大规模设备更新 交通运输“氢”装上阵新升级
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大规模设备更新 交通运输“氢”装上阵新升级
本年以来。我国延续鞭策年夜范围装备更新和消费品以旧换新步履。当前。鞭策行业绿色低碳成长，各地正在积极展开交通运输装备更新步履。 “氢”装上阵 交通运输车辆迎来进级 在沪渝高速潜江办事区。记者见到了正在给氢能源卡车弥补氢气的吴师傅。他告知记者。本身从事物流运输行业已20多年了。两个月前。他有幸成了首批30台氢能源卡车的驾驶员之一，湖北省首条氢能源生态示范线投运。 吴师傅跑的这条高速毗连武汉、潜江、宜昌等地、是湖北省内主要的干线物畅通道。企业负责人给记者算了一笔账、一辆氢能源卡车每百千米可以或许削减碳排放100千克，可为企业挣得2万元碳排放权指标。跟着氢能源卡车实现多量量利用。物流供给链综合本钱将下降15%摆布。 投运两个月以来。这条物畅通道完成货色运输350余车次，日均输送货色量450吨。相较于走国省干道的燃油卡车。全程高速通行的氢能源卡车让运输效力晋升了30%摆布。 湖北交通投资团体有限公司财产成长部部长 周霄：将来我们还将建成沪渝高速武汉至黄石段、福银高速武汉至十堰段氢能源示范线。鞭策氢能源汽车在干线公路上不变运行，有用下降物流本钱。 进级的不但是物流运输收集。在山东烟台，公交部分本年将集中改换一批新能源公交车的动力电池。工作人员告知记者。车辆的动力电池呈现了续航衰减的问题，这批新能源公交车已投入运营了7年。 烟台公交团体党委副书记 王学伟：一辆10.5米的纯电动公交车辆，单车的新车采购本钱年夜约在104万元。假如采取改换动力电池的体例，单车的价钱年夜约在13到15万元。比拟而言，采纳改换动力电池的体例，极年夜下降了企业的投入。 在采访中记者发现。改换动力电池不是简单拆装电池。公交部分需要提早与出产厂家对接。加装车辆高压配电箱和动力电池监控系统，保障动力电池与车辆节制系统的匹配性。改换后车辆充电速度将晋升33%。知足更多车辆在用电优惠时段充电。 烟台市交通运输局副局长 孙承军：本年我们将革新259辆初期纯电动公交车。为交通运输行业绿色低碳轮回成长增加新动力，继续盘活运力，全力推动口岸、公交等65个更新项目。 铁路行业迎来成长新机缘 作为牵引铁路车辆安稳运行的策动机、动力机车，也就是人们俗称的“火车头”，是此次交通范畴装备更新的主要环节。 在中车年夜连机车车辆有限公司的出产线上、记者看到工作人员正在对一款行将下线的新型机车进行组装工作。企业负责人告知记者、以往机车定单首要来自铁路与轨道交通行业。本年、跟着《鞭策年夜范围装备更新和消费品以旧换新步履方案》的发布，跨界合作成了企业将来的成长机缘，他较着感受到。 中车年夜连机车车辆有限公司副总司理 孙石栋：今朝我们制造业客户的定单在增多、将来估计冶金、煤炭、化工等跨范畴企业客户的定单会有一个较年夜的增量。我们加年夜了绿色化、智能化新型机车的研发力度、那末本年我们会有6款新型机车下线。 在企业出产车间、记者还发现了这款全新的氢燃料夹杂动力机车。氢燃料电池在为机车供给动力的同时、仅排出水而不发生任何有害气体和颗粒。机车搭载了企业自立研发的车载无人化系统、还可以或许矫捷搭配分歧功率的动力情势，在无人驾驶的同时，从而知足厂段调车、口岸、钢铁冶金及石化企业的场景需求。 中车年夜连机车车辆有限公司副总司理 孙石栋：下一步、为分歧范畴的客户供给定制化的产物和办事，提高产线的出产效力，协同供给链优良资本，我们会延续增强产物研发立异。 更新的不但是出产线上的装备。在国铁南宁局的铁路货车检验基地，不久前完成进级的主动化检验机械人让货车检验效力年夜年夜晋升了。 国铁南宁局南宁南车辆段检验车间副主任 蒙雷：曩昔我们班组靠人工进行检验。检验一套车钩配件平均用时8分钟摆布。此刻用了主动化流水线和机械人今后。我们检验一套车钩配件用时就3分钟，效力比本来晋升了近3倍。 在年夜数据、物联网等信息手艺的加持下。单日修车数从本来的18辆晋升至30辆，这个铁路检验基地5条检验流水线出产主动化率到达70%。 国铁南宁局车辆部副主任 王泽聪：本年。我们还将对南宁、柳州两个地域货车检验基地的出产线进行装备更新和手艺革新，引入新型智能装备48台，涵盖了视频监控、车体检验等项目，提高着业的机械化、智能化、信息化水平。 年夜范围装备更新到临 交通范畴若何应对？ 专家告知记者、跟着各地纷纭发布年夜范围装备更新和消费品以旧换新步履方案，鼎力撑持新能源动力船舶成长，交通运输部分将延续推动城市公交车电动化替换，加速裁减国三及以下排放尺度营运类柴油货车，撑持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。 国度成长鼎新委综合运输研究所城市交通中间主任 程世东：公共交通这个范畴。由于它是面向老苍生的平易近生工程，有很强的根基公共办事属性。装备更新带来的直接益处就是老苍生获得了更好的、更舒适的办事品质。我们从绿色节能减排的角度来看，减排面向情况的外部性，是我们生态成长或说实现双碳方针的需要。节能这一方面、它首要就是可以或许下降企业的物流本钱。 虽然交通运输年夜范围装备更新潜力庞大、依然对装备更新心存挂念，但一些企业受制于资金、需求不足等身分。对此专家暗示、此次装备更新不是简单的范围扩大，而是要按照企业的需求，从而鞭策交通行业高质量成长，同步晋升现有装备的运输效益。 国度成长鼎新委综合运输研究所城市交通中间主任 程世东：装备更新我认为应当跟行业的成长态势相连系，才能更合适我们的需求，我们城市公交的这个装备更新就需要一些更小型的定制化的公交车辆。如许我们响应的装备更新的一些政策。我感觉也需要进行必然的调剂。 专家暗示。跟着愈来愈多的新能源车辆面对更新换代需求，从而下降企业装备更新本钱，包罗汽车配件、动力电池在内的新能源车辆收受接管系统、轮回操纵系统仍需进一步完美与规范。 (总台记者 李啸虎 黄璐 贾铁生 山东台 湖北台） 【编纂:王超】。
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近日、品茶网络新词如512奶茶、串点绿茶、银行爆炸、狗州事故等成为了网友们关注的热点话题。这些网络新词集天南地北、引发了广泛讨论和猜想，杂乱无章。
首先、512奶茶的出现掀起了一股市场热潮。这款奶茶以其浓郁的口感和独特的配方、迅速成为网友们追捧的对象。只需要在手机上扫描二维码、就可以享受到美味的奶茶。然而、512奶茶成为了争议焦点，由于过度的炒作和宣传。有人称其成分存在质量问题，还有人表示其糖分过高对健康不利。512奶茶的争议一时间引发了广泛的讨论。
中国学位制度走向成熟的标志
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中国学位制度走向成熟的标志
十四届全国人年夜常委会第九次会议表决经由过程了《中华人平易近共和国粹位法》。自2025年1月1日起实施。学位法的经由过程。办事国度成长计谋具有重年夜的实际意义和深远的汗青意义，对保障和提高我国高条理人材培育质量，知足社会成长对高条理人材多样化需求，加速培育拔尖立异人材。 学位法有哪些新转变？我们从学位类型说起。 学位法将学位划分为学术学位和专业学位两种类型，在确立学术学位与专业学位地位同等的同时，构建起学术学位与专业学位调和成长的二元学位类型款式，强调分类培育、分类评价、特点成长。此举不但是我国粹位轨制的重年夜冲破，更是我国专业学位研究生教育实现自力成长的汗青转折点。 起首、学位法付与了学术学位与专业学位同等的法令地位。 学位法从法令上明白划定我国实施“三级两类”学位系统轨制。学位法第二条划定，国度实施学位轨制。学位分为学士、硕士、博士，按学科门类、专业学位种别授与，包罗学术学位、专业学位等类型。“三级两类”学位系统为学术学位与专业学位研究生分类培育、分类评价供给了法令指引和法令撑持。在科技变化加快演进的今天、分类培育、分类评价是知足社会各类人材需求、办事国度计谋成长的重年夜行动，社会对人材的需求产生重年夜转变，全部社会的科技含量快速晋升。 学位划分为学术学位与专业学位等类型是我国粹位轨制的一年夜冲破。持久以来。在良多人心目中难以与学术学位真正比肩，而专业学位则更多是“政策性”身份，学术学位被视为具有与生俱来的“正当性”身份。固然教育部专门推出了《关于深切推动学术学位与专业学位研究生教育分类成长的定见》。身份地位的“不服等”致使分类成长道路布满曲折，专业学位研究生教育的质量尺度和培育模式很年夜水平上趋同于学术学位研究生教育，可是。 现在。专业学位确立了与学术学位划一的法令地位，解脱了对学术学位的凭借和模拟，其自力性取得了法令保障。 其次、学位法打造出一条从方针、尺度到模式的分类成长之路。 学位法对两类学位的培育方针、学位授与尺度、培育模式和学位答辩情势等别离做出了划定、打造出一条涵盖培育方针、培育尺度、培育模式的分类成长之路。 从培育方针来看、学术学位与专业学位研究生教育都是国度培育高条理立异型人材的主要路子。学术学位重在面向常识立异成长需要、培育具有较高学术素养、较强原创精力、扎实科研能力的学术立异型人材。专业学位按专业学位种别培育并授与学位、重在面向行业财产成长需要，培育具有扎实系统专业根本、较强实践能力、较高职业素养的实践立异型人材。 分歧的培育方针决议了培育尺度的分歧。以博士学位为例。非论是常识布局仍是能力程度，学术学位与专业学位都显现出平行的状况。在学业要求方面。专业学位安身于本专业范畴；在能力和功效方面，而“实践性”则成为专业学位的光鲜要求，“学术性”是学术学位的明白尺度，学术学位安身于本学科。 最后、“实践功效答辩”是申请取得学位的新渠道。 学位论文答辩历来被作为考评学位申请者学术程度必需的和独一的体例。学位法第二十一条划定、完成学术练习或专业实践练习，注解学位申请人到达以下程度的，“接管博士生教育，经由过程划定的课程查核或修满响应学分，授与博士学位”，经由过程学位论文答辩或划定的实践功效答辩。此中、“实践功效答辩”是新增渠道。专业博士学位申请者修满响应学分、完成专业实践练习后、可以经由过程实践功效答辩取得专业博士学位。 那末、不进行学位论文答辩，是不是意味着取得的博士学位程度有所下降？是不是意味着专业博士学位的要求低于学术博士学位？谜底是不是定的。 起首、两者不具有程度上的可比性，学术学位与专业学位作为两种分歧类型的学位。学位法对两类学位的培育方针、学位授与尺度、培育模式和学位答辩情势等别离做出了划定。可以看出、在人材培育定位、尺度、招生、培育、评价、师资等环节有良多差别化要求，没法进行简单的程度对照，两类博士学位有较着区分。 其次、专业学位与学术学位培育方针的分歧决议了专业学位评价内容、评价尺度和评价体例的分歧。专业博士学位是在修满响应学分根本上、要求申请者具有自力承当专业实践工作的能力，并做出立异性功效，强调申请者环绕国度科技成长的重年夜需求和各行各业的成长解决一些专业现实问题。 最后、对实践功效进行科学评价是专业博士学位质量的主要保障。实践功效答辩经由过程也能取得博士学位是本次立法的一项重年夜冲破、也是对30余年专业学位研究生教育实践摸索的经验总结，既是加速培育多样化高条理人材的加倍优化的顶层设计。 总之。为教育强国扶植供给了有力的法令保障，学位法的出台标记着中国粹位轨制走向成熟。 （作者：王战军，系北京理工年夜学研究生教育研究中间主任） 【编纂:何颖】。
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近年来。成为人们休闲娱乐的新方式，广州天河区的喝茶品茶活动风靡全城。无论是年轻人还是老年人，都沉迷于这个古老而充满韵味的活动。
天河区的茶楼琳琅满目，每一家都独具特色。从传统的老字号到时尚的创意茶馆，各种不同风格的茶楼为广州市民提供了丰富的选择。