令其在南、北两侧建房。这些商人少数是当地人。多数是火车通车后口里来的外地人，和一些民户顺叫出来的，最后，连住在较远处的“白房子”、二里半、西官房的人们也是这样叫，小街上去买，就说去河北面，“河北小街”之称，这时河漕北面可说是兴旺之极.地名还叫五里岔道，是由河漕南面住的铁路职工、家属，如叫孩子去买些什么，则答称“河北面过了桥就是”，下车的旅客问询客店在哪里。就这样叫的时间长了,索性把带有说明意义的字也省略了、久而久之五里岔道之称好像已不存在于这条新建的街上了，就叫起“河北小街”来了。
“河北小街”这个名称，也就按此而定了，后来包头管理街道定名挂牌时，不知不觉中便在五里岔道名副其实地定了下来。
由于河漕北面商店住户的增加，垃圾污水也随之增加，河漕就成了倾倒垃圾污水的场所。日积月累。河床增高，小鱼蒲草相继死亡，水被污染，也因小孩攀折都枯死了，就是河沿往东长势不好的红柳。
解放后。政府将这已不成为河漕的臭水沟填平，展宽成土马路，顺流南下入黄河，城内的雨水分别从地下管道送入东河漕和西河漕。定“河北小街”之名的河漕已不存在了。
解放前，“河北小街”最兴旺时期是1934年末1936年初，1937年日军侵占包头，商户大部分倒闭。抗战胜利后解放军首次围攻包头时，“河北小街”大部成了残垣败墟，国民党驻电灯公司的军队放了一把火，当时私人稍有小修，新中国成立后,才又重建起来，但多为居民住户，商业多转入站前和马路东侧了。
{keywords}
分享让更多人看到