紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
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“白云区嘉禾望岗小巷子 ” 紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
紧跟美国？加拿大部长声称：正考虑所有措施，不排除对中国电动车征收类似关税可能
【文/观察者网 阮佳琪】近年来一直与"大哥"美国亦步亦趋的加拿大，又摆出了一副充当遏华急先锋的姿态。
综合加拿大广播公司（CBC）、《环球邮报》17日报道。不排除征收类似关税的可能性，在美国宣布将对中国电动汽车和其他相关商品加征关税后，当地时间周五，渥太华正在"考虑所有措施"，加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞（François-Philippe Champagne）在一档节目中宣称。
他称。"我们正在与美国同步努力，加拿大不会成为中国进入北美电动汽车市场的通道。加拿大从未也永远不会成为中国进入北美市场的后门，我们的美国朋友也明白这一点。"
对于此举可能会引来中国的"报复"、对电动汽车电池制造中所需的关键矿物实施出口管制，商鹏飞表示，加拿大必须加强本国的关键矿物生产。报道提到。以增加地区供应，本周四加拿大和美国刚宣布将首次共同投资两家加拿大关键矿物生产商。
加拿大创新、科学和工业部长商鹏飞 视频截图
另据彭博社17日报道。同一天，加拿大正在考虑是否需要提高对中国制造的电动汽车的关税，加拿大出口促进、国际贸易和经济发展部长伍凤仪（Mary Ng）在电话访问中也称。
当被问及加拿大是否可能需要调整本国关税与美国新规保持一致时。"我们绝对会考虑这一点，加拿大政府正在与美国官员就这一政策进行对话，伍凤仪再次表示。"
她还强调。加拿大方面的工作重点是在国内生产电动汽车。其透露。特鲁多政府已与本田汽车和大众汽车等汽车制造商签署协议，计划在人口及经济总量第一大省安大略省生产电动汽车、电池或零部件。
据美媒报道。加拿大目前对中国制造的汽车征收少量关税，约为6%左右，而且对于购买外国制造电动汽车的消费者还提供联邦退税优惠。
报道称。加拿大进口中国制造的电动汽车数量"激增"，自去年（5月）美国车企特斯拉在中国上海的超级工厂完成对北美的首批发货后。去年从中国运抵温哥华港的汽车数量增长了五倍多，达到4.44万辆。
彭博社制图
在加拿大销售的特斯拉主要来自上海工厂和美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂。
加拿大交通部的数据显示。每10个申请联邦退税的加拿大电动汽车买家中，在截至3月31日的过去一年中，共有约5.1万辆，就有3人购买了特斯拉汽车。不列颠哥伦比亚省等一些省政府还为电动车车主提供了价值数千美元的额外退税。
截至2024年3月31日，过去一年里，加拿大电动汽车补贴申请最多的是特斯拉汽车
没能分到这杯羹。这引起了加拿大一些汽车行业者的不满。他们把矛头直指中国电动车。采取更多措施保护国内汽车产业，呼吁加拿大总理特鲁多效仿白宫。
加拿大汽车零件制造商协会的主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）就满腹牢骚称："在加拿大，你可以买一辆在上海制造的特斯拉汽车，并获得由加拿大纳税人提供的5000加元购车激励金（约合人民币2.654万元），这笔钱里还包括与特斯拉竞争的加拿大公司。"
"我们现在门户大开。而美国已经注意到这一点。"在美国14日宣布对话关税新规后。我们就不能让侧门开着，"既然美国人已经筑起了关税墙，沃尔佩周二再次要求加拿大也必须实施类似税收政策。"
他进一步声称，将阻碍其本国的电动汽车生产，中国廉价产品若充斥加拿大市场。"加拿大没有理由在实现汽车市场电气化后，又把市场拱手让给中国人。"
但彭博社指出、仍是一个相对新兴的市场，事实上加拿大对中国制造的汽车而言，真正在这里占据主导地位的亚洲汽车制造商主要来自日韩。
此外，和美国一样，电动汽车在加拿大汽车市场上的所占份额仍然相对较小。去年。比前年增长了近50%，但仍只占新车注册总量的11%，在加拿大共注册了约18.5万辆电池电动汽车和插电式混合动力汽车。
加拿大《环球邮报》17日发表评论文称。"拜登政府的对华关税新规让加拿大在电动汽车方面陷入困境"。文章指出。但比关税直接影响更重要的是其背后的长期战略政策考虑，美国此轮关税政策在一定程度上表现出的是大选年期间的政治姿态。
其表示，正在西方国家的政策制定者们中蔓延，对第二次"中国冲击"（China Shock）的恐惧。但加拿大需要扪心自问，自己是否"能够"、"必须"以及"应该"效仿美国的保护主义做法。所谓"中国冲击"的话术，是在中国于2001年加入世界贸易组织（WTO）之后出现的。美西方炒作渲染称，中国的出口增长冲击了美国和欧洲制造业。
文章认为、加拿大的任何贸易对策都应尽力与世贸组织保持一致，遵守规则更符合其国家利益，美国单方面征税可以说是违反了世贸组织的规定，而加拿大作为一个依赖国际贸易的中等强国。
文章警告称。被迫在维持自主贸易政策和保留美国市场准入之间做出选择，如果为了保护"北美堡垒"的完整性，加拿大将陷入困境。"我们有一条实现气候、贸易和产业政策目标平衡的道路。但要找到并沿着这条路走下去，需要付出努力。"
当地时间14日、美方发布对华加征301关税四年期复审结果，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体以及钢铝、港口起重机、个人防护装备等产品的加征关税，宣布在原有对华301关税基础上。
此次新出台的对华关税预计将在未来三年内分阶段实施。涵盖了价值约180亿美元的中国进口商品。外媒报道分析称。企图在选举年赢得更多支持，拜登此举冒着加剧中美之间加大摩擦的风险。白宫方面发布的声明称，并进一步加大对其他产品的关税力度，拜登政府将继续保留美国前任总统特朗普时期实施的关税政策。
5月15日、是违反国际法的行为，世贸组织已明确作出结论，中国驻美国使馆发言人就美对华加征关税回答记者提问时指出，美国的301关税违背世贸规则。美方的这一做法损人不利己，只会显著推升进口商品成本，令美国消费者付出更大的代价，让美国企业和消费者承担更多的损失。
同日、中方注意到，中国外交部发言人汪文斌也表示，有多位欧洲政要表示，加征关税是破坏全球贸易的下策。我们敦促美方切实遵守世贸组织的规则，立即取消对华加征关税措施。中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。
国家统计局17日发布的数字显示。4月份规模以上工业增加值增长6.7%，我国4月份国民经济运行延续回升向好态势。法新社称，也高于彭博社经济学家预测的5.5%，这一数字高于3月份的4.5%。
国新办当天举行的新闻发布会上，国民经济整体运行显现出比较强的韧性和潜力，有利于化解外部冲击带来的影响，今年以来，国家统计局新闻发言人、总经济师、国民经济综合统计司司长刘爱华回应表示，国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的联动效应积极发挥，供需衔接不断改善，在被问及"美国新征关税将对中国商品出口有什么影响"时，中国经济运行持续向好。
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近日。并对这个小小的巷子产生了一些观后感，笔者有幸深入白云区嘉禾望岗小巷子一探究竟。嘉禾望岗小巷子位于白云区北部。是一个历史悠久的老巷子，承载着许多居民的回忆与记忆。
走进嘉禾望岗小巷子、仿佛穿越时光隧道，感受到了历史的厚重。这里保存着许多白云区的历史建筑和老式民居、如老王饭店和石板水渠等，勾起了人们对过去年代的怀念之情。不仅如此。为这个老巷子注入了新的生机和活力，巷子两旁还栽种着许多年轻树木和花草，使得整个小巷子显得绿意盎然。
嘉禾望岗小巷子的居民大多是老百姓，过着安稳的生活，他们勤劳、朴实。巷子里的小商小贩也是个体经营者。为居民提供了便利，他们经营着小餐馆、小超市、小理发店等各式小生意。在这里。感受到乡村的宁静与淳朴，人们可以尽情享受到真正的家乡美食。
古长城焕发新活力
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中新网北京5月19日电 题：古长城焕发新活力 中新网记者 吕少威 蒲月，而位于延庆区的八达岭长城景区也迎来一年中绝佳旅游光景，浅夏气味已悄然满盈北京城。在景区泊车场。旧日的雄关慢道，输送搭客的巴士川流不息，一路上游人如织，现在正揭示出勃勃生气与活力。 记者在景区乘坐南线地面缆车，一会儿功夫就抵达了南四楼。翻越峻峭的坡道，只见宏伟的长城在崇山峻岭间连绵不停，登高望远。 记者地点区域是客岁底刚对外开放的八达岭长城南城耽误线、全长1245米，从南七楼一向蜿蜒至南十六楼半。北京八达岭文旅团体有限公司副总司理翟艳伟介绍。这段长城在解除险情和病害后，保存了残状。开放采纳小范围、预约制情势，让旅客可深度旅游。 将来3年打算补葺长城精髓重点段落3700米 从南城耽误线往西南，这一怪异造型在长城建筑史上很是罕有，始建于明中期，这是居庸关西北主要长城段，俗称斜楼，关隘内山头上建一独处的敌楼，现实上为菱形，便来到花家窑长城。 图为5月17日志者拍摄的花家窑长城。记者 张宇 摄 与八达岭长城景区建筑形态完全分歧、有的则墙壁残破，更具汗青沧桑感——两侧垛墙有的良莠不齐，有的已消逝不见；敌楼有的中室顶部已坍塌，这段长城保存了岁月浸礼留下的“印记”。 据延庆区文物局副局长刘满利介绍、墙体两侧多采取三层砖封固，一是为庇护游人平安而又不至于粉碎原貌，该段长城补葺工作已完成十年，二是为了防护病害。“对长城来讲、抢险永久是第一名的。对已解除平安风险的城段、则要采纳最小干涉干与、修旧如旧的原则进行补葺庇护。”刘满利望着远处说。 长城因补葺庇护得以延续兴旺生命力。延庆长城资本丰硕、分为砖石长城、石长城、土长城、山险等多种形态，首要集中在八达岭段，此中砖石长城总长度26.6千米，境内长城总长179.2千米。 截至2023年末、补葺城堡19座、墙体22247.96延米、敌台106座、狼烟台10座，延庆共展开长城抢险庇护项目50余项，砖石长城抢险补葺率到达88%。将来3年打算补葺长城精髓重点段落3700米、敌台5座，实现砖石长城全线无险情、其他长城险情措置率100%，并按照现实环境灵活展开长城遗产抢险补葺工程。 图为5月17日志者拍摄的花家窑长城。记者 张宇 摄 长城脚下的守护人 数十年前。一天一天迈着果断的程序行走在长城上，八达岭西延长段长城脚下石峡村村平易近梅景田最先默默守护故乡的长城，一步一步从中年走到老年，把失落落的长城砖一块一块搬回长城上。 在梅景田的带动下、该村居平易近自觉构成守护长城的自愿办事步队，按期到长城进行捡垃圾、阻止不文明行动等自愿勾当，年青人更是积极介入进来，成为长城的“守望者”，为守护长城、传承长城文化进献新设法、实行立异步履。 曾被北京市文物局评选为“最美长城守护人”的刘红岩就是此中之一。在刘红岩的指导下、记者追随她穿越一条峻峭的山路登上石峡关长城。这条路布满碎石、两侧横生杂草、聚积树枝，道路狭小仅容一人通行，走完单程需40分钟摆布时候。从2019年正式上岗。单周就要走5趟，刘红岩在这条路上已走了5年。 监测险情、清算碎石、捡拾垃圾、劝阻不文明行动……这是刘红岩的平常放哨工作，她会耐烦随着疏导，有时碰到不听劝阻的旅客。 “一个女子，长城也是我的家，“我在长城边上长年夜，为什么要受如许的苦？”刘红岩告知记者，我要像守护家一样守护它”。 延庆区还组织了长城庇护员培训班，长城病害险情判定、墙体植物清整、平常放哨治理……她给记者展现了她的笔记本，密密层层记实了长城庇护的相干常识，刘红岩从未缺过课。“只有把握了常识和本事、才能更好庇护长城。”刘红岩说。 5月17日、石峡村长城庇护员刘红岩(右)、梅兰芬动身前去长城巡护。记者 张宇 摄 长城特点文旅财产带动村落振兴 石峡村因长城而建、也依长城而兴。石峡村始建于明代、保存多处汗青遗址。最近几年来、该村鼎力成长以长城文化为特点的文旅财产，构成了“石光长城”等诸多远近著名的品牌，每一年都吸引多量国内外旅客。 据石峡村党支部书记、村委会主任李汉东介绍，以平易近宿为代表的特点文旅财产带动了石峡村经济成长，村平易近收入获得了很年夜晋升。接下来将继续晋升办事质量、发掘、展现更多长城文化和中华优异传统文化。 据介绍、将来石峡村还将推出两条深度游线路，以石峡峪堡关城遗址、葫芦井、练兵场、烧窑厂等村里现存的遗址为根本，别离是将士巡边、边平易近糊口场景旅游线路，再现古时石峡村汗青风采。 5月17日、旅客在石峡村参不雅。记者 张宇 摄 延庆区文化和旅游局副局长侯琳告知记者、丰硕长城文旅新体验，摸索展开探险穿越、长城研学、旅拍等，当前延庆区正慢慢扩年夜八达岭长城耽误线开放区域，进一步晋升长城文化的吸引力和活力。 最近几年来。实现八达岭长城中国礼、万里之约中国情等优良项目落地，推动文旅体农融会成长，举行八达岭长城文创年夜赛及平易近宿文创年夜赛，延庆区一向对峙长城文化赋能。延续打造“长城人家”“长城村子”文旅同盟，培养“长城村子”、10余家“长城人家”精品平易近宿，出力培养京郊休闲农业与村落旅游“打卡地”。展开“京畿长城”国度风光道(延庆段)扶植。推动长城文化带转化为长城财产带，重点推出“徒步关沟”“骑行关沟”“穿越石峡”等风光道品牌。(完) 【编纂:李岩】。
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