皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
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皖赣铁路全线开通运营40周年：架起钢铁动脉 见证历史之变
中新网南昌6月2日电(吴朋珊 余清清 王正南)岁月长河奔涌。时期列车奔驰，每程都雕刻下不灭的印记。1984年6月1日，平安正点运行在皖赣铁线路上，皖赣铁路全线正式开通运营，陪伴着婉转汽笛，自此，四对客车和八对货车初次满载着搭客和货色。 40年曩昔。鞭策社会前进，见证了白云苍狗的汗青之变，在安徽与江西之间铺架起钢铁动脉，增进区域交换，助力经济成长，皖赣铁路如一条巨龙穿山越河。 通途新成半世纪胡想方圆 自1934年最先准备建筑。成为毗连皖赣两省的第一条铁路通道，皖赣铁路历经屡次停建、拆毁、复工，终究在1984年开通运营。正式开通运营前的这50年间，皖赣铁路历经了烽火硝烟，也承载着苍生期盼。 皖赣铁路全长541千米，此中江西段约200千米，直通华东腹地的皖南和赣东北，是继浙赣铁路以后华东第二年夜铁路通道。该条铁路北起安徽省芜湖市火龙岗站。南至江西省贵溪市贵溪站，毗连浙赣、鹰厦诸线，沟通江苏、安徽、江西、浙江、福建等省，对沿线工农业财产成长和开辟皖南赣东北山区资本具有主要感化，与宁芜、淮南线和长江水路相接。 图为行驶在皖赣铁路上的火车超出昌江。余清清摄 “由于这条铁路扶植得很艰巨。良多沿线公众都手舞足蹈来表达本身心里的喜悦，所以当初建成通车时。”本年退休的铁路职工于江对这条铁路布满密意。据他回想，再加上一些时局身分影响，施工进度很迟缓，施工难度年夜，皖赣铁路路过地域多山。 火车一响岂止是黄金万两 驰骋40载。更是经济动脉，为沿线地域带来了史无前例的成长机缘，皖赣铁路不但是运输通道。这条铁路通车后、路程缩短了285千米，由南京到鹰潭、南昌、福州等地的客货运输，年夜年夜提高了运输效力，华东地域初步构成了一个南北贯通的运输收集，不消再绕道上海运输。 安徽的煤炭、钢铁等年夜宗物质经由过程皖赣铁路得以顺遂运往江西、福建。知足了本地工业成长的需求。同时。江西的木材、食粮等优良物产也得以经由过程这条铁线路运往安徽、江苏等地，晋升了本地人平易近的糊口程度。 每一年七八月。江西万年县的稻田里就会呈现一片忙碌气象。作为世界上最早栽培稻的地域之一。万年县以其得天独厚的天然前提和悠长的农耕汗青，孕育出了口感喷鼻甜软糯的万年年夜米。皖赣铁路开通以来，一袋袋万年年夜米乘着火车北上南下被运往各年夜等城市，然后上了千家万户的餐桌。 图为皖赣铁路景德镇南站的功课人员在装卸集装箱货色。余清清摄 皖赣铁路也下降了企业运输货色的本钱，提高了社会整体物流效力，为沿线地域的财产成长带来了更多机缘。 贵溪站是皖赣铁路的南端站，而贵溪站北边的贵溪北站担当着皖赣铁路部门货色列车的解体、编组使命。位于贵溪市的江西铜业股分有限公司贵溪冶炼厂经由过程专用铁路，可在贵溪北站直接接入皖赣铁路。“我们车站此刻首要承运贵溪冶炼厂电解铜、硫酸和矿渣等货色的运输，2013年以来年均发送量约300万吨。”中国铁路南昌局团体有限公司鹰潭车站贵溪北站副站长曾庆煌介绍道。 皖赣铁路虽已“不惑之年”，为沿线带来便捷、平安、绿色的运输体例，但照旧是毗连皖赣的主要通道。接入现代化铁路收集后、这条铁路还将继续阐扬其在交通收集中的主要感化，依托其便捷性和灵通性，为经济社会成长供给有力的支持。(完) 【编纂:唐炜妮】。
近年来，位于某某地的达丰后街小巷子正以其独特而受欢迎的魅力，吸引了越来越多的游客。这条小巷子在经历了一系列改造后。焕发出了全新的活力，成为了该地区的一个热门景点。
过去。人迹罕至，默默无闻，达丰后街小巷子曾是一个普通的背街小巷。然而，随着城市发展的推进，市政府决定将其打造成一个独特的景点。经过一系列的规划和改造、这条小巷子焕然一新。现在、给人一种如诗如画的感觉，夜晚时灯光璀璨，小巷子两旁的老房子被精心装修。
国家航天局发布嫦娥六号月背着陆影像
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国家航天局发布嫦娥六号月背着陆影像
中新网北京6月2日电(郭超凯 马帅莎 蔡金曼)6月2日。嫦娥六号着陆器和上升器组合体在鹊桥二号中继星撑持下，成功着陆在月球后背南极-艾特肯盆地预选着陆区。国度航天局发布了嫦娥六号着陆器下降相机拍摄的嫦娥六号着陆月背过程当中的影象。 据介绍。嫦娥六号着陆器将经由过程鹊桥二号中继星，经由过程钻具钻取和机械臂表取两种体例别离收集月壤样品和月表岩石，进行太阳翼和定向天线睁开等状况查抄与设置工作，成功着陆后，尔后正式最先延续约2天的月背采样工作，深化月球成因和演变汗青的研究，在地面节制下，实现多点、多样化主动采样；同时将展开月球后背着陆区的现场查询拜访阐发、月壤布局阐发等科学探测。(完） 【编纂:田博群】。
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