股价暴跌！二股东“叫板”！董事会：全部驳回
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股价暴跌！二股东“叫板”！董事会：全部驳回
炒股就看金麒麟阐发师研报，周全，专业，实时，助您发掘潜力主题机遇！ 来历：中国基金报 中国基金报记者 冯尧 宁通讯B二股东坐不住了，权势巨子，选择向公司董事会公然“叫板”。 5月19日、该公司董事会日前收到第二年夜股东何炜在内的13人提出的姑且提案，宁通讯B一纸通知布告表露，此中触及的提议包罗向年夜股东定增采办优良资产、转板A股和股权鼓励相干事项。 不外。这一姑且议案遭到董事会“驳回”。在此之前。宁通讯B已比年吃亏，曾引发中小股东公然表达不满。而就在近三个买卖日。该公司股价又呈现狂跌，或成为此次事务的“导火索”。 提出四项议案 宁通讯B通知布告显示。公司董事会收到何炜等13人以股东名义递交的《关于提请增添2023年宁通讯年度股东年夜会姑且议案的通知》，5月17日。 该通知的首要内容为：何炜与其他畅通股东（合计650万股、占公司总股本3%）按照公司章程付与的权力，现正式提议在2024年5月28日召开的年度股东年夜会增添姑且议案。 据悉，经由过程喷鼻港券商，姑且提案的具体内容包罗四方面： 第一，作为此后股权鼓励的备用股分，以不跨越3港元增持宁通讯股权1000万-2000万股，向年夜股东定向刊行股分召募现金用于采办年夜股东非上市优良资产、配套融资转板A股、并购的本钱运作办法； 第二，操纵部门出口创汇节余自留资金，年夜股东通知布告拟颠末在境外子公司。 第三，行权价2.5元-3.5元，短时间内可先以年报评估值，设置需要的经营查核KPI指标； 第四则是，等额置换部门优良资产进入宁通讯，提出期权鼓励方案。 资料显示、宁通讯B的第一年夜股东为中电国睿团体有限公司（中电国睿），持股比例为53.49%。而中电国睿为中国电科旗下全资子公司。该公司还持有国睿科技和电科数字两家上市公司股权。 现实上。中电国睿是在2022年经由过程股分划转体例，就此入主宁通讯B，从中国普天信息财产股分有限公司（普天股分）手中取得这53.49%股分。这一股权划转的年夜布景为普天股分背后的中国普天整体并入中国电科，成为其全资子公司。 而记者梳理宁通讯B股分变更发现，此次带头提交姑且提案的何炜今朝持有1.44%宁通讯B股分。该人士最早在2023年一季报时现身于宁通讯B的前十年夜股东中，那时持股比例为0.59%。 随后至2023年末，其持股比例终究晋升至1.44%，何炜逐季增持。 董事会逐一驳回 不外。对上述姑且提案，宁通讯B董事会作出了不予提交股东年夜会的决议。 该公司董事会暗示。何炜等提案人未全数供给有用的身份证实和持股证实，对提案人员主体资历和姑且提案的内容进行了核对，董事会收到上述电子邮件后。该董事会没法确认提出上述姑且议案的人员是不是均是公司股东。姑且议案是不是全数是由股东本人所提出。 而截大公告日。该公司董事会仅收到何炜供给的有用身份证实，但未收到除何炜之外的其他人员供给的有用身份证实和持股证实。 而对提案内容，宁通讯B董事会也作出逐一驳回。 对第一条“向年夜股东定向刊行股分召募现金用于采办年夜股东非上市优良资产、配套融资转板A股、并购的本钱运作办法”。该公司董事会认为，没有明白议题或具体抉择事项，姑且议案仅为框架性、计谋性阐述。 而对上述第二条姑且提议、年夜股东是不是增持公司股权，属于年夜股东内部决议计划事项，该公司董事会认为，提案人提出的该项姑且议案，不属于股东年夜会权柄规模。 至于上述第三条和第四条提案、没有明白议题或具体抉择事项，这一姑且议案也仅为计谋性阐述，董事会仍然认为。 比年吃亏、股价年夜跌 资料显示、宁通讯B主营营业为信息通讯装备的研发、出产和发卖。早在2014年-2016年。自2017年5月11日起被深交所暂停上市，该公司便持续三年吃亏。 尔后。同时获得那时控股股东鼎力搀扶，操纵联系关系买卖新增兵工专网通讯营业，实现营业收入22.54亿元，跟着该公司睁开鼎新调剂、吃亏治理等办法，净利润898.29万元，2017年该公司终究扭亏为盈。该公司股票随后自2018年8月15日起恢复上市。 但好景不长。该公司2019年从头堕入吃亏状况，昔时归母净利润吃亏额度到达1.69亿元。 而自从中电国睿2022年入主以来，宁通讯B从头堕入了持续吃亏状况。2022年-2024年三年中，该公司归母净利润别离吃亏1.39亿元、4739万元和1688万元。而本年一季度，该公司继续吃亏547万元。 在互动平台上，投资者也对宁通讯B治理层“很有微词”。近期，积极成长优势营业，盘活低效、闲置资产，严控低毛利营业，改良？公司是不是治理存在问题？” 那时宁通讯B方面称，有投资者直言“中电国睿入主后，同时尽力压降“两金”，公司自动调剂财产结构，严控本钱费用，治理层是不是需要深入反思，公司事迹改良有限，清算退出吃亏子企业。 而在近三个买卖日内。宁通讯B股价呈现狂跌，持续三个买卖日内股价跌幅累计到达20.26%。股价的持续年夜幅下跌，或成为二股东“叫板”董事会的“导火索”。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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近日、笔者走访了东莞市多家娱乐场所，探寻东莞半套服务的真实情况。东莞是一座经济发达的城市。但也因为特殊的社会背景而饱受争议。在这个问题上。有些人认为东莞半套服务属于合法行业，有些人则对其持反对态度。答疑解惑。是我们进行此次调查的目的，了解真相。
首先、我来到了东莞市某娱乐场所，与场所负责人进行了交流。该负责人表示，东莞半套服务在他们场所内是严格禁止的，旨在维护良好的卫生和秩序。他们提供的是正规的娱乐项目和服务，以保证消费者在愉快的环境中尽情娱乐。
随后，我又前往了东莞市的一家按摩店，询问了该店的工作人员。他们告诉我、他们并不提供半套服务，而是按摩和理疗为主。他们强调、遵守相关法律法规，不会涉及任何违法乱纪的行为，他们是合法经营。
终止IPO的兴业汽配屡次卖身，刚上市一年多的亚通精工要接盘？
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“怎么跟技师说能不能哪个” 终止IPO的兴业汽配屡次卖身，刚上市一年多的亚通精工要接盘？
终止IPO的兴业汽配屡次卖身，刚上市一年多的亚通精工要接盘？
记者|张乔遇 近日、拟经由过程付出现金的体例采办兴业团体、新星合股持有的日照兴业汽车配件股分有限公司（下称：兴业汽配）55%股权，亚通精工（603190.SH）表露了一则重年夜资产采办预案。 本次买卖完成后，新星合股退出，兴业团体持股比例从90%降落至40%，兴业汽配成为亚通精工的控股子公司，亚通精工将实现对兴业汽配的控股。 兴业汽配曾于2023年3月2日提交上交所主板的上市申请。拟召募资金13.32亿元，首要用于新建戴姆勒卡车纵梁智能主动化出产线项目、重庆富兴汽车零部件出产项目、EPS金属概况处置及剪切中信项目和弥补活动资金。颠末一轮询问后，兴业汽配终究于2024年4月3日撤回上市申请终止审核。 本次谋求并购入亚通精工主体，又是一次“盘曲”上市选择。 现实上，按照界面新闻记者此前报导，兴业汽配最早是一家由华辰置业与日本鸿鹄签定和谈配合投资设立的中外合作企业，兴业汽配的节制权已几经倒卖。以后华辰置业、日本鸿鹄接踵让渡退出。股权占比别离为75%和25%，兴业团体、韩国韩德成为公司新股东。兴业团体接办没多久，让渡完成后兴业汽配为海立美达的控股子公司，股票代码：002537.SZ），就将持有的60%出资额让渡给海立美达（后改名为“海联金汇”。 海立美达的首要产物为家电零部件、汽车零部件和微特机电及机电配件，兴业汽配就遭“退货”，收购一年后，收购兴业有限60%股权时刚上市不久，以后兴业团体最先谋求兴业汽配的自力上市。 兴业汽配控股股东兴业团体及现实节制人丁杰几回谋求变卖兴业汽配股权的缘由或与本身债务压力有关。据兴业汽配一轮询问函答复、兴业团体（不含兴业汽配）银行告贷和应付单据的合计数为69.72亿元，兴业团体（不含刊行人）的资产欠债率为65.09%；兴业汽配现实节制人丁杰及直系亲属、兴业团体对外担保97笔、合计余额52.03亿元（不含对兴业汽配的担保），截至2023年6月30日。此中。对兴业团体及子公司之外的外部担保为51笔、合计余额20.23亿元。 监管部分在首轮询问函中针对兴业汽配的控股股东、现实节制人等关于债务和担保债务的相干风险问题。提出了对兴业汽配节制权不变性的扣问，并要求公司就此进行答复。 界面新闻记者留意到，一样上市不久，本次收购方亚通精工于2023年2月7日在上交所上市。通知布告显示。亚通精工首要从事汽车零部件和矿用辅助运输装备的研发、出产、发卖和办事。其汽车零部件营业首要为商用车和乘用车整车厂供给汽车冲压及焊接零部件配套。商用车零部件产物首要利用在车身，客户首要包罗中国重汽、北汽福田等整车厂。 兴业汽配主营营业为商用车车架和车身零部件的研发、出产和发卖。产物包罗车架类产物（车架总成、纵梁、车架零部件）和车身类产物（首要为驾驶室冲压零部件），以重卡配套为主，客户一样包罗中国重汽、北汽福田、临工重机等，事迹与下流重卡需求高度相干。 亚通精工称。笼盖更广漠的营业范畴，阐扬协同效应，本次买卖完成后，晋升焦点竞争力，亚通精工将进一步丰硕商用车零部件产物类型。同时，加强延续经营能力，进一步晋升上市公司盈利程度，亚通精工经由过程获得兴业汽配节制权。 2021年至2023年。兴业汽配的营业收入别离为23.74亿元、14.58亿元和15.91亿元；归母净利润别离为1.63亿元、1.41亿元、1.45亿元。 可以看到。兴业汽配事迹表示较不不变。2022年收入同比下滑-38.59%。归母净利润同比下滑-13.55%。兴业汽配暗示。卡车行业整体市场范围有所回落 鉴于资产评估陈述今朝还没有终究出具，2022年度受行业需求缩短、物流不顺畅、经济增速放缓、油价高企等身分影响，今朝亚通精工、兴业团体、新星合股赞成终究买卖价钱另行签订正式和谈肯定。 .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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在日常生活中、我们经常会需要找技师来维修家电或修理车辆。然而、很多人在与技师交流时常常遇到一些困难，或者对技师的能力产生了疑问，比如不知道如何向技师表达自己的需求。为了解决这个问题，我采访了一位经验丰富的技师并探讨了以下问题：我们是否可以质疑技师的能力和提出自己的建议？
对于一些复杂的维修工作。我们常常会怀疑技师的能力是否足够，比如汽车发动机故障或者电脑主板问题。然而，技师通过专业培训和实践经验已经掌握了相应的知识和技能，在这方面他们是有能力的。我们应该相信他们的专业素养，并给予他们足够的信任。
然而、或者解决问题的效果不理想的情况，有时候我们会遇到一些技师没有解决问题。在这种情况下、以了解他们的工作思路和方法，我们可以有针对性地问技师一些问题。作为消费者，并在合理范围内对他们的工作进行评价，我们有权利要求技师给出合理的解释。