捷克研究报告称：欧洲极左极右政党崛起，中国可能受益
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捷克研究报告称：欧洲极左极右政党崛起，中国可能受益
据港媒《南华早报》28日报道，距离五年一度的欧洲议会选举还有不到两周的时间，中国可能从中"受益"，欧洲极左和极右翼政党在本次选举中的支持率有望上升，近日一份来自捷克布拉格国际事务协会（Association for International Affairs）的报告预测称。
报告分析称，这两个集团中的派系一直投票反对针对中国的立法和决议，对其支持增强，可能会削弱欧盟对中国日益强硬的态度。
"极右翼和极左翼在欧洲议会中的预期得票率，可能会更倾向于对中国友好的选票，这可能会软化言论，减少人们对更强硬的对华立场的支持。"报告如此写道。
（视觉中国 当地时间3月3日，法国极右翼政党"国民联盟"为欧洲议会选举启动竞选活动。）
全球最大的跨国选举--欧洲议会选举、将于当地时间6月6日至9日举行。届时、任期5年，来自欧盟27个成员国的选民将选出720名议员，并推举欧盟委员会新一届主席。这将是英国"脱欧"后的首场欧洲议会选举，被视为欧洲政治走向的"风向标"。
据报道、中右翼的冯德莱恩被普遍认为将连任欧盟委员会主席一职，这份在选举前夕发布的报告指出，不过尽管她是布鲁塞尔对华强硬态度的"设计师"，但当选政治团体的细分也将影响下一届欧盟委员会的组成。
这份报告的作者表示，"每个政治团体的规模决定了其影响力，获得议会多数地位需要拿下361个席位。极右翼和极左翼政党的崛起。可能会改变立法格局，包括欧盟对中国的立场。这可能会导致更强硬的政治基调、从而导致欧洲议会内部的辩论更加两极分化，或改变现有的和新的倡议。"
报告内容指出。仅有9次支持，投票反对对华决议的次数几乎是支持次数的两倍；德国左翼党（Die Linke）的议员则对涉及中国的决议投了48次反对票，在2019年至2024年期间，极右翼党团"身份与民主"（Identity and Democracy）的法国极右翼政客勒庞。
研究还发现。"这些修正案呼吁促进与中国的对话与合作，称此举涉嫌试图干涉和破坏中国稳定，并主张尊重一个中国原则，来自爱尔兰、葡萄牙和西班牙的左翼团体成员对议会决议提出过修正案，并在这些修正案中引述了中国政府在涉港、涉台和涉疆议题上的官方术语，批评欧盟采取对抗政策。"
报告特别指出，有两名爱尔兰议员在反对反华政策和决议时表现最为积极。他们是来自左翼团体 "独立变革者"（Independents4Change）的克莱尔·戴利（Clare Daly）和米克·华莱士（Mick Wallace），两人在"在86%的情况下"对批评中国的决议和报告投出了反对票。
（视觉中国 欧洲议会议员米克·华莱士）
综合欧洲智库"欧洲对外关系委员会"（ECFR）预测，而左翼集团的席位将从38席增至44席，勒庞所属的极右翼党团"身份与民主"席位预计将从58席增至98席。虽然这两个集团都不会成为议会中最大的团体。但他们的席位增加，将导致一些鹰派团体的影响力被削弱。
ECFR还预测称，议会中一直对华态度最为强硬的党派之一，绿党的席位可能将从71席降至61席。支持对华采取更强硬措施的中间派"复兴欧洲"（Renew Europe）将失去15个席位，席位数将减至86个。
近年来、欧洲极右翼势力和保守主义回潮，欧洲内外政策的保护性和防卫性上升。2022年、极右翼政客梅洛尼成为意大利首位女总理。2023年、反对援助乌克兰的极右翼政党自由党成为荷兰众议院第一大党，法国、瑞典和斯洛伐克等国极右翼政党的支持率也明显攀升。欧洲政治出现进一步"右倾"之势。
聚合欧洲主要极右翼政党的"身份与民主"党团。正试图在今年欧洲议会选举中跻身前三大党团。不过这一设想最近突生变故。由于代表德国选择党（AfD）参加议会选举的主要候选人马克西米利安·克拉（Maximilian Krah），导致德国选择党的全部9名议员被党团驱逐，近日公开为纳粹德国党卫军开脱。
在法国和德国，让两国政府面临压力，执政党目前在民调中均落后于本国的极右翼政党。当地时间27日、这里被称为德国选择党的"大本营"，此举也被视作防止极右翼势力在下月的议会选举中胜出，正在访德的法国总统马克龙来到萨克森州首府德累斯顿发表讲话，他再次对欧洲右翼势力的崛起发出警告。
"欧洲正在经历生死存亡的时刻""我们从未有过如此多的内外敌人。马克龙不断发出类似警告，呼吁民众在欧洲议会选举中投票支持亲欧盟的政党，我们生活在一个欧盟可能消亡的时刻"……访德期间。
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保时捷发布历史首款混合动力911 不过“混”的方式有点不一样
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“济南品茶wx2024（济南路线交通事典）” 保时捷发布历史首款混合动力911 不过“混”的方式有点不一样
保时捷发布历史首款混合动力911 不过“混”的方式有点不一样
财联社5月29日讯（编纂 史正丞）保时捷的母公司公共团体曾说过，这款跑车将会是公司所有产物线中最后一个供给电动变种的经典车型，为了连结保时捷911车型闻名的驾驶动力学。这个在几年前完全不成想象的工作，也在今天迈出了汗青性的第一步。（来历：保时捷官网） 本地时候周二，保时捷发布了一系列2025款911车型，此中最受注视的恰是搭载“T（涡轮增压）-夹杂动力”系统的911 Carrera GTS。官方介绍称，新款911 Carrera GTS从0加快至60 英里/小时只需要2.9秒（百千米加快3.0秒），比此前非混动的GTS型号快了0.3秒，同时在赛道上能跑出194英里/小时（312千米/小时）的最快速度。 “混”的体例有点纷歧样 起首需要强调的是。固然名义上叫做混动汽车，但911 Carrera GTS并非插电式混动车。这辆车的混动指的是电动涡轮增压器和变速箱内置机电。比起常见的油电夹杂电动车，加倍切近F1赛车利用的混动手艺。 保时捷911和718车型副总裁Frank Moser暗示：“我们开辟和测试了各类设法和方式，来选出最合适911的混动系统。成果做出来一个怪异的动力总成，并显著提高了机能，很好地融入了整体概念。” 已体验过新车的汽车媒体Top Gear介绍称，只有1.9千瓦时的容量，这辆车的电池只有27千克重，安装在前部隔板下方，为两个马达供给动力，巨细就像一个鞋盒。此中一个搭载八速双聚散器变速箱，供给55马力和110磅尺的增压。另外一台是14马力的小型策动机，用来激活此次GTS新车型中采取的单涡轮增压器。（911 Carrera GTS的动力总成，来历：保时捷） 上面这一堆工具，从此前的两秒缩短至0.5秒，最首要的结果就是将踩下油门和最年夜扭矩传递到后轮之间的延迟。 Top Gear暗示。试乘原型车时可以或许感触感染到“使人不寒而栗”的平顺动力输出。近似于一种电动汽车刹时冲击力和强劲涡轮推力的活泼连系。中心没有任何岑岭或空地。 作为增添混动的“赏罚”。这已是保时捷工程师们全力以赴的功效，这辆车的重量也增添了50千克。一般而言，加一套混动系统年夜致会令车辆增重150千克。终究911 Carrera GTS全车重量为1595公斤，比起限制1600公斤的方针可谓是相当委曲。 固然，也不克不及仅依托电力行驶，这辆车既不克不及插电。与其他电动车一样。911 Carrera GTS经由过程再生制动和操纵涡轮增压发生的废气压力来充电。 911 Carrera GTS的起售价为16.49万美元。二者均有后驱和全驱设置装备摆设，别的还有一款敞篷版以17.82万美元起售。 全数字座舱 但并不是新一代无线CarPlay 保时捷同时公布，可以或许将CarPlay更深切地整合到车辆中，新车型初次配备了全数字化仪表组，一块12.6英寸的曲面屏。 据科技媒体The Verge报导、911 Carrera GTS的全数字座舱并非苹果在2022年公布的下一代无线 CarPlay，此前保时捷和阿斯顿·马丁都暗示会在自家车型中首发推出。保时捷暗示。911的数字座舱会是与卡宴、帕纳梅拉和纯电Macan近似的设置装备摆设。 在这些车辆中。但没有嵌入节制里程表或暖通空调等焦点功能，除仪表盘的屏幕外，可以用来自界说驾驶模式，中控台上还有一块10.9英寸的显示屏，或利用Apple Music等一系列利用，CarPlay可以或许在仪表盘上显示信息。（来历：保时捷） .app-kaihu-qr {text-align: center;padding: 20px 0;} .app-kaihu-qr span {font-size: 18px; line-height: 31px;display: block;} .app-kaihu-qr img {width: 170px;height: 170px;display: block;margin: 0 auto;margin-top: 10px;} 股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、前提单、个股雷达……送给你>>。
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作为一座历史悠久的城市。济南拥有丰富多样的路线交通类型，包括公共交通、私人交通和非机动交通。这些交通方式为城市居民和游客提供了便利的出行选择。以下将介绍济南的几种主要的路线交通类型。